TeBe

Przez ten ołów sumienie mnie gryzło i spać nie mogłem. Po dłuższym rzeźbieniu w kadłubie udało sie przesunąć pakiet do przodu i ołów okazał się zbędny. Dodadkowo Wicherek dostał takie coś

9x7 (szybsze), 10x6 (do zawisu).

Nie, niemożliwe

Na pakiecie 3S? Zależy ci na prędkości czy na ciągu?

Darku, na tym zestawie napędowym, który jest zainstalowany da się nawet zrobić zawis (ale nie zrobię, bo nie umiem) Daje ponad 3000g ciągu. Oczywiście będę latał na pół gwizdka.

Niestety tak. Zimową porą zrobię tam maskownice udające głowice cylindrów 6-cylindrowego boxera

HS 225BB

Ja dziś miałem identyczną awarię, na szczęście podczas testów w warsztacie. Serwo HITEC nówka nielatana stanęło w skrajnej pozycji. Po rozkręceniiu i dokłądnej inspekcji nabrałem podejrzeń co do jednego lutu. Pukanie w ten lut powodowało ruszanie serwa. Kabelek po wylutowaniu wyglądał tak: Hitec by TeBeWAW, on Flickr Oczyściłem, pobieliłem, wlutowałem. Działa.Teraz sam nie wiem, przecież nie będę rozkręcał każdego serwa przed zabudową i poprawiał luty?

Nie Za długo go robiłem, będzie stał i cieszył oko przez zimę

KONIEC DSCN8675 by TeBeWAW, on Flickr DSCN8676 by TeBeWAW, on Flickr DSCN8678 by TeBeWAW, on Flickr DSCN8680 by TeBeWAW, on Flickr Musiałem doważyć 70g na nosie, po 35g ciężarków wulkanizacyjnych z każdej strony. Będę udawały głowice cylindrów Ostateczna waga 2660g. Idzie na półkę, oblot na wiosnę, zwalnia miejsce na warsztacie dla kolejnego projektu.

Klapka inpekcyjna mechanizmów sterowych: DSCN8671 by TeBeWAW, on Flickr Nowe mocowanie pakietu napędowego, z chłodzeniem DSCN8670 by TeBeWAW, on Flickr Teraz montaż skrzydeł i wyważanie.

Podczas ostatecznego montażu i testów wyszedł jeszcze jeden babol. Dźwignia napędu płytowego SW jest zbyt wiotka: Wypadałoby zrobić ją z metalu, ale przekracza to moje mozliwości, nie mam ani materiału, ani maszyn. Czy ktoś z Kolegów na forum dorabia usługowo takie drobiazgi?

Chyba "tak wyszło" Ale w końcu to nie grzech, hehe.

No, mam nadzieję, że tym razem go nie pognie. Jutro 2x malowanie drugiej strony, potem sezonowanie na desce 48h i powinno być git. DSCN8668 by TeBeWAW, on Flickr

On ma wklęsły "garb"?

Ja chyba zamówię 2 skrzynie ze sklejki 4mm krytej alu. http://www.extremecase.pl/typy,skrzyn Jakby mi na bagażnik dachowy obydwie weszły, to by było idealnie. Byłyby i do magazynowania i do transportu.

Zastanawiam się jeszcze nad jedną poprawką.... Tylne kółko mam nieamortyzowane i sam nie wiem.... W sumie na betonie nie zamierzam nim lądować, bo nie mam gdzie No nic, jeszcze 2 dni będę powoli cellonował SW i kończył elektrykę... Jest czas na zastanawianie się.

Ponieważ tak sobie wymyśliłem. Wicherek bez przedłużonego ryjka jest ciężki na ogon, więc uznałem, ze dodatkowy pakiet z przodu zamiast ołowiu ma sens

Robercie. Nie mam oddzielnej baterii do LED, tylko osobny kabel zasilający, czyli nie przepuszczam prądu do LED przez odbiornik. Na pokładzie jest oddzielny pakiet LiFe do zasilania odbiornika, serw i LED. Z tego pakietu idą 3 kable: - 2 sztuki zasilają odbiornik GR-24 (po dwóch stronach szyny wyjściowej, zgodnie z zaleceniami Graupnera) - 1 sztuka podłączona jest bezpośrednio do RC Switcha włączającego LEDy. W ten sposób prąd zasilający LEDy nie obciąża szyny odbiornika.

Oto zestaw oświetleniowy podkadłubowy kompletny: DSCN8663 by TeBeWAW, on Flickr DSCN8666 by TeBeWAW, on Flickr DSCN8664 by TeBeWAW, on Flickr A diody są takie: DSCN8667 by TeBeWAW, on Flickr

Ja mam 2 duże diody 1A, więc na wszelki wypadek zasilanie puściłem bokiem. A mikrostyk odradzam. Switch Pololu waży 9 gram i kosztuje 28 złotych. Możesz zainstalować go w skrzydle, podłączyć równolegle z serwem klapy i będzie działał.

"Oczywiście osobno" miałem na myśli zasilanie 6V , nie przez odbiornik, bo ledy ciągną duży prąd. Sterowanie PPM idzie ze spowalniaczki/odwracaczki klap, ona ma 3 wyjscią. 2 na klapy, trzecie użyłem do świateł. Potem jest RC Switch, który odpala diody.

Diodami będzie sterował RC Switch Pololu z Botlanda. Zasilanie diód oczywiście osobno

Robercie,, wszystko można, ale jak się od początku zaplanuje Terez już nie chcę dłubać w skrzydłach, światełka do lądowania chcę umieścić gdzieś na kadłubie.

Mam do was prośbę o konsultację. Przymierzam się do instalacji świateł do lądowania, będą zapalać się przy maksymalnym wychyleniu klap. Gdzie byście radzili je zamontować ? 2 sztuki. SL by TeBeWAW, on Flickr 1. Na przedniej maskownicy silnika. 2. Po bokach kadłuba nad podwoziem. 3. Nad kabiną.