TeBe

Używam płatnej wersji http://www.ecalc.ch/motorcalc.php?ecalc&lang=en

Popieram przedmówców. Balsę i sosnę lepiej kleić klejami typu Pattex Express. Szlifuje się ładnie w odróżnieniu od CA i żywic. Ja klejąc Pattexem w ogóle nie używam folii, kleję na papierze, później resztki papieru szlifuję.

Zacytowałem tekst z nagrania

Mam laminat węglowy 1mm, ale sprawdziłem, że węgiel na ścieranie na przekroju jest mniej odporny niż sklejka. Wbrew pozorom sklejka lotnicza całkiem ładnie z mosiądzem współpracuje. Zobaczymy, po ilu godzinach lotu się wytrze.

Na tym zestawie będziesz miał: Static Thrust - 764g Stall Thrust - 823g Prąd - 13,8A Moc elektryczna - 141W (przy limicie 208W) Temperatura silnika - około 63C Czas lotu max - 5,2min Czas lotu mixed - 8,9min Będzie dobrze.

Piękny oblot. Gratulacje :-)

Taki piekny statecznik był....ech...

No przesadziłem z suszeniem gorącym powietrzem. 3 dni roboty w plecy. Szkoda, że filmu nie kręciłem, było wesoło :-)

A jak się przesadzi z suszeniem opalarką, to statecznik wygląda tak: DSCN7182 by TeBeWAW, on Flickr Znaczy trzeba robić od nowa..... mać....

Ok. Zrobię tutorial z oklejania skrzydła Wicherka, za 2 dni. Ale ma to sens? Robić dla potomności?

Mogę powtórzyć na skrzydle. Ale musiałbym mieć kamerzystę, brakowało mi trzeciej ręki :-) Gdybym miał operatora kamery to mógłbym zrobić lepiej.

Za chwile pokażę mój sposób na lakierowanie. Nie mówię, że jest jedyny prawidłowy, taki po prostu sobie wypracowałem. Dalsze działania dokumentuję filmem:

Startujemy z oklejaniem drugiej strony. Robi się ją w zasadzie tak samo jak pierwszą, z jednym wyjątkiem. NIE PRZECIERAMY NATARCIA. Zatem najpierw przycinamy japonkę, krawędź od natarcia ma być przycięta prosto. Kładziemy przycięty kawałek japonki na płat tak, aby wystawał około 5mm. DSCN7161 by TeBeWAW, on Flickr Następnie kleimy japonkę zaczynając od dźwigara. DSCN7165 by TeBeWAW, on Flickr Potem żebra, od środka do zewnątrz DSCN7166 by TeBeWAW, on Flickr Potem kleimy keson, ale bez zawijania japonki na natarcie DSCN7167 by TeBeWAW, on Flickr A potem podmalowujemy krawędź natarcia i japonkę od dołu i ręcznie oklejamy natarcie: DSCN7169 by TeBeWAW, on Flickr Następnie oklejamy spływ, zaginamy japonkę, oklejamy tylną krawędź spływu i natychmiast na mokro przecieramy i odrywamy nadmiar. DSCN7171 by TeBeWAW, on Flickr DSCN7173 by TeBeWAW, on Flickr DSCN7174 by TeBeWAW, on Flickr Idziemy do końcówek, przycinamy japonkę tak, aby poryła więcej niż połowę grubości płata: DSCN7175 by TeBeWAW, on Flickr Oklejamy: DSCN7177 by TeBeWAW, on Flickr Przypinamy spływ płata do deski, za 60 minut przejdziemy do malowania i napinania. 1. Śmierdzi. Ja mam modelarnię w garażu, więc mało mi to przeszkadza. 2. Ja po każdym malowaniu przypinam na wszelki wypadek. 3. Tak, moja japonka 12g ma minimalnie bardziej błyszczącą jedną stronę. Daję bardziej błyszczącą na zewnątrz. 4. Przecieramy papierem 120 na desce. 5. Japonka w odróżnieniu od ORACOVERu znosi małe zakładki. 3mm wystarczy. 6. Cellon schnie w zależności od masy, czyli od tego, na czym go położyliśmy. Cellon rozcieńczony 50/20 nitro do gruntowania schnie 30 minut. Ten sam cellon do klejenia japonki uważam za wyschnięty po 60 minutach. Ten sam cellon użyty do lakierowania japonki uważam za wyschnięty po 48h. 7. Cellon rozcieńcza się rozpuszczalnikiem nitro.

To nie koniec, za chwile będzie dalszy ciąg :-)

Jestem w pełni świadomy faktu, że sklejka się wyrobi. Powinienem zastosować tam tytan :-) Plan naprawczy jest taki, że mam jeszcze około 0,6mm miejsca na swożniu napędzającym. Zatem jak sklejka się wyrobi, to nakleję na nią jednostronnie coś mocnego, myślę o cienkim kawałku blachy stalowej, po prostu. Ale mam nadzieję, że ta sklejka wytrzyma kilka godzin lotu. Jestem świadomy, że to chyba jest pierwszy Wicherek z płytowym SW. Więc jest ryzyko :-) Oblot będzie ciekawym doświadczeniem :-) Z oklejania SW japonką robię tutorial http://pfmrc.eu/index.php?/topic/45087-oklejanie-japonk%C4%85/

Na przykładzie oklejania statecznika poziomego mojego Wicherka 25E http://pfmrc.eu/index.php?/topic/43119-wicherek-25-robie-i-ja/ przedstawiam krótki tutorial oklejania japonką. Najpierw malujemy rozcieńczonym cellonem wszystkie powierzchnie płata, do których będzie klejona japonka. Po wstępnym przeschnięciu przypinamy do deski na godzinę. Ja przypinam za spływ, uważam, że kesonowany przód się nie zwichruje. DSCN7143 by TeBeWAW, on Flickr Bierzemy arkusz japonki, sprawdzamy, czy ma prawą i lewą stronę, moja ma minimalnie bardziej błyszczącą jedną stronę, przycinamy na wymiar płata z zapasem 1-1,5 cm DSCN7145 by TeBeWAW, on Flickr Oklejanie japonką jest bardzo podobne do oklejania ORACOVEREM. Najpierw kładziemy przycięty kawałek japonki na płacie. DSCN7146 by TeBeWAW, on Flickr Następnie małym sztywnym pędzelkiem przyklejamy (przesycamy) japonkę do centralnego dźwigara, zaczynamy od środka, jedziemy na zewnątrz. DSCN7147 by TeBeWAW, on Flickr Potem przyklejamy japonkę do żeber, od środkowych, do zewnętrznych. DSCN7148 by TeBeWAW, on Flickr Następnie przyklejamy japonkę do kesonu, od środka do zewnątrz. DSCN7151 by TeBeWAW, on Flickr Następnie pędzlem zaginamy japonke za natarcie i natychmiast na mokro przecieramy japonkę, za natarciem i odrywamy nadmiar. Mi brakło trzeciej ręki, bo robiłem zdjęcia i cześć japonki została. DSCN7153 by TeBeWAW, on Flickr DSCN7155 by TeBeWAW, on Flickr Prawidłowo nie należy doklejać końcówki japonki na drugą stronę płata, tylko podtrzymywać niedoklejoną i przecierać. Następnie przyklejamy spływ, potem zaginamy japonkę i przyklejamy do tylnej krawędzi spływu. DSCN7156 by TeBeWAW, on Flickr Na mokro przecieramy japonkę na krawędzi spływu, odrywamy nadmiar. DSCN7157 by TeBeWAW, on Flickr Teraz bierzemy się za końcówki, przycinamy japonkę na 1/2 grubości płata i zaginamy i naklejamy. DSCN7158 by TeBeWAW, on Flickr Oklejony jednostronnie płat przypinamy spływem do deski i dajemy sobie godzinę przerwy. CDN. DSCN7160 by TeBeWAW, on Flickr

Po miesięcznej przerwie na naukę latania i remonty trenerków wracam do Wicherka. Zdemontowałem ogonowe LEDy sygnalizacyjne, kolidowały z dolnym wychyleniem SW. Zastanawiam się czy w ogóle (a jeśli tak, to gdzie) je zainstalować. DSCN7138 by TeBeWAW, on Flickr Wykonałem nową dźwignię napędu SK, poprzednia źle ustawiała neutralne położenie SK. DSCN7137 by TeBeWAW, on Flickr Obecnie neutralne położenie SK wygląda jak poniżej. Statecznik w położeniu neutralnym celuje w oś silnika. Mam nadzieję, że tak będzie dobrze. DSCN7139 by TeBeWAW, on Flickr Zakres wychyleń płytowego SK jest taki: A dla ciekawych, cała kinematyka ogona: Teraz oklejam japonką SK.

"O w mordę!!!"

Jaką przewidujesz wagę konstrukcji? Bez napędu i serwomechanizmów?

Na tym śmigle będziesz miał tylko 2100g ciągu, a silnik weźmie tylko 23,5A. Ten silnik na 6S blisko optimum pracuje na 3-łopatowym 13x7, prawie 3kg ciągu, lub ciut dalej od optimum na 2-łopatowym 13x8

Gratulacje! Ale wyrzucaj mocniej :-)

Chyba go po prostu przeciągnąłeś, a strugi oderwały się najpierw na lewym skrzydle.

Dziś Józek polatał prawie 2 godziny. Po godzinie latania naszło mnie na wypróbowanie granic bezpieczeństwa stabilizatora i udało mi się wprowadzić model w piękny korkociąg (pełny SK w lewo i pełne lotki w lewo na małej prędkości), z którego stabilizator już go nie wyciągnął. Szkód brak, Józek jest odporny. W innych dziwnych sytuacjach stabilizator sobie radzi, jeśli tylko ma zapas wysokości. Dziś wiało mocno, więc mało latałem z wyłączonym stabilizatorem, gdy już czułem, że robi się gorąco, to włączałem go ratunkowo.

Ale chyba odbiornika w nosie nie dasz?