TeBe

Marcinie, to był żart, nie obrażaj się :-)

Jako, że lubię robić modele "na zakładkę" - a właśnie kończę Wicherka 25 - przyszła pora na wyznaczenie sobie celu na ten rok, czyli modelu, który oblatam przed zimą. Krótki przegląd hangaru pokazał, że kolejny górnopłat byłby dreptaniem w miejscu. Józek 1100 i Wicherek 25 wystarczą w tej klasie. Po długim zastanawianiu się i przeglądzie ciekawych konstrukcji zdecydowałem się na Piaggio Aero MPA, czyli modelu w układzie 3LSC: mpa2 by TeBeWAW, on Flickr Powody? 1. Bo lubię nietypowe wyzwania konstrukcyjne. 2. Bo ten samolot jeszcze nie istnieje, więc półmakieta będzie łatwa do zrobienia 3. Bo według mojej oceny ten model ma szanse fajnie latać. Piaggio Aero MPA bazuje na Piaggio P180 Avanti II, Avant w wersji RC istnieją i latają, a MPA różni się głównie powiększoną rozpiętością skrzydła. To dobrze rokuje dla modelu. 4. Bo planowane oryginalne malowanie jest szare matowe, łatwe w wykonaniu. A ja detalistą nie jestem Założona skala to 1:8, co da wynikową rozpiętość 267cm. Zamierzam zrobić go ze stałym centropłatem i silnikami. Długość kadłuba będzie wynosiła 180cm, wysokośc około 50cm, co jest rozmiarem, jaki będę mógł przewieźć w skrzyni na bagażniku dachowym. mpa1 by TeBeWAW, on Flickr Prawdopodobnie oszukam minimalnie na cięciwie skrzydła i wysokości podwozia. Oczekuję na każde opinie, również krytyczne, co do tego mojego pomysłu

No więc tak: 1. Młody modelarz się wycofał z zakupu, rodzice kupili mu nówkę sztukę. 2. Grzegorz mnie motywował i podpuszczał, że się poddaję... Zatem wracam do Pioneera, dam mu radę :-) Najpierw zabrałem się za zwichrzone skrzydło. Siedziałem i dumałem, jak go zagrzać i wyprostować i wtedy zorientowałem się, że siedzę przed wędzarnią elektryczną, która właśnie się nagrzewa przed włożeniem kiełbasy! Szybki pomiar... mieści się! najpierw 100C, potem 105C, i w końcu przy 110C skrzydło zmiękło na tyle, że dało się wyprostować! Troszkę zalatuje wędzonką, ale to nie przeszkadza w lataniu. A teraz na złość Poharatkowi biorę się za dalsze przeróbki Na początek pójdą zawiasy, w miejsce oryginalnych zrobię normalne, mechaniczne. I jeszcze bardziej "ukonstrukcyjnię" kadłub. Ale to już po Świętach

Podobają mi się te kształty, będzie sexi :-) Czym będziesz oklejał? Czarny węgiel i żółty przeźroczysty ORACOVER by mi się podobał.

Niestety w moim tak się nie da, WŁ/WYŁ jest globalny. Ale pracuję nad oddzielnym linkiem 2,4GHz, do zarządzania stabilizatorem w locie, z laptopa. Oczywiście będzie robił to operator systemów, nie pilot

I tym latają nad miastami???

Ja jeszcze wędzę, teraz wyszły boczki i szynki, wieczorem kiełbasa: DSCN7127 by TeBeWAW, on Flickr

Wieczorem wstawię zdjęcia obrazujące to zwichrzenie. Teraz muszę brać się za robienie kiełbasy na jutrzejsze śniadanie :-)

Grzegorzu, pomierzyłem dokładnie geometrie skrzydeł, jedno jest ewidentnie skręcone. Według mnie to jest wytłumaczenie moich wcześniejszych problemów z tym modelem. To skręcenie na pewno nie jest wynikiem uszkodzenia, wygląda mi to na wadę fabryczną. I nie za bardzo mam koncepcję, jak to skręcenie usunąć. Grzanie w całości nie wchodzi w grę, nie mam takiego dużego piekarnika :-) Jedyny pomysł, jaki przychodzi mi na razie do głowy, to naklejenie czegoś na skrzydło, co "naciągnęłoby" to skręcenie. Musze to jeszcze przemyśleć, bo model idzie w ręce młodego modelarza i w takim stanie płata mu nie oddam.

Robercie, pełna dokumentacja jest tu: https://www.flickr.com/photos/mcguru/sets/72157644149455455/

Poharatek, gdzie ty widzisz demolkę i potrzebę wymiany kadłuba: DSCN7121 by TeBeWAW, on Flickr Uszkodzenia węzła kadłub/skrzydł nie powstały przy uderzeniu w ziemię, tylko w czasie lotu, z powodu złamania bagnetu. Na powyższym zdjęciu ewidentnie widać jak nastąpiło zniszczenie górnej części kadłuba. Nie od kreta, tylko w locie. Siły normalnie przenoszone przez bagnet zaczęły działać na piankową górną część kadłuba i uległa ona wyłamaniu. Wszystko poniżej skrzydeł jest nietknięte, moja konstrukcja balsowo-sklejkowa również: DSCN7122 by TeBeWAW, on Flickr Przy krecie, który był następstwem awarii węzła skrzydeł uległ uszkodzeniu tylko dziób, dokładnie tak go zaprojektowałem. Jego naprawa to 5 minut, nie brakuje ani kawałka pianki. Zresztą widać na nim ślady wielokrotnych wcześniejszych lądowań, w których zachowywał się poprawnie. DSCN7123 by TeBeWAW, on Flickr

http://pfmrc.eu/index.php?/topic/24286-jaki-prad-w-funkcji-storage/

Nie jestem przekonany, że trzy osobne żyroskopy (nawed dobrej klasy) będą działać lepiej niż jeden zintegrowany. W przypadku układu zintegrowanego producent może wsadzić do środka "mądrzejszy" software. Oczywiście nie wiem, co oni tam wsadzają i jakie są algorytmy sterowania. Ale jeśli przy pierwszym podłączeniu do laptopa mój stabilizator z radością zgłosił możliwość update, to znaczy że przynajmniej niektórzy producenci coś tam robią.

Tak się zastanawiam.... dziś w szkołach na fizyce nie uczą już o prądzie stałym? Czy już tylko kolorujecie drwala? pokoloruj drwala by TeBeWAW, on Flickr

A właściwie dlaczego po odpadnięciu koła zwalił się w lewo? Przeciągnąłeś go?

Wygląda na to, że: 1. gdzieś jest zimny lut. Trzeba by pod lupą przelutować wszystkie punkty. 2. walnęło połączenie wewnątrz chipa i przerywa. W takim przypadku nic nie zrobisz.

Poharatek dobrze mówi. Ten napęd lotek na termokoszulkach to słaby punkt tego modelu.

Deski modelarskiej nie łącz na stałe z blatem, niech będzie osobna. Często coś kleimy i wtedy deska jest zablokowana. Lepiej zrobić niezależnie blat i niezależnie deskę. Ja blat zamówiłem z klejonki bukowej na mikrowczepach. Takie gotowe można kupić w marketach. Mój będzie grubszy, 40mm, dwukrotnie olejowany, niemalowany. Olejowany ładnie się starzeje. Stolarz obiecał (tak wiem co wartają obietnice stolarzy), że przywiezie szafki i blat przed weekendem majowym.

Pionowe elementy statecznika pionowego wchodzące do kadłuba zrób z sosny lub z kompozytu sosna/balsa. Pomyśl również o przedłużeniu przedniej listwy SK (też z sosny) do wnętrza kadłuba i zrobieniu tam napędu SK. Tak jest u mnie. DSCN6524 by TeBeWAW, on Flickr

Koniecznie musimy go spotkać z moją Jaskółką Electric. Może się pokochają?

Grzesiu, nie poddałem się, po prostu zamknąłem pewien etap. Zauważ ile serca, pracy i pomysłów włożyłem w ten model Po prostu nie pokochaliśmy się. Ale jeśli znajdzie się chętny na niego, to wyremontuję go po mojemu i nowy właściciel będzie zadowolony Czas na nowe wyzwania.

Wystawiłem Pioniera w Giełdzie :-)

No dziób to już masz artystyczny :-)

LiPo ładujesz prądem 1C, czyli: 1300mAh ładujesz 1,3A 2000mAh ładujesz 2A itd Timer ustawiasz na tyle, ile będziesz w okolicy. Ładowarki nie zostawia się bez dozoru. Ładowanie LiPo idzie zwykle szybko, STORAGE czasem to kilka godzin. Ja ładuje bezpośrednio po locie (no bez przesady, po powrocie do domu), jeśli zamierzam latać w ciągu 2 dni. Jeśli nie, robię STORAGE. Odpowiedzi na resztę Twoich pytań znajdziesz w necie.

Ja będę z Jaskółką 2014 Electric (tylko ekspozycyjnie, bo ona powyżej 5m/s ma problemy) i Wicherkiem 25E krytym archeologicznie japonką.