BRoman

Wolność ma zapach benzyny.

Ze wzruszeniem czytam ten temat-wracają wspomnienia. Połowę pieniędzy na pierwszy modelarski silnik zarobiłem u gospodarza ładując piasek i żużel łopatą na wóz koński. Wozy były dwa na zmianę . Drugą część dołożyli rodzice a było to w sumie 105 prawdziwych enerdowskich marek za silnik Moskito z vergaserem RC. A dla ciebie mam propozycje. Nie wiem jakie masz warunki lokalowe ale może po uzgodnieniu z rodzicami będziesz się opiekował za opłatą domowymi zwierzakami ludzi,którzy nie mogą zabrać psa,kota, chomika, świnki, świni, węża boa itp na wakacje, podróż ,święta itp. Jest bardzo wiele takich osób i to nie jest zła robota.Opłata za dobę + dostarczają klienci żywność lub wskazują jaką kupić i dają kasę na to. Jak będziesz dobrze opiekował się ich pupilami to bądź pewny, że nie braknie ci klientów. Tyle, że musisz być bardzo rzetelny.

Co to jest ostrze profilu ? Jakie uniesienie? Pierwszy raz słyszę /czytam takie określenia. Aerodynamika rozwija sie ale aż tak szybko, że nie nadążam ? Co ma grubość procentowa do kąta natarcia ?

Takie samo miejsce jak w szybowcu 1,25 kg.Jest o tym w wątku o naprawie szybowca 4,5 m.Warto obserwować ten wątek bo praktycy napisali czystą prawdę.

Zauważmy też jeszcze, iż rozkład (zmiana) kata natarcia powiązany jest ściśle z kształtem profilu a zwłaszcza uniesieniem tylnej jego części oraz zmniejszaniem sie grubości. i nasz ogląd geometrii zależy od kąta pod jakim patrzymy Jestem zachwycony tym przedsięwzięciem ! Miałem dwa bezogonowce od Jasińskiego i poza specyfiką startu za wyciągarką reszta to sama przyjemność a zwłaszcza dla oczu.. No ale do roboty, do roboty ! Cytat wkleiłem z trzykrotnie zmienianą czcionką bo w jednym zdaniu trzy problemy wynikające z niezastosowania się do definicji kata natarcia profilu (skrzydła) oraz jednoznaczną nieprawdą -to podkreśliłem. Pochyłość zarezerwowałem dla cech osobistych obserwatora. Nie wierzę, by w foremniku skrzydła były trapezy takie "ciach-ciach". Skłaniam się ku płynnemu przejściu- powietrze nie lubi być kantowane. Co do geodetycznej konstrukcji to mam pytanie -po co ? By zastosować głowicę tnącą/wypalającą o dwóch stopniach swobody? Pewnie takie istnieją. By było trudniej ? Autor pisze, że nie ma za wiele samodzielnych doświadczeń bo dotychczas korzystał z gotowych planów. Ile było konstrukcji geodetycznych zrealizowanych przez autora? Specyfika montażu takiego skrzydła to jest bardzo ciekawa przygoda... Usterzenie T każe zastanowić się nad konstrukcją statecznika pionowego z przyległościami a nie nad jego mocowaniem w dowolnej wersji- jest wiele znanych rozwiązań i nie ma co dumać czy lepiej prawą ręką sięgać do lewej kieszeni (swojej oczywiście) czy lewą. No zaczyna się zbieranie osprzętu. Podwozie idealnie pasujące do makiety Genesis 4m. Idealnie pasuje - lekkie, solidne, samoblokujące się z różnorodną możliwością montażu serwa i co najważniejsze ze sprężyną podciągając chowanie podwozia, co odciąży serwo. No i Polskie. Teraz czas na poszukiwanie hamulców. ​Patriotyzm nie jedno ma imię ! Jedna uwaga. Jeżeli producent nie zamieszcza uwagi co do lądowania z bocznym ślizgiem z danym podwoziem to wszystko jest prawidłowo . Takie uwagi przeczytałem u czeskiego producenta-uczciwy człowiek ale i tak uśmiałem się jak norka nad marnościami tego świata ! Bądźmy poważni poprzez swój realizm.

Słowem szukasz kogoś kto "spiraci" posiadany przez ciebie kadłub. Jeszcze nie nauczyli cię ,że to coś z rodzaju" kradzieży" ?A dwie szkoły masz do dyspozycji-zamojska i ichnia z UK.

Proszę podaj średnicę bagnetu i rodzaj materiału z jakiego jest wykonany.

Łza się w oku kręci kiedy widzę pomysły omawiane lata temu na piknikach są zrealizowane-rurki montażowe

Jest faktem, że licząc cenę elementu wyciętego z np.formatki sklejki wychodzi mniej niż liczysz jako całość bo pozostaje nieco materiału na przyszłość. Niemniej jak masz pusty magazyn materiałów to koszt zatowarowania jest wysoki. Kupiłem wiele lat temu sklejkę 4 mm i słono kosztowała(arkusz 2x3 m ?).Ale wręgi kosztowały mniej bo materiał został.

Wdowę, rozwódkę owszem. Ale model po przejściach to nie-żaden interes jeśli ma być interes...

Ta? No to co z celnością tak w ogóle zrzutu ? Czyli symulator symulował słabiutko.

A ja baaaaaaardzo poważnie wątpię w ten zrzut Su.Na podstawie tego co widać w TV to za bardzo równo te wybuchy, wybuchy przed przelotem samolotów nad nimi ,z daleka zalatuje efektami specjalnymi a pirotechnik na ziemi za bardzo się pospieszył z odpaleniem. Tak to odczułem...

Przyczepka fajna sprawa-dobra decyzja ! Rozumiem , że twój ojciec zamontuje hak do swojego samochodu byś ty mógł czasami pociągnąć przyczepkę z modelami. Tata modelarz? A uzgodniliście już kto płaci za homologację haka bo przecież nie jest w "oryginale" więc trzeba homologować -zrobić przegląd na auto z hakiem. Ziarnko do ziarnka...

Malowanie cellonem (i każdym preparatem nitro) wyklucza jednoczesne spożywanie alko. Nie wiem na czym polega ta reakcja, ale dwa razy mi się zdarzyło. Nie polecam :-) Ja piję rozcieńczony capon 1/1 ale dobrze schłodzony i nic-wnika głęboko jak powinien... Alko do tego nie pasuje bo jest zbyt agresywny

Poza płaską płytką, która nie jest płaska pozostałe profile modelarskie są krzywe.

Pod warunkiem, że nakleimy kawałek taśmy PCV by nie było " twarde na twarde"-niby nic a sprawdza się w ekstremach.Ponadto mówiąc uczenie taki sposób powoduje reakcję pokrycia na siły od wkrętów. Nie zawsze ale bywa, że pokrycie niepotrzebnie jest w tych miejscach minimalnie ugięte-widać pod światło. Mocowanie do podstawek zamyka siły "wkrętowe" w obszarze "podstawka- obejma" jaka by nie była. Ja lubię -o ile się da- mocowanie serw do klapek zamykających komorę serwa.

Poszukuję plików umożliwiających wycięcie ploterem stylizowanego napisu Ventus 2 Może ktoś z kolegów posiada lub wie gdzie znaleźć takie pliki. Pozdrawiam

Najsampierw włącz słownik w komputerze.

Typowa składnia do kabaretu. Ale kółka są do kupienia w dowolnym sklepie modelarskim.

No mówię haczyki ... Płasko i szczelini. Nie chodzi wcale o ruch przód tył-nie tu tkwi dyjabeł. Tak czy siak model fajny. Gratulacje i teraz latanie czyli eksploatacja.

Guma wygląda ok.Nieco za dużo ale skoro lubisz ... Rzecz cała w tym, że jak wysuną się skrzydła to guma z haczykiem mając możliwość wysunięcia się przez szczelinę w sytuacji awaryjnej nie uszkodzi kadłuba A swoją drogą to siły działające wzdłuż skrzydła w czasie lotu są naprawdę małe i nie trzeba zapierać się zbytnio z tym spajaniem skrzydeł.

W F 3 A nie ląduje się w identycznym terenie jak szybowcem. Jest podwozie,cyrkiel zdecydowanie rzadziej się pojawia-bajka o innym finale. Słowem motylki nie zdają egzaminu w szybowcach.Nie chodzi o to ,że jakoś latają -jakoś inaczej się je używa. Pokaż zdjęcie to powydziwiamy... Ta rurka mosiężna w skrzydle to średnio potrzebna. Wystarczy klocek z drewna. Jak się zdąży wyrobić to wystarczy wymienić na większą średnicę pręta i dalej jest pasownie.

a plany tutaj: http://www.scalesoaring.co.uk/TUGS/Plans/Greenley/SuperGreenley.html Taki model jest w Krakowie i lata bez problemów

Pozycje . Ile tych pozycji i jakie ? Jedna to wznios-ok. A pozostałe ? Lewy płat + 4 st a prawy -15 st? To masz na myśli ? To masz na myśli nie dając kołków określających wraz z okrągłym bagnetem kąt natarcia skrzydła ? Te śruby na pewno nie służą do tego a właściwie służą do niczego z wyjątkiem zniszczenia kadłuba/skrzydła. Około 2-2,5 cm od natarcia powinien znajdować się kołek (lub płaska blacha) ustalający kąt natarcia. Można to też zamontować 3-4 cm od spływu. Ponieważ masz bagnet okrągły więc jeden kołek wystarczy. Od wnętrza kadłuba wklej krążek sklejki ale twardej tak około 5 mm grubej. Skoro masz sklejkowe żebra nasadowe to kołek albo wklej w kadłub albo w skrzydło. długość kołka około 8-10 mm. Średnica 2,5 mm -4 mm. Ja często używam fi 4 mm z pręta szklanego/węglowego zaostrzonego 75 % na zastrugaczce do ołówków. Pokaż kilka zdjęć mocowania usterzenia to może wykryjemy kilka "patentów" na zniszczenie modelu. Sposób zamocowania linek steru kierunku jak dla mnie znakomity ! Z niewielką modyfikacją zastosuję w nowym modelu .

Wkręć haczyki i połącz gumą .Kilka lądowań................ Zdemontuj haczyki ,załóż śruby zablokowane motylkami. Kilka ( ?) lądowań........ Opisz różnicę w stanie skrzydła.