Jacekecaj

Przestańcie już wydziwiać , nie rozpraszać mi tu miszcza , gdyż też chętnie złożyłbym ten model - ma być makietowo i tyle

Jeśli dobrze rozumiem, chcesz założyć kołpak ze składanymi łopatkami na oś silnika pokazaną na zdjęciu po wyjęciu piasty (osi gwintowanej) kołpaka? Możliwe, że będzie pasować tylko musiałbym sprawdzić; mam podobny silnik i kołpak, jeśli będziesz chciał po powrocie z pracy sprawdzę i odpowiem. Twój silnik to może Silwer Blu 35xx, a kołpak, który chcesz zastosować jest średnicy 40 mm? Pomierzyłem wszystko i wygląda to tak: jeśli średnica Twojej dokręcanej ośki ma 6mm (M6), to będziesz miał mały problem, gdyż średnica piasty kołpaka za częścią stożkową ma 8mm (M8); musiałbyś mieć kawałek rurki fi 6 ze ścianką 1mm (na zewnątrz 8mm). Ale to dopiero połowa sukcesu - pozostaje jeszcze mocowanie części zewnętrznej kołpaka (osłonki drabinki mocującej łopatki), która oryginalnie przykręcana jest śrubką do piasty kołpaka. Pozostawało by Ci jedynie przykleić ją do tylnej części po przykręceniu drabinki z łopatkami.

Nie wiem jaki posiadasz silnik, ale nie możesz po prostu odkręcić zabezpieczenie , zdjąć pierścień osadczy i przecisnąć wałkek na drugą stronę (wtedy ten element po prawej będzie zbyteczny) i założyć kołpak bezpośrednio na wałek?

Nie chodzi mi absolutnie o to, który kolor lepiej widać, ale z własnego obserwacji: skrzydła modelu Moskito 260 mam pokryte od spodu paskami żółto -czarnymi o szerokości ok. 20 cm (równolegle do cięciwy). Do pewnego pułapu (ok. 200m) wzór i kolor są jeszcze widoczne ale na większej wysokości sylwetka modelu i tak robi się czarna, nawet mój Condor z czerwonym kadłubem - chyba,że tylko ja tak mam

Może aż takim znawcą tematu nie jestem, ale jako dźwigar stosowałem płaskownik 5x0,5 sprawdzał się w 100%- tach (przyklejony również na natarciu zdecydowanie jeszcze usztywni skrzydła, ale przy grubości depronu 6mm myślę że zbyteczny). Zawiasy to taśma jak dobrze pamiętam Blenderm szer 10mm, lub inna dobra taśma klejąca (oczywiście klejona z dwóch stron). Dźwignie wycinałem z cienkiego laminatu 0,5-1,0mm ; w niektórych sklepach np. ABC RC możesz kupić gotowe dźwignie jak i zawiasy. Możesz spokojnie kleić na UHU-Por Dopiero teraz doczytałem: czemu dajesz taki duży regulator oraz serwa? ( chyba, że masz akurat pod ręką a nie chcesz kupować innych) ps. skąd miałeś plany?

Wszystko się Darku zgadza ale akurat ten model wymaga albo cięższego pakietu albo sporego doważenia ołowiem Oczywiście, że na razie nic nie wycinaj, osobiście dopasowałbym pakiet wymiarami jaki by Ci tam wszedł (biorąc pod uwagę wycięcie w półce). jeśli okazał by się za lekki resztę doważył ołowiem. Co do pakietów zobacz jeszcze tutaj: http://www.akumulatoryrc.pl/pl/p/SLS-XTRON-4000mAh-5S1P-18%2C5V-20C40C/140 http://www.akumulatoryrc.pl/pl/p/SLS-XTRON-4400mAh-4S1P-14%2C8V-30C60C/219 może trochę droższe niż z HK EU ale i lepsze . Jeśli z HKEU to raczej ZIPPY COMPACT lub RINO Podaj na PW nr telefonu albo Skype - będzie prościej

Na filmiku, który zamieściłeś wszystko pięknie, ale nie pokazali samego startu. Sprawdzałem opis tego silnika na stronie zdaje się Perfekthobby i dla modeli o wadze > 2kg zalecają pakiet 4s. Skoro masz już silnik, nic bym już nie kombinował i tak czeka Cię jeszcze zakup pakietu i łopatek z kołpakiem (chyba, że masz jakieś "zaskórniaki" i chcesz je zainwestować w model). Jeśli Cię niepokoi - doważ drugie skrzydło i po kłopocie. Z tego co widzę na zdjęciu z wyciętą wręgą to nie masz tam za dużo miejsca, gdyż pakiet 2200 mieści się prawie na styk, pewnie będziesz musiał jeszcze wyciąć trochę półkę w stronę serwa.

Po oklejeniu wygląda teraz tak: Wciąż jeszcze czekam za łożyskami do silnika (zamówione w niedzielę a wysłane dopiero we czwartek ). Założyłem zastępczy silnik - Ray 2836/10 (wyciągnięty z motoszybowca) ; gabaryty identyczne jak Power HD, rozstaw otworów identyczny ale niestety ich położenie jest obrócone o 90 stopni i przewody zasilające musiałem wyprowadzić przez otwór nawiewu, lecz czego się nie robi dla latania.

Żywicy to i może nie żałowali, ale trzymać za bardzo nie trzyma. Spróbuj ostrym nożykiem (np.tapeciakiem) a najlepiej jak byś miał jakiegoś "dremelka" i mały frezik, usunąć klej i z czuciem oderwiesz wręgę pod półką. Zobacz na moje pierwsze zdjęcia - usuwałem półkę i wręgę. Wytniesz miejsce na pakiet i wkleisz ponownie.

Wszystko możesz kupić w kilku sklepach: np. Modelemax, Nastik, Bocianmix, raczej ze wskazaniem na ten pierwszy (najkorzystniejsze ceny ) Średnicę zewnętrzną kołpaka (jak chyba wiesz) dobierasz w/g odciętego dziobu kadłuba, średnica piasty w/g osi silnika, jest jeszcze trzeci wartość - średnica śrub mocujących łopatki - przeważnie 3mm. Przykładowe linki do kołpaka i łopatek: http://www.modelemax.pl/product_info.php?cPath=8_714_719&products_id=10800 http://www.modelemax.pl/product_info.php?cPath=8_69_321&products_id=421 Ja mam kołpak 40mm i łopatki 12x8, ale nie możesz się tym sugerować, gdyż mam całkowicie inny silnik. Jeszcze pozostaje kwestia, czy kołpak ma być wentylowany (z otwotem, taki jak podaję w linku, czy pełny, taki jak miałeś). Chodzi tu o chłodzenie silnika i regulatora w locie. Jeśli masz otwory we wrędze mocującej silnik umożliwiające przepływ powietrza to możesz kupić wentylowany. Jeśli chodzi o dobór łopatek - bez dokładniejszych danych trudno cokolwiek powiedzieć, ale skoro producent dobrał 11x7 to można by przy nich pozostać (Twój silnik ma większe kv od mojego) biorąc pod uwagę oczywiście zasilenie pakietem 5s. Gdybyś chciał dobrać pakiet 4s (silnik będzie miał niższe obroty) śmigło trzeba by wziąć już pewnie 12x6-8. Szkoda, że nie podają w specyfikacji mocy silnika , byłoby łatwiej. Co do pakietu jak już dobierzesz mogę Ci kupić w HK EU . Powinien być nie za długi, waga około o,5 kg jeśli nie chcesz ładować ołowiu

Krzyśku, start i lądowanie - bajka (prawie tak jak mój ) Tomku obliczasz to za pomocą e-calc, czy inaczej? Tomaszu - jakiś wizjoner jesteś czy cuś - sama piasta ok, tylko kołnierz kołpaka dał ciała. Tych wynalazków należy raczej unikać, przynajmniej w większych modelach

Osłony serw przyklej zwykłą taśmą klejącą dookoła. Okrągłą zaślepkę serwa SW kleiłem na taśmę dwustronną. Co do śmigła najlepiej byłoby dobrać w/g specyfikacji silnika - podaj dokładną pełną jego nazwę i oznaczenie - coś wykombinujemy (ze strony producenta dowiedziałem się tylko, że ma 1200 kv, zalecany pakiet do modelu 5s 3200 15C )

Jeszcze tylko dobierz pakiet i łopatki, drobne prace estetyczne - zmień tą czarną taśmę maskującą na lotkach i klapach, obetnij wystające końcówki dźwigni lotek i klap, no i w górę

Serwa tak jak pisałem wcześniej - RCX SG90 1,6kg 9g - odpowiednik Turnigy Tg9 (najzwyklejsze chińczyki-plastiki ) Twoje, to już "pełen wypas"- karbonowe - będziesz pan zadowolony Czekam na filmik.

Cytat z poprzedniego postu: "Ja kupowałem go tutaj: http://agtom.eu/pl/s...835-08-red.html, ale 4 lata temu (wtedy był jeszcze złoty)"

Według tego sklepu: http://www.kostkamodelcentrum.cz/obchod.aspx?kategorie=54&polozka=722&stranka=0&polozek=288 , to max 250W; Ja kupowałem go tutaj: http://agtom.eu/pl/silniki-bezszczotkowe/3832-silnik-bezszczotkowy-powerhd-hd2835-08-red.html, ale 4 lata temu (wtedy był jeszcze złoty) Ma tę zaletę, że otwory mocujące mają idealny rozstaw jak we wrędzę (tzn. 16x19 mm) i nic nie trzeba kombinować z montażem jak w przypadku E-MAX-a Wybrany przez Ciebie Ray powinien także pasować bez przeróbek , ma nawet podaną wyższą moc max; jak to mówią "będziesz pan zadowolony" - czekam na oblot - wyposażenie dotarło?

Jeśli kwestia napędu jest jeszcze aktualna, mogę Ci silnik zamówić przy okazji z HK EU jeśli to nie taka pilna sprawa - napisz na PW. Jeśli chodzi o regulator to mogę polecić ZTW 65A (SBEC 5A) z którego zasilam bezpośrednio odbiornik i serwa (6 szt.) w moim Condorze: http://sklep-modelarski.eu/regulator-ztw-mantis-65a-sbec-p-2077.html lub podobny FOXY: http://www.modelemax.pl/product_info.php?cPath=8_247_694&products_id=10236

Coś jest nie tak - nie mogę udostępnić filmiku - wszystko chyba przez tego 13-tego Udało się:

Prawie same dobre wieści oprócz jednej . 1. model oblatany 2. silnik pasuje jak ulał 3. pakiet 1300 w sam raz 4. zachowanie modelu w powietrzu - dla mnie rewelacja I ta jedna gorsza wiadomość: 5. silnik do naprawy Ale po kolei: 1. choć w sobotę trochę wiało, (model ustawiony i wyważony czekał) parcie na oblot było na tyle duże, że nie wytrzymałem i wyszedłem za dom - a co mi tam. Start z ręki, gdyż celowo nie montowałem podwozia. Pomimo podmuchów wiatru model spisywał się dzielnie ale nie było mowy o żadnym dokładnym trymowaniu. Po kilku minutach lądowałem "na brzuchu" w przygodnym terenie . 2.posiadany silnik okazał się strzałem w dziesiątkę - pasował idealnie do łoża w modelu i nie musiałem nic kombinować ze skłonem ani wykłonem - nawet założyłem oryginalne śmigło z kołpakiem na oblot w celu testowania. 3. do oblotu użyłem posiadany pakiet 1300 mAh 30c; okazał się zupełnie wystarczający jeśli chodzi o wagę jak i zapas energii na około 8-10 min latania. 4.jeśli chodzi o własności lotne modelu, to muszę zaczekać na trochę spokojniejsze popołudnie i wszystko poustawiać ale i tak jestem jak to teraz mówią "maga zadowolony" - tak jak sam pisałeś momentami "idzie jak wiertara", bardzo ładnie reaguje na ster kierunku, pętle robi po prostu w miejscu. Jeszcze zbyt wiele nie potrafię, ale mam nadzieje, że dzięki niemu zacznę fikać fikołki z sensem. 5. jedynie silnik zaraz po starcie dał mi trochę do myślenia - otóż dźwięk, który zaczął wydawać sprawiał wrażenie jak by ktoś wsypał do niego przynajmniej garść piachu. W pierwszym momencie pomyślałem, że może odkleił się jeden z magnesów (gdyż wcześniej model motoszybowca w którym latał zaliczył niezłego kreta po odmaszerowaniu jednego skrzydła); jednak po rozebraniu okazało się, że winne są łożyska (już zresztą zamówione) Wiem, bez filmiku się nie liczy - wstawię wieczorem

Po przełożeniu snapa na orczyku serwa całkiem fajnie . Działaj dalej, gdyż pogoda coraz ciekawsza. Mój dzisiaj "zaliczył" pierwsze latanie w termice - pobiłem swój dotychczasowy (wczorajszy zresztą) wynik Moskita 260 v2 - 430m, Kondor był na 535m; wyżej już wolałem nie ryzykować, a noszenia były całkiem, całkiem, od 400m ton pikania wariometru robił się zdecydowanie wyższy i musiałem dwa razy ratować się nurkując na "motylu". Ogółem 1,3 godz. bujania w powietrzu. Muszę powiedzieć, że model bardzo fajnie sygnalizuje przelatywanie na skraju "konina" przechylając się w przeciwną stronę. Musiałem tylko uważać trochę w krążeniu na lekko wychylonych klapach, gdyż potwierdziły się tendencje do wchodzenia w korkociąg na zbyt małej prędkości w zakręcie.

Statecznik oraz SW wzmocnione , na wszelki wypadek wkleiłem jeszcze jedno usztywnienie Zawiasy oraz dźwignie powklejane, pozostaje złożyć wszystko w całość.

Na początku z małymi problemami (start), ale za to później już tylko pięknie !!! Bardzo ładnie wyszła Ci kolorystyka płatów, w niektórych ujęciach wygląda jak motyl .

Ostatecznie SK mam na pull-pull ale na linkach, natomiast trochę przekombinowałem z bowdenem i SW zrobiłem tak jak przewidział producent - serwo w stateczniku pionowym. Bowden składa się z dwóch rurek: osłona (właśnie ta grubsza) oraz cięgna (ta cieńsza z drutem stalowym w środku). Aby cięgno spełniało swoją rolę osłona powinna być przyklejona (unieruchomiona) przynajmniej w dwóch punktach (początek i koniec). Więc jeśli zdecydujesz się ostatecznie na jeden bowden to grubszą rurkę (osłonę) przyklej w kabinie w miejscu, gdzie przechodzi przez wręgę oraz na końcu, gdzie wychodzi z kadłuba.

Chyba żartujesz z tym wklejaniem; w/g mnie szkoda unieruchamiać SK; wkleisz go minimalnie krzywo i model będzie miał tendencję do skręcania w którąś stronę. Wywal jeden bowden i zrób napęd na jednym. SK zawsze Ci się przyda, chociażby do trymowania. Nie zapomnij tylko przykleić żywicą tę grubszą rurkę, która wychodzi z kadłuba

Mam nadzieję, że dłuższe szczypce załatwią sprawę . Kacprze SK też wzmacniałeś "węglem", wydaje mi się, że raczej nie trzeba.