arek1989

A jak z ecalc wyjdzie, że do napędu pasuje bateria 1500mAh, ale trzeba jeszcze na nosie dołożyć 20g żeby model wyważyć, to trzeba się kurczowo trzymać cyferek wyplutych z programu czy może lepiej zmienić baterię na 1800mAh i przynajmniej mieć jakąś korzyść z nadmiarowego balastu? Moim zdaniem wstępny wybór napędu, śmigła, serw itd. powinien być zrobiony na samym początku i pilnować wagi trzeba kompleksowe: drewno i wyposażenie. Z poprzednich relacji można wyciągnąć ile ważyły gotowe Madmany i traktować to jako punkt odniesienia. Jeśli model ma ważyć 1300g, zakładana elektronika np. 500g, to na etapie budowy wiem jaki jeszcze mam margines i w razie potrzeby mogę coś odchudzić, przeprojektować. Gdyby sama konstrukcja wyszła w okolicy 1000g, to klops, umarł w butach. Wyciąganie tego mocniejszym napędem, większą baterią skończy się latającą cegłą.

to 3S będzie ok. Co do pojemności: pewnie taka, która pozwoli wyważyć model samym pakietem Dużo jest relacji z budowy Madmanów, tam szukałbym podpowiedzi co do konfiguracji napędu

To jest wersja 1150mm czy 1500mm? Jeśli oryginalne 1500mm to 3s będzie za mały. Kojarzę, że przy tej rozpiętości ludzie stosowali pakiety 5-6s i silniki 1100-1300W.

Ja po prostu wymieniałem tę złączkę na zwykłą JST. Na końcu widocznej części pinów jest blaszka, która po naciśnięciu pozwala wysunąć przewód po przewodzie i przełożyć do "normalnej" wtyczki (uwaga na zwarcie!). Szarą żyłę zabezpieczałem termokurczką.

dlatego zaznaczyłem, że moje ustawienia dotyczą małego akrobata, który ma ciągu dwa razy więcej niż masy startowej. W takiej konfiguracji szarpanie gazem daje zauważalnie inne efekty, w zależności od kątów ustawienia silnika. Poza tym lecąc pionowo do góry, model ciągnie w zasadzie tylko śmigło. Regulowanie wysokości lotu na żyletkę też odbywa się przez dodawanie i ujmowanie gazu, a nie tylko przez manewrowanie sterem kierunku.

Mam. Naklejki z numerem operatora 🙃

To są parametry strefy, w której się znajdujesz. Parametry lotu ustawia się dopiero przy zgłaszaniu check-ina.

Nowe. 65zł za sztukę. 3 sztuki dostępne. https://www.olx.pl/d/oferta/baterie-lipo-turnigy-nano-tech-1800mah-3s-30-60c-CID767-ID15c5zC.html

Nowe. 60zł za sztukę. 3 sztuki dostępne. https://www.olx.pl/d/oferta/baterie-lipo-turnigy-nano-tech-1500mah-3s-25-50c-CID767-ID15c5nR.html

75zł za sztukę. Dostępne dwie sztuki. https://www.olx.pl/d/oferta/baterie-lipo-sls-quantum-1800mah-3s-11-1v-30c-60c-CID767-ID15bGTy.html

Dorzucę swoje trzy grosze. Model: akrobat, rozpiętość 1025mm, waga 640g, ciąg silnika 1300g. Zaczynam od ustawienia wszystkich sterów na zero. Po starcie lecę pionowo do góry, jeśli samolot skręca w lewo, zwiększam wykłon, jeśli skręca w prawo, zmniejszam wykłon. Powtarzam aż do uzyskania prostej linii lotu. Staram się nie trymować sterem kierunku, a jeśli już tak robię, to wykonuję kontrolne beczki. Jeśli są osiowe, wszystko jest ok. W przypadku, gdy podczas beczki ogon zaczyna uciekać i robi obrót poza osią modelu, ster kierunku jest wtedy za bardzo wychylony. Nie może tak zostać, nawet jeśli w poziomie lot jest po linii prostej. Konieczne jest dalsze korygowanie wykłonem. Dodatkowym testem jest bardzo szeroka pętla. Chcę, żeby model wrócił do tego samego punktu, z którego zaczynał manewr. Wszelkie odchylenia, skręty, konieczność mocnej ingerencji sterem kierunku, oznaczają, że coś jest ustawione źle. Po ogarnięciu wykłonu zajmuję się skłonem i trymowaniem wysokości. Startuję pionowo go góry, obracam model w kierunku ziemi, wyłączam silnik i sprawdzam czy opada w linii prostej. Jeśli nie, trymuję ster wysokości aż do uzyskania pożądanej trajektorii. Z tak ustawionym sterem wysokości przechodzę do lotu poziomego. W zakresie 1/2-3/4 gazu oczekuję, że model nie będzie zmieniał wysokości przy dodaniu gazu. Jeśli po dodaniu gazu ciągnie do góry, zwiększam skłon do dołu, jeśli opada, zmniejszam skłon. Unikam regulowania lotu poziomego sterem wysokości. Kombinowanie na tej powierzchni sterowej wychodzi przy przejściu w knife edge. Jeśli opadanie w locie poziomym kompensuję trymowaniem steru wysokości, to w locie na żyletkę model zacznie samoistnie skręcać. Startuję i ląduję, dokładam podkładki i usuwam podkładki. Poprawiam wielokrotnie, bo różnica między nerwowym, przepadającym modelem, a przyjemnym i przewidywalnym to często kilka dodatkowych podkładek i kliknięć trymerami.

Zostań przy ACCST. Na Aliexpressie dostaniesz odbiorniki X6R/X8R w okolicach 110zł. Archer Plus R6 to kosz ~200zł. Brać aparaturę za 250zł, żeby później drugie tyle włożyć w odbiorniki? Gdzie sens? Gdzie logika?

Jeśli ma służyć tylko jako ładowarka, to patrząc na cenę, trochę mało opłacalna opcja, skoro za niewiele więcej można mieć dwuportową M6D. Na minus raczej to, że wymaga zasilania 7-28V DC, wygodniej jednak korzystałoby się z ładowarki z wbudowanym zasilaczem. Ja przerabiałem zasilacz komputerowy i z linii 12V zasilam sobie 3 Toolkity M6D

dlatego ja przy lataniu w wysokiej trawie stosuję taki buzzer: https://pl.aliexpress.com/item/32972302223.html?sourceType=1&spm=a2g0o.wish-manage-home.0.0&gatewayAdapt=glo2pol nie używam go jako przedłużacz do serwa, tylko podłączam pod wolny kanał, na który mapuję lotki. Parę razy mi ułatwił znalezienie modelu. Ten jest sprawdzony i działa, bo są też podobne https://pl.aliexpress.com/item/1005007713630649.html i te u mnie hałasują cały czas. Podłączałem je na różne sposoby i mimo podawania sygnału na wejściu, nie udaje mi się ich wyłączyć.

pewnie najłatwiej byłoby podgrać najnowszy soft: Miałem kiedyś programator USB ASP i nie będę go więcej potrzebował. Jeśli uda mi się go znaleźć w weekend, to mogę ci go oddać za koszt wysyłki o ile go nie wyrzuciłem podczas któregoś sprzątania. [edit] taniej niż wysyłka inpost wyjdzie zakup u chińczyka: https://pl.aliexpress.com/item/1005005818647324.html

przy tej usterce najczęściej zalecają wymianę karty SD na coś markowego. Też miałem ten problem i po wymianie karty wydaje się jakby było lepiej. Zaktualizowałem się też do najnowszego EdgeXT.

Nowa, zafoliowana ładowarka ToolkitRC M6D. Najnowsza wersja V3, model z 2025 roku. Ładowarka wymaga zewnętrznego zasilacza 12 lub 24V DC. Zasilacz nie jest w zestawie. Cena: 215zł https://www.olx.pl/d/oferta/dwuportowa-ladowarka-lipo-toolkitrc-m6d-CID767-ID14NiY9.html

https://www.olx.pl/d/oferta/baterie-lipo-turnigy-1500mah-20c-3s1p-11-1v-CID767-ID14IE4T.html?bs=olx_pro_listing Dla forumowiczów 40zł za sztukę.

20A to jest prąd na silnik i pod tym względem wszystkie te regulatory są takie same, ale oprócz tego, osobnym przewodem, z regulatora zasila się odbiornik i serwa. To zasilanie to BEC. Te co podesłałem mają 3 i 4A BEC, zamiast 2A. Ten Flier jest ok, ale Hobbywing jest lżejszy, przy tak małym modelu to może mieć znaczenie.

Do śmigieł są zawsze dołączone adaptery na różne średnice wałów. Silnik najlepiej wziąć taki sam albo podobny do tego, jaki ktoś wcześniej używał w tych modelach. Co do ESC, moim zdaniem robi różnicę. Serwo SG90 pobiera maksymalnie 0,7A, więc do zasilenia 4 potrzeba 2,8A. Oczywiście nigdy cztery na raz nie będą pracować z maksymalnym obciążeniem, ale lepiej jest mieć zapas, skoro cena jest podobna. Realnie serwa zużyją pewnie około 1A.

Do jakiego modelu? tego z Lidla? W tej cenie można dostać lepszy ESC: https://pl.banggood.com/Hobbywing-Skywalker-2-3S-20A-V2-Brushless-ESC-With-5V-or-3A-BEC-For-RC-Airplane-Models-p-1041721.html?cur_warehouse=CN&rmmds=search https://pl.banggood.com/SURPASS-HOBBY-FLIER-Series-New-32-bit-20A-Brushless-ESC-With-5_5V-or-4A-BEC-Support-Programming-for-RC-Airplane-p-1992680.html?cur_warehouse=CN&rmmds=search BEC 2A to tak trochę biednie.

jeden zbędny gram na ogonie, to pięć dodatkowych gramów na nosie, więc zawsze lepiej się pozbyć tego co, za środkiem ciężkości. Ażurowanie fajnie wygląda, widać wtedy modelarską robotę.

To już praktycznie standard, że OC w życiu prywatnym obejmuje też drony/modele. Nie tylko PZU oferuje taką ochronę. Ja załatwiam polisę telefonicznie bezpośrednio w PZU i nie byli zdziwieni jak pytałem o modele. Mają zresztą je wpisane w OWU: Do latania na łące wystarczy. W przypadku działalności komercyjnej i (chyba) udziału w zawodach, trzeba mieć już dedykowane ubezpieczenie.

zależy czym latasz. Ja mam OC w życiu prywatnym z PZU, które obejmuje rekreacyjne latanie modelami do 4kg masy startowej.

Przeglądając youtube trafiłem na taki filmik: Korzystając z promocji dla nowego klienta na Aliexpress, zakupiłem: -wagę za 12,5zł -watomierz za 12zł Ponieważ nie mam drukarki 3D, ograniczyłem się do klasycznej roboty modelarskiej i dorobiłem sobie mocowanie silnika ze sklejki. Pominąłem też obracanie mostka pomiarowego, bo u mnie tensometr był tak przyklejony, że trzeba by dodatkowo rzeźbić, żeby go zamocować do góry nogami. Wskazania są przez to ujemne, ale mi to nie przeszkadza. Z tak przygotowanym stanowiskiem mogłem pobawić się w testowanie różnych śmigieł. W nowym modelu potrzebuję przynajmniej 1300g ciągu statycznego, chciałem sprawdzić, który zestaw sprawdzi się najlepiej. Do testów użyłem: -silnika PROPDRIVE v2 2830 1200KV, -regulatora Kavan R-30SB PLUS, -LiPo 3S, -śmigieł: APC 10x3,8; Gemfan 10x3,8; Haoye 10x3,8 z Ali Wszystkie śmigła wcześniej wyważone. Tylko APC nie wymagało doklejania folii, trzymało poziom prosto z pudełka. Takie uzyskałem wyniki: Biorąc po uwagę, że APC kosztuje 16zł, Gemfan 8zł, a Haoye 4zł, można pomyśleć, że nie ma co przepłacać i najlepiej zamówić najtańsze. Niby tak, bo osiągi maksymalne mają zbliżone, ale zupełnie inaczej pracują w średnim zakresie obrotów. APC: Gemfan: Haoye: APC pracuje najrówniej, Gemfan wpada w niewielkie oscylacje, a Haoye w pewnym zakresie obrotów telepie się na wszystkie strony. Na koniec postanowiłem jeszcze sprawdzić alternatywę dla silników PROPDRIVE. Nie żebym miał do nich uwagi, działają bardzo przyjemnie, ale jedna sztuka kosztuje z przesyłką około 100zł. Za 25zł (znowu, z promocją dla nowego klienta na Ali) można mieć G-Power D2836 1120KV. Wagowo podobne: Ciąg maksymalny dla G-Power: 1348g, ale na pełnej baterii. Pod obciążeniem, przy napięciu ~11,5V, wychodzi realnie około 1200g. Dalej nieźle, ale PROPDRIVE lepiej znosi spadek napięcia i przy 11,44V nadal dostarczał 1326g ciągu. Gorzej niestety jest z drganiami, pojawiały się niezależnie od zastosowanego śmigła. Podejrzewam, że może to być kwestia gorszych łożysk albo innej charakterystyki rezonansowej układu silnik+śmigło. Tym razem najlepiej pracowało śmigło Gemfan. Haoye znowu najgorzej. No i w sumie tyle. Podsumowując: -tester ciągu za 25zł, -śmigła APC lub Gemfan, -śmigła Haoye kaszana. -Silniki PROPDRIVE tam gdzie potrzebna maksymalna wydajność. Dorzucę jeszcze linki dla zainteresowanych: Waga: https://pl.aliexpress.com/item/1005006084973087.html Miernik: https://pl.aliexpress.com/item/1005008218389836.html Silniki: https://pl.aliexpress.com/item/1005005617581055.html Tu wychodziło najtaniej, ale to się często zmienia, wiec trzeba szukać najlepszej aktualnie oferty.