arek1989

Czemu? Z budżetowych APC/GWS/chiński no-name, APC moim zdaniem wypadają najlepiej. Ciche, dość sztywne, przyzwoicie (nie)wyważone.

https://modelemax.pl/pl/smigla-apc/1194-smiglo-apc-9-45-elektro https://modelemax.pl/pl/smigla-apc/30568-smiglo-apc-9-45-elektro-lewe- https://modelemax.pl/pl/smigla-apc/1196-smiglo-apc-10-5-elektro https://modelemax.pl/pl/smigla-apc/30572-smiglo-apc-10-5-elektro-lewe-

Jeśli chcesz zostawić śmigła 8x6, to silnik 1400KV. Ja na twoim miejscu poszedłbym w śmigła 10x5 lub 9x5 i silniki 1000kV. ESC nie musisz wymieniać, 20A wystarczy w obu przypadkach. Po zdjęciach wydaje mi się, że zmieścisz przynajmniej dziewiątki, więc jeśli nie ma ograniczeń montażowych, to 8x6 do szuflady, a 9x5 na model.

Nie mierzyłem dokładnych parametrów, ale model 500g z śmigłem 10x4,5, ciągnął pionowo w górę na niepełnym gazie. Tu masz jeszcze filmik z testów:

Może coś z klasyki? A2212? https://pl.aliexpress.com/item/32868576018.html https://abc-rc.pl/pl/products/silnik-abc-power-a2212-1000kv-2-3s-135w-ciag-820g-6764.html Ciągu może być nawet za dużo.

a z czysto praktycznego punktu widzenia, to jak miałoby wyglądać takie nakładanie mandatów? Kto jest do tego uprawniony? Patrol policji przyjeżdża i ocenia czy model lata wyżej niż 120m? Podobnie z lataniem małymi modelami w DRA-R. Do 30m i 900g jest ok, ale przecież podczas kontroli nie mogą użyć wagi kuchennej, to wszystko musi mieć certyfikaty i homologacje.

Nadajnik LBT nie zadziała z odbiornikiem FCC. Ja mam Taranisa LBT, a kupowałem odbiorniki FCC i żeby to odpalić, wgrywałem do odbiornika firmware LBT.

Nano-techy od Turnigy wydają się rozsądne. https://hobbyking.com/turnigy-nano-tech-5000mah-6s-35-70c-lipo-pack-xt-90.html

Keson najlepiej jest kleić jeszcze przed zdjęciem skrzydła z deski. Mniejsza szansa, że coś się zwichruje.

Nawet producencie gotowych modeli stosują takie przedłużki:

odpowiem sam sobie W etui Turnigy mieści się ze standardową rączką. https://hobbyking.com/en_us/turnigy-protective-transmitter-storage-carry-case-black-orange.html Dołożę osłonki na gimbale i będzie ok.

Jaka walizeczka do Radiomastera TX16S? Te oryginalne są za płytkie i wymagają wymiany rączki na składaną.

Nie pamiętam, czy to jest w standardzie, czy wymaga dogrania osobnych plików, ale w PhoenixRC da się polatać Easy Starem i Funcubem. Easy Star/Blixer/Pioneer 1400 to niemal domyślna opcja na pierwszy model i mimo, że sporo wybaczają, to lepiej trochę potrenować przed pierwszym lotem. W RealFlight jest tego niby jeszcze więcej, ale to są pliki generowane przez użytkowników i często nie są kompatybilne między wersjami. Za to RealFlight, moim zdaniem, lepiej się sprawdza do nauki akrobacji.

W zasadzie to co koledzy napisali wyżej: PhoenixRC + adapter USB-Jack.

mi do Krakowa GLS dostarcza paczki na drugi dzień, a sam Modelemax bardzo szybko kompletował zamówienia. Rano zamówione, wysłane przed 15, dostarczone na drugi dzień.

Czy ktoś z Krakowa byłby chętny na zakupy z europejskiego magazynu Hobbyking? 44zł za wysyłkę sprawia, że drobne zamówienia stają się nieopłacalne, ale rozbicie tego na 2-3 osoby wygląda już lepiej.

Pozostało zazbroić model i startować. 500 gramów wagi do lotu okazało się nierealne. Żeby wyważyć model użyłem pakietu 1500 mAh, a i tak musiałem dołożyć 20g żelastwa. Według oryginalnych planów środek ciężkości powinien być 92mm od krawędzi natarcia skrzydła, ale po przeliczeniu w programie wyszło mi 74mm i tej wartości się trzymałem. Waga do lotu: 590g, co daje 19g/dm2. Akceptowalnie. Na filmiku z oblotu mało widać, nie wyczułem obszaru na który ustawiony był telefon. Trymowanie to ze dwa kliknięcia na wysokości i kilka kliknięć na lotkach. Tendencja do przechylania się na stronę baterii była dość wyczuwalna. Niestety w takich konstrukcjach ciężko wyważyć model w osi skrzydła. Balast z jednej strony trzeba wyrównać ustawieniem lotek. Początki zawsze są trochę stresujące, więc latałem zachowawczo, a i moje umiejętności nie są zbyt wysokie. Model lata przyjemnie, przewidywalnie. Gruby profil sprawia, że dość szybko wytraca prędkość i bez silnika nie szybuje najlepiej. Lot na plecach z delikatnym podparciem na sterze wysokości, knife edge bezproblemowy, ciasne wolne zakręty bez przepadania. Winda z tendencją do płaskiego skrętu w stronę baterii, tu będę jeszcze musiał powalczyć sterami. Odważyłem się na jedno podejście do harriera i wyglądało obiecująco. Ogólnie dość szybko zeszło ze mnie początkowe napięcie i na koniec żałowałem, że mam tylko 4 pakiety, polatałbym więcej inb4: tak, w tle słychać lądujące samoloty, ale ta polana jest w strefie DRA-R, a nie DRA-P i loty do 30m są dozwolone.

Mam Proxxona FBS 240/E, którego mocuję na stojaku Mb 140/S. Wiertłem 0.8-1mm wiercę kilkanaście otworów koło siebie, wzdłuż linii montażu zawiasu, przez listewkę balsową. Pozostałą balsę przecinam skalpelem, albo właśnie tym przyrządem do wycinania otworów pod zawiasy. Przez taki otwór przeciągam pasek drobnego papieru ściernego i wyrównuję szczelinę, aż będzie pasować do zawiasu. Ta metoda wymaga wykonania otworów w listewce, która nie jest jeszcze przymocowana do reszty konstrukcji. W gotowym sterze praktycznie niewykonalne. U mnie metoda z frezem się nie sprawdziła. Przy takiej średnicy, przesuwając balsę pod kręcącym się narzędziem, łatwo było go wygiąć/naciągnąć i otwór wychodził krzywo. Przy wierceniu nie miałem takich problemów.

jak ma być po taniości to pewnie jakiś klon HXT900 albo jakieś Corony. Ale tu trzeba sobie chociaż oszacować czy momentu wystarczy. https://hobbyking.com/en_us/turnigytm-tgy-50090m-analog-servo-mg-1-6kg-0-08sec-9g.html No i na pewno nie będą tak precyzyjne jak KST zaproponowane przez Patryka.

Może EMAXy? https://pl.aliexpress.com/item/32981315105.html?gatewayAdapt=glo2pol https://pl.aliexpress.com/item/32981271399.html?gatewayAdapt=glo2pol

koniec jest bliski. Samo drewno ważyło 154g. Zakładałem, że folia wyjdzie jakieś 60g i byłem całkiem blisko, bo po oklejeniu waga pokazała 210g. Znalazłem też punkt odniesienia jeśli chodzi o obciążenie płata. Electric Shock od Precision Aerobatics jest zbliżoną konstrukcją i tam producent podaje 19g/dm2. Addiction V3 to 24g/dm2, a MadMan 37g/dm2. No i odpowiadając na pytanie, które sam zadałem wcześniej: tak, takie lotki wliczają się do powierzchni nośnej. Przynajmniej tak robi Precision Aerobatics, więc chyba wiedzą co robią

Telemetria w FrSky to jest bajka. Żadne brzęczki, żadne timery tylko pomiar napięcia każdej celi na bieżąco. A jak potrzebujesz to masz czujniki GPS, vario, amperomierz, pitota i jakiś kombajn do spaliny. A skoro rozważasz Taranisa X9D to czemu na twojej liście nie ma Radiomastera TX16S? Podobna półka, a kilka stówek taniej.

Dorobiłem brakujące elementy kadłuba. Mocowanie silnika przeniesione na sklejkę metodą na aceton. Przednia część kadłuba będzie wzmocniona sklejką 1mm. Na tym etapie można już zacząć oklejanie. Użyłem pomarańczowej folii z Hobbykinga i Oracover w kratkę na jedną stronę lotek. Może to już kwestia przyzwyczajenia, ale lepiej mi się pracuje z chińską folią. Niestety skrajne żeberka okazały się zbyt wiotkie i zrobił się lekki banan. Przetestowałem też błyszczącą folię bezbarwną z aliexpress. Dla porównania zdjęcie bezbarwnej matowej z Hobbykinga. Używałem też bezbarwnej z Oravover i wychodzi gdzieś pomiędzy chińczykiem a HK. Ta z Oracover miała nieprzyjemną cechę odbarwiania się w miejscu podgrzania. Trzeba przejechać i równo nagrzać całe "oczko", bo inaczej pojawiają się różnice w odcieniu tak jak poniżej. Mocno upierdliwe, bo czasem trzeba poprawić tylko jeden narożnik i wychodzą brzydkie plamy. No i na koniec przymiarka całości:

Zamawialiście balsę super lekką z Modelmaxa? Jak z jakością? Deski proste?

Skrzydło oklejone i wyszlifowane. Trochę się obawiałem wykończenia krawędzi natarcia, ale poszło całkiem sprawnie. Wystarczyło zabezpieczyć balsę taśmą malarską i można było swobodnie zdejmować nadmiar materiału tam gdzie to było potrzebne, bez uszczuplania kesonu w okolicy natarcia. Myślę też, że można by się pokusić o usunięcie tych czterech żeberek i zastąpienie ich pół-żeberkami pod kesonem. Balsa 1mm jest jednak dość wiotka i bez podparcia od wewnątrz łatwo mogłaby się wyłamać. Wagowo to wiele nie zmieni, ale wizualnie bardziej mi się podobają takie "puste" skrzydła. Dorobiłem też powierzchnie sterowe i wstęp do kadłuba. Łączenie połówek steru wysokości normalnie wzmocniłbym prętem stalowym 1,5mm wygiętym w "U", ale ponieważ nie chcę przesadzić z masą na ogonie, ograniczę się do wklejenia pręta węglowego w nawiercone otwory. Powinien wzmocnić łączenie listwy sosnowej z balsą. Na koniec przymiarka lotek do skrzydła: Pewnie jeszcze wzmocnię zewnętrzne narożniki niewielkimi trójkątnymi wstawkami z balsy. Podobnie jak dolny narożnik w sterze wysokości, ale odpowiednio mniejszymi. Czy przy takiej budowie płatowca, gdzie lotki są płaskimi płytkami, nie będącymi częścią właściwego profilu, uwzględnia się je jako powierzchnię nośną do obliczenia obciążenia g/dm2? Na tę chwilę drewno waży 153g. Dojdzie jeszcze pewnie 10-20 na sklejkę do mocowania silnika. Osprzęt wychodzi 290g, folia powinna ważyć coś koło 60g. W 500g więc się nie zmieszczę, bo dojdą jeszcze popychacze, śrubki do silnika i jakieś drobiazgi o których nie pomyślałem. Mógłbym powalczyć stosując folię Oralight, ale trochę szkoda mi pieniędzy bo mam dużo foli z Hobbykinga.