Wodzu 7

Witam. Konrad,wpisowe jest dla latających helikami,a Ty takowymi zdaje sie nie latasz więc nie wiem o co kruszysz kopię.Jako widz możesz przyjechać nie płacąc wpisowego,jak przywieziesz swoje piwo i kiełbasę nikt Cię nie wygoni a za patrzenie Jerry nie bierze pieniędzy. Pozdrawiam Wojtek.

Witajm. Obawiam się,że 12A regler przy trzech celach Li-Po,silniku 1500 kV i śmigle 8x4 może się spalić lub co najmniej przegrzewać i po chwili odłaczać silnik .My latamy na 20-25A. Pozdrawiam Wojtek.

Skonultuj się z POGO z Bolesławca.On jest specjalistą od patyczaków Pozdrawiam Wojtek.

Witam. Dobra wiadomość.Są już w sprzedaży pakiety do ESA 1300 mAh 3S 1P 11,1V 40C/80C w cenie 65,46 zł.Szczególnie przydadzą się do WW I. Pozdrawiam Wojtek.

Gratulacje Jurek !!!

Witam. Fajnie było Was spotkać na kolejnych pucharowych zawodach.Miła atmosfera,słoneczko na niebie,dobra grochówka i domowe ciasta-czego chcieć wiecej?Porywisty wiatr znad lasu w pewnych miejscach powodował dziwne zachowanie modeli-następnym razem trzeba dać więcej na tacę .No i oczywiście latarnia oświetlająca boisko o zmroku.Wygrała 6:0 i pozostała niepokonana . Do zobaczenia w Krakowie. Pozdrawiam Wojtek.

Witam. Dla potrzebujących będę miał kilka sztuk pakietów SLS XTron 1250 30 c. Pozdrawiam Wojtek.

W Futabie gdy drążek jest do przodu-czyli gaz na max-trzeba wpisać rewers na trzecim kanale i trymer gazu na minimum. Pozdrawiam Wojtek.

WItam. Akumulatory SLS używam od początku roku i nie mam do nich żadnych zastrzeżeń.Latam w kategorii ESA na 1250 mAh,3S,30C i mój model lata tak samo szybko,jak kolegów,którzy maja pakiety 40-45-C.Słyszałem opinie,że sa porównywalne parametrami i jakością do starszych wersji Geensów,bo jakość nowych Geensów ostatnio bardzo spadła.Mogę SLS-y śmiało polecić. Pzdr.Wojtek. P.S.Pakiety do Polski przychodzą gotowe.

WItam. Akumulatory SLS używam od początku roku i nie mam do nich żadnych zastrzeżeń.Latam na 1250 mAh,3S,30C imój model lata tak samo szybko,jak kolegów,którzy maja pakiety 40-45-C.Słyszałem opinie,że sa porównywalne parametrami i jakością do starszych wersji Geensów,bo jakość nowych Geensów ostatnio bardzo spadła.Mogę SLS-y śmiało polecić. Pzdr.Wojtek.

Witam. Daj normalne śmigło GWS HD 8x4 lub prawidłowe dla tego kv 9x5 i w tz. end pointach w gazie wpisz na max throttle np.70%. Na pełnym wychyleniu draga gazu będziesz miał ograniczenie. Pozdrawiam Wojtek.

Witam. Może i brzydko wygląda,ale to combat a nie makieta.Wystające części ułatwiają chwytanie tasiemek . Pozdrawiam Wojtek.

To nie chodzi o masę kół,ale o kształt

Wszystko super,ale te KOŁA to porazka.Zamawiaj u Marka i to jak najprędzej Pozdrawiam Wojtek.

Witam. Z czego zrobiłeś zawias w SW(z UHU-Pora?) i jakie grube wegle na dzwigary w płatach? Pozdrawiam Wojtek.

Witam. Odnośnie wyboru pierwowzoru na model to idziecie obaj w dobrym kierunku .Tylko żeby do głowy Wam nie przyszedł czasami Roland D II . Pozdrawiam Wojtek.

Witam. N 11 lata dosyć nerwowo i niestabilnie.Trzeba latać na pełnym gazie,lot na pół gazie jest dośc trudny,szybuje jak latająca cegła. Ale nie przejmuj się,ja swój egzemplarz uczyłem latać miesiąc,a i tak przy atakowaniu 1 metrowych słupków na zawodach poziom adrenaliny podnosił mi się niebezpiecznie.Sympatyczniej latają klasyczne dwupłaty np. SE-5a,Spad lub Ballila. Pozdrawiam Wojtek.

Witam. Zmuszenie do latania dwupłata nie jest sprawa łatwą,ale tez nie jest niemożliwe .Wiem coś o tym,bo latałem w combacie N 11.Cała tajemnica tkwi w kątach natarcia obu płatów.Jestes już blisko,musisz zmniejszyc kąt górnego płata na 1 st.dolny na 2 st. i mocno wypchnąć model przy starcie,aby przy oderwaniu od ziemi miał dużą predkość.Lotki różnicowo- 2x więcej do góry. Powodzenia i nie poddawaj się. Pozdrawiam Wojtek. P.S.N 11 w skali 1/8 dosyć ciężko się lata.Są sympatyczniejsze pierwowzory.

Może z gumowych oringów.

Może to tylko wrazenie,ale po odrzuceniu podwozia i oklejeniu skrzydła folią zasuwa jak Me-163

Witam. Myślę,że ogony z koro czy poli pozostaną w modelach ESA i EPA z tego względu,że dążymy do ujednolicenia regulaminu zawodów w Europie, tak jak jest w ACES,a ta technologia została wdrożona i zakceptowana w Czechach.Zapytajcie Skidana o Jego rozmowy z Czechami na temat ujednolicenia regulaminów np.aby latać 6 min czyli średnią z naszych 5 min i ich 7 min.Jak grochem o ścianę.Na czeskim regulaminie wzoruja się Niemcy,Austryjacy i prawie cała reszta Europy.Jest to mur nie do przeskoczenia i jeżeli chcemy brać udział w międzynarodowych zawodach typu EC i ME musimy się przygotowac na zmiany bo Oni nie ustapia ani o krok.W sierpniu sa ME w Czechach i kazdy startujący i myślacy o dobrym wyniku MUSI zmienić silnik na wolnoobrotowy,zmienic styl latania ikupic nowe akumulatory,bo w przeciwnym wypadku spadnie po ok.5 min 30 sek. i straci punkty za lot i ladowanie.Dodatkowo preferowane sa modele EPA i za naszą ESA sa punkty karne. Co do WW I to zdaje się,że nie wolno mieć karabinów,ale nie jestem tego pewny. Dlatego w dwóch ESA na Nasze zawody robie stateczniki z poliwęglanu,a w WW I myślę jak zrobic łatwo usuwalne karabiny.Na ME warto zrobić EPA-a to już nie SIMPLY Pozdrawiam Wojtek.

Witam. My halówki robimy z depronu 2 mm i usztywniamy weglem 1 mm.Akrobat ok.850 mm. ma masę w granicach 120-130 g. Pozdrawiam Wojtek.

Witam. Jak na początek to wybór uważam za bardzo dobry.Niska cena,odpowiedni model do nauki,wszystko w zestawie.Tylko latać i jak najmniej naprawiać. Pozdrawiam Wojtek.

He,he-to dlatego,że rzucałeś modelem

Najważniejsze-czy masz dostęp do hali aby trenować?