enter1978

No dobra. Nie mam na razie kasiory , mogę się jedynie szarpnąć na te serwa https://allegro.pl/oferta/serwo-powerhd-hd-1711mg-medium-7748331603 Parametry lepsze a i pewnie beda pasować w fabryczna miejsca bez przerabiania czegokolwiek. Nic więcej nie wysupłam, a jestem jeszcze w trakcie montażu benzyniaka , wiosna za pasem trzeba go poskładać do kupy , niby wszystko mam ale nie wiadomo czy nie wyskoczy niespodziewany wydatek o którym np zapomniałem. Jak te serwa powerhd są godne uwagi to bym je kupił.

Serw z modelem nie dostałem, nie ten przedział cenowy . Ale mam nowe serwa MG 90S , troszkę przymałe w fabryczne miejsca (zmodyfikuje się) wole kupić dodatkowy akumulator za wartość dedykowanych serw , ale miałem takie serwa w extrze 300 multiplexa 1200mm , i dwa lata się tym bydłowałem i nic się złego nie działo , dawały radę , o dziwo mimo że ta extra 300 słabo latała to nigdy mi nie upadła nie uszkodziła się , nawet nie wiem jak to wytłumaczyć , bo Va-models o wiele lepiej latała , przynajmniej na początku , a ile kretów zaliczyła to się w głowie nie mieści.

Akurat mam wiecej pakietów 3s niż 4s , tyle że to małe pakiety , jeden SLS 1600mah 30C, jeden gens 1800mah 40C i jeden gens 2600mah 60C, ten 2600mah będzie pewnie najodpowiedniejszy, a SLS pewnie jest za mały a to kurcze nowiutki akumulator , ani razu jeszcze nie latał. A pochwalisz się jak zrobiłeś SFG, jak duży jest stabilizator i jak go przymocowałeś?

Mimo że przesiadłem się na duże modele benzynowe , mam dwa modele elektryczne , jeden to edge 540 1420mm który to model bardzo lubię i mam extrę va-models której nie lubie wcale ale często nią latam bo czymś trzeba ćwiczyć i często gęsto przywalić o ziemię , aby duże ładne modele jak najdłużej były ładne. Mała extra va-models jest zużyta do granic możliwości , ale ostatnio gdy latałem edgem i zrobiłem Knife Edge Spin ale bardzo model rozkręciłem w efekcie fatalnie przeszedłem do odwróconego korka, bardzo szybko bezbłędnie wyprowadziłem model i byłem dumny jak Paw że model mnie nie zaskoczył i wiedziałem co robię, pomyślałem że to efekt treningu i masa czasu poświęcona na znęcanie sie nad małą piankowa extrą. Extra niby jest cała ale to trup , po wielu naprawach teraz to juz podchodzi pod cegłę, postanowiłem że pora extre va-models wysłać na emeryturę i kupić cos nowego , używanego , taniego ale niezbyt styranego , bo taka pianka może nie za duża ale też jest potrzebna. W dziale giełda jeden z forumowiczów sprzedawał extre multiplexa więc ją odkupiłem . Dziś dotarła, co prawda kolega zapomniał zapakować kabinkę i dośle w przyszłym tygodniu , ale model mi się bardzo podoba, niezniszczona , ładna i podobno świetnie lata, bo miałem kiedyś extrę 300 multiplexa i ten wcale fajnie nie latał. Ale mam pytanie co do silnika, bo w modelu jest dedykowany silnik PERMAX BL-O 3520-0920 na temat którego nie ma za wiele informacji. Znalazłem tyle że jest zasilany do 14V to znaczy że jak by model miał za mało drygu to nie da rady go zasilić 4S? Ktoś ma ten model bądź silnik i coś o nim napisze?

Ja używałem tego kleju z Lidla, nie wiem czy pali pianke czy nie bo kleiłem nim drewno , ale dobrze się przykleja , szybko schnie , a po wyschnięciu nawet po kilku dniach od sklejenia klej jest elastyczny. Spoina jest sztywna ale bardzo elastyczna , klej sam w sobie fajny , ale jeśli chodzi o obróbkę to podczas szlifowania oblepia narzędzie które go szlifuje.

To znaczy skuter używałem przez jeden sezon, w sezonie statystycznie przejeżdżałem 30 tyś km jednośladem , i po takim przebiegu odsprzedałem pojazd, konstrukcja sprawdzona była i lata do dziś zresztą . Prędkość max nieznana ale zacna była , skuter miał chiński licznik wyskalowany do 80km/h więc był bezużyteczny , ale kilka razy zdarzyło mi się że jechało za mną auto i kierowca auta widział chiński skuter, auto za mną jechało jakiś czas po czym kierowca mnie wyprzedzał ale przez okno wystawiał rękę z kciukiem skierowanym do góry . Natomiast raz jechałem przez miasto , nie wiedziałem tylko że jestem na celowniku wideorejestratora, zostałem zatrzymany ,na nagraniu jechałem 105km/h , ale nikt się nie interesował skuterem , dostałem mandat i 10 punktów ale mówię do policjanta że ciekawe gdzie mi te punkty napisze, na czole? to jeździ na dowodzie osobistym . Na to on powiedział że punkty dostaje na dowód ale lądują na prawo jazdy , kilka punktów miałem na koncie, 10 dorobiłem. Policjant powiedział "do jutra" jutro jak tak pojadę to pożegnam się z kwitami. Inna sytuacja , 12 w nocy sunę do domu nagle patrzę w lusterka coś kolorowo za mną, kontrola i znowu teren zabudowany i znowu około 100 na godzinę. Ale tym razem policjant był zafascynowany skuterem , chodził oglądał i kazał jechać i nie ukarał mnie w ogóle , minęło z pół roku zima wyjeżdżam ze stacji benzynowej autem , ciemna noc, nie włączyłem świateł bo latarnie świeciły i widno było, ocknąłem się ze nie mam świateł jak minął mnie radiowóz , włączyłem błyskawicznie światła ale było za późno juz sunęli za mną na sygnale. Ja juz liczyłem ile to będzie kosztowało a policjant pyta się gdzie zgubiłem ten zwariowany skuter , poznał mnie , to był ten sam policjant który mnie trzymał latem o 12 w nocy . I znowu obyło się bez kary . Tak że taki pojazd nie był zbyt kłopotliwy w posiadaniu

Ja od zawsze poruszałem się motocyklami ale w pewnym momencie pasja odeszła na bok, była żona były dzieci, ale do czasu. Pewnego dnia żona kupiła sobie chiński skuter który to niedługo po zakupie rozbiła , nie wspominając że sama się poważnie poturbowała. Nie chciała juz wsiąść więcej na jednoslad i kazała mi nim jeździc do pracy, ale że taki skuter ze sklepu nie chce jechac nawet z góry praktycznie codziennie ktoś ze mnie szydził , chodzi o małolatów którzy drwili z pojazdu który dostałem od żony, zawsze mieli ubaw na światłach itp a chiński skuter wiadomo nie mógł się równać z yamahami , aprilliami itp. Postanowiłem że dłubnę troszkę ten skuterek, ale trochę sie zagalopowałem i wyszedł pojazd który przeszedł oczekiwania w nim pokładane. Założenie było takie że ma wyglądać identycznie jak chiński skuterek, ale ma mieć piekielną moc , niestety jedna modyfikacja pociągała za sobą inną i w efekcie z chińskiego skuterka został tylko kawałek ramy plastikowa karoseria Projekt zajął mi zimę , ale wyglądał jak przeciętny chiński skuterek, silnik cieczą chłodzony, wał ułożyskowany na panewkach i smarowany pod ciśnieniem , zmienne fazy rozrządu . Generował coś około 20KM z 180ccm , a wystarczało w skuterze ważącym 100kg do teleportacji nie tylko do przyspieszania. Zdjęcie z przymiarek ale już sporo miałem zrobione Budowa na ostatniej prostej Prawie gotowy skuter ,zostało szpachlowanie i lakierowanie Niestety nie mam zdjęcia gotowego skutera. Po jednym sezonie przyjechał do mnie pewien przedsiębiorca z prośbą abym odsprzedał ten skuter jego pracownikowi bo ma 40km do pracy w jedna stronę nie ma prawa jazdy i potrzebuje takiego szybkiego skutera do jazdy na dowodzie osobistym, dobrze zapłacił więc go odsprzedałem. Ale polubiłem jazdę skuterem i postanowiłem że kupię sobie taki pojazd , tyle że chciałem miec coś szybkiego ale i też wielkiego , abym siedział na nim jak na wersalce , i zafundowałem sobie takie pędzidło .

Do opcji nad silnikiem możesz zastosować i cięgno i linkę, ale chyba nie ma tam otworu w wrędze pod ta opcję ale wiertarka bez problemu wykona potrzebny otwór. Opcja od strony tłumika ma otwór we wrędze ale do poruszania dźwignią tylko cięgno, linka odpada bo linka ciągnąć ciągnie, ale raczej nic a nic tej dźwigni nie odepchnie. Ja osobiście wole linkę, miałem i mam linkę w extrze 1,8m i miałem cięgno w Mx-sie i zmieniłem go na linkę. Linka jest banalna w regulacji z poziomu radia, cięgno jest trudniej wyregulować, a nawet jak idealnie wyregulowałem cięgno za chwilę się okazywało że że serwo minimalnie nie staje w swoim neutrum i przez to serwo próbuje się na siłę szarpać z dźwignią gaźnika, dźwignia jest ustalona śrubką wolnych obrotów a serwo na siłę pcha tą dźwignie i próbuje pokonać ustalenie położenia dźwigni gazu w gaźniku. Nie ma problemu jak się ma takie snapy z amortyzacją na sprężynkach wtedy jest elegancko bo położenie dźwigni gazu ustala śrubka wolnych obrotów a każde nadprogramowe wychylenie serwa przejmuje sprężynka w snapie i serwo nie wychyla dźwigni na chama ponad program. Nie miałem takich snapów więc zastosowałem linkę .

A co to potencjalnego klienta obchodzi gdzie Makita co produkuje , skoro Makita sie podpisuje na produkcie to ma to być najwyższa jakość a koło d.... mi to lata gdzie i kto to składał , jak dla mnie to może być składana w stodole na klepisku , a płacę a oni wyciągają łapy po niemałe pieniądze więc mam mieć maszynę nie do zajechania. Na szlifierce Dewalt pisze made in china i co z tego jak maszyna jest nie do zamordowania. Natomiast ja osobiście omijam makitę szerokim łukiem , a już tłumaczę dlaczego. Robiłem ogrzewanie podłogowe , ale robiłem sam i swoimi narzędziami , ten kto widział jak to wygląda od kuchni wie że trzeba do posadzki przymocować rurę takimi plastikowymi mocowaniami w kształcie haka, takich mocowań są setki bo dom był duży a na każde mocowanie trzeba w betonie wywiercić było otwór. Pomyślałem że mam masę otworów do wywiercenia to potrzebuję porządne wiertło pomyślałem że kupię wiertło jakiegoś dobrego producenta, kupiłem makitę. Jak się zdziwiłem jak w połowie pierwszego pokoju węglik z wiertła wypadł i byłem w ciemnej d.... bo była późna pora i stałem z robotą. Pojechałem 30km do najbliższego sklepu który był otwarty w późnych godzinach i kupiłem nowe wiertło za uwaga....... 8zł Powierciłem pokój w którym się makita rozleciała , i następny pokój , i następny i kuchnię i co tam jeszcze było trzeba i sprawne wiertło za 8 zł odłożyłem do skrzyneczki.

Do ciężkiej pracy używam narzędzi devalt , ale jak robiłem łazienkę i zacząłem skuwać płytki przecinakiem po 15 minutach miałem dość poszedłem do kauflanda i kupiłem młot udarowy za 140zł, płytki skułem w 15min i młot leżał az niedawno znajomy potrzebował takiego narzędzia więc mu dałem ten młot, pewnie już do mnie nie wróci ale kosztował 140zł i nie za bardzo widzę sens kupowania renomowanych narzędzi na jeden raz. Natomiast do samego parkside , to mam wkrętarkę z ich profesjonalnej linii , oczywiście niedostepna w sklepach a że chciałem ja mieć więc kupiłem u Niemca. Trzyfazowy silnik generuje taką moc że ośmiesza renomowany sprzęt do 1000zł bez względu na markę. A kosztowała coś ponad 300zł

Koszty zbliżone a wariant nr2 prezentuje się znakomicie, serwa 0,18s na ogonie z wariantu pierwszego spowodują że ciężko kręcić modelem beczki , rzuca modelem na wszystkie strony bo stery się spóźniają, mistrzowi pilotażu może to nie robi różnicy ale ja gdy polatałem z 3 miesiące modelem z szybkimi serwami i pewnego dnia przesiadłam się na model z wolnymi serwami wyglądało to tak że po oderwaniu się modelu od ziemi dosłownie na 10m , pamiętam jak pomyślałem "ja pier co za muł" a chwilę po tym skasowałem model bo mi radio sie zepsuło . Na gazie potrzebne jest też szybkie serwo, tyle ze na gazie nie musi byc silne , ale szybkie musi być. I wygodnym patentem w modelu jest dorobienie sobie na zewnątrz dźwigni ssania , bo przez dwa lata otwierałem ssanie jakimś wytrychem noszonym w kieszeni co było upierdliwe , szczególnie jak wytrych zgubiłem nim zaciągnąłem model na pas startowy .

Serwo ze zdjęcia to Hobby king, i to naprawdę fajna konstrukcja nie wspominając że nie ma potencjometru tylko hallotron ,30kg uciągu no niby wypas i co? i dupa kabel sie ułamał po 3 dniach latania. Kabel przylutowałem , dodatkowo przykleiłem go klejem , kleju nie żałowałem i całe lato chodziło. Ale jak się wykłada pieniądze to nie po to aby za nowa coś kleić, lutować czy choćby rozbierać aby zobaczyc czy kupione serwo w ogóle się trzyma kupy , a tanie serwa przeważnie się kupy nie trzymają.

Ja się na tym producencie zawiodłem , napisałem wyżej że kupiłem badziew king craft, pomyliłem sie to badziewie to King Max DCS 1312SP. To z linku wyglada fajnie, ale jest sporo droższe od hiteca i przy okazji cięższe. W każdym razie nie polecam King Max DCS 1312SP , przynajmniej nie do modelu benzynowego, płytka elektroniczna wrzucona luzem w obudowę, a wibracje benzynowego silnika rozniosą takie rozwiązanie błyskawicznie. Tak szczerze to z tanich serw "pewnie się narażę co niektórym" ale uważam że jedynie tower pro trzyma się kupy, są wolne ale i bardzo tanie i przez to że są wolne kompletnie nie nadają sie do modelu akrobacyjnego , ale dwa lata orałem intensywnie takie serwa w modelu benzynowym i sprawne poszły na emeryturę , co najlepsze żadne nawet nie drżało. A juz sporo grosza utopiłem w dziadostwie , kupowałem różne serwa w granicach 100zł i praktycznie wszystkie lądowały w smietniku nawet nie montowałem ich w modelu. Dziś brał bym albo tower pro które to do akrobata w ogóle się nie nadają, albo brał bym renomowanego producenta o dobrych parametrach , i ma chodzić. Serwa hitec ludzie przekładają z modelu do modelu , w jednym sezonie lataja w jednym samolocie a w drugim sezonie latają w innym samolocie. A badziewie przeważnie się mści i można żałować, a szczególnie bolesne może być uszkodzenie modelu na który się zbierało przez rok pieniądze. Na temat renomowanych serw nic nie powiem bo jeszcze takich nie miałem , ale to sie zmieni . Na zdjęciu solidne serwo nic nie lata w środku , wszystko poprzykręcane , pozapinane, i co sie stało? a wibracje załatwiły go po 3 dniach używania i urwało sie to co nie miało prawa się urwać. Jarek odpuść wynalazki bo model nie był tani.

Ja może mało fachowo ale jak pakiety wystygną i są zimne ładuję do pełna i czekają, czasami kilka godzin, czasami kilka dni, a zimą to kilka miesięcy, gensy i jakiś vent są to pakiety kilkuletnie i mają się bardzo dobrze . A miałem w swojej karierze dwa redoxy to czy storage czy nie storage i tak z pakietu był balon i tak był balon.

Nie mam zdjęć bo teraz sklejam model w modelarni i jak idę do modelarni to nigdy nie mam ze sobą aparatu fotograficznego. Ale na razie idzie pomyślnie, jedno skrzydło już prawie opanowane, choć coś się zwichrowało ale nie jest skręcone tylko uciekło kilka mm po przekątnej , nie przylegało by ładnie do kadłuba , jest naciągnięte i tak zostanie do poniedziałku jak sie podda i najdzie na swoje to będzie dobrze , jak nie to odetnę lotkę przed przyklejaniem poszycia , bez lotki skrzydło sie podda po dotknięciu jednym palcem i wtedy przykleję poszycie. Nie mam wprawy więc sie motam z tym skrzydłem , z drugim pójdzie o wiele sprawniej. Na chwile obecną skrzydło jest sklejone , listwy sosnowe wklejone, nie ma wzmocnień pod zawiasy i nie ma wzmocnienia pod dźwignie lotki. Poszycie jednej strony skrzydła skompletowane ale nie zdążyłem go posklejać, miałem mały dylemat z częścią która jest w miejscu serwa, w pliku 2D jest to jeden element a w rzeczywistości ten element składa się z dwu części , ale odnalazłem się w układance i jest dobrze. Kurcze przyznam że model jest trudny w budowaniu , a że ja jestem początkującym budowniczym to dla mnie to Hardcor

Ładny. To już jakimś oblotem zalatuje . A ja mam już folię na grafikę modelu , trzeba ją tylko posiekać ploterem , nakleić i mam nowy stary model

Jarek serwa które podałeś mają takie parametry że nie wiem czy w ogóle coś lepszego da się znaleźć , 14kg to mam w modelu 2,2m i nie jest to model który się buja tam i z powrotem tylko jest to rasowy model 3D i spokojnie dają radę tyle że są minimalnie wolniejsze bo 0,12s. Cena to już jak dla kogo jest dobra, mnie boli wydawanie kasiory i gustuje w serwach do 150zł, ale za takie pieniądze to jedynie turnigy o których wspominałem wcześniej są fajne i solidnie wykonane, reszta to gnioty miałem fetech mam king craft czy coś takiego płytka elektroniczna jest "wrzucona" do obudowy serwa i lata jak durna w tym serwie , w benzynowym modelu takie rozwiązanie bardzo szybko będzie miało katastrofalne skutki. Te HITEC HS 5565MH naprawdę mnie zaciekawiły , producent dobry, parametry wypas, czego chcieć więcej.

Gens używam od dawna i sa to bardzo dobre akumulatory, choć jednego kupiłem i od razu był cos nie hallo , bardzo długo kończył się ładować , czasami w ładowarce wyskakiwał TIME, i pakiet miał tak od pierwszego użycia , uznałem że to jakiś stary leżak magazynowy i oddałem go koledze niech się z nim męczy . Jednego gensa zajechałem w 3 miesiące , ale był to mały 1550mah pakiet , pracował zawsze pod pełnym obciążeniem , z modelu zawsze wyjmowałem go gorącego jak diabli , i zaraz ładowałem go błyskawicznie 5 Amperami , niby nie spuchł ale pojemność spadła do około 1000mah. Zawsze mam akumulatory naładowane na full , nie ważne czy używam czy nie, nigdy nie wiadomo kiedy będzie potrzebny. Ale ciekawostką jest akumulator Vent (czy coś takiego) kupiony kilka lat temu w avifly , sa to 4 cele i o dziwo jest sprawny do dziś, ma masę cykli za sobą lekko nie ma bo zawsze jest gorący po locie , ale dzielnie służy a był bardzo tani wtedy kosztował coś około 100zł za 4 cele 2600mah. Akumulatory SLS i Foxy będę dopiero testował leżą kupione nowe na ten sezon, moge tylko powiedzieć że Foxy ma inną wtyczkę do balancera niż np gens przez co nie pasuje do ładowarki i trzeba używać przejściówki.

W Mx-sie mam akumulatory LiFe, dwie cele mają 6,6V , są podobno bardzo trwałe , nie zapalają się nawet gdyby je uszkodzić, i sa bardzo lekkie o wiele lżejsze od LiPo, nie pamiętam dokładnie wagi ale dwa akumulatory LiPo 2200mah są tylko 150g lżejsze od dwóch akumulatorów LiFe o pojemności 9Ah . LiFe mają dwie wady, jedna to to że do samego końca ciągną pełną mocą i ciężko określić po napięciu na celę w jakim stopniu jest wyczerpany pakiet bo chyba zawsze jest takie samo napięcie. A druga wada to to że w polskich sklepach nie istnieją , a jak coś się znajdzie to maleństwo z malutkim C najwyżej do zasilania nadajnika, w HK mają akumulatory o dużym natężeniu ale oferta skromna , kilka na krzyż pojemności i to wszystko . Mam je od roku więc nic nie mogę powiedzieć o trwałości , działają i tyle na razie zaobserwowałem .

Nawet nie spojrzałem na te serwa, Piotrek dobrze mówi , około 0,20s nie nadaje sie do akrobata. Z tymi serwami to jest tak że albo dobre i drogie, albo tanie i ryzykowne, albo w przystępnej cenie ale wolne i przeważnie ciężkie. Przerabiałem temat zeszłej zimy gdy uzbrajałem Mx-a 2,2m, kupiłem jakies dwa serwa Fetech dałem 200zł za 2szt ale nikt nic o nich nie wiedział więc je rozebrałem , po rozebraniu i ujrzeniu tandety wylądowały w śmietniku. Kolega na pikniku bardzo chwalił serwa turnigy , latał 2 lata modelem akrobata 2,2m i nic sie nie działo niepokojącego , więc się skusiłem. I faktycznie mają jeden sezon za sobą, tytanowe przekładnie , serwa bardzo szybkie , zasilane 7,4v czyli prosto z pakietu 2s i kosztowały w HK około 120zł za sztukę, niestety nie pamiętam symbolu serw .

Miałem w tej wielkości modelu pakiet do zapłonu 2200mah i do serw 2200mah , ogólnie z pakietu zasilającego serwa najwięcej wydoiłem 600mah a z pakietu zasilającego zapłon jakieś wartości bez znaczenia , dopiero po dwóch dniach latania w pakiet od zapłonu wchodziło 300-400mah. Dlatego wywaliłem duże akumulatory i teraz leżą kupione , na zapłon SLS 1000mah, a do zasilania serw dwa foxy 1300mah. Choć wystarczył by jeden taki 1300mah, ale dla świętego spokoju będzie dwa.

Łooo 4400g to musi dobrze latać, mój kosztował 800zł pusty przez dwa lata był bardzo intensywnie eksploatowany aż go w zeszłym roku skasowałem po czym odbudowałem i planuje do końca tego tygodnia skończyć zabawe z wyposażeniem i ma byc gotowy do lotu. Waży około 5,5kg ma trochę za małe lotki i tak już nawet myślałem że jak by dostał stabilizację na skrzydłach to mógł by być nawet fajny model. Jarek twój model to zupełnie inna klasa jak i przedział cenowy, tylko pozazdrościć

Ja również obserwuję . Fajna skala, może i nie lata jak 2,2m , ale pakuje takiego do auta, do tego 3 wielkie wory jakiegoś badziewia podczas przeprowadzki i cos tam jeszcze o czym nawet teraz nie pamiętam i pojechał . A 2,2m to nie mogę zmieścić samego modelu , skrzydła do bagażnika nie mieszczą się ani wzdłuż ani w poprzek , mieści się ale jest gimnastyka , 1,8m wrzucam do auta nic nie muszę pakować ani kombinować. Ale mój 1,8m to budżetowy model ma małe lotki to i z drygiem słabo, po za tym w harrierze macha skrzydłami i trzeba sie z nim szarpać. Nie wspominając o tym że jest sporo za ciężki. Ciekawe ile będzie ważył twój model do lotu, a i nie napisałeś o cenie pustego modelu.

Właśnie zamówiłem tą folie, 3m pomarańczowej i 2m czarnej raczej wystarczą na załatwienie grafiki na Mx-a . Dzis nawet się widziałem z kolegą od plotera ale nie za bardzo było kiedy pogadać , ale domyślam się że spryskuję folię wodą z butelki z rozpylaczem , folja po naklejeniu jeszcze chwilę jeździ po powierzchni na którą jest przyklejona tak że mozna coś poprawić czy wyprostować, i to cała filozofia , dobrze myślę?

Dobra ostatnie pytanie rozszyfrowane, są dwa wzmocnienia z twardej cienkiej sklejki, ja wkleiłem jedno i stąd szparka , ale to nie problem łatwo brakująca warstwę wkleję. Problem to mam teraz po sklejeniu skrzydła . Popier....... żeberka , wszystkie żeberka z dolnego skrzydła są na miejscu, prócz jednego najistotniejszego. Chodzi o żeberko w którym są mocowania rozpórek skrzydeł , w dolnym skrzydle wkleiłem to żeberko z górnego skrzydła . Skrzydło jeszcze nie ma poszycia , nawet listew sosnowych jeszcze nie ma , ale mimo to dziś trochę z tym siedziałem i jeszcze jutro z 2 godziny zejdzie nim wymienię to żeberko. Niby nie spieszy mi sie z tym modelem i nie ma znaczenia ile czasu zajmie budowa , ale dokładanie sobie roboty przez durnotę trochę mnie dziś wkurzyło , bo dziś miały być skompletowane i najprawdopodobniej sklejone poszycia na dolne skrzydło, a zamiast tego było prucie sklejonego skrzydła .