mirolek

Na pierwszym zdjęciu widać SK wykonywany z patyczków i proponuję się tego trzymać, bo Andrzej ma absolutną rację. Pełne usterzenie to gwarantowany problem z wyważeniem ms

W kabinie RWD zgodnie ze współczesnym duchem "gender" zasiądzie pilotka czy jak kto woli .... kobieta-pilot Nie wiem czy kobiety latały tym modelem z rodziny RWD ale jako samolot turystyczny był bardzo łatwy w pilotażu i dlatego postanowiłem posadzić w kokpicie piękną blondynę. Mam nadzieję, że skupi na sobie uwagę i trudniej będzie dostrzec niedoskonałości mojego modelu. Kombinezon pilotki uszyłem specjalnie na tą okazję i choć raczej igła mnie w palce kłuje to jednak budując model od zera postawiłem poradzić sobie również z wykrojem i szyciem. Zapewne piękna pilotka nigdy nie nosiła tak mało gustownego stroju ale jak chce latać to musi ten fakt zaakceptować Budowa zbliża się do najtrudniejszego ale i najprzyjemniejszego momentu jakim jest oblot modelu, zamontowałem bowiem serwa i popychacze oraz zaprogramowałem nadajnik. Pierwszy raz będę używał w modelu klap. Nie wiem jaki będzie potrzebny zakres ich pracy, dlatego ustawiłem sobie dwie pozycje stałego ich wychylenia oraz płynną regulację. Pracę klap pokazuje krótki filmik: https://plus.google.com/photos/111364731422052630499/albums/5942038573164902177/6071874266300800018?banner=pwa&authkey=CK7JobbQhOe3bA&pid=6071874266300800018&oid=111364731422052630499 ms

pojawiają się pierwsze fotorelacje w dziale - kombat/ESA/zawody/V Bitwa o Wawel ms

Dziękuję Wszystkim za przyjazd do Krakowa i udział w V Bitwie o Wawel. Wiem, że czasu na oglądanie wspaniałych eksponatów Muzeum Lotnictwa nie było zbyt wiele podobnie jak miejsca do latania ale atmosfera miejsca gdzie stoczyliśmy ostatnią walkę sezonu była niesamowita i wpłynęła pozytywnie na zawodników którzy latając nieco bliżej strefy osiągali rekordowe wyniki. Bardzo się cieszę, że dopisała pogoda, zawodnicy i widzowie a zawody przebiegły w duch sportu i dobrej zabawy. Dziękuję sponsorom oraz kolegom z Eskadry Kraków za pomoc w przygotowaniu zawodów a sędziom Wojtkowi i Sławkowi za sprawne ich przeprowadzenie. Pomysł z nagranym czasem i komunikatem o czasie przebiegu walki, moim zdaniem okazał sie bardzo udany a sędziom pozwolił na skupieniu sie na śledzeniu poprawności rywalizacji w powietrzu. Zostały znalezione po zawodach dwa śmigła z prop-ami, zielone 9x5 oraz pomarańczowe 8x4 - moge odesłać, jeżeli ktoś się po nie zgłosi. ms

Wszystkich modelarzy oraz sympatyków lotnictwa zapraszam w sobotę 11.10.2014r do Muzeum Lotnictwa gdzie odbędą się zawody aircombat ESA. Pogoda zapowiada się słoneczna i można miło spędzić czas na terenie Muzeum, oglądając zarówno zgromadzone eksponaty jak i rywalizację najlepszych zawodników ESA w sezonie 2014r. Do udziału w "V Bitwie o Wawel" zgłosiła się rekordowa ilość zawodników - 35 osób, zatem szykuje się długi dzień walk eliminacyjnych oraz finały około godz. 16.00 info: http://www.muzeumlotnictwa.pl/index.php/aktualnosci/szczegoly/285 ms

Lista zawodników została zamknięta - zarejestrowało się 35osób startuje 24 zawodników w wwI oraz 31 w wwII Latamy zatem 4 walki w każdej rundzie wwI oraz 5 walk w każdej rundzie wwII czyli czeka nas łącznie 27 walk eliminacyjnych + finały. Bez dyscypliny pilotów prędzej nastanie zmierzch niż walki finałowe, dlatego czas przygotowania pomiędzy walkami zostaje ustalony na 3 minuty. ms

Dziś zamykamy listę zawodników na zawody ESA, dla tych którzy już dopełnili rejestracji i planują podróż wklejam mapkę z dojazdem. Aleja Jana Pawła jest na pewnym odcinku remontowana i zwężona, wyłączony został lewoskręt w kierunku ML jadąc od centrum. Trzeba pojechać tak jak pokazuje czarna strzałka - prosto do Ronda Gen.Rayskiego i tam zrobić nawrót a następnie wrócić około 1km i skręcić w prawo do Muzeum Lotnictwa. Do godz. 9,30 zapewniony jest wjazd samochodem na teren ML celem wyładowania wyposażenia ale samochody i tak muszą zostać odstawione na parking. ms

Ja nie mam DLG ale i tak wybieram się rano na Czyżyny z jakąś spalinką :-) ms

Wszystko można zbudować tylko pytanie brzmi - po co? Jeżeli masz dwie różne pary silników to chociaż podziel się informacją czy są spalinowe czy elektryczne ms

Kontynuując zabudowę kabiny, wkleiłem pałąk ze sklejki 4mm pod owiewkę oraz samą owiewkę Przy drugim malowaniu modelu, pomalowałem także kabinę i spasowałem elementy - moim zdaniem całkiem dobrze to wygląda ms

wykonanie owiewki pozytywnie mnie nastroiło i kontynuuję budowę kabiny. Wykonałem boczne okna a następnie pokryłem koveralem dach kabiny, wykonałem świetliki oraz uzupełniłem słupki. Ten element będzie demontowany a owiewka mocowana będzie na stałe do kadłuba. To oczywiście nie jest zgodne z oryginałem ale musiałem sobie pozostawić znacznie większy dostęp do wnętrza kabiny z uwagi na zbiornik paliwa który zainstalowany za wręgą silnika czasem wymaga serwisu. ms

Ostatni weekend nie sprzyjał modelarzom ale dla wytrwałych .... a może nieco szalonych, deszcz, błoto i armia komarów nie stanowią problemów. W sobotę rano zadebiutowały na lotnisku dwa nowe spalinowe kombaty Balilla i Spad w towarzystwie dojrzałego Balerona Niestety deszcz pojawił się wcześniej niż przewidywały prognozy i udany lot zaliczył tylko "Czerwony Baron ..... znaczy Baleron" co można oglądnąć na krótkim filmie: https://picasaweb.google.com/111364731422052630499/Loty_2014?authkey=Gv1sRgCP6c-ri1497paA#6061846005570030114 W niedzielę było okropnie ale pod wieczór deszcz "się wylał" a Balilla i Spad wróciły na lotnisko i wykorzystały ten czas aby zaliczyć po dwa udane loty, co również udało się w skrócie udokumentować: http://youtu.be/R5yKUDedGKo http://youtu.be/ZD9IIkD8Yl0 Mokry weekend wcale nie znaczy, że jest stracony dla latających modelarzy ms

Zapraszam wszystkich pilotów ESA do ostatniej w tym roku rywalizacji w ramach Pucharu Polski ESA 2014r V Bitwa o Wawel odbędzie się tym razem w niecodziennej scenerii Muzeum Lotnictwa w Krakowie a dokładnie - miejsce naszych zmagań to słynna aleja Mig-ów na terenie Muzeum Lotnictwa. Godziny na pLakacie są dla publiczności i gości ML - dla zawodników najważniejsze jest 3 x R Rywalizacja: sobota 11.10.2014r Rejestracja: godz. 9,15 Rozpoczęcie: godz. 10.00 Zgodnie z regulaminem planujemy 3 rundy wwI oraz 3 rundy wwII jako eliminacje oraz finały które planujemy rozegrać około godz.16.00 Zapewniamy: przyłącz do prądu gorące i zimne napoje gorący posiłek ok godz. 14 opłata startowa wynosi 30 zł rejestracja zawodników od. 29.09.2014r do 09.10.2014r na adres: wesoly_mirolek@interia.pl Jak zawsze należy podać konkurencję (wwI/wwII) przynależność oraz kanał nadawczy Z uwagi na zakończenie cyklu Pucharowego i konieczność rozliczenia rocznej zdobyczy punktowej wszystkich startujących zawodników oraz poszczególnych eskadr, nie będzie możliwości rejestracji w dniu zawodów. Proszę o potwierdzenie udziału w zawodach w przewidzianym terminie. Tradycyjnie już, po zakończeniu zawodów tych którzy zdecydują się zagościć w Krakowie na dłużej, zapraszamy na kończące sezon "Spotkanie Mechaników" organizowane przez Eskadrę Kraków w jednym z krakowskich PUB-ów. ZAPRASZAMY do rywalizacji wszystkich pilotów ESA którzy lubią wyzwania i ograniczoną przestrzeń lotów a miłośników lotnictwa do odwiedzenia w tym czasie Muzeum Lotnictwa. W tym wyjątkowym dniu w jednym miejscu ale różnym wymiarze spotkają się historyczne modele i współczesna pasja – emocje gwarantowane :-) EDIT: tu znajduje się lista aktualnie zapisanych zawodników:https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AuvTbUbL09pHdFlYQzFCQnR4eDEzbGZacnFUeFg5N1E&usp=sharing ms

Będzie trzeci spalinowy kombat w Eskadrze Kraków w przyszłym sezonie - trzymam kciuki i podglądam temat :-) ms

Kolejna próba wykonania owiewki została uwieńczona sukcesem dostałem od kolegi kawałek przejrzystego vivaku z którego udało się wycisnąć właściwy kształt. płyta widoczna na zdjęciu, rozgrzana w piekarniku została nałożona na formę Po obcięciu owiewka kabiny doskonale psuje do kadłuba - wymaga jeszcze przycięcia ale kształt jest idealny. ms

Model został pomalowany poliuretanowym lakierem chemoutwardzalnym Kolor chyba się spodobał owadom bo w trakcie malowania musiałem je intensywnie odganiać, zanim elementy wyschły i tak znalazłem pierwszego pasażera na gapę przyklejonego do owiewki silnika :-) ms

Model zapewne poleci bo profil skrzydła gruby i nośny ale pytanie czy "luzak" sobie poradzi z taką dziwną konstrukcją która lotki ma w miejscu klap i do tego tak małej wielkości. Niepokoi mnie geometria, model w rzucie z góry wygląda jakby miał nieco skręcony ogon (może przekłamywać zdjęcie) ms

Jak wspomniałem Saetta poległa w Płocku a posklejana wystartowała w Warszawie w finale B. Niestety znów skończyła walkę przed czasem ze złamanym skrzydłem. Dwa złamania przy samym kadłubie ratowałem kolejnymi węglami ale doszedłem do wniosku, że to nie jest dobry pomysł aby w nowym i stosunkowo lekkim modelu wklejać kolejne pręty i przesączać epp kolejną butelką CA. Odciąłem skrzydło od kadłuba i usunąłem wszystkie dodatkowe prety węglowe jakie upakowałem na zawodach. Na stole skleiłem skrzydło na kleju polimerowym a następnie wzmocniłem od dołu kawałkiem tkaniny "koveral" klejonej również na kleju polimerowym. Stosowałem już wcześniej podobne wzmocnienie z tkaniny do laminatow 50 g/m2 ale zauważyłem, że koveral mniej się nasącza klejem i wzmocnienie wychodzi elastyczne i lekkie. Klej "Dragon" wymaga trochę czasu na schnięcie (UHU jest szybszy) ale połączenie jest pewne i już sprawdziło się w locie testowym :-) Polecam ten sposób naprawy jako alternatywę 6-ciu czy 8-iu prętów węglowych w centropłacie. Dopracowałem też troszkę osłonę silnika aby Saetta nabrała charakterystycznego wyglądu ms

Niestety mam sprawy rodzinne które mnie trzymają w Krakowie. Będę kibicował Eskadrze Kraków ...... oraz trzymał kciuki aby "tych dwóch" nie dopisało się do listy startujących Wciąż mamy szansę na utrzymanie pucharu wwII a na zakończenie cyklu rywalizacji szykuje się w Krakowie niespodzianka i latanie w "ciasnych kluczach" ms

Gdy miałem Twoje lata też eksperymentowałem z różnymi modelami ale nie jakoś nie bardzo chciały latać Twój wicherek oraz kombaty ESA nie tylko dobrze latają ale jeszcze świetnie wyglądają, ciekaw jestem jak wykończysz ten model. Daj info w temacie, gdy będziesz gotowy do oblotu. ms

Na liście startowej 6 x Eskadra Kraków i 2 x Jastrzębie z Warszawy ..... jest szansa odrobić nieco straconych punktów w klasyfikacji Eskadr :-) ms

Gratulacje - model prezentuje się znakomicie. Czy airkombat ESA zszedł na drugi plan? ..... troszkę szkoda ale obojętnie jakie będziesz budował modele w przyszłości, życzę sukcesów bo budujesz sam od podstaw i to postaw godna naśladowania. Efekt jest i widać coraz większy stopień trudności budowanych przez Ciebie konstrukcji - trzymam kciuki za oblot tego modelu i następne projekty Jak wykonałeś maskę silnika? ms

No i co z tym lataniem dzisiaj - było? Ja dziś wybrałem oldtimer-y w Muzeum Inżynierii Miejskiej ale wczoraj na śmietniku przelatałem naprawioną Saetttę i skrzyżowałem tasiemki z Adamem i Krzyśkiem spalinowym Ił-em. Około 11 na śmietniku było chyba z 10 osób z modelami ale jak widzę nikt nie wkleja zdjęć ani filmów z latania. ms

Prototyp powstał jeszcze przed wojną a to już wystarczy aby model był dopuszczony do startów w zawodach ESA ms

nie miałem daleko ale dokładnie w tym samym czasie startowałem na zawodach ESA, sobota - Płock, niedziela-Warszawa. Gdyby nie konfliktowy termin zawodów nie byłoby siły która by mnie zatrzymała :-) Pogoda była faktycznie idealna a woda gładka jak stół - szkoda, że omineła mnie taka zabawa. Wkrótce zabieram się za nowy model który zaprojektowałem specjalnie z myślą o wodnych wyścigach i w przyszłym roku startuję. Dobrze byłoby jednak ustalić termin zawodów w pierwszym kwartale przyszłego roku aby móc pogodzić "różne pasje" ms