dimmus

Ta druga - Power peak wygląda jak raytronic c60 - to pewnie jakiś klon, bo i menu które widać na obrazku takie znajome .

Z tego co doczytalem/dooglądałem to nijak, bo ta zmienia się w zależności od częstotliwości pradu z jaką wykonuje się pomiar.

Tak wrzucę zrzut z ekranu, będzie szybciej niż link.

Wszystko rozumiem, tylko jak to się ma do podawanych przez producenta 2-3mQ/cele i do informacji jakie znalazłem w necie. Wychodzi na to że należało by nie przejmować się tymi cyferkami tylko latać, a jak pakiet nie będzie dawał rady to po prostu to nie używać.

Dzięki za odpowiedź, ale nie do końca o to mi chodziło. Rezystancję statyczną (DC) potrafię zmierzyć. Zastanawia mnie natomiast wskazanie ładowarki i ogólnie przyjęte (przynajmniej tak w kilku filmikach i opisach widziałem), że ogniwa z Rw do 5mQ są OK, do 10mQ do przyjęcia, powyżej 20mQ szmelc. Wynika z tego że wszystkie pakiety jakie mam poza 4s2700mah to szmelc.

Niestety jak wybór czegokolwiek w dzisiejszych czasach nie jest łatwy, za dużo jest wszystkiego. Moim zdaniem jeżeli nie używa się kilku rodzajów pakietów to lepiej kupić ładowarkę z mniejszą ilością portów, ale dużej mocy i przekonać się do lądowania równoległego. Rożne są opinie, na ten temat, ja jestem w gronie zwolenników tej metody. Ląduje nawet pakiety różnej pojemności, ale oczywiście takie samo napięcie, bo inaczej się nie da ... bez dymu i być może ognia. Jeżeli używasz kilku rodzajów pakietów, wtedy lepiej więcej portów, w każdy można pakiet z innym "s" lądować. Prawda jest taka że każdy dąży do jak największej standaryzacji, dlatego ja bym wybrał ładowarkę 2 portową dużej mocy.

Proszę osoby znające temat o wyjaśnienie kwestii rezystancji ogniw. Już tłumaczę o co chodzi. Kupiłem nowe turnigy nanotech 2s 300mah 35C, transportowane są w niskim napięciu i trzeba je podładować, co też uczyniłem, ale w/g mojej ładowarki pakiety mają około 200mQ (czyli około 100mQ/celę) oporności, ładowarka Raytronic C60. Zacząłem sprawdzać pozostałe pakiety które posiadam i zaobserwowałem zależność, że im większy pakiet, tym ta oporność jest mniejsza. Nawet stare 3s 2200mah 25C spuchnięte jak balon mają około 80mQ (czyli jakieś 27mQ na celę), a mają problem z 20A zestawem napędowym. Zakupione pakiety tgy działają prawidłowo, silnik wkręca się na obroty bez zwłoki. Tgy chwali się na stronie bardzo niską rezystancją wewnętrzną. Z tego co pamiętam ze szkoły zdążyłem doczytać i wyciągnąćwnioski to ładowarka mierzy rezystancję sposobem AC, może zrobię pomiar DC, ale nie mam na tyle dokładnego miernika, żeby błąd pomiarowy był akceptowalny. Nie wiem także czy przy impulsowym poborze jaki występuje w naszych warunkach, taki pomiar coś wniesie. Może być jedynie jakimś punktem odniesienia. Jaką tak na prawdę rezystancję podaje producent, czy faktycznie pomiar ładowarką daje obraz o kondycji ogniw. Kolega sprawdzał co prawda inne ogniwa, ładowarką Skyrc i doszedł do takich samych wniosków. Pakiety do halówki 2s 300mah tattuu 45c też kosmiczne wartości pokazywały. Czy w ogóle jest w takim wypadku sens przejmować się tymi cyferkami?

Patrz na waty. Dany amperarz przy różnym napięciu daje różną moc (waty). Zasilacz lepiej z zapasem, większa moc nie spali ładowarki, ale musi mieścić się w przyjmowanym przez ładowarkę napięciu. Nie wiem jak pozostałe proponowane, ale w raytroniku przy uruchamianiu ustawiasz napięcie (volty) zasilacza i max prąd (ampery) żeby nie spalić zasilacza. Generalnie chyba wszystkie ładowarki akceptują 12V - napięcie akumulatora samochodowego do ładowania w plenerze. Zasilacz serwerowe są mocne, nie trzeba ich przerabiać tak jak zasilacze komputerowe, a używany kupisz za 50 zeta z przesyłką( ja swój wyrwałem za 30).

Tak jeszcze zerknij na skyrc q200, 4 porty, co prawda moc przeciętna, ale ilość portów sprawia że ładujesz 4 różne pakiety w jednym czasie. Ja swoim raytronikiem ładuję czasami co prawda więcej, ale na płytce do ładowania równoległego. Ewentualnie jeszcze zerknij na ładowarki IDST, nie widziałem, ale opinie mają pozytywne.

Proponował bym mocniejszą ładowarkę. Ja używam raytronic c60 i jestem bardzo zadowolony (https://abc-rc.pl/ladowarka-dwuportowa-raytronic-c60) link pierwszy od góry z Google. Do tego zasilacz serwerowy 50A za 40zeta, i masz ładowarkę jak ta lala . W budżecie zmieszczony idealnie. Ostatnio tu na forum ktoś sprzedawał tą ładowarkę, ale chyba wcześniejszą wersję, trochę słabszą. Po aktualizacji oprogramowania obsługuje lipo hv, obsługuje do 7S.

Dzisiaj zacząłem w końcu budowę nowej halówki. Piankę kupiłem od Adama (Osa). Elementy bardzo ładnie wycięte, pomalowane. Wszystkie elementy z epp 6mm. Rozpiętość 800mm. Same pianki ważą 48g, mam nadzieję zmieścić się w 150g do lotu. Wyposażenie mam prawe całe, czekam jeszcze na silnik, puki co tyle udało mi się zebrać Skrzydła mają odcięte lotki, krawędzie zawiasów są ścięte po kątem, potem zrobię zawiasy z uhu i wzmocnię taśmą zbrojoną. Całość kleję uhu + "przyspieszacz" do uhu. W piance jest wycięcie pod dźwigar, ja dałem listwę węglową 0,6x4mm. Dodatkowo jak klej wyschnie, wstawię listwę na natarcie skrzydeł. W lotki wkleiłem pręty żeby trochę je usztywnić, choć chyba i bez tego było by wystarczająco. W tym celu na szybko zrobiłem narzędzie do nacinania na określoną głębokość. Przód odciąłem żeby natarcie wkleić Lotki też już wklejone, tylko czekać aż klej wyschnie. Na dzisiaj chyba koniec, tak kleję co trochę po trochę. To co jest na razie sklejone Na razie waży 77g, są już serwa wklejone, łatwiejsza część zrobiona, teraz popychacze, usztywnienia kadłuba i zastrzały skrzydeł, plus montaż reszty wyposażenia. Prowadnice popychaczy zrobiłem z płaskownika węglowego 0,5x3mm Jest i długo wyczekiwany silnik. Całość już skompletowana, teraz jeszcze tylko czas muszę znaleźć żeby dłubaninę dokończyć. Ta łatwiejsza część robót za mną, CDN....

W końcu dorobiłem się żyroskopu do modelu i w końcu coś tam zaczyna wychodzić, model dostał też nową aparaturę. Model bardzo szybko się zużywa. Paski się wycierają, a ich wymiana jest trochę kłopotliwa. Bawiłem się chwilę modelem MST od kolegi i jednak do driftu 4x4 gorzej się sprawdza niż napęd na tył. Rozmawiałem też o wytrzymałości i ogólnie mówił że przy driftowaniu na betonie/asfalcie wszystkie modele się szybko zużywają. Czekam jeszcze na dostawę ledowych lampek do karoserii, będzie bardziej realistycznie . Edit: Trochę dzisiaj z młodym pojeździlismy sakurą. Okazało się że znowu rozleciała się jedna z przednich półosi. Jeździliśmy może 15 minut. Rozkreciłem półosie, odtłuściłem i skręciłem od nowa na kleju do gwintów. Jak teraz się rozlecą, to już się poddam i przestanę naprawiać ten model. Przydało by się szybsze serwo, ale sama jazda jest łatwiejsza, reszta raczej jest kwestią treningu. Na razie w podwoziu jest silnik szczotkowy z mavericka i chyba mocniejszego nie trzeba, może nie będzie się tak szybko psuł. Jest i zestaw led z aliexpress . Kolory kabli co prawda pomieszane, ale za 12zeta z oprawkami i w dodatku wszystkie świecą . Pełen montaż już wkrótce. I ledy po montażu w skorupie

Ja miałem emax gt 2215/09 i był wystarczający. W dziale giełda kolega z forum sprzedaje emax bl2215/20(chyba) - 1200kv? Też byłby dobry, one mają około 280W, a to moim zdaniem wystarczy.

Będą zawody na celność przelotu, kto nie trafi bierze model pod pachę i do domu .

Z superglu to raczej bym nie próbował, przy wkładaniu imbusa zrozleje się poza śrubę i sklei śrubę z kołpakiem, a próbując to "zerwac" wyłamiesz połączenie klucza z śrubą. Jak łeb jest ukręcony, to będzie łatwo i obejdzie się bez gwintowania, jak gwint się zerwał w piascie, to wymiana piasty, albo gwintowanie na większy "M".

To ewentualnie możesz spróbować odkręcać śrubę i lekko podważać kołpak, jak gwint jest zerwany to powinno się udać. Z wierceniem może nie wyjść jak śruba się kręci.

A śruba się kręci i nie chce wykręcić, czy objechany jest szesciokąt imbusa i imbus (klucz) obraca się w śrubie i dlatego nie chce się wykręcić?

Tutaj trochę było w temacie napisane: http://pfmrc.eu/index.php/topic/34835-pod%C5%82%C4%85czenie-r%C3%B3%C5%BCnych-aparatur-w-system-instruktor-ucze%C5%84/ I link wyciągnięty z tematu - podłączenie różnych systemów: http://www.rc-network.de/magazin/artikel_03/art_03-0069/art_03-0069-06.html#1

Troian dostał żyroskop (skyrc). Teraz bezstresowo można wcisnąć gaz do końca bez obawy że auto pójdzie bokiem. Widać przy mocnym przyspieszaniu jak tył myszkuje, ale auto utrzymuje tor jazdy . Teraz można pomyśleć o mocniejszym kombo, bo widzę że jest sens. Możecie coś konkretnego polecić? Filmik z jazd z żyroskopem

Tak żeby dokończyć rozpoczęty temat, kupiłem używaną spektrum dx3c. aparatura bardzo dobrze leży w dłoni, solidne wykonanie (czuć piniondz ). Proste menu i tanie odbiorniki zamienne, oryginały też w normalnych pieniądzach - dosyć ważny dla mnie aspekt bo mamy z młodym kilka samochodów.

Melduję że działa także z dsm2, co mnie niezmiernie cieszy. Udało mi się kupić nowy odbiornik Orange od kolegi z innego forum za całe 25 zeta z przesyłką. Kolejny nadajnik spektrum z którego jestem mega zadowolony, precyzja prowadzenia, wysoka jakość wykonania i cena odbiorników zamiennych oraz ich dostęp .

O wszystkich łączonych kablem. Przy bezprzewodowej łączności odbiorniki muszą się rozumieć, ale przez złącze trenera (przez kabel) idzie sygnał ppm, który jest standardowy dla wszystkich nadajników (poprawcie mnie jeżeli się mylę). Przerabiałem jakiś czas temu temat, co prawda nic mi z tego nie wyszło, ale z jednym nadajnikiem nie mogłem dojść do ładu nawet z symulatorem, albo coś w ustawieniach było namojone, albo po prostu był zepsuty.

A mi się wydaje że funkcja trenera na kablu działa przez sygnał ppm, więc raczej powinno działać, tylko przejściówka będzie potrzebna.

Silnik 2215 albo większy plus dedykowane śmigło. Z hamulcem to też miałem problem, ale nauczyłem się wyłączać silnik w przeciągnięciu, gdzie prędkość modelu była prawie 0 i śmigło się składało, bo z pełnej prędkości to ciężko będzie śmigło złożyć, nieważne jaki osprzęt założysz.

Faktycznie, teraz patrzę na stronie producenta i masz rację! Dzięki, już prawie oryginał zamówiłem, a potrzebuje 3. Na razie zamówię jeden żeby sprawdzić jak się sprawi, mam nadzieję że będzie OK, za resztę kupię serwo do driftowozu .