dimmus

To dopytam w tym temacie, jak ustawiać anteny? W nadajniku i odbiorniku z i bez satelit. Przy jednej antenie w tgy9x w odbiorniku ustawiłem pionowo, w nadajniku poziomo. Z tego co doczytałem przy 2 antenach ma Być rozstaw 90st, i tu dylemat - w pionie, czy w poziomie. Jak do tego ma się ustawienie anteny nadajnika? Przy odbiorniku z satelitą jedne anteny poziomo (180 st rozstaw) drugie pionowo? Jaki sklepy polecasz? Odpowiedz może być na PM.

Programowanie er9x ogarniam na poziomie podstawowym, mógłbyś trochę dokładniej opisać jak ustawić i co to da? Na pewno znajdzie się grono wdzięcznych osób.

Chłopaki, prywate załatwiajcie sobie przez PM. Programowanie tego wcale nie jest trudne, tylko trzeba wiedzieć co i jak się chce. 1. Odcięcie gazu na przełączniku który będziemy używać do zmiany trybu, ja ustawiłem na ELE Można też inaczej - pozycję multpx ustawić na replice, i chyba inaczej wartości trzeba będzie wtedy ustawić. 2. Mix lotek - każda musi być na osobnym kanale (to chyba oczywiste, ale wolę napisać) Tu trzeba ustawić multpx na add, żeby nie stracić funkcji lotek. Druga lotka prawie tak samo, ale wartość i offset trzeba dać w drugą stronę. 3. Klapy. Można na jednym kanale i kabel Y, ja nie pomyślałem montując serwa i dałem je symetrycznie, żeby programować je na jednym kanale, musiały by być zamontowane przeciwbieżnie. Ok, pozycja "pozycja neutralna" jako pierwsza, "source" - Full "Weight" - 0 "Offsef" - 0, potem można "dostroić" do modelu. Drugi mix- wartości będą należały od tego czy serwo klap działa w zakresie "0" do "100", czy w zakresie "-100" do "100" ( mam nadzieję że w miarę jasno opisuję o co chodzi). U mnie jest ten pierwszy przypadek, czyli środkowa pozycja serwa - klapy schowane, 100 - max wychylenie klap. . I to cała filozofia. Edit: Dzisiaj chwilę testowałem i model przy motylku na Maxa prawie pionowo opadał. Do samego sterowania trzeba się trochę przyzwyczaić, jedno lądowanie miałem w zbożu bo trochę "przestrzeliłem" i nie zdążyłem przełączyć, a raczej "pogubiłem się" ze sterowaniem i nie udało się odejść na drugie koło. Znowu kolejne doświadczenia zebrane .

Czyli żeby mieć pewność-zakup z polskiej dystrybucji, praktycznie nie do odróżnienia. Trochę zacząłem się obawiać jak dhc2 rozbilem, co prawda nie mam pewności że straciłem zasięg bo równie dobrze mógł regiel nawalić, albo przez nieszczęsne t-deans nie było prądu ( zmieniam wszystkie na xt). Także odbiornik nie wiem co to bo jest sama płytka bez obudowy. To co mi trochę przeszkadza to bardzo krótkie anteny, których nie można na zewnatrz wyciągnąć. Mam jakieś do 2,4 gHz tylko nie ma do czego ekranu przygotować i nie wiem czy zalutowanie tylko "hot wire" nie pogorszy zasięgu i zamiast zrobić lepiej, wyjdzie jak zawsze. Jeszcze jedno pytanko, odbiornik z zasięgiem "pełnym" to przy nadajniku DX8 ile metrów orientacyjnie?

Kupiłem nadajnik spektrum z kilkoma odbiornikami, same "zamiemniki" ale potrzebuję jakiś pewny odbiornik do "lepszego" modelu. Planuje kupić 8 kanałowego ar8000. Waham się między nowym, tu raczej nie ma obawy o podróbkę kupując w znanym sklepie, ale rozważam także kupno używanego. I tu pojawiają się obawy czy aby na pewno kupię oryginalny. Czy są jakieś znaki szczególne po których można odbiorniki odróżnić ?

Dokładnie tak. Już to ogarnąłem. Nie wazne czy z sensem czy bez sensó w tym modelu, zawsze warto czegoś nowego się nauczyć.

Dorobiłem do Vento klapy i zaprogramowałem buterflaja na przełączniku 3 pozycyjnym, ale chciałbym pod jakiś przełącznik zrobić tryb pracy drążka gazu w jednej pozycji - gaz, a w drugiej "wychylenie" buterflaja. Nie bardzo mam pomysł jak to zrobić, czy w ogóle jest to do zaprogramowania, czy tylko pozostaje opcja silnika na przełączniku, a wychylenia na drążku? Każda klapa i lotka jest na osobnym kanale jeżeli to ważne. Wszelka pomoc mile widziana. Edit: Dzisiaj mnie "olśniło". Już wiem jak to zrobić na tym oprogramowaniu .

No wlasnie w instrukcji niezbyt jest to opisane. Mi także wydaje się że to suma, ale pewności nie mam. Wpadłem na pomysł że przez złącze balansera pakietu podłączę każe ogniwo osobno do sprawdzenia i sprawa powinna się wyjaśnić.

Kolejne pytanie odnośnie ładowarki. Oporność jaką pokazuje ładowarka jest sumą oporności ogniw, wartością uśrednioną, czy jest to oporność najsłabszego ogniwa? Wychodzi na to że wszystkie pakiety, nawet nowe mam do bani. "Najlepiej" wypadają stare (chyba 4 letnie) dualsky, bo mają kawałek powyżej 20 mohm. Nowe gensy 4s mają około 30, a wydłużone maluchy do halówki ponad 100.

Silnik silnikiem, mnie ciekawi źródło zasilania. Jeżeli chcą ciężkimi samolotami latać na odległości 1000km to źródło musi być pojemne, ale i lekkie.

Już po operacji. Jednak grunt to dobre podparcie i odpowiedni czujnik kinetyczny.

Wiem jak jest zbudowana i jak działa. Problem w tym że pierścień zaciskowy nie chce puścić. Grzać też nie za bardzo chce, żeby nie przyjarać atrapy silnika.

Potrzebuję ściągnąć piastę, bo się trochę samolot rozbił i nie bardzo chce zejść. Dodaje zdjęcie żeby było wiadomo o co chodzi. Są na to jakieś patenty?

Dzięki Grzegorzu, narysuję i podeślę. Wczoraj ściągałem starą, to była mordęga, dosłownie sklepała się z silnikiem. Pod hasłem kiepskie miałem bardziej na myśli dokładność wymiarów i centrowanie. Rzemieślnik który je wykonywał otwór też ciął nożem, przez co tulejki niektóre tulejki nie wchodziły, a inne spadały z silnika. Latanie na hali jednak jest dość kontuzyjne dla modeli, przynajmniej w początkowej fazie nauki lub dużym zagęszczeniu modeli w powietrzu.

Mam teraz toczone, ale bardzo kiepskie. Jak jest ktoś chętny do wykonania to chętnie zamówię kilka. Zacząłem nawet zastanawiać się czy nie kupić jakiejś małej tokarki, czasami by się przydała.

Ma ktoś pomysł gdzie mogę znaleźć adaptery na śmigło z 5.5mm na 7mm? Takie o: Znalazłem w USA, Austrii i Szwajcarii cena ok, ale przesyłka już nie. Mam teraz robione przez rzemieślnika, ale średnio z jakością (wymiary) i wytrzymałością (miękkie aluminium). Miałem fajny dostarczony razem z silnikiem to się zgubił.

Także polecam einhell. Teściu używa od 3 lat w trudnych warunkach na budowach i remontach, w garażu przy cięciu. Kupiony za niecałe 200.

Super rozwiązanie, na termokurczki bym nie wpadł. Rurki są obkurczane? I jeszcze pytanie co to za snapy? Też jakiś parent do wykonania w domu, czy "kupne"?

Wszystko o czym piszesz jak najbardziej się zgadza, zapomniałeś o jednym aspekcie, dla większości osób tutaj zgromadzonych dłubanie przy modelach jest bezcenne i przypuszczam że znaczną większość odpręża. Ja bym spróbował sam naprawić z czystej ciekawości jak to się robi i czy mi wyjdzie . Niekoniecznie żeby silnik montować w modelu latającym, chyba że byłbym pewny że przewinięcie wyszło mi tak jak bym chciał. Drut nawojowy kosztuje kilka złotych, więc doświadczenie nie będzie bardzo kosztowne. Podsumowując biorąc pod uwagę tylko aspekt ekonomiczny to faktycznie się nie opłaca jeżeli ma to zrobić ktoś za nas. Natomiast czy autor będzie chciał nabrać doświadczenia? Ja bym sam reanimował silnik w ramach ZPT .

Ja wysyłałem dostanego pulso do osoby znalezionej na facebooku, przewinięcie 40 + 2x przesyłka. Robota zrobiona jak należy, stator ładnie wklejony. Można zażyczyć sobie zmiany parametrów silnika, ale jak to się odbywa, to nie wiem, bo ja chciałem mieć z fabrycznymi parametrami. W moim silniku odkleił się stator i zerwały się uzwojenia. A czy się opłaca, to sam autor musi wiedzieć.

Będzie złota łopata , ale a co mi tam. Mam Spektrum dx8 i turnigiego 9x (soft er9x). Oba mają złącze trenera jack 3,5mm. Testował ktoś takie połączenie? Jest szansa zadziałania takiego zestawu? Ewentualne podpowiedzi mile widziane.

A jakie mają być łożyska w cenie lepszych podkładek? ludzie dalej się łudzą że można mieć wysoką jakość za grosze.

No właśnie się nie da. Czytam opis tego kabla co kupiłem i jest tylko kompatybilność do windy xp. Nie bardzo już mam pomysł na konfigurację badziewia. Niedługo i tak chyba w końcu kupię futabę, może tam będzie łatwiej.

Przy kalibracji jak wyświetlam "nieprzetworzone dane" to niestety nic się nie zmienia. Ruszam gimbalami przełącznikami i potencjometrami, wszystkie kanały w aparaturze przypisalem do czegoś, a i tak nie działa . Tak że z kalibracją to w ogóle lipa, jeszcze jakieś programy poinstaluję i zobaczę czy coś pomoże. Takie coś się dzieje w widoku symulatora: http://cloud.tapatalk.com/s/5ad1085f7eedb/20180413_213830.mp4

Dzięki za sfocenie szczegółu. Sprawdza się to w praktyce? Dużo lotów już wykonaloscie tymi modelami?