




Atomizer
Modelarz-
Postów
1 561 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
5
Treść opublikowana przez Atomizer
-
ha ha... jak ryba tam siedzi! amur, karp, karaska... szczupaka 3kg znajomy wyciągnął na wędkę!
-
Aż dziwne, ze to lata ! Jednak psuje cały wygląd samolotu i istnieje tylko jako ciekawostka i opcja... która u mnie nie znajdzie miejsca na realizację. Wyglądają zbyt masywnie. Jak bym miał już iść w tym kierunku to wybrałbym i zrobił model Grumman Goose G44 albo G21.
-
Wczoraj zacząłem robić nową płozę ślizgową z drutu stalowego 5mm... Tak się zastanawiałem nad podwoziem ale nie ma sensu, w takim terenie to nawet jak uda się gładko usiąść to bryły , kamienie i dołki zrobią swoje. Poprzednia płoza drut 4mm z atrapą wlotu powietrza i wkrętami do zamocowania waży 86g. Mam do dyspozycji 64g , wiec o wagę się nie martwię. Jak płoza będzie ważyć trochę więcej to mogę zmniejszyć dociążenie dziobu.
-
No słabe te lampki... Ja mam cały worek różnych taśm ledowych ogólnego stosowania m. in. w meblarstwie i świeca dużo mocniej, na różne kolory RGB. W dzień też widać jak mocno świecą. Ale nie każda taśma świeci tak jaskrawo. Nie mam pomysłu bo bym zamontował do któregoś modelu ? Mam gdzieś chyba nawet filmy z tymi ledami jak latam i z daleka widać jak świecą. Wieczorem poszukam to jak znajdę to pokaże.
-
Kurczę, co za technologia ! Te oświetlenie ma taka moc, że ma wypalać trawę na lotnisku? Ja zamontowałem raz ledy ze zwykłej taśmy zasilanej 12V do samolotu, to tak dawały mocno że było by go widać z 10km, a jak latałem w nocy to oświetlały pole. Tam się nic nie grzeje
-
Ja bym nie sugerowałbym się żadnymi trenerkami. O wiele lepiej latają myśliwce zrobione własnoręcznie w jak najprostszy sposób. Według mnie na początek to jest ważna waga modelu. Jak przeglądam forum to widzę latające cegły a tu już trzeba mieć jakieś doświadczenie. Model żeby łatwo latał to musi być dość lekki i wtedy można się nauczyć i przejść o krok dalej. Przykładowo zbudowałem ze styropianu model o rozpiętości skrzydeł 1200mm i o wadze 400g, wzorowałem się na bazie meserssmitt bf 109 ale w dużym uproszczeniu. Takich modeli zrobiłem cztery ! Stopniowo dodając mocy i ulepszeń, tak by piąty model tych samych rozmiarów miał już wagę ponad 1200g do lotu i dużą moc silnika w stosunku do masy. Można szukać porad w internecie, ale najważniejsze jest własne doświadczenie w budowie. To dlaczego samolot lata trzeba zrozumieć a nie przenieść na lotnisko z jakiś gotowych planów budowy. Bo na pewno jak dokładnie zbuduje się model wg dobrych planów to samolot powinien latać.
-
Film z modelu ! Muszę jeszcze potrenować samo lądowanie , bo nie zawsze mi wychodzi i wczoraj na koniec zaliczyłem przy drugim lądowaniu orła. Ogólnie brakuje mi trochę miejsca albo stoję w złym miejscu. Mam do dyspozycji około 80m, ale zależy też z której strony wieje wiatr. Jak z północy to wtedy schodzę z południa na północ, a jak z południa to wtedy z północy na południe. Akurat wczoraj wiał tak, że schodziłem do lądowania z północnego zachodu na południowy wschód. Czyli musiałem zrobić nawrót nad wioską. A po czym zniżać lot nad budynkami i dlatego mam za duża prędkość przy przyziemieniu i model albo się odbije albo fiknie orła. W przeciwnym razie kończy się pas i dalej jest bruzda , krzaczory (maliny) i stawek. fajnie jak by było 50m więcej, albo bez drzew i zabudowań wtedy mógłbym niżej kołować i wolniej lecieć... A tak przez tego orła model trafia na serwis, ponieważ spadł na plecy przy drugim wylądowaniu i ułamała się antenka, kamera wyłamała maskę silnika bo przejęła cały ciężar modelu przez co się wyłączyła bo akurat uderzenie trafiło na włącznik. Z tego powodu film nie został zapisany do końca i urywa się w momencie przed fikołkiem, a sam plik zostaje zapisany z problemem, ponieważ nie można go otworzyć w większości odtwarzaczy. Konieczne było konwertownie do AVI , ale też nie każdy konwerter sobie poradził z tym plikiem, ale udało mi się znaleźć taki co podołał, a sam film stracił trochę na jakości... Kamera nagrywa w 5 minutowych zapisach, a tych plików jest 4 więc lot trwał około 15 min. nie licząc przygotowania. Będę jeszcze prawdopodobnie zmieniać główna płozę ślizgową z 4mm na 5mm, dlatego że jest za słaba i za mocno się ugina. Może mieć wpływ na wywrotki, ale raczej za duża prędkość samego ślizgu. Jak bym miał więcej przestrzeni to dłużej bym trzymał model w powietrzu aby wytracił szybkość szybując tuż nad ziemią, a tak muszę dusić do ziemi bo kończy się pas co widać na filmie około 10:02 s. Drugie podejście to w ogóle nie udane, sami widzicie jak zbliża się niebezpiecznie szybko do końca lądowiska i dlatego wywrotka. Mogłem jeszcze dać gaz do dechy tak jak ostatnio BF109 i spróbować drugi raz ale już buzer dawał alarm że na celi jest 3,6V. Nie wiem jeszcze skąd pochodzi te brzęczenie w nagraniu? To działanie serw czy jakieś zakłócenia, co to takiego bo kiepsko się film ogląda z dźwiękiem...
-
Przygotowanie do dzisiejszego lotu ! Po ciężkiej walce w końcu udało się wznowić działanie kamery Bullet HD 3 mini ! Ale musiałem cztery karty micro SD formatować na różne sposoby i dopiero dziś załapała ! No i jest filmy ze spitfire !!! Który jutro będzie dostępny na YouTube.
-
???
-
Warthog A-10 na jednym EDF (z planami)
Atomizer odpowiedział(a) na robertus temat w Skrzydełka, kaczki i "odrzutowce"
Nieźle się tam bawicie ? -
Spitfire z DeAgostini
Atomizer odpowiedział(a) na kesto temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
A no właśnie... malutkie ! W moim spitfire 2021 jest 14x7 dobrane pod silnik i pakiet. Wtedy mam największy ciąg na 3s, ale powinienem może zamontować 12x6 i dać pakiet 4s tak jak to teraz robię w A6M ZERO. Model na 3s lata dość wolno ale mocy nie brakuje na pętlę czy inne akrobacje. -
Spitfire z DeAgostini
Atomizer odpowiedział(a) na kesto temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
A końcówka jest ubrudzona ziemią? albo porysowana... nie zawsze się ułamie, ale w takim układzie to u mnie często śmigło albo jest złamane albo sam wał w silniku wykrzywiony! Jak w ogóle silnika nie wyrwie podczas lądowania. Dlatego robię teraz płozy ślizgowe aby śmigło nie miało możliwości dotknięcia ziemi. A jakie jest śmigło? ile ma cali? -
-
Spitfire z DeAgostini
Atomizer odpowiedział(a) na kesto temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
Śmigło się nie uszkadza przy takim lądowaniu na brzuchu ? -
Witam ! Powoli do przodu... montuje zabezpieczenia do lądowania w trudnych warunkach! Dojechał pakiecik ? Ale ma nowe konektory z którymi wcześniej nie miałem styczności czy do czynienia ! To XT90 ! Więc muszę porobić przejściówki aby wszystko pospinać... Słabo to idzie, ciężko dostać piastę śmigła na wał 6mm ! Dodatkowo śmigło trzeba rozwiercać, i podczas rozwiercania otworu na 9mm zrobiło się to krzywo i nie w osi !!! Dlatego zrobiłem poprawkę na 10mm i teraz jest problem bo piasta ma wał 9mm a śmigło otwór 10mm. Zleciłem dobremu znajomemu wykonanie tulei dystansowej z aluminium. Ogólnie to zakupiłbym normalną piastę śmigła na wał 6mm i kołpak do A6m zero na rozmiar modelu 1,6m. Ale gdzie takie cuda dostać !? Czy samemu robić ?
-
?
-
Ba...film traci na jakości poprzez obróbkę. To i tak jest najlepsza jakość zapisu jak jest dostępna w Windows Vista! Wszelkie żale do twórców programu ???
-
Wklejam cały film z sobotniego air-show ! Model spitfire z nowymi ustawieniami po przedostatnim locie, między innymi wymieniłem śrubę 40g na śrubę 64g z łbem półokrągłym jakby to miało jakieś znaczenie... ha ha ? poprzednia miała sześciokątny. Spokojnie mógłbym dać 100g dodatkowo na dziób , bo musiałem w pierwszej fazie lekko wytrymować ster wysokości bo model zadzierał do góry. Pierwszy lot na Taranis, to się męczyłem ponieważ źle wytrymowałem lotki i cały czas model wykręcało w lewą stronę ! Ja się zastanawiałem co jest z modelem, że tak go ciągnie w lewo! Na starym radiu było OK. Dopiero po wylądowanie zobaczyłem , że nie w tą stronę trymowałem lotki i były dość mocno wychylone... ha ha
-
Wklejam film z ostatniego lotu ! Można zobaczyć ile można wycisnąć z pakietu 3s !!! Na 4s konstrukcja myśliwca może nie wytrzymać przeciążeń , szczególnie styropian który mógłby się odłamać np. od skrzydła przy pełnej prędkości podczas nurkowania.
-
Walka który lepszy W poniedziałek na YouTube wstawię całe filmy z dzisiejszych lotów moimi modelami. Spitfire vs Messerschmitt.AVI
-
Podczas kontynuacji budowy Zero wystąpił niespodziewany problem ! Waga elektroniczna Łucznik przestała ważyć !!! Jakaś masakra z elektroniką XXI wieku !!! Kiedyś jak człowiek kupił wagę w sklepie to ważył nią 50 lat ! A teraz jestem w kropce bo nie mogę sprawdzić ile ważą podzespoły !!! Mimo wszystko silnik już zamontowany, śmigło 12x6 dojechało bardzo szybko! Czekam na pakiet 4s 5000nAh. Dziś zrobiłem główna płozę z drutu stalowego 5mm. Jutro odpalę maszynę i sprawdzę czy wszystko działa jak należy.
-
Ale dobre ! Dziś nawet strona nie działa u mnie na żadnym urządzeniu.... Z tym formatowaniem kart to też jest niezła jazda !!! Tak kamerka powinna działać od razu po wyjęciu z pudełka! Karta nowa , nieużywana powinna działać i tylko śmigać. A w niektórych sklepach cena już dobija do 800zł. Czytałem komentarze, ogólnie OK ale były i takie że ktoś musiał dać kawałek tektury bo lata bateria... itp.
-
Sylwetka spitfire w natarciu W mojej zabawce muszę coś zmienić, ale na razie sam nie wiem co aby osiągnąć i wyciągnąć 100% możliwości. Tak zastanawiam się nad pakietem 4s i mniejszym śmigle 12x6 ?
-
No nie mogę normalnie ??? Tym razem dałem białemu pokierować ( pilotować) drona! A za to, że pomógł mi wystartować Spitfire 2021... no i niestety dron mu uciekł całkiem w przeciwną stronę niż mój FPV 01. Na północny wschód. Pół godziny szukaliśmy w polu ale w końcu jak zrobiło się ciemno to zauważyłem jak świeca się lampki na dronie, który leżał sobie spokojnie i czekał na mnie. A jeszcze przez chwilą przechodziliśmy niedaleko obok i nie było widać ??? Na szczęście dron cały, ale to tylko zabawka i nawet jakby spadł ze 100m to by nic się nie stało.
-
Z silnikiem to jest problem ? Jaki dopasować do modelu... przynajmniej dla mnie ? Nowy sprzęt ! Jak myślicie ? Da radę ? Wygląda konkretnie ! Pod śmigło 14x7 Ma więcej KV niż ten z mojego nowego spitfire 2021. I tak miałem robić podwozie do modelu a ostatecznie zastosuję sprawdzony sposób na moim Messerschmitt i dziś na spitfire z płozami ślizgowymi. Zamówiłem pręty stalowe, jak przyjadą to do roboty. Chociaż tak się zastanawiam ? jak podwozie miało by dobre amortyzowane i dość duże koła to może i bym mógł lądować...ale dobra ?jedna bryła ziemi z gliny i koła z tyłu. Na zdjęciu można porównać wielkość z silnikiem do modelu o wasze 760g. Emax XA2212/1400KV Kurczę ? co on tu robi w ogóle... I wklejam fotę w porównaniu z silnikiem Dualsky od FPV 01 którego już nie ma. Ale fajne te zabawki ??? Bierzemy się za A6M ZERO ! Albo będzie latał albo nie.