Atomizer

Walek zdawczy uległ wygięciu podczas wywrotki na lewy bok, i był też problem z dźwignią biegów bo opadała na dół. Dlatego został wymieniony. Z ubezpieczenia dostałem pieniądze wiec mogę sobie pozwolić na zakup oryginalnych części. Choć budżet po ostatnich zakupach się wyczerpał... Co prawda naprawiłem błotnik, że wyglądał jak nowy ale po jakimś czasie szpachla lekko pękła i widać rysę... Założenie jest takie , że elementy nie mają być klejone, ani grama szpachli.

Witam Górna cześć statku powietrznego już skończona, kleję w wolnej chwili spód ! i czas oblotu coraz bliżej... Tylko problem jest taki, że jak jest wolna chwila to nie ma natchnienia, a jak jest to nie ma czasu ha ha...? Zdjęć nie robię ponieważ tel. się zepsuł i nie łapie ostrości... może na święta zakupię nowy?

Właśnie dostałem wiadomość , ze to wina jakiegoś cowida... Nie o to pytałem! To można doczytać na stronie...https://www.hyosungparts.eu/pages/shipping A tak w ogóle to pytałem o to ! dlaczego nie dostałem podzespołu za który zapłaciłem, zapłaciłem również za transport tego podzespołu a mimo to oni chcą abym drugi raz zapłacił za nieotrzymana cześć...i teraz zacznie się odbijanie piłeczki!

A z tego co wiem współpraca z Hyosung nie została przedłużona przez firmę która wprowadziła motocykle na Polski rynek.

A to zależy od polityki... pamiętam przypadek gdy nie można było dostać tarczy kotwicznej do Opla Omegi B, ponieważ zostały wycofane z magazynów. Pewnie dlatego, żeby nie można było już wyremontować starego auta! Wszystko w temacie. Auto musiało zostać zezłomowane, mimo, że silnik igła i na mrozie -20 palił bez problemu. No i niestety o 16 lat nowszy Opel ma z tym spory problem, mimo elektroniki, mimo nowych rozwiązań.

To kup babałajajajaja.... za tą samą kasę albo jeszcze więcej , zaskakująca moc 20KM. A co do przepłacenia to oczywiście przepłaciłem za części bo kupowałem w euro a złotówka słaba jak nigdy ! Te podzespoły powinny być dostępne w kraju, ale niestety... sami widzicie co się dzieje.

a co tak.... Za nowy dałem 21600zł.

Temu zbiornikowi to się przyglądałem od dłuższego czasu... jeszcze niedawno (rok, dwa lata temu) był dostępny nawet w Polsce kosztował 1700zł.

Wy to macie szczęście ? Podłączę się pod temat... Ostatnio zamawiałem podzespoły do motocykla z HYOSUNG PARTS EU. Nie dość , że nie dojechały wszystkie części co zamówiłem, i za które zapłaciłem, to jak się upomniałem o braki to wystawiono mi ponowna fakturę do zapłaty już po nowej cenie! W dodatku wyższej. W dodatku na stronie wyraźnie jest napisane jak byk , że: I to nawet w języku Polskim. A ja musiałem zapłacić I to w czasach kiedy złotówka słaba jak nigdy ... !!!

Kupiłem na allegro , jest tego sporo i z wyborem może być kłopot jak ktoś się nie zna i niezdecydowany ? Wybrałem VALVOLINE DuraBlend 4T 10W40 4L, cena w miarę, opinie całkiem niezłe, a potrzebne jest mi 3,2l, więc wybór chyba dobry. W internecie można dostać za 96zł. Chciałem kupić w sklepie i mieć od razu, ale cena na to nie pozwalała !!! 135ziko. Wolę poczekać dwa dni i samo przyjedzie do domu. Z dostawą 109zł, a to i tak o 26zł taniej.

Dotarła paczka ! Ale niestety w paczce nie było wszystkich zamówionych podzespołów... Karton był za mały i lekko zbiornik paliwa uszkodzony... Wziąłem się do pracy i wymieniłem dźwignię biegów jak widać na foto plamy oleju... Wiec olej spuściłem i na nowo dokręciłem płytkę. Na ta chwile jest sucho. A to dlatego, że nie wlałem oleju, mam zamiar kupić nowy. Jaki polecacie półsyntetyk 10W/40 ? sprzęgło wielotarczowe mokre...

Dziś mam dostać przesyłkę, rozpakuje, zobaczę co jest a czego nie ma i będę wyjaśniać za co ja płacę.

Są....nie ma........ nie wiadomo............................. Właśnie się dowiedziałem, że nie wszystkie są.................... więc zapłaciłem za wszystkie, a nie będę maił dziś wszystkich części ... ponieważ są, ale nie ma. Kurczę... pieczone , już teraz sam nie wiem ? Hmmmmmmmmm.... zastanawia mnie tez kosz dostawy??? Jak zamawiasz powyżej 20 euro to transport (Shipping) gratissssss.... Nie wiem to ja dlaczego płace 143 euro za Shipping... ha.

A ja nie jestem w stanie wszystkiego sam zrobić. Problem lezy w tym, że co roku jest jakiś lift, modyfikacja, nowy model , zmiana... a u nas w kraju nie kupuje auta na chwilę , tylko się jeździ długimi latami. Generuje to mnóstwo różnych części do różnych modeli, co utrudnia wszystko! Bo nie zawsze to co nowe to lepsze. Ale na pewno będzie drożej...i to x 3

Było by łatwiej jak by w kraju był przemysł motoryzacyjny... Kiedyś miałem Poloneza Caro 1,6 gli malowanie malina perła ! Jak posypał się most to za grosze kupiłem od Atu PLUSA wymieniłem i śmigałem dalej... Kiedyś zastanawiałem się nad Romet R250V...były inne czasy A z autami to ja wiem... sam mam teraz Insignię z 2011r. i auto dość awaryjne! Prawie codziennie na gł. wyświetlaczu pojawia się jakiś komunikat z awarią, mniejszą lub większą ha ha ha... Mimo to że firma dalej istnieje to oryginalnego zbiornika paliwa i tak nie dostałem, zamówiłem inny! Zobaczymy czy będzie pasować. Jak nie to będą przeróbki lub naprawa tego co mam.

Na ta chwile czekam na części... niestety z tego powodu , że brak części w kraju trzeba dopłacać lichwę w postaci 64% wartości części... są to opłaty rządowe i transport. Jestem trochę zawiedziony ! Jak kupowałem motocykl to pytałem jak z częściami...? Czy jest problem? Czy są dostępne w kraju? Otrzymałem wyraźną odpowiedz, że tak. Każdą można bez problemu dostać. Minęło 8 lat i nie można dostać już prawie żadnej. Nawet uszczelki...

Głównie był wymieniony wałek zdawczy. Nie wiem czy coś jeszcze, przed naprawą dźwignia biegów luźno na dół opadała, dlatego dałem to do naprawy. No przy okazji olej i filtr, kilka uszczelek ale i tak olej się sączy na ziemię po tej naprawie. Jadą uszczelki z Korei to sam wymienię olej i filtr. Dodam jeszcze, że jak wymieniałem dźwignię sprzęgła to nowa dźwignia z mocowaniem do kierownicy nie miała tego kabelka jak w katalogu części : I nie wiem czy to może mieć wpływ, ale czy tak czy tak trzeba by było podłączyć do komputera i zobaczyć co to za błąd. 57460-17C00 PRZEŁĄCZNIK ZATRZYMANIA ZESP. (AG, SB)

Kolor, nie wiem , nie wykręcałem. Numer katalogowy części to : 09482-00456HAS SPARK PLUG(CR8E)

Wyskoczył mi błąd silnika ! Ale to po wizytach w serwisach wyspecjalizowanych w naprawie motocykli... Sam tego nie naprawię ! Bo np. wymienić błotnik razem ze wspornikiem, czy dźwignię zmiany biegów i inne podzespoły to sam dam radę. Tak naprawdę to sam nie wiem o co chodzi z tej instrukcji obsługi ! Czy mogę kontynuować jazdę motocyklem czy nie.... Przypominam , że na wyświetlaczu oznaczonym cyfrą 2 na przemian pokazuje raz prędkość a raz "FI" i tak na przemian już od dłuższego czasu. W domu mam polską instrukcje obsługi , i tez w ogóle nie kumam o co tam chodzi: Na jednym ostrzeżeniu napisane jest , że nie mogę kontynuować jazdy, na drugim, że mam nie gasić motocykla i od razu jechać do autoryzowanego serwisu Hyosung. HA HA ... dobre ! Jechać do Korei chyba... Ogólnie motocykl odpala i pracuje normalnie... Po pierwszym serwisie miałem tylko wrażenie , że motocykl podczas jazdy bardziej drżał (wibrował), czy jak to nazwać wibracje jednostki napędowej wydawały się jakby były mocniejsze niż przed serwisem. A wymieniany był wałek zdawczy i majstrowane w skrzyni biegów...

Witam Szukam w okolicach Szczytna elektryka , elektronika motorowego, który będzie w stanie podłączyć się z komputerem do pojazdu i zdiagnozować błędy ! Dla przypomnienia motocykl Hyosung GV 650 Progress Aqila z 2011roku. Ostatnio zamówiłem parę podzespołów (części ). Niestety motocykl kupony nowy z salonu a po 8 latach nie można już w Polsce dostać żadnych części zamiennych. Części trzeba zamawiać osobiście z Korei ( o ile są dostępne) za co trzeba słono płacić. Serwisy motocyklowe nie są w stanie zdiagnozować i usunąć usterki. To samo zresztą dotyczy serwisów samochodowych ale nie będę się tu już wypowiadał na ten temat. Na rynek wpłynęło dużo aut, nowa technologi i brak doświadczonych mechaników. Dlatego szukam specjalisty ( czarodzieja ) co zna się na rzeczy. Większość podzespołów mogę wymienić sam , ale na elektronice się nie znam i nie mam odpowiednich narzędzi do diagnozy.

Fajny model, co to za pianka, z której jest zrobiony? Jakie ma właściwości i gdzie można kupić?

Witam Jaką polecacie kamerkę w przedziale cenowym 2000-2500zł. Którą można zamontować na samolot rc własnej konstrukcji ?

To wczoraj tyle dobrego , że spaliłem jeden odbiornik FS-R6B ! Chcąc uruchomić sprzęt. Dobrze, że miałem dwa ! To drugi na szczęście cały i udało się zbindować z radiem . Ogólnie bindowanie jest bardzo proste, gorzej znaleźć w internecie jak to zrobić... no ale się udało. Tak to jest , że jak czegoś szukasz to wyskakuje ci wszystko inne oprócz tego co chcesz ??? Po uruchomieniu wyszło , że są problemy z jednym serwem , które obsługuje prawa lotkę . Trzeszczy ! Na razie niech siedzi ale kwalifikuje się do wymiany.

Dobrze ? Teraz idę na strych po nową budowaną zabawkę ? Ale w międzyczasie wrzucam zdjęcie A6M ZERO już po pomalowaniu. Nie będę zakładał nowego wątku, ponieważ budowa modelu bardzo spontaniczna i związana z głównym tematem. Już jest ? Od czego tu zacząć ?

Wykorzystałem podzespoły z ATR mini i zrobiłem Mitsubishi A6M ZERO też w wersji mini. Waga 74g. Rozpiętość skrzydeł 60cm. Dziś oblot jeszcze przed malowaniem. Latał dość nerwowo, warunki atmosferyczne nieciekawe, za duży wiatr, więc ciężko było wyczuć model. Bardziej stabilnie lata na 60% mocy. Przy pełnym gazie lecąc pod wiatr czasem gwałtownie zmienia kierunek w dół. Muszę poczekać na lepszą pogodę bez wiatru. Zmniejszyć wychylenia lotek. Wylądował bardzo miękko. Taka waga to można wszędzie siadać i nic nie powinno się uszkodzić. Ogólnie silnik ma bardzo mały ciąg. Na pewno mniej na z 70g. Ale model lata dość szybko na pełnym gazie i można spokojnie zrobić pętlę. To tak na marginesie a od jutra dalsze prace nad nowym projektem ?