Skocz do zawartości

Patryk Sokol

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    3 373

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    82

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Patryk Sokol

  1. Patryk Sokol
    Ale Wy macie problemy... Bawi się, ma frajdę? No to kij Wam do tego. Totalnie nie rozumiem tego podejścia - zamiast cieszyć się, że jest nas więcej, ze powstają dziwne rzeczy, że coś w powietrzu lata, to macie dywagacje czy to już modelarstwo czy nie... Zajmijcie się lepiej czymś zabawnym, a nie nadymaniem się własną wyższością.
  2. Patryk Sokol
    Quadzik ciągle lata bezawaryjnie i ciągle sprawia masę frajdy. Jak nie wierzycie to macie filmik : https://www.youtube.com/watch?v=WhW_SZG3wY4 Na filmiku widać moje boje o coraz płynniejsze latanie - jak widzicie - jest coraz lepiej, ale do LeDriba to mi wciąż dużo brakuje.
  3. Patryk Sokol
    Dlaczego kogokolwiek krzywdzić Minim OSD w tych czasach to ja nie pojmę. Szczególnie, że kolega chce to pożenić z mikro quadem, na korym wozi kamerkę all in one... Ogólnie - do tej kamery nie da się w prosty sposób dorzucić OSD. OSD wpina się między kamerę a nadajnik video, wtedy na sygnał video nakładane są literki. W tej kamerze którą masz nadajnik video jest zlutowany z kamerą i nie ma prostego dostępu do linii. Żeby wpiąć tutaj OSD musiałbyś znaleźć we którym miejscu idzie sygnał AV, przerwać ścieżkę na płytce, albo (bardziej prawdopodobne) pin łączący płytkę kamery i nadajnika i tam wpiąć OSD. A jakbyś się na taką chirurgię zdecydował, to i tak polecam użycie dowolnego FC w mikro formacie z wbudowanym OSD. Zdecydowanie lepsze i prostsze w komunikacji, niż MWOSD.
  4. Patryk Sokol
    W sumie to jak wszystko pójdzie ok, to w przyszły weekend mam tracker antenowy do testowania. A Nysa ma mniejsze ło radiowe jak Warszawa, więc jest jakiś pretekst Zobaczymy, może wpadnę na dekorację.
  5. Patryk Sokol
    Oh, come on... Tydzień temu byłem w Nysie
  6. Patryk Sokol
    Niestety - rozczaruję Cię. Tzn. Wyliczenia dają nam niezłe pojęcie o osiągach, tak ŚC im umyka. I to nie dlatego, że nie da się ustalić jak się model zachowuje z takim, albo innym ŚC, bo mogę wyznaczyć zapas stateczności, czy to jak długo tłumi się odchylenie od stanu równowagi. Problem polega tylko na tym, że ta liczba nie daje nam wiedzy o tym jak to się prowadzi, bo pilotaż jest mocno subiektywny. Tzn. jeden pilot woli model bardziej nerwowy na sterze wysokości, inny woli muła, co wychodzi z dive testu po dwóch metrach. To jak z siodełkiem w rowerze - póki nie jest tak wysoko, że nie sięgasz do pedałów, ani tak nisko, że kopiesz się kolanami w brodę, tak długo jeździj jak Ci wygodnie. Ogólnie jest tak jak koledzy mówią, na każdym rozsądnym ŚC znajdziesz żądany trym, a wpływ na osiągi jest żaden. A środek parcia masz jakieś 121,5mm od natarcia, acz nie wiem co ta wiedza Ci daje
  7. Patryk Sokol
    Środka ciężkości nie wyznaczałem w ogóle. Wychodzę z założenia, że prościej zrobić dive test, niż nad tym gdybać. Jeśli chodzi o klapy, to lot szybki na zamkniętym skrzydle, przelot na +2st i klapy do +10st zmniejszają prędkość minimalną, później już tylko opadanie rośnie. Konkretną wartość klap teoretycznie powinno się dogrywać zależnie od promienia krążenia (mniejszy, to większe klapy w dół). Gdzieś do 5-6st powinno być warto wychylać klapy w termice.
  8. Patryk Sokol
    Raczej nie potrzebujesz 6s. Przewaga 6ski jest dyskusyjna, szczególnie na początku. A jak nie wierzysz, to zobacz na mój filmik z quadem 4s: https://www.youtube.com/watch?v=QiT3IdTZfgs Dynamiki tu nie brak, a pakiety tańsze. jak masz kupować moduł do Turnigy to zdecydowanie kup R9. Kolega sporo czasu ujeżdżał taki zestaw i wszystko było ok (do momentu aż potencjometry padły). Odbiorniki do R9 są tanie i zasięgu nie braknie Ci nigdy. Ogólnie - Taranis to jest dobra inwestycja. Nawet mnie do siebie przekonał, w miejsce mojego ulubionego Cockpita SX.
  9. Patryk Sokol
    A ja słyszałem, że stwórca tego modelu jest jeden w trzech osobach i dlatego ciężko zrozumieć o co chodzi A tak całkiem poważniej - ja odpowiadałem za aerodynamikę i projekt geometryczny. Zarówno modelu, jak i form. Innymi - słowy - robię tu za projektanta. Wojtek z kolei robi za konstruktora (bo jeśli chodzi o strukturę całości, to tylko dałem parę pomysłów) i wykonawcę. Ot - taka tam zespołowo wykonana robota.
  10. Patryk Sokol
    Ja tylko bym chciał, żeby mój był różowy...
  11. Patryk Sokol
    Musisz zadać sobie pytanie co chcesz latać. Tzn. Z moich obserwacji wynika, że jeśli latasz freestyle quadem to warto pójść w stronę wyświetlacza OLED, bo zwiększony kontrast powoduje, że unikniesz wielu małych gałązek (i prętów zbrojeniowych...), a mniejszy FOV nie jest wadą, bo łatwiej się ogarnia cały obraz bez ruszania oczami. Jeśli planujesz dostojnie bujać się po niebie to polecam pójść w rozdzielczość i większy FOV, bo zwyczajnie lata się wtedy milej (obraz jest większy itp). Miałem na sobie parę różnych gogli tego typu i jedyne w czym wybierałbym to między Fatsharkami HDO i HD3. I tutaj powiem tak samo - HDO do freestyle'u, HD3 do samolotów. Niemniej - bądźmy ze sobą szczerzy - user experience Fatsharków, jest... trudny... Tzn. gogle świetnie robią to do czego służą, tzn dają ostry obraz, nie męczą oczu, są bardzo wygodne (szczególnie HDO z tą quasi skórzaną podkładką na twarz) itp. Ale akumulatory, osobne złącze do zasilania wiatraczka (tu się aż wkurzyłem i wlutowałem to wewnątrz gogli), brak sterowania większością modułów z wnętrza gogli i fatalna DVRka jednak są upierdliwe. Niemniej - zastanów się czy nie lepiej dopłacić do Fatsharków HDO, lub HD3. Wiem, że drożej o niemałą kwotę, ale to się kupuje tylko raz, a później nosi na twarzy przy każdym lataniu. A jak kupisz coś tańszego to jest duża szansa, że wydasz pieniądze dwa razy.
  12. Patryk Sokol

    F5J zaczynamy

    Patryk Sokol odpowiedział(a) na TommyTom temat w Motoszybowce

    A to już nie o tym, Wojtek by ugrał wynik latając sztachetą od płotu. Mi chodzi o to, że doskonale wiem, że paru ludzi mocno boli tyłek przez to, ze coś co policzyłem lata dobrze. I bardzo dobrze, należy się.
  13. Patryk Sokol

    F5J zaczynamy

    Patryk Sokol odpowiedział(a) na TommyTom temat w Motoszybowce

    A tłumacz sobie do woli, co by nie było, moje skrzydła i moje profile jak najbardziej się do wygrywania nadają. A za cały hejt, od różnych zdecydowanie zbyt włochatych, jak i od zdecydowanie zbyt mało włochatych panów, który się na mnie przez ostatnie lata wylewał, to będę to podkreślał, przez najbliższe 5 lat, aż mi się znudzi.
  14. Patryk Sokol

    F5J zaczynamy

    Patryk Sokol odpowiedział(a) na TommyTom temat w Motoszybowce

    Tego się nie rozumie, to się czuje
  15. Patryk Sokol

    F5J zaczynamy

    Patryk Sokol odpowiedział(a) na TommyTom temat w Motoszybowce

    Ciekawe co za młody, przystojny i pociągający pan inżynier tak dobrze aerodynamikę policzył, że model już na drugich swoich zawodach jest konkurencyjny.
  16. Patryk Sokol
    Niemniej - 35V kondensatory na 6s mają się dobrze, tzn. kiedy choć jeden się odlutuje, to od razu to widać po obrazie.
  17. Patryk Sokol
    Ale nie kiedy trwa to ułamek sekundy. Wtedy po prostu nie naładuje się na tyle.
  18. Patryk Sokol
    Nie, dlaczego? Jak kondensator jest wpięty równolegle, to kiedy napięcie na nóżkach przekroczy jego maksymalne napięcie, to po prostu przestanie się ładować. To nie działa tak, ze kondensator podpięty równolegle ograniczy max napięcie. Głównie zależy nam tu na dodaniu pojemności do układu, żeby krótkie szpilki miały gdzie się gubić.
  19. Patryk Sokol
    E nie, dlaczego. Silnik T-Rexa 470lm w piku oddaje ledwie 1,3kW. Ten quad w piku przepuszcza przez siebie ponad 2,5kW Aczkolwiek faktem jest, że stosunek masy całkowitej do masy akumulatora jest znacząco niższy w quadzie. Ale ogólnie quady to zespół napędowy na stelażu, helik ma całkiem sporo aerodynamiki. Co zresztą czuć w pilotażu, nie ma to jak wiatr w łopatach helika <3 Eeee, nie tam zaraz perfekcja. Pefekcja latałaby dobrze tylko na nowiutkich śmigłach.
  20. Patryk Sokol
    Wszystko spoko, ale to co podałeś nie mówi wszystkiego. Tzn. trzeba jeszcze pamiętać, że muszą to być kondensatory Low ESR, bo inaczej mogą za wolno się ładować/rozładowywać, aby wygładzać szpile prądowe.
  21. Patryk Sokol
    Kondensatory na złącze zasilania: https://allegro.pl/oferta/kondensator-1000uf-35v-low-esr-105-c-4szt-7922969628 I kondensatory lutowane do regli: https://allegro.pl/oferta/330uf-35v-low-esr-jamicon-tl-2275-7634750114 Napięciem się nie przejmuj. Używam 35V nawet do 6s.
  22. Patryk Sokol
    Twój wybór, ostrzegałem. To jest jedna z rzeczy. Druga jest taka, że kondensatory zmniejszają nam pływanie masy w górę i w dół. A masa jest o tyle istotna, ze stanowi poziom odniesienia do wszelkich linii sygnałowych. Właśnie pływanie masy powoduje te piękne przeźroczyste pasy płynące przez obraz, czy nawet większe zakłócenia na odczycie z żyroskopu. Może mieć też wpływ na silnik, ale DShot ma sumę kontrolną, więc to już nie jest takim problemem jak np. w czasach Multishota (aczkolwiek potrafi to przytkać komunikację).
  23. Patryk Sokol

    Oblot Spinacha

    Patryk Sokol odpowiedział(a) na kuzynek temat w DLG/HLG

    Konstruktor skończył już płakać, jeszcze pobędzie w żałobie 3 dni i może wybaczy.
  24. Patryk Sokol
    Od 800mAh do 1300mAh w 6s i 1300-1500mAh do 4ski. A helika to mam Trexa 470LM. Teoretycznie powinien latać na 6s 1450mAh, ale te helikowe pakiety to nędzne 45C, więc jeśli nie latam jakoś bardzo delikatnie, to quadowe pakiety zapewniają podobny czas lotu. A to jest w sumie dobre pytanie. Szukałem już na to odpowiedzi kiedy kupowałem helika i nie znalazłem satysfakcjonująco ścisłej odpowiedzi Tzn. jedyne co znajdowałem, to to, że governorowi prościej trzymać stałe obroty. Biorąc pod uwagę, że na moich pomiarach też wychodzi szybsze rozpędzanie silnika na 6s, to byłbym skłonny w to uwierzyć. Wszystko spoko, tylko jak chcesz utrzymać podobną wagę, to będziesz miał też mniejszy pakiet. W praktyce różnica nie jest jakaś znacząca, jeśli w ogóle istniejąca. Wczoraj za to skończyłem ustawianie tego quada. Udało mi się zbić opóźnienie wynikające z filtrowania do nędznych 3ms i nawet nie wpędzić się w problemy z gorącymi silnikami, czy drganiami (jak ktoś jest ciekaw to mogę opisać jak to robiłem). Efekt jest taki, że ten quad nie jest wręcz stanie zatelepać się przez propwash. Efekt możecie zobaczyć tutaj: https://www.youtube.com/watch?v=BPLe2EBaJdo&feature=youtu.be Jak widzicie - bardzo się staram żeby się zatelepał przy wyjściach z nurkowania
  25. Patryk Sokol
    Ogólnie to jest złożony temat. Dla podobnej wagi pakietów i podobnego kV w stosunku do napięcia, to moje 6ski mogą latać dłużej. Mogą latać też krócej. Porównując moją 4skę i 6skę (bo obie są na BH 2207 i w obu ujeżdżam Tmotory 5143) to 4ska ma dużo równiejszy czas lotu. Tzn. waha się między 2:30, a 6min. W przypadku 6s czas lotu waha się od 2 do nawet 9min. Krótszy czas lotu to wiadomo, osiągają podobne prądy, a pojemności w 6s stosuje mniejsze. Dłuższy zaś to do końca nie wiem jak wyjaśnić, bo watogodziny, to watogodziny, niemniej na 6s czas lotu dla małych mocy jest większy Miłym bonusem jest to, że silniki mają mniejsze opóźnienie (tzn. między komendą FC, a odczytem obrotów na ESC jest mniejsze opóźnienie) Jeśli chodzi o kwestie cenowe, balansowania, czy żywotności - mało o to dbam, padnie to padnie. No i ja już powtarzałem to parę razy - na 6s latam nie dlatego, ze to tak wielokrotnie lepsze, po prostu chcę mieć takie same pakiety do heli i do quada.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.