Patryk Sokol

A śpieszy Ci się jakoś bardzo? Bo z pewnych źródeł wiem, że co najmniej dwa polskie modele all around są właśnie projektowane i frezowane.

Jeśli pójdziesz w większego quada to zje Cię jello na kamerze. Wiem, bo sam poległem przy usuwaniu jello z większych quadów. Oczywiście nie miały one gimballa, bo to czysto freestyle'owe quady było, ale jak coś mialo większe śmigla niż 6" to drgania wychodziły zawsze.

Jeśli chodzi o quada - skopiuj specyfikacje z tego wątku: Co do kwestii gimbalowych - to Ci nie pomogę, bo się nie znam Odbiorniki które pokazałeś nie wyprowadzają sygnału po jednym kablu (ani klasycznego PPM, ani SBUSa IBUSa, exBUSa itp). Ktoś musi inny CI poradzić, czy ten system ma odbiorniki wyprowadzające sygnał po jednym kablu.

Dokładnie tak. Weź te ładniejsze. Z tego co mi wiadomo to to są takie same odbiorniki, różnią się tylko ilością wyjść PWM. Do quada nie potrzebujesz żadnego wyjścia PWM, wystarczy Ci tylko IBUS Na tym nie latałem, ale HQPropy są spoko, więc powinno być ok. Paczki z Chin przychodzą teraz bardzo szybko iMax B6 zostaw w spokoju. Ma bardzo mało mocy, w efekcie pakiet 4s ładować nią będziesz ładować 30-40min, a to nuda. B6 lite ma już sporo przyjemniejszą moc maksymalną, na tyle, że spokojnie można ładować quadowe pakiety prądem 5C. B6 lite ogólnie zdaje się mieć fajny stosunek ceny do możliwości. Tak, jest ok. Aczkolwiek jakość obsługi posprzedażowej im poleciała w dół. Kiedyś każdy zepsuty sprzęt skutkował momentalnym zwrotem pieniędzy, teraz kasę zwracają tylko przez miesiąc od odbioru paczki. I koniecznie trzeba fotografować paczkę, tak żeby widać było nalepke adresową, bo teraz jest to część ich procedury gwarancyjnej. Niemniej - zaginione paczki, czy paczki uszkodzone - załatwiają od ręki, zwracając bez proszenia się pieniądze.

Zawiasy "papierowe" to tak naprawdę folia mylarowa, obustronnie oklejona włókniną transportującą CA. Spokojnie stosuj te zawiasy, latają u mnie dosłownie wszędzie, od małych piankowców, po 4m szybowce.

No więc ja w FunJecie testowałem takie rzeczy: Wersja hardcore: Silnik - https://www.turbines-rc.com/en/28mm-brushless-motors/142-typhoon-het-edf-1w-40-motor-28mm-3300kv.html Pakiet - https://rc-team.pl/pakiety-li-po/86415-gens-ace-akumulator-lipo-148v-3300mah-25c-4s-t-dean-b-25c-3300-4s1p-006344.html# Śmigło - http://www.nastik.pl/apc-6x55e-p-553.html Na tym dobijałem 280km/h. Fajna zabawa, aż pewnego dnia silnik się rozleciał, zablokował na pełnym gazie i FunJetowi z wrażenia urwało tyłek... Później zmontowałem taką konfigurację: Silnik - https://avifly.pl/pl/silniki-do-dronow/brotherhobby-returner-r6-2207 (w wersji 2700kV) Pakiet - https://avifly.pl/pl/pakiety-li-po/li-pol-gens-ace-1800mah-148v-100c-funfly-4s Śmigło - http://www.nastik.pl/apc-6x55e-p-553.html I to było całkiem przyjemne w pilotażu. Latało i w miarę szybko i w miarę powoli. Tyle, że 200km/h to mnie trochę nudziło, więc przerobiłem ten model na FPV. I wtedy model dostał pakiet 4s2p z tych cellek: https://allegro.pl/oferta/ogniwo-sony-18650-vtc5a-30a-us18650vtc5a-2600mah-8840711136 Ale tego to już nie polecam żeby się oswajać z szybkimi modelami, to trochę prom kosmiczny się robi. Ale w FPV to przyjemna bestia, fajnie się robi kosiaki nad lotniskiem. Jeśli byś zrobił środkową wersję na 3s, to już byłby to w miarę szybki napęd. Tyle, ze jak chcesz szybko latać to na pakietach nie zaoszczędzisz, niestety.

Hmm, to zależy o co pytasz. Tzn. Jeśli szukasz szybkiego szybowca do akrobacji, to będziesz z Foxa zadowolony. Tzn. prowadzi się tak jak Fox powinien, a dodatkowo RG-15 to naprawdę uczciwy profil w tym zastosowaniu. Ale jeśli szukasz hotlinera, to Fox ma za dużo wszystkiego. Za dużo skrzydła, za dużo kadłuba i to bajeranckie podwozie (no chyba, że chcesz to wyciąć i zrobić solo-Foxa). Efekt będzie taki, że kupa huku, a 200km/h może być ciężko na silniku dobić. Podsumowując - fajne na zbocze, fajne do szybkiego akro, nawet mocniejszą termikę pogoni, ale to tyle. No i jeśli chcesz, żeby było lepiej, to profil masz w załączniku. Jest to prosta modyfikacja AG40d, która już klap nie obsłuży, ale za to będzie się sprawować w Foxie jak należy. AG40d -speed mod.dat Polecam motywować producenta do zmiany profilu mówiąc, że to mój pomysł. Słyszałem, że to może pomóc, ale nie wiem gdzie.

Ok, ja wiem, że to nie stylowo i w ogóle, ale na pierwszego hotlinera to może Funjet? Na silniku od quada robi 200km/h (GPS mierzył), na pakiecie LiIon 4s2p i silniku od quadacrobi już tylko 160km/h, ale za to może latać godzinę. No i na większym silniku to zrobiłem nim 280km/h. Co oceniam w sumie jako ścianę, później to już dużo mocy i wycia, a szybciej nie poleci. No i może walnąć pionową marchewę i 20 min później znów latać.

Bo Ty masz dobre modele. Nie wszyscy mają tak dobrze.

O, nie ma takiej opcji. Żaden model, o uczciwej stateczności poprzecznej, nie wykona prawidłowego zakrętu samymi lotkami. Każdy taki zakręt to gwarantowany ześlizg (czyli ugon ucieka do środka kręgu), co skutkuje znacznie większą stratą energii w zakręcie. Nawyk skręcania samymi lotkami jest dość trudny do wypełnienia w dalszej części nauki, a takie skręcanie pewnymi konstrukcjami to duże ryzyko. Np. Konia z rzędem temu kto dokona prawidłowego podejścia do lądowania makietą Gee Bee bez użycia steru kierunku. To było by gwarantowane przewalenie przez skrzydło. Już nie mówiąc o szybowcach, gdzie bez SK tracimy ze dwa razy więcej wysokości w zakręcie. No i jest kwestia modeli akrobacyjnych. Te robią bardzo osiowe beczki, wi3nie idzie wykonać uczciwego zakrętu samymi lotkami. Osobiście jestem zdania, że jedyne modele które dobrze skręcają bez SK to latające skrzydła, ona same dbają o zachowanie kierunku w zakręcie.

Ej, ej ja Ci w metrykę nie zaglądam.

Zawiasy ze sztyftem w tak małych modelach, to bezsens. To znaczy - nie oferują nic w zamian, a są trudne w montażu, łatwe w uszkodzeniu, łatwe w zaklejeniu itp, itd. Do modeli tej wielkości (i znacząco większej też tak naprawdę) warto stosować albo zawiasy z taśmy klejącej (szczególnie fajne w szybowcach, bo nie ma szczeliny na przestrzał). Ale jak się brzydzicie taśmą z jakiegoś powodu, to polecam takie zawiasy: https://www.ef3m.pl/pl/p/Zawias-papierowy-Kavan-25x20mm-5szt./949 Stosowałem w modelach do 4m rozpiętości i ma to same zalety.

Ech, nie... Nie uznaję DLG bez lotek, dlatego, ze DLG bez lotek jest akurat kalekie (a zasadniczo bez klap...) Mówię o czymś zupełnie innym. Obecnie we flocie posiadam np. takie modele bez lotek: http://napolskimniebie.pl/index.php/sklep/trenery/to-masz-detail Szybowce klasy RES już pominę, bo to inna kategoria i niekoniecznie są dla początkujących. A to co łączy oba podlinkowane modele, to to, że są absolutnie banalne w pilotażu. Są tak stabilne i tak proste w prowadzeniu, że można wziąć pierwszą lepszą osobę, dać jej nadajnik do ręki, wytłumaczyć, że jak leci na siebie, to skręca się na odwrót i już, będzie latać. Wynika to z tego, że te modele mają tak duży zapas stateczności poprzecznej, że jak nie wiesz co robić, to nie robisz nic, a model sam wróci do poziomu. Jeśli model o takim zapasie stateczności poprzecznej doposażysz w lotki, to będzie na nie reagować fatalnie. Tzn. będzie się to kończyć dużym ześlizgiem w zakręcie, a słabą reakcją na lotki. Oczywiście, jak masz lotki to możesz zmniejszyć wznios i mieć model który pozwala na więcej, ale w efekcie będzie coś trudniejszego (zawsze, choć trochę) w prowadzeniu. Istotnym zagadnieniem jest tutaj czy aż taka łatwość latania jest potrzebna w pierwszy modelu. I moim zdaniem to zależy. Jeśli uczyć się będzie nastolatek, to według mnie - nie. Daj mu symulator, cokolwiek powolnego do ręki i będzie latać w dwa dni. Z kolei jak się uczyć będzie osoba w późniejszym wieku, gdzie problemem może być np. refleks, czy orientacja przestrzenna, to raczej może być warto pójść w takiego bezlotkowego trenera. A jeśli już mam się dalej wypowiadać, to nie jestem nigdy pewien lotek w Wicherku. Oryginalny profil jest po prostu zły, a wznios jest duży (bo chciałem przypomnieć, że Wicherek, to wolnolotka, do której ktoś doczepił zszywaczem do papieru nieproporcjonalny system RC). W efekcie reakcja na lotki niezmodyfikowanego Wicherka, może być wyjątkowo nędzna. Więc czy warto dorabiać? Tego już nie wiem, nie jestem pewien czy w ogóle warto robić Wicherka do nauki czegokolwiek.

A to akurat ćwierć prawda, bo symulatory beznadziejnie symulują modele bez lotek. Mimo tego, ze już prawie 20 lat latam RC, to nadal dużo moich modeli nie posiada lotek, dlatego że tak jest lżej, prościej, czy zwyczajnie dlatego, że wiele modeli nie potrzebuje lotek. A czy Wicherek potrzebuje lotek? To już pojęcia nie mam, jak powiem co myślę o Wicherku, to znowu będzie bajzel, więc nie mówię nic

Żyjemy w takich czasach, że nowa aparatura jest dużo, dużo tańsza niż rozbity balsiak. A jak padł kanał, to cholera wie co tam siedzi w środku. Nie żałuj sobie, kup FlySky'a za grosze i będziesz zadowolony: https://www.banggood.com/FlySky-FS-i6-2_4G-6CH-AFHDS-RC-Radion-Transmitter-With-FS-iA6B-Receiver-for-RC-FPV-Drone-p-983537.html?rmmds=search&ID=42482&cur_warehouse=CN Jak nie chcesz w Chinach brać, to na Allegro też znajdziesz.

Extry i Sbacha już nie robią: https://www.rc-factory.eu/letadla/outdoor-series/sbach-xl-violet https://www.rc-factory.eu/letadla/outdoor-series/extra-300l-blue-xl Tak porównując te konstrukcję to Extra i Sbach zdają się nieco odstawać. Tzn. kadłuby tych modeli zdają się mieć mniej powierzchni niż Edge XL (ale to może być kwestia fotek), mają mniej węgla na wzmocnieniach. Wyglądają na starsze konstrukcje. Szczerze się wahałem, czy nie wziąć właśnie Sbacha, bo jedna sztuka wciąż jest do wzięcia w kraju: https://modelemax.pl/pl/elektryczne-epp/28993-rc-factory-s-bach-xl-red-t98.html Ale zadecydowała zupełnie inna kwestia. Otóż - Edge jest... cięższy, do tego przy mniejszej rozpiętości i powierzchni skrzydła. I paradoksalnie to jest coś na czym mi zależało, bo mocy jest tu pod dostatkiem, a większa waga powoduje nieco więcej bezwładności. A bezwładność to frajda, bo i stabilniejsze to przy podmuchach (Edge jest naprawdę stabilny), szybsze i lepiej ciągnie w figurach autorotacyjnych. Byłem nawet gotów poświęcić, na rzecz tego łatwość zawisu, ale całkowicie niesłusznie. Waga absolutnie Edge'owi nie ciąży, wręcz nie chciałbym żeby był lżejszy. A co do urodziwości... Come on... Krzyżaki są piękne.

Czołgiem Panowie Ostatnio opisywałem, jak to sprawiłem sobie Edge'a 540 w wersji ultralite od RC Factory: I byłem tak zachwycony, że pytałem czy te większe są równie fajne. Nikt mi nie odpowiedział, to sprawdziłem sam: A tak w porównaniu do lżejszego brata: Jest to Edge XL: https://www.rc-factory.eu/letadla/outdoor-series/veloxity-2-2 Czyli największe co RC Factory obecnie oferuje. Całość oposażyłem po swojemu: Silnik - Tarot 2814/700kv - z grubsza jest to odpowiednik mocowo-wagowy polecanego silnika, ale o niższym kV. Uznałem, że będzie to odpowiadać oryginałowi na 3, kiedy zastosuje pakiety 4s (których mam sporo po quadach na 4s) Odbiornik - FRSky XMR - mały, lekki zasięgu wystarczy Regler - UFO FPV 30A BLHeli-32 - spadek po quadzie (tym samym po którym są pakiety) Pakiet - Tattu FunFly 4s 1300mAh - poquadowe Serwo na wysokość - Tower Pro MG 91 - Akurat jedno było w szufladzie, a spoko serwo, żal żeby się marnowało Reszta serw - Tower Pro MG 92B - bardzo dobre serwa, szczerze je polecam. Tyle, ze chyba są już na wyginięciu w naszym kraju. Przy serwach chciałbym się jeszcze chwilę zatrzymać. Najpierw kupiłem serwa TowerPro MG90s w ABC-RC. I to były najbardziej oczywiste podróbki, jakie w życiu widziałem. Tzn. Jedno było martwe od razu - działało tylko w połowie zakresu, drugie nie miało naciętego gwintu do zakręcenia dźwigni, a dwa pozostałe z grubsza działały, Ale działały tragicznie, tzn. precyzji i siły miały tyle co kot napłakał. W efekcie jak dodałem gazu, to zmniejszało się wychylenie steru kierunku, bo serwo nie miało dość siły, żeby wychylić ster w strumieniu zaśmigłowym. Latałem na tym padle dwa tygodnie, aż po którymś pakiecie dwa serwa spaliły się. Bez żalu wyrwałem z modelu i wywaliłem do śmieci... Problem jest tylko taki, że to nie jest nowość w ABC-RC. To nie był pierwszy podrobiony sprzęt który tam kupiłem. Faktem jest, że uznawali gwarancji, kiedy te szroty padały, ale przy tych serwach nie chciało mi się już sprawdzać czy też uznają. A teraz co do modelu. Samo wykonanie zestawu nie jest już tak cudownie przemyślane, jak halowy Edge. Tzn. nie ma już tych misternych kratowniczek, wykrzyzowań itp. Dziwnym to nie jest, bo ten model to jednak kawał EPP i zwyczajnie nie ma potrzeby tak komplikować konstrukcji. Sama jakość wykonania jest piękna. Malowanie świetne, części równiutkie, pięknie pasujące, wszystko proste, nawet napęd sterów jest zrobiony na snapach kulowych - nic tylko składać. Aczkolwiek - obawiałem się trochę o sztywność skrętną kadłuba, bo producent nie przewidział żadnych węglowych wzmocnień w kadłubie. Jest to wprawdzie kawał EPP, ale jednak model dosyć spory i nie miałem okazję na ogon nienadążający za skrzydłami przy szybkich beczkach, więc samodzielnie dorobiłem kratownicę z płaskowników węglowych na poziomej części kadłuba, dokładnie tak, jak w nieco mniejszym ichnim Edge'u: https://www.rc-factory.eu/letadla/outdoor-series/extra-330-aerobatics-2 Czyli dwa płaskowniki prowadzone po bokach poziomej części kadłuba i pomiędzy nimi rozpórki pod kątem 45st. Po tej modyfikacji całość stała się iście betonowa. Ale nie wiem czy faktycznie była potrzeba, żeby to robić. Myślę, że tego się nigdy nie dowiemy No i podwozie jest słabowite. Golenie są jakie są, dużo żywicy, mało zbrojenia , ja robię lepsze kompozyty. Ale to i tak bardziej dystans śmigła od ziemi, niż podwozie które będzie używane do jeżdżenia po pasie startowym/ A jak to lata? Absolutnie rewelacyjnie. To jest najlepiej latający akrobat jakiego w życiu miałem. Fantastycznie wisi, ma na tyle bezwładności, że bardzo dobrze robi się figury autorotacyjne, no żyletce lata lepiej, niż niejeden model na skrzydłach, stabilnie wisi, bardzo stabilny jest w harrierze. Mogę tym polecieć absolutnie wszystko co ja potrafię Podsumowując: Konstrukcyjnie ten model nie zrobił na mnie takiego wrażenia jak halówka od RC Factory (bo i nie musiał, to prostsza konstrukcja jest), ale jakość wykonania (poza podwoziem, które jest średnie najwyżej) i własności lotne - są rewelacyjne. Chyba zaczynam fanboy'ować modele tej firmy

Jakbym znalazł drugą połowę skrzydła to może bym to posklejał, bo kadłub jest cały. Nawet jutro sobie polatam quadem nad terenem, licząc, że skrzydełko błyśnie w obiektyw kamery. Aczkolwiek szanse są marne - skrzydło jest czarno zielone i spadło an teren który dopiero spłonął. Problem jest tylko taki, że toto ma profil SD7037 w skrzydle i przez to lata tak, że zęby bolą. Tzn. krążyć to nawet krąży, ale na przelocie między noszeniami to kolega EasyGliderem to prześcignął. Problem tylko taki, że ja normalnie nie siedzę w Nysie. Teraz tylko utknąłem

Ja normalnie robiłem korkociąg tym modelem. Bezpieczne, bo z racji za krótkiego ogona walił się w korkociąg bez żadnego problemu. Problem tylko był taki, że noszenia trafiło się takie, że mimo korkociągu wysokości przybywało Ale bez telemetrii to bym nawet nie próbował szukać. Nyski poligon ma taką roślinność, że modele chodzę szukać z maczeta i zawsze w ciuchach odpornych na ciernie. Przedarcie się przez kilometr tego terenu zajmuje solidną godzinę. W dodatku wszystko ma tu kolce. Nawet kolce na kolcach mają kolce. Z radością wziąłbym każdy rzepak za ten syf

Myślę, że króla turystów tego weekendu mam ja: Uciekając z termiki wywaliłem pełnego butterfly'a i skrzydło się złożyło... do dołu . Sekcja pokazała, ze producent nie wstawił żadnych pasów węglowych na dole i górze skrzydła. Jedyne co nioslo te 4m skrzydła to płaskownik węglowy, wstawiony przy dolnej powierzchni skrzydła, ale na sztorc Cóż to nigdy nie był dobry model, ale liczyłem, że doczeka mojego Jantara. Tak to mam przerwę od termiki.

Jest spoko. Mam nawet taką. Gut Kable są w zestawie z reglem, a sam musisz je dolutować. Ale spokojnie, to nie jest trudne. Ten FC jest przeznaczony do regli 4in1, nie ma ani PDB, ani amperomierza. Polecam zostać Ci przy tym: https://www.tojalece.pl/pl/p/Kontroler-lotu-RDQ-Bardwell-F4-V2/300 No na tym co wybrałeś to nie, podlinkowałem Ci taki z wbudowanym PDB. Gut. Jeśli będziesz miał opcje, to bierz tą z krótszym obiektywem. Jesli nie będzie tej z krotszym to bierz dowolną, to nie jest duża różnica. Ten nadajnik ma złącze MMCX (to ten złotawy kawałek metalu na jednym z boków, MMCX to wtyczka samozatrzaskowa). W dodatku pigtail jest w zestawie z nadajnikiem Jest ok. Później poelcam jednak zmienić na pagode z Prodrone.pl , ale kiedy już tą popsujesz. Dokładnie coś w tym stylu. Tyle, ze masz już w zestawie z nadajnikiem video, którego wybrałeś, więc dodatkowego od razu brać nie musisz. No i raczej polecam krótsze do quadów, łatwiej to upchać. Chyba spoko. Jeśli nie, to niech się wypowie ktoś kto się FlySky'em bawi, ja to tylko z pięć razy komuś ustawiałem Będzie bardzo dobrze latać. A jeśli chodzi o sklepy, to kupuję w Polsce w: http://www.tojalece.pl http://www.nobshop.pl http://www.rcmaniak.pl http://www.avifly.pl Reszta sklepów ma już mocno ograniczony asortyment, szczególnie ABC-RC zostało w tyle Powinieneś mieć anteny na 5,8GHz i obie z polaryzacją lewoskrętną (LHCP), bądź obie z polaryzacją prawoskrętną (RHCP). Ani jedna ani druga nie jest lepsza od drugiej, po prostu muszą być takie same w obu antenach Oba filmy są z Runcama 3 HD. Obraz z kamery FPV nie jest zdecydowanie tak fajny Na pociechę Ci powiem jednak, że na żywo obraz nie jest tak zły jak nagrania z DVRek. WIększość DVRek jest absolutnie fatalna i nie oddaje płynności, ani kolorów obrazu analogowego

Ślij diffa, zobaczymy

Każda płytka obsługuje, tyle Ci mogę powiedzieć Niemniej - zrób tak z Tyro. Podepnij quada do USB, wpisz diff w CLI i to co wypluje wyślij mi na PM (żebyśmy nie śmiecili w tym wątku), a w międzyczasie wrzuć na niego Betaflighta w wersji 4.1. Powiem Ci wtedy co wrzucić w CLI i będziesz zdziwiony ile lepiej poleci

Choć regle są znośne, tylko dzięki temu to jakoś lata Jakby tam były SimonK to choroba morska gwarantowana. Wynika to z tego, że BLHeli_S wprowadziło aktywne hamowanie silnika, kiedy FC zdejmuje przepustnicę, to regler hamuje silnik, żeby ten szybciej zwolnił. Niemniej - to powoduje, że faktycznie PWM jest ograniczeniem, bo reakcja silnika potrafi być szybsza niż kolejna komenda z FC. Tyle, że soft który chodzi na procesorach F1 jest tak zacofany, że to nie jest wcale największa różnica. Szczerze polecam Ci zmianę FC na jakiś zaopatrzony w procesor F4, bądź F7. Włożysz w quada stosunkowo niewiele pieniędzy, zmienisz soft na najnowszego Betaflighta, może nawet wrzucisz do regli JESC (https://jflight.net/index.php?route=common/home&language=en-gb ,ale to sam musisz określić czy na Twoich reglach się da to zainstalować) i będzie już całkiem nieźle latający quad. I tu nie o to chodzi, że latasz mało agresywnie, taka zmiana to lot znacznie płynniejszy, przyjemniejszy i nawet trwający dłużej (szczególnie jeśli przejdziesz na JESC). Szkoda życia na katowanie się procesorami F1

A jakie masz regle?