Konrad_P
-
Postów
6 092 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
37
Treść opublikowana przez Konrad_P
-
To będzie mecz do jednej bramki i to jeszcze bez bramkarza. No może ze dwóch pilotów będzie rywalizowało ze sobą a reszta będzie się bawić.
-
Być może masz rację, tylko pytanie podstawowe: po co to robić? Czemu ma to służyć?
-
Przepis na "parówkę" czyli jak sobie uszyć łódkę !
Konrad_P odpowiedział(a) na kaszalu temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Mistrzostwo szkutnicze najwyższych lotów. Piękne wykonanie. Mnie osobiście najbardziej powaliła "kierownica" co za precyzja. Gratuluje. Naprawdę jest się czym chwalić.- 51 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- para
- silnik parowy
- (i 2 więcej)
-
Cóż, to Twoja wina tyle mogę tylko powiedzieć. Do tego z pewnością dojdziemy. Teraz małymi kroczkami poruszamy się do przodu. Przyjdzie z pewnością czas na bardziej zaawansowane ustawienia modelu.
-
Dokładnie jak mówisz. Trening czyni mistrza.
-
U nas dziś nie szło za chusteczkę haftowaną zrobić 10 min. Wojtek lądowanie na punkt ogarniesz bez problemu po kilkunastu próbach, ale z lądowaniem na punkt w 600 s. to się najnormalniej nie da i już.
-
Czytaty ale nie kumaty widzę kolega. Chodzi o wagę a nie o wzrost. Ad vocem to ten Wojtkowy to ciężki. Obecnie wyścig zbrojeń zaczyna w absurd wpadać, modele o rozpiętości prawie 4m do lotu mają 1100g a już słyszałem że i to jest już ciężko.
-
Wojtek sroce z pod ogona nie wypadł, więc z pewnością prędzej czy później ogarnie temat i wyreguluje model pod swoje indywidualne potrzeby. To co wyżej napisał Jurek to jest według mnie takie abecadło bez którego w zasadzie ciężko coś w temacie powalczyć. To co napisał odnosi się w zasadzie do każdego modelu i każdej osoby która chce ciut więcej niż latanie na oślej łączce. Aby troche bardziej zmotywować Wojtka i żeby zaczął myśleć nie tylko o tym, żeby zaliczyć start tylko może o czymś więcej wstawiam fotkę. Wojtek popatrz, naprawdę można zlać każdego!
-
Bo na punkt to się ląduje na "dzidę".
-
Ładnie.
-
Rafał film jest prywatny
-
Przewagę modeli do F3J w dokładności lądowania bardzo mocno w tej koncepcji widać. Nie bez powodu napęd został przeniesiony w tył choć samo przeniesienie jest jak dla mnie trochę problematyczne - bardzo długi wał. Co do latania w wietrznych warunkach to nawet z balastem będzie na pewno spory problem. Do modelu o wadze 760g nie da się (to tylko moja opinia) wsadzić 1000g balastu. Dźwigar tego najnormalniej w świecie nie wytrzyma. Z balastem to może z 1500g taki model będzie ważył a to trochę mało na wiatr. Na pewno bardzo ciekawa konstrukcja, kilka patentów świetnych. Robi to bardzo doświadczony producent więc można przyjąć że nim pokazał sporo testów zostało przeprowadzonych i na pewno da się tym latać.
-
Szczerze zazdroszczę. Rewelacyjnie wygląda. Sam chętnie nabył bym takie cudo.
-
F5J stała się na świecie tak popularna (ba nawet do naszego kraju w końcu dotarła), że to nie dziwi że coraz więcej producentów zaczyna się specjalizować.
-
Faktycznie dopiero teraz zauważyłem że bez łopatek, więc golas jeszcze. Nie mniej dalej podtrzymuje że ładny
-
Ładny. Jaka waga do lotu?
-
Ja bym sprawdził na innym regulatorze ale uważam podobnie jak Jurek ze silnik jest walniety skoro tryby nie przeskakuja. Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka
-
Co do serwa 6100 to było by troche dziwne gdyby uszkodziło się w czasie lotu. Taki efekt jest jak najbardziej możliwy po wypadku modelu. Myślę że któraś zębatka ucierpiała i dla tego tak dziwnie teraz działa. Dla tego typu modeli 3kg serwa są aż nadto wystarczające. Pomimo tego, że Jantar ma SW pływający to serwo 3kg spokojnie wytrzyma. Co to serwa Turnigy to pewnie się nada tylko mam małe obawy co do centrowania. Zwłaszcza na SW. Może na SK dać właśnie Turnigy a na SW 6100.
-
Ja już o tym ze dwa lata temu pisałem w podobnym wątku. Żeby cokolwiek wskórać w firmach ubezpieczeniowych trzeba się do nich zwrócić z konkretami. Ich nie interesuje jakiś tam modelarz czy nawet grupa modelarzy. Żeby zaczęli rozmawiać trzeba pokazać liczby. Tylko liczby przemawiają do firm. Ile się da zarobić i jakie ryzyko może ponieść firma. Swego czasu byłem bardzo blisko tematów polis. Jak szedłem do towarzystwa ubezpieczeniowego to zawsze padały te same słowa (prawie jak mantra) ile możemy zarobić i ile możemy na tym stracić. Życie.
-
Według moich informacji takowa nie istnieje. Po polsku jedynie do 12 gdzie soft jest ponoć identyczny.
-
Rewelacja. Ale to co robili z Dawidem w drugiej serri o palpitacje serca przyprawiało. 6 belka potem 8 belka i w końcu 7 belka. Że skoczył tak daleko to tylko świadczy o rewelacyjen formie Dawida. Dawid gratulacje ogromne!
-
Sie nie znasz i już.
-
To jest oczywista oczywistość.
-
Dawidowi o tyle wyszło że chyba się załapał na stypendium. Fajnie było by gdyby dostał to stypendium bo choć odrobinę odetchnął by finansowo.
-
A bo masz odjechane radio i się chwalisz. W moim radiu slider działa topornie jak dla mnie. Ja osobiście nie wyobrażam sobie precyzyjnego lądowania na punkt. Ale dokładnie nie będziemy się spierać, najważniejsze aby działało.
