Granacik

Tylko przetop. Blaszka zawiasu była grubsza od wieczka.

Dziś użyłem przystawki, można by rzec, komercyjnie a nie tylko do zabawy. Wpadł do mnie kumpel z prośbą o naprawę jego ulubionej kawiarki którą przywiózł dawno temu z Włoch. Urwał się zawias od pokrywki. Fabryczne był przyspawany tylko dwoma zgrzewami punktowymi. Kombinował, że można by to śrubkami albo na nity połączyć a ja postanowiłem to pospawać metodą "cold welding". Kawiarka z czystej nierdzewki idealnie się do tego nadawała. Szybki trening oraz ustawienie parametrów na jakimś odpadzie i pospawałem. W rzeczywistości wygląda to lepiej niż na zdjęciach.

Spokojnie Roman, w założeniach konstrukcyjnych jest to o czym piszesz. I taki był główny zamysł. Ale to w zimie dorobię.

Mój projekt na pograniczu modelarstwa RC i maszyn użytkowych. Jeszcze faza preAlfa ale już coś działa. Do poczytania tutaj: https://www.alexrc.pl/viewtopic.php?f=45&t=11566&p=135673#p135658

Ja postawił bym na lijon 18650 VTC6 3100mAh w pakiecie 3s2p. 300g. Powinien wyrobić prądowo. A najlepiej 3s3p który i tak będzie lżejszy od lipol 6000mAh a do dyspozycji pawie 10Ah.

Na Stirlingkit.com jest już dostępna wersja dwurotorowa. Tylko 600$.

znalezione ma fejsbuku

to jest cukerenio: ale poza moim zasięgiem Natomiast ten już był blisko: a jak bym miał to przerobił na benzynę. Nawet mam w czym je użyć.

bo to prosty zabawkowy nadajnik. Zerojedynkowy, albo skręca na maxa albo nie. Z kierunkami podobnie. No to poczekamy jak model odbierzesz. Bo teraz to wróżenie z fusów jaka tam elektronika wsadzona i z czym ewentualnie kompatybilna. Ilu producentów tyle protokołów transmisji. A jak się okaże, że jednak będziesz zmieniać nadajnik a fabryczny odbiornik jest zintegrowany z regulatorem to będziesz musiał wszystko zmienić. Dodatkowo jeśli chcesz mieć jeden nadajnik do kilku modeli to nieodzowny jest w nim najprostszy nawet komputer z pamięciami ustawień modeli. Ja bym się tak przy pulpicie nie upierał. Pojeździsz na pistolecie to zobaczysz. Z doświadczenia wiem, że dzieciaki w mig chwytają o co kaman a i dorośli, którzy pierwszy raz taką apkę trzymali, też większych problemów nie mieli. Zaczynałem przygodę z samochodami wiele lat temu na apce pulpitowej, samoróbce, ale odkąd w ręce wpadł mi pistolet to na nic innego nie zmienię. Ale zrobisz jak uważasz.

To coś z linku nie nadaje się. To nie jest aparatura proporcjonalna. Z samochodem nic nie dostałeś?

Ę? to są drążki krzyżowe, jak w normalnej lotniczej. Tylko kształt banana.

Może to: https://77hobby.pl/frsky-taranis-x-lite-s-p-297.html Dla mnie wygodniejsze, i bardziej instynktowne, jest sterowanie samochodami czy łódkami apką pistoletową. Ale co kto lubi. Pamiętam, że w czasach kiedy startowałem w zawodach, był jeden gościu co nieźle wycinał na pulpicie.

No ja widzę, że się mocno cofnęli w rozwoju, chyba, że liczyć ekran TFT. Zupełnie jakby w ostatnich latach ktoś im jaja obciął. Soichiro Honda nie byłby zadowolony. Pierwsza firma która zabiła turystyczno-sportowe motocykle.

Triumph ma w ofercie zaawansowany Quickshifter. Standard w wersji GT PRO, w cenie +/- bazowej NT1100. Ale ja tam się na turystyce nie znam.

A dla czego zamiast NT1100 nie Triumph Tiger 900 GT? Wymiary podobne a masa niższa ponad 40kg. Zalany pod korek nadal będzie lżejszy od Hondy... A dla krótkonogich jest obniżona wersja Tigera GT. No i tańszy. Ba, nawet Tiger 1200 GT jest lżejszy mimo, że na kardan. A moc i moment z innej galaktyki. Nie sądziłem, że przyjdą czasy, że wszyscy dookoła zaczęli robić fajniejsze motocykle od Hondy. Fortepianiarze, ci od silników od statków a fajfokloki to zrobili z niej sushi.

polaroid cube plus. niezły obraz, karta 256GB obsługiwana. Małe gabaryty i łączność ze smartfonem czy tabletem. minus to nico słaby dźwięk. no i będzie nieco droższa. dla mnie spoko.

rama, powiadasz... od skarpety, powiadasz... no chyba, że od Bosto... bo ona taka hamerykańska, na resorach wzdłużnych. da się LS'a i sztywny most wsadzić.

Jacku podaj proszę pare przykładów Twoim zdaniem "nie druciarstwa".

Miałem kaszlaka, dobrze wspominam. Lejce też na nich robiłem. Aczkolwiek z perspektywy czasu to teraz zainwestował bym tylko w Bis'a. Nie jest taki zły jak o nim mówią jeśli wie się co trzeba w nim poprawić. I fajna baza na EV . Ale gruzy strasznie poszły w górę. z innej beczki: I co? To też druciarstwo?

No i co w tym takiego śmiesznego? Cena nowej chłodnicy była w PL zaporowa a używki też nie tanie i w niewiele lepszym stanie. Będąc w UK trafiłem na firmę sprowadzającą zamienniki z Chin w bardzo atrakcyjnych cenach. To kupiłem i po powrocie wymieniłem. Chłodnica zaklajstrowana trzymała, silnik się nie przegrzewał. Miałem świadomość, że to doraźne rozwiązanie. Nawet myślałem przeszczepić od jakiegoś innego, popularniejszego, motocykla ale problem sam się rozwiązał. Tak naprawdę to jeździłem 2010-2015 do wyjazdu i wróciłem zimą 2019. Chłodnicę wymieniłem w 2020. Świadczyć to może jedynie, że ten szuwaks który kupiłem jest skuteczny.

Szukaj po motorach typu czoper. Jak dla mnie najbliższą oryginału jest od suzuki vz800 marauder. z jednej strony ma dwa wyloty z drugiej jeden. suzuki org. jest zamiennik na Ali (foty z sieci)

Rainey, Doohan, Kocinski, Roberts, Schwantz... Idole z młodości...

Ja zastosowałem to: (foto z neta) W sumie to płyn, nie proszek.

Jeździłem prawie 10 lat NTV z proszkiem w chłodnicy. A to było sito. Prawda taka, że ja nie mam pojęcia co poprzedni użytkownicy leli za płyn chłodniczy bo zjedzony od środka był termostat wraz z obudowa, przeżarta jedna stalowa rura wychodząca z głowicy i nadjedzona pompa wody. W chłodnicy było sporo drobnych miejsc potliwych i jedna taka większa. Przy dużej temperaturze potrafiło pociec. Proszek dał radę. Jakiś czas temu założyłem nową chłodnicę wcześniej płucząc cały układ. Jeszcze czeka mnie wymiana obudowy termostatu ale to przy przeglądzie zaworów zrobię.

Nie tylko w Anglii. W Estonii na ten przykład to i się tramwaj zatrzymał żeby mnie przepuścić na przejściu bez sygnalizacji. Jako, że mieszkałem w UK to się wypowiem. Tak, samochody zatrzymują się przed pasami, tak, przepuszczają pieszych. Z tym, że piesi zanim wtargną na ulicę to się rozglądają i upewniają czy aby na pewno samochód zdąży się zatrzymać. Obie strony uważają na siebie. A teraz ciekawostka: pieszy może wejść na przejście dla pieszych przy czerwonym świetle o ile nie jedzie żaden pojazd i wejście na jezdnię nie spowoduje ryzyka. Jeśli delikwent oberwie w takim wypadku to uznana jest jego wina. A skąd będzie wiadomo czyja wina? Kamery są wszędzie.