JADAR62

Ostatnie dni to przygotowania do wykonania obrotnicy haka. Najpierw natrasowałem koła na płycie HDF i zgrubnie wyciąłem. Posłużą jako szablony do wyginania i wycinania.... za pomocą taśmy dwustronnej przykleiłem płytę ABS. Po wycięciu będzie łatwo oderwać, a jednocześnie zapewnia dobre mocowanie.... przygotowanie frezarki do wycinania. Musiałem zrobić podporę, gdyż ze względu na dużą średnicę koła falowały podczas obracania... pierścień górny zewnętrzny ślizgu wycięty..... moment wycinania szablonu do wyginania pierścieni podporowych..... wszystkie elementy wycięte..... koła zewnętrzne posłużą do wyginania pionowych elementów obrotnicy.....

Chyba zostałem źle zrozumiany. Została mi tyko opona. Autko na zdjęciu jest przykładowe.

Co do baterii to dziobową zastąpie baterią Li-po o wadze max 0.4. Taka bateria to 4000-5000 mAh 3S. W ten sposób będę miał miejsce na 1 kg balastu i jeszcze 0,6 kg zapasu. Do malowania nadbudówki jeszcze trochę. Wcześniej trzeba zrobić obrotnicę haka i ją zamontować. Najpierw jednak projekt. W przerwie zamontowałem oponę na dziobie, która służyła jako ochraniacz odbijacza. Stare opony są po prostu bezpłatne, a odbijacz bardzo drogi. Trzeba więc go jakoś chronić. Do tego celu użyłem starą oponę, która się jakimś cudem zachowała, albo gdy planowałem budowę Atlasa to ją odłożyłem. Znalazłem ją przeglądając rzeczy w domu rodzinnym. Pochodzi z zabawki podobnej do tej jak poniżej, tylko jako zabudowę miała skrzynie ładunkową automatycznie podnoszoną, za pomocą sprężyny. Nie znalazłem dokładnie takiej samej w necie... Poniżej opona o której mowa. Pochodzi z lat 60-siątych. Więc pasuje do modelu wiekowo.... oraz zamontowana na Atlasie. Na osłony łańcuchów użyłem silikonową izolację z kabla elektrycznego.....

Dziś zrobiłem próbę wyporności. Ciężar symulujący nadbudówkę ułożyłem wysoko. Nie udało się zważyć modelu, bo ..... w wadze padła bateria. Brakujące elementy wyposażenia to 1,9 kg. Zastąpiłem je 2.1 kg mleka..... a tak to wygląda z poziomu wody.... Drugą próbę przeprowadziłem po wyjęciu baterii 1x12V (2,1Ah) i 2x lipo, razem 2,1kg. Baterię 12V zastąpiłem symulowaną wagą mniejszej baterii o wadze 0,57kg 1,2Ah. Ciągle w modelu są 2xlipo. Zmianę zanurzenia będę mógł wykorzystać na dołożenie balastu w celu poprawy stateczności. W tej chwil jest 2kg balastu, a dzięki odchodzeniu na bateriach będę mógł jeszcze dołożyć 1,5kg. W sumie 3,5 kg balastu da bardzo dobrą stateczność. Na akweny o dużym pofalowaniu będzie można wyjąć baterie dziobową i kolumnę głośnikową. To w prosty sposób odchudzi model o 2.6 kg. Miałem obawy, że będzie za ciężki, chociaż jest bardzo ciężki..... Poniżej zanurzenie prawdziwego holownika. Wyraźnie widać linię regularnego zanurzenia.....

Dziś już tylko montaż ostateczny. Węże ssące na podwyższeniu rufowym na miejscu.... oraz greting. Boczne są wklejone na taśmę dwustronną, a środkowe demontowalne.... wąż na prawej burcie też na miejscu.... podłączone oświetlenie do pomieszczenia CO2 i zejściówki rufowej. Użyłem led 5 mm białe zimne.... oraz podłączony reflektor w pomieszczeniu CO2.... Kabestan jak i pozostałe elementy na pokładzie montuję na silikon. Jedynie pomieszczenie CO2 jest zamontowane na wcisk.... elementy rufowe już na miejscu.... podłączone oświetlenie w zejściówkach dziobowych..... przygotowanie do trasowania miejsca montażu łańcuchów podtrzymujących odbijacze.... użyty łańcuch... po przewierceniu odbijaczy gumowych wiertłem 1.5 mm i przeciągnięciu łańcucha za pomocą szydełka... i na miejscu.... pozostałe je naciągnąć i zablokować. stan aktualny modelu.....

Przykrywam, przykrywam. Tyle, że pokład trochę ucierpiał przy malowaniu kadłuba. Jednak mgiełka farby się miejscami przedostała przez niecałkowite zamaskowanie i są miejscowe zmatowania. No nie jest idealnie. W końcu to ręczna robota ?. Może uda się te niedoskonałości na koniec zamaskować Sidoluxem.

Chciałem docelowo zamontować pompki wodne, a tu zonk. Jedna zdeformowana termicznie. I do tego obroty jej mocno falują. Nawet nie potrafię powiedzieć kiedy i jak się to stało. Czekam na dostawę nowych. Tym razem OEM. Widać jaka cena taka jakość... Przed zamontowaniem kabestanu na stałe, trzeba zamontować węże ssące na podwyższeniu rufowym. A to uchwyty tych węży... Te 3 węże mogłem przyciąć na właściwą długość i pomalować zakończenia na srebrno. Tulejek aluminiowych nie malowałem. Pozostałe węże jeszcze muszą czekać na swoją kolej.... uszczelnienie pokrywy dostępu do cięgna steru..... Nie mogłem sobie odmówić trochę przyjemności i poukładałem elementy na dziobie. Małe światełko się pojawia, ale do ukończenia jeszcze daleko..... Odbijacze gumowe muszę jeszcze zdjąć dla zamontowania łańcuchów podtrzymujących.

Fajnie wyglądają te odbojnice. Pierwsze żaglówki robiłem z kory. Potem się ją wygładzało na kamieniu. Dziś materiał zapomniany.

Podłączone serwo steru do testera oraz sprawdzone w działaniu.... orczyk do trzona steru...

Błyszczy, nie błyszczy - cieszę się, że się podoba. Łańcuchy kotwic na miejscu. Wbrew pozorom nie było łatwo je nałożyć.....

Andrzeju. Co do połysku temat już był poruszany - strona 32. Farba na nowych statkach jest zawsze błyszcząca. Na pewno nie aż tak bardzo jak mi wyszła, ale jest. Farba nawet ta na kadłubie, jest błyszcząca i matowieje z czasem. Nawet bardzo szybko, stąd na wodzie zawsze widzimy matowe. Poniżej zdjęcie statku Chem Amsterdam opuszczającego suchy dok w Amsterdamie. Buduję model dla własnej przyjemności i dla szerokiego grona forum. Wierzę, że uda mi się go Wam zaprezentować, gdzieś na wodzie, we wcześniej ustalonym miejscu i terminie. Nie ukrywam, że może to być przy okazji jakiś pokazów, bo wtedy Wam będzie łatwiej. Prezentacja dla Was będzie dla mnie wystarczającą nagrodą. Nie planuję występów oficjalnych, choć faktycznie musi to być przeżycie, zwłaszcza jak się zdobywa nagrody. Mówi się jednak - nigdy nie mów nigdy. Póki co, dzięki za komentarze i, że trzymacie kciuki. To bardzo pomaga. Dziś montaż ostateczny windy kotwicznej. Elementy składowe. Prawie jak z DeAgostini... Zamontowane na pokładzie zawory do otwierania wody na kotwicę.... stopery łańcucha kotwicznego wraz ze śrubą zaciskową i sprężynami wspomagającymi otwieranie stopera.... i w całej okazałości..... Sterownik windy kotwicznej będzie zamocowany w końcowej fazie budowy, gdyż będzie zbyt łatwym celem do ułamania. Windę muszę zamontować teraz, aby móc ułożyć wszystkie układy wewnątrz kadłuba. Wcześniej jednak balastowanie w wannie. gdyż wszystkie wagi są już znane. Finalne po próbach na wodzie. Ciekawy jestem jak to wyjdzie.

Dzięki za dobre słowo i zapraszam do dalszego oglądania.

Stopień wejściowy do nadbudówki..... Ponieważ już czas na malowanie nadbudówki, a nie bardzo miałem czas i ochotę, zabrałem się za montaż finalny elementów na pokładzie. Przez ostatnie kilka miesięcy farba na kadłubie wyschła wystarczająco. Jako że, już nie będzie w zasadzie możliwości na położenie kadłuba do góry dnem, nałożyłem na część podwodną politurę samochodową... wkleiłem na żywicę odbijacze drewniane burtowe.... po czym zamontowałem śrubę i ster. Kadłub teraz spoczywa na gąbce, aby się nie rysował podczas przesuwania na twardych podporach.... oraz odbijacze gumowe rufowy i dziobowy.... następnie zamontowałem na pokładzie odpowietrzenia i polery cumownicze....

Odpowietrzenie w części rufowej maszynowni. Wałek ABS 4 mm wygięty na ciepło.... Wlew z prawej burty.... na podest stopni użyłem kratki 1x1 mm.... rynny nad otworami wentylacyjnymi wykonane z kątownika ABS 3x3 mm ....

Właz do skrzynki.... wsporniki pod poszerzeniem pokładu....

Skrzynka rewizyjna (elektryczna?) przy nadbudówce.... po wklejeniu odpowietrzenia wykonanego z wałka ABS 3 mm .... , i po szpachlowaniu wszystkich styków....

Ostatnie wieczory to..... montaż nowej zmywarki. Ech niech to..... . No, ale w końcu można wrócić do przyjemności. Połączyłem część nadbudówki z częścią maszynowni. Użyłem kleju epoxydowego (klej do metalu z domieszką pyłu metalowego - taki mi pozostał po innym zastosowaniu) wzmocnionego kilkoma warstwami tkaniny. Połączenie musi być mocne i sztywne i takie jest. Po czym nadmiar żywicy zeszlifowałem. Widoczny kanał dla przejścia kabli dla oświetlenie części maszynowej będzie uszczelniony silikonem. Komora maszynowni nad głośnikiem musi być szczelna, jako, że z niej jest ssanie wentylatora zasysającego powietrze chłodzące poprzez luki maszynowni i tłoczące do przestrzeni wewnątrz kadłuba..... Całość z pokładem udało się dopasować wprost idealnie. Nasuwa się bez oporu i bez luzu.... Wstępnie oszacowałem wagę kompletnej nadbudówki z całym wyposażeniem. Będzie około 3 kg. Dużo, ale wciąż pozostaje trochę miejsca na balast.

Strona banggood.com. Zakupy bez ryzyka jak na aliexpress. Potwierdzasz płatność po otrzymaniu i sprawdzeniu towaru.

6000 zł czy 600??? https://www.banggood.com/nl/ZOP-POWER-22_2V-8000mAh-60C-6S-Lipo-Battery-With-XT60-Plug-For-RC-Model-p-1328629.html?gmcCountry=NL&currency=EUR&createTmp=1&utm_source=googleshopping&utm_medium=cpc_bgs&utm_content=frank&utm_campaign=ssc-nl-all-0302&ad_id=337449393793&gclid=EAIaIQobChMIvrTWz8ik5wIVFs93Ch2HngBqEAQYAiABEgJS0vD_BwE&cur_warehouse=CN

Pojemniki tratew są zawsze z tworzywa. Drewno będzie trudno zamaskować, aby zgubić fakturę. Może lepiej wytoczyć z wałka PCV.

Nakrętki są między innymi tu: https://www.microschroeven.nl/nl/messing-modelbouw-bouten-en-moeren/messing-modelbouw-moeren/messing-modelzeskant-moer-m1-per-10-stuks/a-2441-10000081 pręty mosiężne gwintowane tu: https://www.historische-modelbouw.nl/?a=view-item&id=307 albo nabyć narzynkę M1 i samemu zrobić śruby z pręta gładkiego. Ja tak częściowo robiłem: https://allegro.pl/oferta/narzynka-m-1-7785087749

Szybko idzie i kształtów nabiera.

Przed połączeniem części maszynowej z nadbudówką muszę zrobić niezbędne elementy wyposażenia. Nawierciłem otwory pod zamontowanie zaworów w części rufowej. Użyłem zawory gotowe... https://modelemax.pl/en/akces-pokladowe/12527-adm--zawor-17x10mm-.html wklejone poszerzenia na części maszynowej.... oraz po szpachlowaniu i szlifowaniu wstępnym....

Czas składać puzzle. Najpierw przyklejam nadstawkę części maszynowej. Żywica epidian.... i mata.... oraz ściana w dolnej części.... czas wiązania jest długi więc i wiele dziennie się nie zdziała.

Jeszcze brakuje wielu elementów. To są wirujące wycieraczki. Ze względu na to, że w środkowym oknie będzie kamera, maksymalnie mogę zainstalować jedną wycieraczkę. Nie wiem jednak, czy ją zamontuję ze względu na wysoką trudność ładnego montażu. Musze zrobić próby i zobaczyć jak mi to wyjdzie, ale te w późniejszym czasie....