d9Jacek

w związku z tym ,że na Forum  w dziale HYDE PARK zaczyna działać  cenzura usuwająca   nowe tematy , to  posmiejmy się tu ze "specjalistów " od  lotnictwa

https://wpolityce.pl/polityka/485431-komediahalicki-zarzuca-pis-zerwanie-kontraktu-na-karakany

https://www.youtube.com/watch?v=UeZATlnjOOo

Godzinę temu, poharatek napisał:

No z rotacyjnym ciekawie by wyglądał

 

Fajny model, szybko rośnie.

hmmmm?.............Marcinie , ale  czemu z rotacyjnym ?????

ale model super...gratulacje

nooooooo...... a chcą  dziady jak  "Cygan za matkę" za tę balsę

nie mów tak... to nie  korkociąg Ci nie wyszedł  tylko Ty czyli model z niego nie wyszedłeś

tam jest znacznie ciekawsza pozycja  niż te g.... silniczki , ale o tym Jarku na priva

a to do tego o czym napisał Rafał..tylko  rozszerzone....

"

Według fizyków  trzmiel nie powinien latać, bo powierzchnia jego skrzydeł jest zbyt mała, w stosunku do ciała. Ale trzmiel o tym nie wie.

Albert Einstein powiedział kiedyś: „Gdy wszyscy wiedzą, że coś jest niemożliwe, przychodzi ktoś, kto o tym nie wie, i on to robi”.

Henry Ford stwierdził: „Jeśli myślisz, że Ci się uda i jeśli myślisz, że Ci się nie uda – to w obu przypadkach masz rację.”

Już dawno udowodniono, że to nastawienie odgrywa decydującą rolę w tym czy ktoś odnosi sukces czy nie. Oczywiście ogromne znaczenie ma również determinacja, wysiłek włożony w pracę, wytrwałość i konsekwencja, jednak to odpowiednie nastawienie jest niezbędne do tego aby cieszyć się z osiągania celów.

Wielu początkujących sprzedawców ma dobre wyniki na początku swojej drogi w sprzedaży, nie posiadając jeszcze wiedzy na temat sprzedaży, nie znając technik sprzedaży, nie umiejąc prowadzić dobrych rozmów. Jednak z jakiegoś powodu idzie im lepiej, niż ich dużo bardziej doświadczonym kolegom.

Dopiero po jakimś czasie, kiedy usłyszą od klientów:

• to jest za drogie
• proszę mnie nie naciskać, muszę to przemyśleć
• konkurencja ma dużo taniej
• nikogo dzisiaj nie stać na takie luksusowe towary, ludzie chcą płacić jak najmniej

zaczynają wierzyć w ograniczające przekonania w stylu „klienci nigdy nie decydują się przy pierwszym kontakcie”, „dla klienta najważniejsza jest cena”, „jesteśmy za drodzy”, „nie ma szans aby sprzedać najdroższe produkty”. Ich negatywne doświadczenia powodują, że zaczynają w nie wierzyć, a wierząc w nie przyciągają ich jeszcze więcej do swojego życia i powstaje błędne koło.

Najprostszym sposobem na zmianę tych ograniczających przekonań, jest przyjęcie nowych. Jeśli możesz wybrać to, w co chcesz wierzyć, to dlaczego nie zacząć wierzyć, że jesteś w stanie zamykać każdą transakcję? Nie stanie się tak od razu, ale kiedy będziesz o tym intensywnie myślał i robił wszystko w kierunku urzeczywistnienia się tej myśli, to prędzej czy później stanie się ona prawdą, ponieważ Twój umysł nie ocenia czy to, w co wierzysz, jest dla Ciebie dobre czy nie, on po prostu daje Ci to, o czym najczęściej myślisz.

Wskazówka 53: Zastanów się w co wierzysz, co przeszkadza Ci zamiast pomagać w procesie sprzedaży, a następnie wymyśl przekonanie przeciwne, do tego ograniczającego. Kiedy następnym razem automatycznie pomyślisz o negatywach, przypomnij sobie to pozytywne i dokonaj wyboru w co chcesz uwierzyć w danej chwili.

1 godzinę temu, paweln7 napisał:

Witam

nie ma możliwości zmiany wektora ciągu ,jest skopiowany z oryginału .

Profil płata coś ala Clark ( trzeba będzie trzeba   sprawdzić )

Po stopkach przy żeberkach widzę że ma zwichrzenie

Na rysunkach są pełne wręgi w rzeczywistości jest wy ażurowanie .

Tutaj jest relacja składania tego modelu

http://forum.rchobby.ru/index.php?showtopic=25268

 

Pawle,

model piekny, producent full wypas

Forum RC genialne.....ale wisi na Tobą  "Miecz D......" ..pewnie wiesz z jakiego powodu?

ciekawy  model...

JAk-a 15 popełnił w latach  60-tych  Jan Tomaszewski z Katowic, może Paweł Praus coś dopowie

plany  modelu były dostępne w red Modelarza

ps. a "wycinanka" skąd ? i dobrze ,że nie  po cichu , bo takich konkretnych opisów budowy brakuje na Forum

no tylko to ,że pod tym linkiem  to tylko fragment ENY-i jest  , ale co tam  ....wolno Ci

33 minuty temu, jarek996 napisał:

Moze jednak ( to do WSZYSTKICH ) operujmy waluta kraju gdzie odbywa sie aukcja ( w tym przypadki KORONA SZWEDZKA ) .

 

Zle przelicze te Wasze funty , czy euro i bede musial zostac z 11 "Koksikami" ?

i to będzie początek Twojej nowej   Wielkiej Kolekcji Cox-ów

1 godzinę temu, Paweł Praus napisał:

Wracając jednakże do meritum załączam zdjęcie kolejnego niedawno pozyskanego egzemplarza. 

no no no , Pawle gratulacje...nówka sztuka nie smigana  czy replika ??

ale co by nie było "ładna  sztuka"

ojjjjjj..................to trzeba było napisać  . że szukasz darmowej dokumentacji??...Czesi jednak kasę za  to chcą....i moim zdaniem słusznie?

ale samolot fajny

Robercie,

moja zasługa jest żadna , to Ty perfekcyjnie to opracowałeś a ja mając kłopoty z  dotaciem  do Forum Waldorfa i Istebna  po prostu uzmysłowiłem Ci że szkoda byłaby wielka gdyby Twoja relacja poszła w Kosmos

no szczególnie paranormalny paralotniarz po parapetówie....tych to nalezy z dala omijać

a ja znalazłem takie coś https://buildandfly.store/product/gryf-ulm-1/

chcą $ 50 za full

41 minut temu, jarek996 napisał:

 Ja juz Jacek jedna taka ( nowa )  mam ( 240)  . Mysle caly czas o drugiej do polatania , ale poczekam na uzywke ....

Dzisiaj znalazlem tez  ( w Japonii )  jedno z dwoch brakujacych ogniw w mojej kolekcji czterosuwow , a mianowicie  ENYA 40-4C ( open rocker ) .

Cena okolo 400 EUR z wysylka i pewnie jakies VATY i sraty dojda .......... Co tu ku....a robic ?

zaprzyjaznij się z Japonką ( nie o papier mi idzie )

może pracować w obie strony.. dzwięk pracy- super.....bardzo dobrze sprawdza się jako napęd pchający, jedyny mankament  to łatwo popychacze gubi ?

taki sam silnik zastosował Leszek Podgórski w swojej Prząśniczce

nooo, a ten ma jeszcze jedną ciekawostkę....kto zgadnie jaką ????

nic nie udaje... to jest Jaskółka ART by ??????

dorabiane :

kołpak

piasta śmigla ( na wzór PK1)

gaznik

główica ( na wzór PK1 )

sruba kompresyjna

karter jaskółkowy, były takie  Jaskółki z prostym noskiem ( obudową) wału

9 minut temu, jacek_podwysocki napisał:

Plastikowe śruby także nie są rozwiązaniem? Urwą się i skrzydło wysunie się z centropłata jeśli dobrze to sobie wizualizuję.

nie urwą się....stawiam $$$ przeciwko orzechom

Jacek , nie kombinuj...szkoda Twojej pracy i modelu a Paweł dobrze napisał co się stanie

22 minuty temu, jacek_podwysocki napisał:

51 minut temu, d9Jacek napisał:

hmmm............bardzo to wszystko skomplikowałeś...
rozrysuj to sobie wektorowo i sądzę że dojdziesz do pewnych wniosków
nie chcę prorokować  bo model zapowiada sie ładny ale.... pierwsze lądowanie , krzaczek ,  patyk czy kretowisko i masz wyrwane płaty z mięsem

Masz rację że w przypadku uderzenia skrzydłem, najprawdopodobniej ucierpi także cała kabina. Może wobec tego zamiast stalowych śrub użyję plastikowych i to da solidne połączenie a w przypadku dużych sił uchronią samolot przed całkowitym zniszczeniem.

tu nie chodzi o to że ma być solidne, bo jeżeli skleisz na żywicę to też napewno bedzie solidne tylko ma być pewne a w sytuacji kryzysowej  ma zapewnic minimalne straty  czyli płaty maja sie rozpiąć chroniąc w ten sposób  resztę konstrukcji..Guma  czy sprężyna( y)  Ci to zapewni , śruby nie, szczególnie wkręcone tak jak to chcesz zrobić

hmmm............bardzo to wszystko skomplikowałeś...

rozrysuj to sobie wektorowo i sądzę że dojdziesz do pewnych wniosków

nie chcę prorokować  bo model zapowiada sie ładny ale.... pierwsze lądowanie , krzaczek ,  patyk czy kretowisko i masz wyrwane płaty z mięsem

Jacku,  w srodkowej częsci planów na podstawie których budujesz  swojego Pipera  masz dokładnie pokazane  jak dziąła  zamocowanie płatów w tym modelu..

Pokaż proszę jak koncepcyjnie i w których miejscach  ma być to mocowanie płata na te śruby ? Do czego chcesz je  zamocować i jak ?

Gdyby to był płat wolnonośny to Ok  zgoda , dwa kołki z przodu i dwie sruby z tyłu - zastrzały tylko dla ozdoby  ale Ty masz płat dzielony