d9Jacek
-
Postów
4 766 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
26
Odpowiedzi opublikowane przez d9Jacek
-
-
7 minut temu, czarobest napisał:
A tego to się nie spodziewałem
. Ja za to o takich świecach jak wrzuciłeś nie wiedziałem więc coś z tego offtopu wynikło 
. Jak rozumiem przy takiej przeróbce trzeba odprężyć nieco silnik? I chyba też przerabiać/zmieniać gaźnik? Bo zazwyczaj wydaję mi się, że te od benzyn są dużo bardziej skomplikowane (ale nie miałem jeszcze w ręku benzynowego silnika modelarskiego).
Czarku,
Twoja WEBRA F61 będzie piknie na benzynie śmigać....i bardzo mało palić?
-
1 godzinę temu, symon5 napisał:
Paweł miałem taką świecę w ręku ,żarowa na pewno
może tak byc istotnie, prawdopodobnie róznica ciepłoty.
tak jak napisałem ze std świecą trochę zabiegów jest, trzeba ją delikatnie cały czas grzać
-
10 minut temu, Paweł Praus napisał:
Choć co prawda są teraz świece żarowe do konwersji na benzynę ,
aby trochę usystematyzować , to kolejnośc była następująca...w latach 30-40 tych ubiegłego wieku królowały silniki z zapłonem iskrowym pracujące na std mieszance dla dwusuwów, pod koniec lat 40-tych pewien miły pan Roy Arden wpadł na pomysł zastapienia ciężkiej instalacji czyms prostym i nie skomplikowanym ..,..no i wsadził "swiece żarową " do swojego silnika ( zdjęcie poniżej). Miniaturowe świece iskrowe wystepowały ( mówimy o USA ) w wymiarze 1/4"x 32 i 3/8" .Swiece żarowe odziedziczyły powszechnie ten mniejszy wymiar. Pomysł okazał się być genialnie prostym ,stąd praktycznie nie widać samozapłonów na tym rynku.Co ciekawe , miniaturowe świece bedące kopią "dorosłych" swiec samochodowych występowały w dwóch wariantach , iskrowym i żarowym...Co ciekawe , wiele amerykańskich silników z zapłonem iskrowym znakomicie pracuje na paliwie metanolowym + swieca żarowa , ale również wiele silników żarowych można napedzać mieszanka benzynową, są pewne problemy z regulacją takiego silnika ale da się to dopracować. Paręnaście lat temu były robione próby konwersji silnika KMD 2,5 na iskrową z czujnikiem Halla, miesznka oczywiście benzynowa , Próby zakończone powodzeniem
-
45 minut temu, arek1989 napisał:
Podepnę się z pytaniem o sklepy internetowe wysyłające deski balsowe z określonego zakresu wagowego. Chciałbym przykładowo kupić 2 deski o grubości 3mm i o wadze w przedziale 29-36g.
Najlepiej byłoby samemu sobie coś wybrać, ale obecnie w Krakowie otwarty jest tylko sklep Modelarnia, ale ceny mają tam z kosmosu...w RikuModelSport nigdy nie było problemu, w ModelMaxie też nie, wybiorą Ci taka jaka chcesz
-
1
-
-
49 minut temu, Grzesiek napisał:
to lać rozpuszczalnik NITRO i
niech leją NITRO i niech "odpalają" aż im prunda styknie.......a ja pózniej takie nie "odpalone" silniki chetnie przytulam
-
2 godziny temu, Paweł Praus napisał:
no i trendi
no i cool i do tego jeszcze ? aparatura ale inaczej jak tzw młódz nazywa ten sprzęt niestety lub stety Big Brother czuwa i nie da się tego tak napisać...ale spróbuję ap--ka...no udało się
Brawa dla BB???
-
-
Panowie/KOledzy......przypominam o wszechobecnym prawie Murphiego???
-
1
-
-
2 godziny temu, Krzysztof7501 napisał:
Czy tyle warstw nie podniesie za mocno wagi modelu halowego
nie ,warstwy lakieru naniesione natryskiem są znacznie cieńsze a co za tym idzie lżejsze od nanoszonych pędzlem...Warto się nauczyć
-
1
-
-
22 godziny temu, samolocik napisał:
Cześć Wszystkim,
Cel: zwiększenie ilości relacji z budowy modeli i zachęcenie w ten sposób do budowy innych. Zachęcenie w ogóle do wstawiania relacji na forum osób, które jeszcze tego nie robiły,
Konkurs budowy modeli niezależnie, czy pływające, czy latające, czy też jeżdżące z super prostymi zasadmi:
- regularna relacja z budowy na forum zakończona zbudowanym modelem spełniającym założone funkcje,
- nagrody losowane wśród tych, którzy ukończyli budowę,
- wyczyszczenie wątków budowy ze zbędnych komentarzy po zakończonej budowie,
- sponsorzy to my, ja mogę zadeklarować nagrodę wartości ok. 100pln
Pozdrawiam
Piotr
Piotrze,
czy modele w skali 1:1 też będą brane pod uwagę ???
-
12 godzin temu, Andrzej B napisał:
A umiesz to przetłumaczyć?
ja ??? oczywiście....mówisz, masz......" każde działanie ma swoje następstwa"
czyli "każda akcja równa się reakcji"
edit
Paweł parę postów wyżej doskonale pokazał niuanse pomiędzy wyrazami i jakże rózne ich znaczenie.Język rosyjski ma wiele pułapek , napiszę fonetycznie bo nie wszyscy znają cyrylicę
kawior( pol) to po rosyjsku ikra
kawior( ros) to polsku dywan
krawat'( pol) to rosyjsku łóżko
krzesło (pol) to po rosyjsku stuł
fotel ( po) to po rosyjsku kriesło
portfel(pol) to po rosyjsku teczka
ale clou wszystkiego to taka scena która miała miejsce w jednym z Lenigradzkich hoteli ( lata 70 te )..
recepcjonistka pyta gościa hotelowego "Kak wasza familia ? i tu pada odpowiedz "spasiba, wsie zdarowy "
mina recepcjonistki bezcenna
itd
-
2
-
-
17 minut temu, japim napisał:
ale tam już jest jakiś lakier. Wiec to rzeźba i loteria
i to jest zawsze duuuuży ból d........py, robienie po kims
-
1
-
-
44 minuty temu, japim napisał:
EPP to polipropylen i tego nie trzyma się prawie żadna farba.
a właśnie że nie.....??.... trzeba się udać do sklepu z profesionalnymi lakierami ( samochodowymi) i kupić specjalny preparat do gruntowania tzw tworzyw trudnych, natrysnąc ze 2-3 warstwy krzyżowo, pozwolić wyschnąc i mozna malować dowolnymi lakierami , ale.....zdecydowanie warto dać pod warstwę lakieru podkład , taki jaki bedzie lakier , czyli podkład akrylowy pod lakier akrylowy...
Bardzo dobre efekty daje epoksydowy podkład 2K NOvola, otrzymujemy bardzo gładką, spręzystą powierzchnię, doskonale wypełniająca pory w EPP, po utwardzeniu przetarcie włóknina i dalej to juz proste
-
ano właśnie ...czasami warto pomyśleć o następstwach??
-
1
-
-
2 godziny temu, Scislov napisał:
Macie coś do polecenia?
Mamy,
poszukaj na Forum tematów, "schematów" ,opisów budowy , oblatywania ....jest tego od groma i ciut ciut
prawy górny róg , taki prostokącik a obok schemat lupki z napisem szukaj.....gorąco polecam tę metodę
-
2
-
-
5 minut temu, Paweł Praus napisał:
A tak swoją drogą to ciekawe co się z samym modelem dzieje...
?????
a co do Franza , to z tego co wiem to i Ty masz silnik z jego kolekcji?
-
2 minuty temu, Paweł Praus napisał:
No i 1000 zielonych w 1994roku to była niezła sumka
Nie Pawle, to była kwota jaka zapłacono po MŚ... i z tego co mi opowiadał Franz to niezła afera się z tego zrobiła
edit.
Mariusz chyba coś kiedyś też wspominał na ten temat
-
11 minut temu, MASK napisał:
No to jakbyś chciał pomacać drugi, to zapraszam
chętnie Marcinie, dziękuje za zaproszenie
ps. to Ty ten silnik po F.S.... dorwałes ?
-
Godzinę temu, MASK napisał:
Z notatki, jaką otrzymałem z silnikiem wynika, że w 1988 roku silnik trafił do Dona Jehlika - dwukrotnego mistrza świata w F2C i przedstawiciela silników HP na USA.
a drugi , bo AN 14 miał dwa silniki, trafił do Austrii ( do bardzo powaznego kolekcjonera ) - miałem przyjemnośc trzymac w łapkach ten silnik w 1994 roku. Z tego co pamiętam to kwota odstapienia była powyżej 1000$
-
1
-
-
-
34 minuty temu, jarek_aviatik napisał:
muszę zgromadzić fundusze na wydanie.
ogłos subskrypcję...ja jestem pierwszy chętny
-
1
-
-
3 godziny temu, pfm80 napisał:
odpowiedzi dajesz doładowane wiedzą z "pan google".
widzisz Panie Mądry, ja tę wiedzę mam ze studiów...Google akurat do tego nie jest mi potrzebne
jak dla nie EOT, patrz pkt 3 prawa Murphiego
-
Godzinę temu, Andrzej Klos napisał:
zeby komus szkody zyczyc!
Andrzeju,
Piotr nic takiego nie napisał !!! chyba nie zrozumiałeś sensu
W dniu 20.10.2020 o 08:53, piotr28 napisał:Aż się prosi żeby go....
uruchamiacz tego silnika prosi sam siebie swoim zachowaniem aby go to śmigło złapało
-
1
-
-
20 minut temu, grzegor napisał:
Dokładnie odwrotnie. Pozwalają szybciej się rozpędzić a powodują większe obciążenia, trudniejsze krążenie, ześlizgi. Moja produkcja daremna
a co tam...wszystko ?
-
1
-
ANKIETA dot. konkursu
w Hyde Park
Opublikowano
oczywiście Piotrze, każdy z nas się dołoży pro publico bono ale jest to Twój pomysł i Twoja inicjatywa więc chapeau bas ?