kszczech

Wiesiu, nie stosuję żadnych oringów ani kleju w 2,7mce. Od 2018 roku latm i nie zdarzyło mi się aby jakaś śruba się odkręciła. Raz mi się trafił lot bez śruby ale to dlatego że jej nie wkręciłem. Została ze mną na lotnisku Z tego co pamiętam Darek też nie stosuje tych sposobów. Więc lataj i nie kombinuj. Szkoda czasu. Hej

No i Marek poleciał dzisiaj 5 razy. Ma skubaniec "nabitą łapę". Pierwszy lot i od razu pełny zestaw figur. Potem trochę ustawień. Przesunięcie linek trochę do tyłu i zwiększenie obrotów silnika. Marek twierdzi, że model lata poprawnie. Bardzo ładnie składa się do figur. Jedyna jego uwaga to, że w pierwszej pętli koniczynki trochę traci naciąg linek. Ale popróbujemy ewentualnie z innymi śmigłami. Ja przeleciałem się po tych ustawieniach i faktycznie model latał jeszcze lepiej niż dotychczas. Jednak ja nie zauważyłem problemów z tą pierwszą pętlą koniczynki. Może kiedyś będę potrafił wyłapać takie niuanse. Poniżej pierwszy lot Marka. https://photos.app.goo.gl/EGKRL39Y1QEbSMMD7 Hej Aha, jeszcze stojak. Coś wspaniałego. Że ja wcześniej na to nie wpadłem. Dobrej nocy

Witam, wczoraj miałem trochę czasu i przerobiłem mocowanie maski silnika. Bo zrobiłem na śrubkę co okazało się upierdliwe przy zmianie baterii. Teraz zdjęcie pokrywy to 1 sekunda No i aby ułatwić sobie montaż skrzydła oraz wymianę baterii zrobiłem stojak. Materiał to "styrodur" czy jakoś tak. No i kilka rurek z Mrówki. 1,5 godzinki i tak to wyszło. Prawdopodobnie dzisiaj będzie u nas Wice Mistrz Polski Marek Rakowski i ma przelecieć się moją Elipsą. I ewentualnie wskazać błędy do poprawki. Hej

Marcin jak zwykle wyrwał się z filmem. Nawet nie wiedziałem, że nagrywa. Zrobiłem kilka lotów podczas których zmieniałem wyważenie, ustawienie uchwytu, obroty itp. I czas na wnioski wstępne. 1. Napęd (silnik, śmigło, regiel) dobrany chyba perfekcyjnie. Na 4,5 minuty lotu zużywa 1003 mAh. Musiałem ograniczać obroty po wstępnych ustawieniach bo latał okrążenie 5 s. Teraz jest 5,3 s. Na cały program pewnie wystarczyła by spokojnie bateria 2000 mAh. 2. Idealnie sprawuje się śmigło 12x6 takie: https://modelemax.pl/pl/smigla-aero-naut-carbon/15667-aero-smiglo-light-126-weglowe-7216-35 3. Jestem początkującym lataczem CL ale w porównaniu do poprzednich moich konstrukcji to ten samolot lata nieprawdopodobnie fajnie. 4. Stiletto już nawet nie zabieram na lotnisko . To jednak inna klasa. 5. Bardzo ciekawie działa tajmer. Słychać i czuć jak podczas wznoszenia nabiera obrotów. To moje pierwsze doświadczenia z takim systemem. 6. Naciąg linek moim zdaniem dobry. Nawet przez moment nie "zawisły". 7. Muszę przerobić mocowanie dolnej pokrywy silnika. Bo teraz jest na śrubę 3 mm. A to jest upierdliwe przy zmianie baterii lub jej podłączaniu, odkręcanie i przykręcanie. 8. Za niedługo zaczynam budowę bekapowej wersji (po poprawkach) bo do spalin pewnie już nie wrócę ? . Mimo, że uwielbiam zapach spalin metanolu o poranku. ? 9. Zastanawiam się też, czy by nie zrobić sterów wysokości tak aby były na stałe zamocowane w kadłubie. Bo teraz mam na rurze i jest je łatwo zdemontować (dwie plastikowe śrubki). Ale jak przykręciłem na początku tak do tej pory ich nie demontowałem. Mieści się w samochodzie bez problemu. Czekam na sugestie bardziej doświadczonych w tej sprawie. Może jeszcze dzisiaj polatam. Bo jutro wyjeżdżam na zawody IMAC Odra Cup na cały łikend. Pozwolę sobie jeszcze umieścić moje spostrzeżenia po następnych lotach. Liczę też, że Sylwester, Marek, Zbyszek odwiedzą nas na lotnisku w Gręzówce i przelecą się tą konstrukcją. Może trzeba będzie jeszcze coś podregulować. Bo ja za cienki jeszcze jestem na perfekcyjne ustawienie modelu. Bywajcie zdrowi

Gratulacje dla Piotra i całej ekipy. Jestem dumny, że miałem w tym mały udział. Powodzenia!

Plastelina ważyła 17 gramów i takim ciężarkiem ją zastąpiłem. Linki już gotowe, 19,3 m.. Jutro może zrobię jeszcze drugi komplet.

To znowu ja. Ogon odciążony o około 30 gramów. To pozwoliło na zdjęcie balastu z plasteliny na dziobie i samolot wyważa się idealnie. Ster kierunku zrobiony na prosto, bez wychylenia. Jeszcze raz pomierzyłem wszystkie kąty. Silnik wychylony w prawo o 1 stopień. Model gotowy do lotu waży 1712 gramów. Zbyszek twierdzi, że trochę za lekki. Ale doważenie jest duuuuuużo łatwiejsze niż w drugą stronę Jak będzie potrzeba to się dorzuci trochę balastu. Czekam na odpowiednią pogodę i zrobię drugie podejście do oblotów. Dam znać. Hej

Sylwester tutaj zagląda bo dużo mi pomógł więc pewnie Twoje pozdrowienia Grzegorzu sam przeczyta.

No tak się spodziewałem takiej reakcji. Jednak zawsze uważałem, że najnudniejsze filmy nic nie wnoszące to filmy z oblotów. No chyba, że oblot zakończony klęską, to wtedy tak. Po ustawieniu parametrów i korektach będzie film jak najbardziej. Cierpliwości

W piątek zadzwonił Sylwek, że przyjeżdża do nas na latanie. No to nie pozostało mi nic innego jak się sprężyć i przygotować samolot do oblotu. Pół dnia poświęciłem na wykonanie nowego uchwytu pod moją rękę. Przygotowałem dużo plasteliny. Odcisnąłem kształt w plastelinie silnie ją zaciskając w ręku. Potem odrysowałem kształt rzutu z góry i pojechałem do Marcina aby mi to wyciął. Dwa elementy z sklejki 12 mm i jeden środkowy ze sklejki 3 mm. Do tego wcześniej zamówiona linka z rdzeniem kevlarowym. Po sklejeniu 2 godzinki z dremelkiem. Wyszło tak: Leży w ręku idealnie. Zacząłem też przygotowanie linek. Niestety zastał mnie już wieczór i nie zdążyłem. A potem żałowałem bo te linki od Sztyleta są trochę za krótkie. Po wstępnym ustawieniu (Sylwester bardzo Ci dziękuję) zrobione 5 jednominutowych lotów w tym jeden Sylwka. No i wnioski. - model lata moim zdaniem fajnie. Ale: - zbyt duży naciąg linek. Mimo, że linki przesunięte na max do przodu. Do likwidacji wychylenie steru kierunku. U Sylwka jest na 0 i tak też zrobię. Być możne jeszcze trzeba będzie silnik ustawić na 0 stopni. Bo teraz jest lekko wychylony w prawo. - zbyt ciężki na ogon. Zastosowałem lekki silnik AXI no i nie stosuję tzw kontry czyli dwóch śmigieł przeciwbieżnych co spowodowało ten efekt. Trzeba będzie przerobić kadłub. Czekam na deszczową pogodę i siadam do przeróbek. - w pierwszym locie okrążenie to niecałe pięć sekund. Przestawiliśmy ustawienia w tajmerze i w następnych lotach wyszło 5,1 s. Sądzę, że nowe dłuższe linki spowodują wydłużenie czasu. Jak nie to jeszcze pobawię się ustawieniami. - oczywiście przed lotami doważyliśmy przód. W drugim locie trochę zdjęliśmy plasteliny ale to tylko pogorszyło sprawę. Bo model jeszcze bardziej pływał w poziomym locie. - po lotach sprawdzałem temperaturę silnika i regla. Chłodzenie zrobione chyba dobrze bo temperatura nie była zbyt wysoka. Po poprawkach dam znać o efektach. Hej

No jeszcze nie. Trochę spraw osobistych się nagromadziło a i z pogodą krucho. Ale już nie za długo. Opiszę wrażenia. ?

Sylwek, kupiłem takie podwozie nie wiedząc że jest tak wysunięte. Nie da rady obrócić bo będzie za blisko CG. Ale na żywo nie wygląda to źle. Staram się nie używać owiewek po doświadczeniach z samolotami RC. Twarde lądowanie z owiewkami to destrukcja skrzydeł i ogona. Odnośnie timera już gadałem ze Zbyszkiem. Kazał zrobić dwa centymetry za osią obrotu orczyka. Ja się zasugerowałem zdjęciami na stronie Igora Burgera. Przesunę. Z tym chłodzeniem to masz rację. Popracuję nad tym. Chociaż on jest tuż za bocznym wlotem. Sylwek jaki kąt wychylenia silnika robisz w swoich konstrukcjach?

CD... Można powiedzieć, że robota skończona. No może jeszcze naklejki jakieś dla ożywienia. Wstępnie już elektryka zaprogramowana więc pozostaje dograć to na lotnisku. Nie mam z tym doświadczenia ale liczę na pomoc doświadczonych kolegów. Kolega twierdzi, że nie widać w relacji jak jest mocowane podwozie. To wklejam jeszcze parę zdjęć. No i finalnie z przyklejoną kabinką wygląda tak. KONIEC

CD... Klapy wklejone, kadłub obklejony. Pozostało jeszcze przyciemnić kabinkę i ją przykleić, może jeszcze jakieś napisy. No i zaprogramować elektrykę. Może uporam się z tym jutro. Waga tego prototypu z akumulatorami wyszła niecałe 1700 g. Sądzę, że po poprawieniu projektu i użyciu selekcjonowanej balsy wyjdzie około 100 g mniej. CDN...

Piękne oklejanie Sylwester. Się podoba. CD... Prace zmierzają do końca. Ale wciąż nie mam kabinki i nie mogę obkleić kadłuba. Zrobiłem otwory pod śrubki do mocowanie stateczników. Wkleiłem też kołki ustalające z węgla 10/9 mm. Na gotowo tak to wygląda. Wkleiłem też dźwignie skrzydła. Na zagęszczoną żywicę. Wkleiłem też zawiasy statecznika. Też na żywicę. No i obkleiłem dolną pokrywę silnika. Znalazłem u żony idealnie pasujący kolorem lakier do paznokci i miejsca gdzie było widać balsę pomalowałem lakierem. Wyszło zadowalająco. Dzisiaj jeszcze wkleję klapy i pozostanie tylko obkleić kadłub. CDN...

Chyba najładniejszy ze wszystkich zbudowanych moim zdaniem. Gratulacje

Sylwek robi te listwy ze sklejki 0,4mm. Niestety nie posiadam takiej więc będzie z 0.6 mm. Też myślałem o żółtej folii. Ale nie zostało mi nic. Więc użyłem złotej. Wie ktoś może dlaczego w chińskich sklepach nie ma folii? CD... Listwy przyklejone i oszlifowane. Pasuje idealnie. Przygotowałem wcześniej popychacz. Z rurki węglowej 5/3 mm. Końcówki rurki owinąłem włóknami węglowymi nasączonymi żywicą. W rurkę wejdzie drut. Nagwintowany 3 mm w miejscu gdzie wchodzi w snap i podcięty w miejscu gdzie wchodzi w rurę. Przed wklejeniem dokładnie oczyszczam acetonem oba elementy. Coś takiego robiłem w Stiletto i zdało egzamin. Jutro zamocuję popychacz. Ale kadłub jeszcze poczeka na kolory bo czekam na kabinkę aby ją dokładnie wpasować. CDN...

Dziękuję Eugeniusz za miłe słowa. Z tą idealną czystością to bym nie przesadzał. Zdjęcia robię w wąskiej perspektywie i pewnie dlatego nie widać rozgardiaszu. Który zresztą jest nie do uniknięcia. CD... Kupiłem fajne węglowe podwozie. Ale trochę jest szersze w miejscu mocowania do kadłuba więc jakoś musiałem z tego wybrnąć. Zrobiłem to tak jak poniżej na zdjęciu. Wkleiłem kawałek listewki balsianej i po sprawie. No i ku uciesze żony przyszedł czas na obklejenie skrzydła. Niestety nie mam za bardzo wyboru w foli bo korzystam tylko z tego co mam. Ale efekt tak naprawdę jest fajny. Pierwszy raz obklejam powierzchnie eliptyczne i nawet sobie nie zdawałem sprawy, że to jednak może być tak trudne. Zmarnowałem trochę folii ale nauczyłem się radzić z takim problemem. Oto efekty. Sądziłem, że kadłub też będzie już do obklejania ale zgodnie z sugestią Sylwka i Zbyszka zrobiłem jeszcze coś takiego. Przygotowałem listwy ze sklejki 0,6 mm o szerokości 6 mm i przykleiłem je w miejscu styku ze skrzydłem. Tak naprawdę wszystko pasowało idealnie ale być może jednak oni mają rację aby to zrobić. Podszlifowałem w kadłubie miejsce na te listwy i wkleiłem je na Soudala. Soudal trochę puchnie więc efekt końcowy powinien być dobry. Jutro się zobaczy. Tak to wygląda. Aby docisnąć listwę do skrzydła użyłem delikatnie szpilek. Już mało pozostało do końca. Pozostało obkleić kadłub i zmontować wszystko do kupy. CDN...

Nie przesadzaj Arek. Ale bardzo dziękuję za uznanie. CD... Złożyłem drewno do zważenia. Bez podwozia wychodzi 710 gramów. Nie jest źle. Ale już naniesione poprawki są w projekcie i powinno jeszcze ubyć trochę. Balsa nie selekcjonowana. No i wstępne oklejanie. W tym tygodniu powinienem się uporać z pozostałymi elementami. CDN...

CD... Przed składaniem kadłuba wyginam drut do kółka ogonowego. Będzie wkładane na zatrzask. Potem wstawię film jak to działa. Ale w międzyczasie wyschło skrzydło więc kontynuuję. Trzeba odszukać w wycinankach okładziny boczne takie jak tutaj. Kawałek balsy 1,5 mm namoczyłem i wygiąłem na skrzydle. Przygotowałem też rurki balsiane do prowadzenia śrub mocujących skrzydło. Po przyklejeniu tych elementów wygląda to tak (poniższe zdjęcie wykonane już po sklejeniu kadłuba w całość). Czas na składanie kadłuba. Teraz koniecznie jest czas na przyłożenie kątownika (pomiędzy ściskami, które widać poniżej) tak aby wręga laminatowa do której mocowany będzie silnik była idealnie pod kątem prostym do osi modelu. W "garbiku" wklejam listwy 2 mm przygotowane wcześniej z odpadów wycinanek. Górna listwa 3 mm jest w wycinankach. Wystarczy poszukać. Do wyokrąglenia kadłuba w dolnej części listwy są przygotowane i też należy je znaleźć w wycinankach. Nie zrobiłem zdjęć z montażu steru kierunku. Ale to proste. Stelaż z balsy 3 mm oklejam balsą 1,5 mm i doszlifowuję. To wkładam w otwory w kadłubie. Oczywiście wcześniej wycinając kawałek poszycia górnego. Przygotowuję też ze ścinków takie część do wykończenia kadłuba. W międzyczasie przymierzam się do kopyta pod kabinkę. Trochę to zajęło czasu i trudnych rozmów z żoną jak wracałem z modelarni po szlifowaniu kopyta. Ale jakoś się udało. Jeszcze pomalować podkładówką i zawieść Zbyszkowi do wytłoczenia. Wstępne szlifowanie kadłuba. Te listwy poniżej można już odciąć i potem przymierzać skrzydło. Skrzydło pasuje idealnie więc przykręcone do kadłuba poziomuję i wklejam kieszeń na rurkę do mocowania stateczników. Na rurce wygiąłem na mokro kawałki balsy i po wyschnięciu zrobiłem z tego takie wiatrołapy do chłodzenia silnika. W kadłubie wyrzezałem otwory. A teraz coś co chyba nigdy nie robiłem i podchodzę do tego jak pies do kota. Czyli zamknięcie kadłuba od dołu. Ale zdaje się, że nie będzie to takie straszne. No i na koniec obiecany film jak fajnie działa zatrzask na kółko ogonowe. VID_20230225_160012.mp4 Skrzydło, stery, lotki już oszlifowane i gotowe do oklejania. Pewnie każdy ma swój sposób na przygotowanie do oklejania. Ja maluję to bardzo rozcieńczonym kaponem lub nitrocellonem. Potem szlifuję bardzo drobnym papierem. Efekt moim zdaniem jest zadowalający. Jutro chyba zacznę. Nie ma niestety na hobbykingu folii więc będę oklejał tym co znalazłem. Więc fajerwerków nie będzie. Ale coś wymyślę. Kadłub jeszcze chwilę poczeka bo muszę wyrzeźbić wlot powietrza w dolnej klapce przykrywającej bebechy. CDN...

Wiesiu, z tego co pamiętam to Maciek latał tym lub podobnym na hali. Ale to On. Ja bym się bał. Ten samolocik lata cudownie na lotnisku. Kup sobie zapas baterii

No tak, 6 kg moim zdaniem nie osiągalne. 30 ccm to zdecydowanie za mało do tej rozpiętości. Chyba, że to ma latać jak makieta a nie akrobację. Modele 2,2 najlepiej latają gdy ważą 7 do 7,5 kg. Trzymam kciuki i obserwuję postępy prac. Hej

Tak planuję.

Nie wiem jak w takich modelach ale w akrobatach to nawet 3 stopnie w prawo. Hej

Wiedziałem, że parę osób ogląda tę relację ale do kogo bym nie zadzwonił to pytają co jest powodem braku nowych wpisów. To miłe wiedzieć, że moje wysiłki ktoś jednak obserwuje. No to jedziemy dalej. CD... Stery wysokości ciąg dalszy. Trzeba dociąć cztery listewki balsiane 2x5x670 mm. Tak jak poniżej. Wsunąć na klej mocowania zawiasów i na to wkleić listewki. Długość listewek dociąć tak jak poniżej. Teraz montaż uchwytów do mocowania łącznika stateczników. Potem będzie widać co i jak. Kupiłem takie aluminiowe części w Modelemax. I zamocowałem w taki sposób. Na zakończeniu rurek wklejam wzmocnienie ze ścinków sklejki miękkiej tak aby rurka na której będą mocowane stateczniki nie wgniatała rozpórek. Widać poniżej już doszlifowany kawałek. Teraz czas na poszycie z balsy 1,5 mm. Po przyklejeniu sprawdzam czy aby wszystko jest prosto. Jest. Po zaschnięciu wszystkiego wyłamuję balsę która łączyła dwie połówki i wyciągam wszystkie pręty i rurki stabilizujące. No i przyklejam listwę natarcia. Teraz dzielę to jak poniżej. Nie zrobiłem zdjęć ale teraz przyklejam listwy i doszlifowuję je w sposób taki jak w skrzydłach. Tam dokładnie opisałem jak to robić. Czyli przez środek rysuję linię pisakiem i na krawędziach po drugiej stronie kanty zaznaczam mazakiem. Po czym ostrym nożem obcinam kawałki balsy tak aby umożliwić ruch sterów. Powyżej przy relacji budowy skrzydeł widać to dokładnie. No i Coś takiego finalnie. Sery tak jakby gotowe. Nie zrobiłem zdjęć montażu końcówek sterów ale to chyba nie problem. Teraz powracam do skrzydła. Po kilku (nastu) przymiarkach dopasowałem popychacz do dźwigni. Trzeba go wygiąć pod kątem 94,5 stopnia Coś takiego. No i zamontować w skrzydle. W skrzydle od góry jest otwór, który umożliwia włożenie tego ustrojstwa bez problemu. No i znowu brak trochę zdjęć ale to są dość proste sprawy. Oczywiście linki wciągam przy pomocy wcześniej umieszczonych drutów miedzianych. Bo było by trudno włożyć tę przednią linkę. Czas na kończenie skrzydła. Przygotowuję takie elementy. I wklejam je. Tu się nie można pomylić w montażu bo nie ma takiej możliwości. Znowu nie zrobiłem zdjęcia ale dalej będzie widać jak to ma być. Po zaschnięciu pozostaje wygrzebać z części kilka półwręg. Łatwo je znaleźć bo każda ma odpowiednie wpusty, które muszą pasować do konstrukcji. Niech schnie. A tymczasem przygotowuję elementy do kadłuba. W pierwszej kolejności sklejam części tak jak poniżej. Na teraz tyle. CDN...