Amadi

Jakiej wielkości ten model? Mąka to chyba najtańsze rozwiązanie, ale model po takim locie mógłby dość mocno się ubrudzić. Jeśli to napęd spalinowy, to do oleju, który brudzi model to może się przyklejać ta mąka. Myślę, że może wyjść dość ciekawy efekt.

Złącza komputerowe mam w szybowcu od 10 lat i jak na razie nie było żadnych problemów, ale złącza multiplexa, myślę że bardziej pewna i sprawdzona opcja.

Zamontowanie sprężyn amortyzujących podczas lądowania: Model gotowy do oklejania:

Pięknie. Dobrze Ci to wyszło. Gratulację

Montaż tablicy przyrządów: Wnętrze pomalowane na szaro: Pilot po raz pierwszy zasiada za sterami:

Taki biały trochę goło wygląda, ale zapewne jak go pomalujesz, to już będzie rasowy model. Gratulację pomyślnego oblotu

Na rowerze lubię jak dla mnie "dużo" jeździć. Na gitarze gra tata, a ja nie potrafię? Dzięki za słuszną sugestię. Regulacja jest tylko przy serwie, ale jak na razie się sprawdza. W następnym modelu już będę wiedział, aby zrobić ją przy sterze.

Montaż obydwu skrzydeł do kadłub (skrzydła są utrzymywane przez zastrzały, a w kadłubie są złączone sprężynami, niestety nie zrobiliśmy bagnetu, ponieważ wicherek 15 dobrze latał bez, ale jednak większy model to coś innego) Człowiek uczy się na błędach Montaż podwozia do kadłuba. Budowa tablicy przyrządów, na której oprócz zegarów znajduję się wskaźnik napięcia pakietu od serw i włącznik zasilania modelu:

Robienie zastrzałów i przymierzanie ich: (zastrzały początkowo były drewniane zgodnie z planami, ale później zmieniliśmy je na aluminiową rurkę) Złożenie modelu z napędem i zastrzałami: Budowa podwozia z duraluminium: (nie mieliśmy blachy 3mm, więc zastosowaliśmy 2x 2mm) Początkowo model miał kółka zgodnie z planami, czyli 85mm średnicy, ale w przyszłości doczekał się pewnej zmiany.

No prezentuję się imponująco. Zastrzały będziesz odpinał, czy zostawiasz na stałe? Pozdrawiam

Montaż kółka ogonowego skrętnego: Mocowanie silnika i serw od steru wysokości i kierunku, oraz montaż pakietu zasilającego serwomechanizmy): Serwa zamontowane w modelu są nienajlepsze, ale w planach jest zmiana serwa od wysokości na lepsze. (śmigło założone tylko do zdjęcia, normalnie lata na 13x6) Silnik to DUALSKY SILNIK 3520C V2 - 820kv Serwa to TowerPro MG 995

Dorobienie zakończeń skrzydeł i budowa statecznika poziomego: W sterze wysokości zastosowaliśmy symetryczny profil NACA 009

Super, że Mikołaj wiedział co musi dostarczyć. To zdjęcie szczególnie ukazuje jakie czasem bywa lotnictwo. Jest to cudowna pasja, ale jedna zdarzają się czasem wypadki. Oby ich jak najmniej...

Mniejszy model jest na pewno bardziej zwrotny niż większy. W IMAC to większy liczy się bardziej bo jest bardziej stabilny.

Mio, że kompletnie się nie znam na modelach tego typu i na napędach turboodrzutowych to Twoja relacja wydaje się byś ciekawa. Jakim pakietem zamierzasz zasilać napęd EDF? Chciałbym kiedyś wejść w świat "odrzutowców", ale wydaje mi się to dość droga inwestycja, także na razie zostawiam ten etap na później, mimo że podoba mi się szybkie latanie. Mam na myśli odrzutowce na EDF'ie, które są i tak tańsze, to jedna potrzebują one dość duży prąd, co wiąże się z dość dużymi pakietami. Będę śledził relację i na pewno dowiem się dużo rzeczy z tej dziedziny modelarstwa. Życzę wesołych świąt i szczęśliwego nowego roku Amadeusz

Tak, wicherek prosty model ale zaraz prosto i bardzo ładnie lata. Zarówno proste loty jak i podstawowa akrobacja to dla niego nie problem. Polecam Wesołych Świąt i szczęśliwego nowego roku Amadeusz

Tak. Nie wspomniałem że jest to model również mojego taty. Teraz już wszystko jasne.

Napisałem, że jest to model "nasz" ponieważ, jest to samolot mój i mojego taty, który razem robiliśmy.

Druga strona kadłuba była robiona na desce na lustrzanej odbitce planów. Pierwszego wicherka robiliśmy tak, jak napisałeś. Oba sposoby się sprawdzają.

Pierwsza przymiarka skrzydeł wraz z kadłubem i pierwszy pilot za sterami:

Nie jest istotne czy model był zbudowany w 2020 roku czy w 2023. Najważniejsze jest to, że mam chęci aby podzielić się z wszystkimi dokumentacją zdjęciową, która może się przydać podczas budowy innych wicherków.

Typowo do zdjęć nie. Sprzątamy zawsze po zakończeniu danego etapu prac. Narzędzia zawsze staramy się aby były na swoim miejscu, aczkolwiek nie zawszę się udaje zachować taki porządek.

Doklejenie listewek z drugiej strony kadłuba i budowa steru kierunku: Ster kierunku wykonany w skali zgodnie z planami. Kadłub został dodatkowo wzmocniony przy krawędzi spływu. Pierwsze przymiarki statecznika pionowego do kadłuba:

Dalsza część budowy kadłuba: Wycięcie tylnej części i łączenie listewkami.

Tak, szczególnie w pomieszczeniu. Po przyzwyczajeniu się do rozmiarów już wydaje się trochę mniejszy. Na lotnisku w towarzystwie dużych makiet kolegów z lotniska, to wydaje się już modelem nie aż tak dużym. Wielkość na ziemi w porównaniu do innych modeli to kwestia wizualna. W locie taki model nie będzie latał tak jak mały. im model większy tym bardziej stabilny i "prostszy" w sterowaniu.