rkrzysztof

Z takim klejeniem bez dodatkowego zabezpieczenia przekołkowaniem może być różnie. Sam kiedyś zaliczyłem wywrotkę modelu jachtu z powodu zgubionego balastu.

Te silniki wymagały pewnych przeróbek gaźnika, aby poprawnie pracowały. Pomagało też podanie ciśnienia z karteru.

???? Ten motorek ma ok. 3cm pojemności, a więc zbyt dużo, jak na kombata (F2D).

To ma pływać na Kanale Bydgoskim, a nie walczyć z U-botami.

Wypełnianie kadłuba styropianem to nie najlepszy pomysł. Jeśli do środka dostanie się woda ( a o to na wodzie i falach nie trudno) to bardzo trudno taki zawilgocony kadłub osuszyć.

Piękna klasyka.

Totalna bzdura. Łożysko w gnieździe korbowodu i na czopie wału powinno być osadzone bez jakiegokolwiek luzu. Natomiast luz promieniowy łożyska jest zależny od wzajemnego spasowania jego elementów: bieżni zewnętrznej i wewnętrznej oraz elementów tocznych - tutaj wałeczków.

To nie będzie "gniotsa niełamiotsa".

To prawda. Czynność wymiany świecy-niekiedy głowicy zintegrowanej w niektórych reprezentacjach na MŚ czy ME była przeprowadzana nie przez rozemocjonowanego zawodnika (którego często stresowała sytuacja,) ale przez wyznaczonego mechanika ekipy, po to aby w ferworze walki czegoś nie przeoczyć.

Ani woda, ani kamień , tylko ilu pilotów, tyle sposobów na rozwiązanie zagadnienia.

!!!!!!

W pewnej polskiej komedii w reżyserii Sylwestra Chęcińskiego świetnie oddano komizm takiej postawy. Cytując za klasykiem; sąd sądem, ale sprawiedliwość i tak musi być po naszej stronie.....

Błędny to może być tylko wysnuty wniosek i chęć dominowania w przestrzeni medialnej. ?????

Cała ta, czysto akademicka, dyskusja przypomina rozważania o wyższości Świąt Bożego Narodzenia nad Świętami Wielkiej Nocy, lub jak kto woli; o wyższości jednego mode w sterowaniu nad innym, "bardziej prawidłowym". I na koniec: ilu będzie pilotów, tyle preferowanych rozwiązań, dodatkowo z podziałem na preferencje osób prawo i leworęcznych.

Zwykła statystyka. To tak nie działa. Jeśli hamulec jest poprawnie ustawiony, to tylko od preferencji i upodobania pilota zależy w jaki sposób będzie go uruchamiał i nie ma tutaj żadnej mitycznej wiedzy tajemnej. To działa poprawnie, i zgodnie z oczekiwaniami, jeśli jest poprawnie ustawione.

W tamtej epoce, w tym rozmiarze dostępna była Jena 1cm.

Ładny model, lecz chyba brakuje "odwodnienia" najniższego pokładu. Chyba, że to model wyłącznie wystawowy, do gablotki.

Z takim podejściem do tematu rywalizacji nigdy nie da się stanąć na podium Mistrzostw Świata. I nie jest to teoria, stałem, i piszę z własnego doświadczenia.

Tutaj aż się prosi pakiet umieszczony w nosowej części kadłuba.

Tak, nadajnika.

Totalne nieporozumienie, gaz w modelu na uwięzi aż prosi się o sterowanie trzecią linką.

Miałem kiedyś szybowiec o rozpiętości ok. 2,5m (centropłat prosty, uszy z lekkim wzniosem) z usterzeniem V, obsługiwanym przez jedno serwo. Całkiem poprawnie latał z odpowiednio dobranym różnicowym wychyleniem lotek.

A może to jest ten moment, kiedy należy się zastanowić nad tym czy nie zmienić sprzętu?

Wizyty na wałach przeciwpowodziowych mogą być kosztowne.

Na to, do czego może być przydatne Tobie sterowanie ruchami całego nadajnika będziesz musiał sobie odpowiedzieć już sam. Dlatego w poście powyżej użyłem zwrotu "np."