RobRoy

Jeżeli ktoś potraf lub kolega pomoże - można wykorzystać trafo z uszkodzonej mikrofalówki - jeżeli jest sprawne uzwojenie pierwotne. Wycina się uzwojenie wtórne i w to miejsce nawija ponownie 30 - 40 zwoi tak żeby uzyskać napięcie ok. 40 V. Uzwojenie pierwotne zasilić przez ściemniacz.... lub regulator obrotów silnika (allegro 10-15 zł) do tego jeszcze woltomierz na uzwojeniu wtórnym i ...działa.

Jedno jest pewne - żeby tak latać trzeba naprawdę umieć latać. Modelik fajny , ale czy nadaje się na pierwszy model....???? Dzięki za info ... Ciekawe że tak lata na profilu KFm 2. Myślałem o tym ale nie sądziłem że mogą być takie efekty .

Jak ktoś nauczy się latać to zostawia temat "trenerka" z tyłu ( nie mówię o trenerkach np. akrobacji). I tak zostawia się gro zaczynających modelarzy na pastwę "własnych pomysłów". Dobry , prosty w budowie i dobrze latający - nie wymuskany - trenerek ,który może zrobić "każdy" początkujący modelarz, może rozsławić imię autora projektu. Prawdę mówiąc szukam takiego trenerka w technologii depronowej , lub styropianowej, ale myślę, że jak dobry model konstrukcyjny wykonać w takiej technologi to też będzie latał. Oczywiści jest wiele modeli w sklepach do nauki latania- i jak ktoś tu powiedział nie warto wywalać otwartych drzwi, ale ... jest zawsze jakieś ale.... Przeglądając zdjęcia z imprez modelarskich mam wrażenie że większość kolegów to Dinozaury modelarskie, narzekamy że modelarzy jest coraz mniej. Wejście w modelarstwo to ... wydatki, wydatki , wydatki... być może dlatego młodzież to nie interesuje Nawet to Forum nie jest specjalnie przyjazne dla startujących w to hobby ... Myślę że projekt dobrego trenerka do nauki latania to zadanie dla naprawdę doświadczonego modelarza. A to czy się tym projektem podzieli, w czasach wszechwładnej komercji .... to już inna sprawa.

Dobrze żarło i ... zdechło. Szkoda ...

mayster8405 Jak kolega napisał powyżej - dobrze jest przedłużyć kadłub żeby można było wyważyć lżejszym pakietem - w tedy być może silnik uciągnie model. Dlatego kadłub można zrobić nowy, dłuższy i szerszy z przodu, żeby wszystko upchać Śmigło - zastosowałbym dwu łopatowe z piastą Prop Saver - zaoszczędzisz śmigła, Ale zawsze miej w zapasie ... ? Sorry - teraz zobaczyłem na fotkach że kadłub przedłużony. Proponuje jednak prop-saver ... Ja miałem mocniejszy silnik , ale nie latałem na ful...

Ja miałem 1600 ... i robiła się cegła, silnik też nie należał do lekkich - 48 g , nie maiłem słabszego. Myślę że na takim by poleciał.... https://abc-rc.pl/product-pol-12256-Silnik-bezszczotkowy-LE2204-1800KV-2-3S-ciag-600g-ze-stala-piasta-pro-saver.html?query_id=4

Temat stary ale jary. Zaczynam latać - FunBat to pierwszy model który mnie słuchał . Oczywiście rozwaliłem ... kadłub do połowy , ale może jeszcze go wskrzeszę. Jak zastosowałem Prop Saver to zaoszczędziłem parę śmigieł. Tylko miałem problem z wyważeniem i pakietem - myślę ze można trochę wydłużyć przód i dać mniejszy pakiet , wtedy lżejszy będzie latał wolniej. W skrzydła wkleiłem listewkę ... bodajże 3x6. i trzyma świetnie. Materiał - Diall XPS 6 mm , Castorama

A może taka kotew wystarczy .... https://allegro.pl/oferta/sruba-do-kotwienia-400-hak-do-rusztowan-dybel-10618949837?reco_id=d76b2063-010c-11ec-8bb6-b026284983f0&sid=3ec404f37aa2fad6253fa5dd6bb023427743f77ee2f01bb84454c4701b8c0118 Można wkręcić w ziemię albo wbić kamieniem, młotkiem ...( oczywiście bez dybla)

Fajny cudaczek wyszedł. Z boku to taki trochę Wicherek... A jakie ma serce, płuca i wątrobę ... że tak pięknie lata ?

Dzięki ...

Ja też jestem zainteresowany planami . Jeżeli to nie problem , proszę udostępnić... RR

Ten dekielek z dwoma otworami to pewnie obsada łożyska i powinien się dać wyciągnąć z tulei. Na obwodzie powinna być jakaś szczelina , rysa. Może pod tą taśmą ? Tam delikatnie podważyć czymś ostrym cienkim i może wyjdzie. Kable zasilające też powinny przejść przez dekiel.

A jakie napięcie ? Przy prądzie zmiennym faktycznie pobierał mniejszy prąd. 5A to max jaki widziałem na mierniku wiec do pracy może być faktycznie mniejszy. Na razie robiłem tylko próby cięcia i widzę że ten zasilacz mi wystarczy ... a o to mi chodziło.

Zasilnie wycinarki przez ściemniacz jest zapewne praktyczne, ale może być niebezpieczne – może nas popieścić . W swoim zasilaczu zastosowałem - regulator obrotów silnika : https://allegro.pl/oferta/regulator-obrotow-mocy-napiecia-silnika-2000w-230v-6933760312 - transformator - wykonałem z transformatora od mikrofali, w którym było sprawne uzwojenie pierwotne( z reguły uszkodzeniu ulega uzwojenie wtórne wysokiego napięcia). Nawinięte uzwojenie wtórne linką 1,5 mm2 w igielicie- ok 30 zwoi się zmieściło, co daje 34V napięcia wtórnego. - mostek diodowy - min 10 A – mirnik napięcia i prądu stałego : https://www.banggood.com/Geekcreit-Mini-Digital-Voltmeter-Ammeter-DC-100V-10A-Voltmeter-Current-Meter-Tester-Blue+Red-Dual-LED-Display-p-1416489.html?rmmds=myorder&cur_warehouse=CN Dzięki temu mam stały podgląd na napięcie i prąd zasilający drut oporowy co przekłada się na powtarzalność efektów cięcia Po próbach zostawiłem do cięcia drut 0,4 mm – łatwiej naciągnąć aby cięcie było równe. Przy napięciu ok 24 V, prąd 5 A, długość drutu 90 cm Do napinania drutu – ramy polecam sprężynę w połączeniu z małą śrubą rzymską daje to stałe naprężenie druta zimnego i rozgrzanego.

Dostałem w prezencie od dzieci przelot taką motolotnią. Wrażenia super... chociaż początkowo żegnałem się z życiem ?. Wrażenie jakby się wisiało w powietrzu... a gość mówi że lecimy jakie 100 - 120 km/h. Faktycznie - jak puścił sterownice - to leciała sobie dalej bez problemów. Kiedyś myślałem o kursie szybowcowym, ale teraz nie wiem czy bym się odważył samotnie polecieć takimś czymś. Ale kto wie , jak zdrowie pozwoli ,,,,emerytura tuż , tuż. Zamiast zmienić samochód... Jak ostatecznie ustawiłeś środek ciężkości w Phoenixie ? Mój jeszcze grzecznie czeka na oblot...

Pięknie lata. Czy były jakieś modyfikacje ? - większe usterzenie ... profile ?

Dla mnie klasa, super, tak modele jak i loty. Nie znam wszystkich zakamarków tego forum i ne wiedziałem z kim mam przyjemność... . Po dzisiejszych moich lotach, a raczej próbach utrzymania się w powietrzy, takie loty to dla mnie mistrzostwo ... Życzę udanych nowych projektów.

Flota piękna . Mam nadzieję ze latają tak jak wyglądają. Mimo wszystko chciałbym zobaczyć jak wyglądają te samoloty po .... lotach ... ?

Na jednym z filmów Julius Perdana - ten od modeli z depronu( link wcześniej), okleja model taśmą tak że dół skrzydła - taśmę klei wzdłuż skrzydła a na górnej krawędzi klei pasami w poprzek skrzydła. Wydaje się to logiczne bo dolne poszycie skrzydła ( przy normalnym locie) jest rozciągane więc taśma wzmacnia skrzydło. Górne poszycie jest ściskane więc taśma tak czy siak nie wzmocni skrzydła, jedynie powierzchnie przed wgnieceniami. A TOTO ładnie oklejony - czekam na film z oblotu. Lataj nisko i ostrożnie ... ?

Drut tnący 0,4 mm dł 1 m wymaga ok 2,0 A przy napięciu 24V napięcia stałego. Trafo można wykorzystać z mikrofali - jeżeli jest dobre uzwojenie pierwotne. Uzwojenie wtórne - ok 34 zwoi nawinięte linką 1,5 mm2 w izolacju . za tym mostek prostowniczy -20 A. Regulacja po stronie pierwotnej trafa np. https://allegro.pl/oferta/regulator-obrotow-silnika-mocy-napiecia-2000w-230v-10122605073?bi_s=ads&bi_m=listing%3Adesktop%3Aquery&bi_c=MWRiZGMzYTktMzk1NC00ZGVmLWEyZTgtMTFkNmExYTY5NGE0AA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=9cc41973-52f7-40ca-94b7-585ff4420b8d

dziobak Dzięki za pomoc. Dla mnie na dzień dzisiejszy - każdy szybowiec sterowany tylko R-E będzie RESem. Poszukam coś w zasięgu wzroku, albo przerobię mój wiekowy A2 na RESa. Zobaczymy jak mi się to spodoba.

Ciekawa klasa jak dla mnie. Spokojne latanie. Może to z wiekiem przychodzi ... ? Ma ktoś dokładne plany modelu FRESH albo coś równie ciekawego? Tak - wiem, w sieci tego pełno, powiecie. Dlatego pytam o sprawdzony model...

Z Angielskiego znam dwa słowa - copy ... i paste ...;-) i jakoś sobie radzę. Gdyby jednak ktoś chciał przeczytać po polsku z grubsza przetłumaczone , to służę ... Można poprawić jeżeli goglwy tłumacz coś pochrzanił Przepisy klasowe F3- RES .doc Ja to zrozumiałem w skrócie tak - F3-RES drewniane modele szybowców o rozpiętości do 2000 mm sterowane tylko sterem kierunku i wysokości wypuszczane z holu gumowego gdzie punktacji podlega celność lądowania. Proszę poprawić jeżeli coś się nie zgadza.

Co to za kategorie F3RES i ERES. Szukam opisu ... Nie wiem kto tu starszy - Ja czy mój komp ... ?