kesto

Dodatkowo Ty namieszałeś sobie z "pozornie większym katem wznoszenia".Nic nie jest pozorne,wzrośnie prędkość wznoszenia a nie kąt.A dlaczego?I tu wracamy do początku,czyli "Co dzieje się siłami wraz ze zmianą prędkości przepływu na skrzydle?"

Co do wykresów i ilustracji,to przeglądnijcie chociaż biblię papy Schiera.

no i to by było na tyle. Amen

 

Tak na marginesie, dla tych co nie wiedzą - biblia papy Schiera to przede wszystkim Miniaturowe Lotnictwo.

Jedenastka otrzymała usterzenie

 

 

 

i uważasz, że stery wysokości, które zrobiłeś są takie jak na planach? Popatrz na swoją ściągę i na zdjęcie modelu. Widzisz różnicę?

Jaka teoria. Inercja... Zależy względem czego obserwujesz. Względem ziemi czy względem powietrza?

 

Jeżeli masz prędkość przelotową modelu 15m/s(względem powietrza) i wznosisz się z prędkością 2m/s to:

 

1. Przy bezwietrznej pogodzie w jedną sekundę względem ziemi przelecisz 15m i wzniesiesz się o 2m

2. Przy locie pod wiatr (prędkość wiatru - 3m/s) przelecisz 12m względem ziemi i wzniesiesz się o 2m (pozornie większy kąt wznoszenia)

3. Przy locie z wiatrem (prędkość wiatru 3m/s) przelecisz 18m i wzniesiesz się o 2m (pozornie mniejszy kąt wznoszenia)

 

Ale we wszystkich trzech przykładach model względem powietrza przeleci tyle samo.

na pewno wiesz o czym piszesz?

a stery wysokości na pewno miały taki kształt? Jak będzie w takim wypadku wychylał się ster kierunku?

Z jakiego drewna najlepiej wykonać śmigło?

oprócz buku i jesionu, stosuje się także grab.

Czy aceton rozpuszcza nieutwardzoną żywicę epoksydową?

cały czas go używam

no to musiałeś kupić ameliniową farbę

Tego akurat silnika nie testowałem, natomiast miałem do czynienia z modelem GT 2820/07 i po testach stwierdziłem iż producent podaje wartości prawdziwe, nie wyssane z palca. Więc jest duże prawdopodobieństwo, że w przypadku GT 4020/7 jest podobnie.

Skoro znalazłeś sposób na klejenie pianką i wychodzi dobrze, to ok. Nie zmienia to jednak mojego podejścia do kwestii użycia pianki jako spoiwa przy oklejaniu rdzeni styropianowych balsą.

owszem, dlatego też mając na uwadze moje doświadczenia twierdzę, że nie nadaje się ona do klejenia pokrycia w modelu.

Pianka montażowa jest dobra do obsadzania futryn drzwiowych i okien, ale nie do przyklejania pokrycia w modelu. Do tego zdecydowanie lepszym klejem jest Soudal dokładnie rozprowadzony po całej powierzchni, co daje gwarancje całkowitego wypełnienia i braku pustych przestrzeni, co się często zdarza w przypadku pianki. Przy piance nie masz absolutnie żadnej pewności, czy rozprężyła się po całej powierzchni. Mało tego - pianka po rozprężeniu posiada znaczne pory i to nieregularnie porozmieszczane, czyli masz pokrycie przyklejone byle jak. Mogłeś też zastosować żywicę epoksydową zagęszczoną krzemionką lub talkiem, aby nie wsiąkała w balsę. Szkoda, że wcześniej nie zapytałeś, czego użyć do klejenia.

ale pokrycia skrzydeł nie klei się na piankę montażową, kto Ci tak doradził?

O kurcze Cześć Sylwek, to chyba MP w Toruniu w drugiej połowie lat 80-tych.

serwa hitec a nie jakieś chińskie

ahaaaaa

 

 

Ps. Myślę że forum jest po to aby pomagać

Właśnie to robię.

Nie znam się, więc się wypowiem .Doceniam Twój zapał i chęć wykonania tego samolotu, ale fakt, że zabierasz się za model nie mając planów w całości i pytając o tak podstawowe historie jak profil (choć na planach jest) oraz próbując wykonać konstrukcję kadłuba w tak nieprzemyślany sposób, mogę z całą stanowczością stwierdzić , iż porywasz się z motyką na słońce. To jeszcze nie ten czas, kiedy możesz samodzielnie projektować model. Ucz się, analizuj już opracowane konstrukcje, wykonaj kilka prostszych modeli, bo z tej relacji wynika niezbicie, że ten model przerasta Twoje możliwości.

 

 

 

p.s. chciałem ładne i delikatne to tak z sentymentu że lubię robić małe elementy metalowe

przerost formy nad treścią.

Chciałbym się Was poradzić, czy takie wzmocnienie kadłuba, płaskownikami węglowymi ma jakiś sens,

 

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Nie ma. Pomogą tyle co umarłemu kadzidło.

w polu - niezastąpiona.

Gratuluję rekordu Polski. Śląsk zawsze był mocny w "te klocki". Widzę też, że Janusz Węcławiak przyglebił swoim elektrykiem, ma chłop pecha, a "stara gwardia" w postaci Dziuby i Kubika lata dalej . Ostatni raz lataliśmy razem na Mistrzostwach Polski w Częstochowie w 1992r. Kurcze, jak ten czas leci.

No proszę i kolejne wcielenie nieśmiertelnej Curare, teraz już w wersji elektro.

Tak naprawdę to po to, żeby uspokoić nerwowe reakcje kolegi Zbyszka na lotkach .

 

To trzeba ograniczyć wychylenia lotek, lub dać koledze Zbyszkowi przed lotem Nerwosolu.

Żyro nie uspokoi skołatanych nerwów.

Z moim kolegą chcemy na wiosnę poeksperymentować z żyroskopowymi stabilizatorami. Jego Catalinke już wyposażyliśmy w żyro piezo.

 

Po jakie licho? Za nerwowa, niestabilna czy nieprzewidywalna?

Catalina jest niczym duży trenerek, po co żyro?

dynamiczne

No, no Irek.

To ja też coś dodam:

Start mojej Cataliny

Trochę niskiego latania

no i do brzegu