dukeroger

to czego nie wiesz?

tak zeby 1-1.2m rozpietosci skrzeydel mial

az by sie chcialo jakies regaty zorganizowac

Nie wiem po co te nerwy. Ja tam sie nie porownuje z moja zabawka do airboata:) ale jak juz zaczales ma jedna zasadniacza zalete ze jest TANIA i mozna sie pobawic w wodzie po wieczorze pracy a nie pol roku zmagan. Wasz projekt z samym kadlubem zaczyna sie od 440PLN i jak juz chcesz popularyzowac modelarstwo to moze zamiesc rysunki i plany na forum. Proponowal bym dalsze wpisy w tym stylu popelniac na hydeparku.

doskonale Agnieszko

eee... ja bym sugerowal cos przy czym nie beda rece drzaly, ma byc tani, z szybko naprawialnego materialu, gornoplat oczywiscie. Moj pierwszy model to byl VA models Dragonfly ktorego i tobie polecam. http://www.perfecthobby.pl/1244-dragon-fly-model-trenera-do-nauki-i-doskonalenia-latania

ta historia z akordeonem mnie powalila

wloz woltomierz i zmierz. Swiezo naladowany pakiet LiPo ma 12,2V wiec nic dziwnego ze dym wali z silnika co jest na 7,2V Nie znam sie na szczotkowych silnikach ale na inzynierski niuch 120% nominlanego napiecia nie powinienes przekraczac oraz temp silnika nie powinna przekoczyc 80stC

Chyba nie poszukales; pierwszy link z google pod haslem "teoria zeglowania": http://www.zss1.tarnobrzeg.pl/new/images/stories/pdf/teoria_zegolowania_1_2.pdf

fingers crossed, make progress, small steps just every day

z podwoziem to dosc prosty uklad: 1. sa 3 elementy 2. najblizszy kolu to sprezyna z amortyzatorem - ten element moze zmieniac dlugosc pod wplywem ugiecia, na koncach jest mocowany przegubowo - ma mozliwosc obrotu przy kadlubie oraz przy piascie kola 3. pozostale 2 elementy tworza wachacz; posiadaja punkty obrotu przy kadlubie, na sztywno przechodza w piaste kola 4. piasta kola jest przgubowo mocowana do kolumny sprezyny z armortyzatorem tu masz film, ogolnie jak samolot jest pusty to te ruchy nie sa wielkie, na 3:25 w miare widac

praktykiem nie jestem ale chyba cellon dopiero buduje tu powierzchnie, wiec jak zaczniesz od razu farbami to raz ze duzo ich pojdzie dwa beda sie kruszyc...

teoria jest dosc prosta; - mozesz dolozyc balastu o ile jest zapas w zanurzeniu - bedzie wiekszy momento prostujacy = bedzie mozna miec wiecej zagla - mozesz zmiejszyc zagiel = bedzie sie mniej jacht przechylal - mozesz mniej wybierac zagiel = bedzie sie mniej jacht przechylal, zepewne wplynie to na zakres kursow jakimi mozesz plywac - mozesz podniesc bom = jak bedzie sie przechylal nie bedzie moczyl bomu i zagla

moze cos zalales i wyschlo?

jezeli ci na masie zalezy to zmien folie, moge polecic cos lzejszego lub ultralekkiego

kolega chasz61 ladnie to podsumowal: "Wykończenie: Połóż dwie lub trzy warstwy lakieru. Zazwyczaj tyle wystarczy do wypełnić SKYLOFT. Wygładź za pomocą papieru 400. Nie przejmuj się małymi kłaczkami/meszkiem czy też kilkoma pozostawionymi włoskami na tym etapie, ale jeśli masz wystarczająca ilości lakieru pokryj raz jeszcze. Pokryj dwie warstwy sprejem samochodowym (do gruntowania-primer). Musisz uplastycznić primer za pomocą FLEX-ALL lub też za pomocą jakiegoś odpowiednika w przeciwnym wypadku warstwa wykończeniowa popęka. Zetrzyj większość primera papierem ściernym (400), zostawiając gładką powierzchnie. Nie przejmuj się małymi meszkami – pozbędziesz się ich później. Wysprejuj 4 warstwy samochodowym lakierem akrylowym. Akryl również musi być uplastyczniony FLEX-ALLem. Pozwól na wyschnięcie przez noc. Wygładź zmoczonym papierem ściernym (400). Teraz powierzchnia naprawdę zaczyna się robić gładka. W końcu pozbyliśmy się meszków i kłaków. Wyczyść powierzchnie dokładnie i wysprejuj ostatnią warstwę aby przywrócić połysk. Jeśli zrobisz to dobrze to nie będziesz musiał usuwać/wycierać ostatniej warstwy. Nałóż dodatkowe kolory które sobie zaprojektowałeś. Nie nakładaj za dużej warstwy spreju i wykończysz prace z bardzo cienką ale gładką i błyszczącą powierzchnią. Inne wykończenie takie jak zwykłe nakładanie lakieru pędzlem również bardzo dobrze spisuje się na SKYLOFT. W zasadzie, dokładna praca pozwoli na zmniejszenie porowatości co zmniejszy ilość koniecznych pokryć czyli zużycia lakieru. Jedna uwaga – pamiętaj że SKYLOFT jest czuły na wilgoć. Nie lakieruj gdy jest wysoka wilgotność powietrza lub w pokoju w dużą wilgotnością. SKYLOFT może się pofałdować i pomimo polakierowania odbarwi się. Kiedy ostatnia warstwa wyschnie wilgoć nie jest już problemem. " wiecej tutaj: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/29269-okrywanie-skyloftem/

to zalezy od sceny, jak ma stac na lotnisku to powinien miec jak na gornym zdjeciu, jak w locie to jak na dolnym

tak sie sklada ze ta zabaweczka jest z tego sklepu

dajcie spokoj, ja akurat sporo nabudowalem sie samemu i NIGDY nie zdarzylo mi sie ze wyszlo taniej niz w sklepie ale mam co chce co do regulatorow to mam 40A Turnigy Plush i raczej nie bede w to inwestowal, pobawie sie za to z wywazeniem oraz moze z wiekszym silnikiem

tutaj filmy z modow:

dokladnie latal ladnie, a mowilem ci ze to zle miejsce do latania jest, za duzo wszystkiego

dla mnie to mala predkosc jest, jakbys od razu jak sie wzniosl zaciagnal wysokosc i na przeciagnieciu te "figury" robil jak trzymasz model pionowo silnikiem do gory, otworzysz przepustnice to z reki wyrywa sie do gory? to miejsce nie nadaje sie na oblot, nie masz jakiego boiska w poblizu, orlika czy podobnego?

mowisz o wywazeniu wzdluznym czy poprzecznym? jezeli wzdluznym to jakie powinno ono byc? co do powierzchni sterow; problem to powierzchnia czy kat wychylenia? czy obie rzeczy na raz? z obserwacji innych "modyfikacji" tej konstrukcji widze dramatyczne zwiekszanie silnika - zamiast dzwonka ludzie pakuja tu silniczki z KV3500 i 50A regulatory, troche obawiam sie stabilnosci takiego potwora

dla mnie bomba

wpakuje loger i go dokladnie pomierze