dukeroger

ale ten kolpak to nie pasuje, te kolory to takies szwajcarskie... moze dorob znaki bedzie troche waloryzowany

co do tych wojen o wszystko to tak jakos zawsze te same glosy...

magnesy traca wlasnosci od obrotow? skad taka wiedza? to ze przeplyw powietrza je chlodzi a z temperatura (wysoka) traca wlasnosci to zgoda ale na jakiej innej zasadzie mialoby sie to odbywac? podobnie lozyska... ogolnie wytrzymuja kilkadziesiat godzin ale czy pedzil silnik z czy bez wentylatora jaka to niby roznica?

nigdy nie mialem modeli ze skrzydlem pasmowym ale takie przewalanie sie na boki to z regoly byl objaw tylnego wywazenia, moj tez latal teraz ze wywazeniem podobnym do twojego i mialem podobne odczucia

Myśle ze twoje doswiadczenie sugeruje tylne wywazenie, mialem podobne doswiadczenia Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

nie chodzi o mase a o polozenie srodka ciezkosci, a silnik jak najbardziej wiekszy i mordka do zrobienia, mowie na koniec zamiast dokladac ciezarki trzeba gubic gramy na ogonie

kierunek przerob na konstrukcyjny, doloz otwor ulzeniowy w ostatnim panelu bocznego poszycia, imo takie zmiany duzo daja

a calobalsowy ster kierunku jest nie?

3cm do tylu od poczatku statecznika? (czytaj poczatku wypustki ktora potem przechodzi w statecznik) to bedzie chyba bardzo tylne wywazenie

Nie zawsze cele nawet z balanserem dadza sie naladowac rowno, jak jedna bedzie miala troche mniej wolt to niby moze byc 98%, tak naprawde to wystarcz blad woltomierza zeby taka wartosc podac Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

co do napedow pull pull to polecam takie zestawy, swoj probowalem na wayfarer'ze:

to taki branzowy zart?

opis mowi ze mozna flashowac V2 z tego programu, zadaje tu pytanie bo wyraznie ktos juz ma taki model

Wylatalem kilka pakietow, mam srodek ciezkosci tak z 1cm przed brzechwa i jest dziwnie, model jest niestabiliny, przewala sie raz na jedno raz na drugie skrzydlo, ani beczki, ani petli poprawnie nie robi... mam poczucie jakby dalej tylne wywazenie bylo. Poza robertem na jakim srodku ciezkosci latacie?

ponoc w v.2 jest mozliwosc sterowania ladowarka z PCta programem chargemaster, pytanie: czy mozna kalibrowac balancer z tego programu? to bylo przeklenstwo poprzednich wersji

trzymam kciuki za oblot, zimno juz - dlugi nie bedzie

suuuuper

jakie tam twarde, kangurek byl i tyle, widac ze przydal by sie amortyzator obok sprezyny, poza tym GRATULACJE! nie moge sie doczekac przelotu w wersji Dusty

bo to jest tak jak sie bez konkretow ktos wyraza, jakiego tego pilatusa masz? multiplexa? generalnie gornplaty (szczegolnie ze wniosem skrzydel) sa doskonale do nauki, co do uczenia jak to ujales kobiety polecal bym druga apke i kabel trener/uczen. Moim zdaniem moze pojsc jednak trudniej z samolotem, choc z drugiej strony przey jednej aparaturze trzezba sie niezle przytulac zeby w razie czego zareagowac. Kazdy ma inna sciezke rozwoju, po kilku lotach wyzwania gornoplata sie po prostu skoncza. jakbym mial w podanym przez ciebie modelu szukac jednak plusow to widze ze mozna bez kol, z kolami i na wodzie - to fajna odmiana Dla mnie naturalny na drugi byl model z zacieciem acro, do dzis jeden z nich (blast) jest idealna forma odstresowania.

nie wiem co to za model ale jezeli maly i czyms reagowal po tygodniu to zapewne padla bateria, czesto wylewaja badz sami uzytkownicy zajezdzaja je nieodpowiednim ladowanie,

jak mowisz ze latasz trenerkiem z EPP to troche nie widze gdzie ten model cie przesunie, jest dalej gotowy, jest dalej z tworzywa (typu ktory troche mniej ci wybaczy) ale przede wszystkim to dalej gornoplat, pod zadna makiete sie to nie pisze, akrobacji szczegolnie nie bedzie lubil, mechaniki nie ma.... ogolnie takie samo wyzwanie jak trenerek. Ja bym ci sugerowal badz srednio badz dolnoplat jezeli chcesz zaglebic sie odpowiednio w akrobacji badz makietowosci. Moze byc dalej z pianki i od Multiplexa

no dobra ja tam koledze nie odmawiam moziliwosci eksperymentowania, imo w modelach o naturalnie zmiennej geometrii to moze byc jedyna slyszna droga (choc zawsze mozna podepszec "zle" wywazenie przygotowanym ustawieniem powierzchni sterowych. Kiedys dyskutowalismy z robertusem takie mozliwe rozwiazanie do jego su-22. Moja propozycja byla nastepujaca (wozek jest na pakiet oczywiscie)

Fajny pomysl, pod jaka wage modelu je planujesz uzyc? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja mam we wszystkich modelach numer telefonu a przy tych wszystkich ostatnich dyskysjach o bezzalogowcach akurat to o czym wspomniales czyli tabliczka z danymi wlasciciela powinno byc wymagane prawem Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

z czego te amortyzatory do podwozia?