dukeroger

Mały update postępu prac: Przygotowałem model poszycia z tektury której naniosłem na sklejone arkusze 1,5mm balsy. Kolejnym robiącym bym tego nie polacał jako ze zmiana krzywizny jest jednak dość duża i szkoda się tak męczyć. Lepiej oklejać strony lewa i prawa i na osi symetrii dociąć balsę. potem używając płynu do mycia okien oraz dużej ilości szpilek ułożyłem balsę do kształtu. Po wyschnięciu okleiłem używając CA. W części dziobowej po jednej stronie pojawiły się zbyt duże naprężenia wiec wyciąłem pasek poszycia i wkleiłem nowy likwidując napięcie. Całość przeszlifowałem i dołożyłem elementy konstrukcji garbu kadłuba przygotowałem balsę na poszycie garbu i podobnie jak na kadłubie ukształtowałem ja do kształtu: tutaj już przyklejone poszycie (mam plan dołożyć jeszcze trójkąt łączący poszycie kadłuba i garbu) okleiłem tez klapkę górną: i dolna (tutaj trochę wyzwanie bo konstrukcja jest dość wiotka - może lepiej by było mieć płytę podstawy jako jeden element i potem wyszlifować z oklejonego elementu otwory pod poszycie?) skończyłem sklejanie statecznika poziomego: i doszła folia oraz rękawki węglowe na pochwy bagnetów: folia to Oracover Easycoat srebrny (masa 49-62 g/m2) zamówiłem tez profile aluminiowe na zastrzały z firmy towerhobbies (K&S) zbliżamy sie OKLEJANIA oraz budowy skrzydła

No to powalczyliśmy ze statecznikiem poziomym i trzeba było zabrać się w końcu za szlifowanie, tutaj gotowy kadłub po spasowaniu z górną i dolną klapką: czas OKLEJAĆ BALSĄ tutaj zestawione wyposażenie: silnik: DUALSKY XM4255EA-4.5 KV790 regulator: HobbyKing 70A BlueSeries (po operacji udrażniania radiatora) serwa: HK15158A odbiornik: FrskyX8R zestaw telemetrii RPM i 2x temperatury (będzie jeszcze stan baterii)

jedna uwaga, zreszta podobna mam do P.11; garb za kabina tworzy niepotrzebny karb w konstrukcji jezeli nie ma ciaglosci poszycia, w P.11 jest poszycie pod linia garbu ponizej i za linia garbu powyzej. To tworzy nozyce gdzie sily tnace nie maja jak sie przeniesc z dwoch sztywnych elementow. Sugerowal bym 3cm wypuszczenie poszycia tak zeby zachodzilo na dolna czesc. Nie wiem jak tutaj planujesz poszycie ale jezeli tak jak na renderze to obawial bym sie o skretna sztywnosc kadluba, mozna to zalatwic wykrzyzowaniami albo pociagnieciem poszycia do tylu. Nie musi bac na calym kadlubie ale tak zeby formowalo jakis profil U

Co do giecia depronu to oklejales czyms zewnetrzna powierzchnie? napolskimniebie.pl sprzedaje folie na depron ktora sie prasuje zelazkiem, wtedy wyginanie staje sie mozliwe, ja dodatkowo do walkowania i nacinania wewnetrzne promienia, grzalem suszarka do wlosow wewnetrzna powierzchnie - da sie uzyskac bardzo male promienie.

jaka jest srednica bagnetow laczacych skrzydla? 12mm? mam wersje elektryczna V2

To, co na zdjęciach plus statecznik poziomy - 3 wieczory.

no dobra to kilka fotek z postępów prac: zaczęło sie od wręgi silnikowej w której naniosłem mocowanie mojego silnika: potem wyciąłem otwory pod moje serwa oraz dołożyłem od siebie mięsa pod śruby (otwory naciąłem śruba i zagruntowałem cjaniakiem): potem zacząłem składać przód kadłuba: wymierzyłem pozycje otworów pod Bowdeny: ułożyłem Bowdeny: dołożyłem drugi boczek, połapałem cjanakiem do podstawy i wkleiłem wzmocnienia pod mocowanie centropłata, zamocowałem gniazda śrub wkręcając je metalowa śrubą od zewnątrz (przednie trzeba oszlifować do wręgi) dołożyłem kolejne dwie półki: wkleiłem zakończenie przodu: oraz tyłu: przypomniałem sobie o suportach zastrzałów: przygotowałem wręgi: i złożyłem je z resztą kadłuba: tak przygotowany zestaw sprawdziłem pod kątem przylegania i połapałem cyjanoakrylem: po dołożeniu pozostałych wręg, wyciąłem 5mm listewki z 3mm balsy: i przyszpiliłem kadłub do deski montażowej: dołożyłem podłużnice i połapałem rzadkim cyjanoakrylem, elementy poważniejsze (wręga silnikowa, wzmocnienia, ważniejsze węzły konstrukcji) podlałem średnim cyjanoakrylem złożyłem górną pokrywę: i dolną: na tym etapie komentarze: - wzdłużne "ramy" kadłuba maja błąd w kształcie zakończenia - trzeba podszlifować - w dolnej klapce wg instrukcji wszytko jest sklejkowe a jedna rama jest balsowa - nie wszystkie elementy w grubej balsie są przepalone ale do ogarnięcia - na przyszłość sugerował bym mostki robić TYLKO zgodnie z kierunkiem słojów

a teraz jasne, pozdrawiam

pytanko do tworcow, nakladki na gniazda dolne gniazda mocujace zastrzaly z czego robic? to ma byc sklejka czy balsa? rozumiem za potem i tak szlifujemy do ksztaltu kadluba (strona 6 instrukcji)

Doswiadczenia nie mam ale na gornej powierzchni skrzydla jest nizsze cisnienie, w nizszym cisnieniu nastepuje kondensacja pary wodnej ktora przy ujemnej temperaturze zamarza. Od profilu zalezy zapewne w ktorym miejscu to sie stanie...

pozazdroscic

czyli te gramy w ogonie zaczynaja sie na czyms odbijac

oryginaly sa tez bardzo lekkie (HK sprzedaje podoroby ale to juz chamska zywica i wazy jak cegla), jak pierwszy raz od nich kupilem (skad innad tego samego - do dzis lata Wayfarerem) to przyslali mi z jakiegos powodu 2x na stronie jest tez fajna instrukcja malowania dla freakow

pilot oryginalnie to z http://www.acesofiron.com/

Ja tez jestem zadowolony, przy okazji odkrylem ze obsluguje tez LiHV jakie pojawily mi sie przez przypadek w firmie. Dla wiekszych pakietow polecal bym obejrzenie D200 (mam taka w pracy), poza lutownica (mi nie potrzebna) daje w trybie DC 200W na jeden z kanalow (drugi 100W), tylko cena 780 PLN

Dziwna decyzja, mysle ze skoro tworce znasz to ucieszy sie jak bedzie mogl swoj produkt poprawic. A widze ze duzo w nim poprawia, moze zamien z nim dwa slowa i wroc do pracy nad P.11tka?

w sumie najprosciej to byloby go wydrukowac... tylko powierzchnie by trza potem czyms wykonczyc na gladko

gwoli scislosci - zaden z pokazywanych tu silnikow nie jest 3 fazowy co do reszty, mysle ze wyjdzie w praniu, mam zamiar dolozyc telemetrie temperatury to bedzie mozna oceniac, powonujac do samolotow typu P-40 czy Me-109 i tak nie jest tak zle, sa otwory, jest przeplyw powodowany smiglem, jak sie zadba jak ktos tu slusznie przywolal o odplyw cieplego powietrza nie bedze tak zle, zawsze mozna cos doczepic do osi co dodatkowo wymusi przeplyw powietrza

dla mnie bomba

Co do tych parametrow OSmaxow to polecam ten artykol: http://www.theampeer.org/ampeer/ampfeb13/ampfeb13.htm#PREVIEW Zeby bylo jasne nie twierdze ze ten silnik sie nie nadaje do P.11, lata ich kilka i napewno sie nadaje, pozostaje kwestia czy parametrom z pudelka mozna ufac... dochodzi kolejna kwestia czy tego napedu nie da sie dobrac lepiej i taniej

dzieki! Jest jakis plan na stworzenie makietowego kolpaka?

mam smiglo 14x4.5 i planuje atrape z drukowanym silnikiem, do tego jest stozek z otworami wentylacyjnymi, takze wlot powietrza jest, zadbac trzeba bedzie o wylot... mam juz osprzet zakupiony, miedzy innymi telemetria obrotow silnika i temperatury. Mam dwie czujki to bedziemy mierzyc. Widzialem ze OS maxa koledzy montowali ale jego cena jest z kosmosu.

gdzie takie profile wypatrzyles?

ja szukalem jakiegos odpowiednika i padlo na Dualsky XM4255EA-4.5

wlasnie kobuz mnie ciagnie, 11c jest juz kilka, a tu takie fajne okapotowanie silnika i kapcie na kola i 3 lopatowe smiglo