RomanJ4

Dziękujemy za bardzo ciekawą historię, i to można powiedzieć, "z pierwszej ręki"... Nieraz przyszło mi polemizować nie tylko na tym forum z lekceważącym machnięciem ręki " e, co to tam warte, - to "ruskie"..", bo zapatrzeni w zachód często nie doceniamy niektórych, wcale niemałych, osiągnięć zza wschodniej granicy. Na różnych polach. Wystarczy przejrzeć roczniki interdyscyplinarnego "Моделист-конструкторa", innych czasopism(np. <a data-ipb="nomediaparse" data-cke-saved-href="http://publ.lib.ru/ARCHIVES/M/''M-Hobbi''/" href="http://publ.lib.ru/ARCHIVES/M/''M-Hobbi''/" 'm-hobbi''="" _''m-hobbi''.html"="">«М-Хобби» ), czy internet, by przekonać się o politechnicznym bogactwie pomysłów. Ongiś, kiedy "ruscy" wozili po targowiskach swoje "Сделанo в СССР" towary, zapewne niejeden z kolegów skusił się na jakieś wcale porządne czy pomysłowe narzędzie, bo Rosjanie "nie żałowali materiału", a żądali nieraz śmiesznie tanio... Sam używam wielu do dzisiaj.. <a data-ipb="nomediaparse" data-cke-saved-href="http://publ.lib.ru/ARCHIVES/M/" href="http://publ.lib.ru/ARCHIVES/M/" 'm-hobbi''="" _''m-hobbi''.html"=""> Ale dość dygresji, życzę koledze dalszych sukcesów "na niwie", i pewnie nie nadużyję zaufania kolegów zachęcając by może jeszcze kiedy podzielił się z nami swą bogatą wiedzą i doświadczeniami..

A, to gratulujemy koledze! (i zazdrościmy ) A na jakim silniku kolega lata? (firma)

Ciekawe forum interdyscyplinarne.. http://forum.guns.ru/forumtopics/42.html

http://forum.guns.ru/forumtopics/42.html ( http://forum.guns.ru/forummessage/42/1600173.html )

[/uoutbe] http://www.ausbg.org/ ( http://www.ausbg.org/video.html http://www.strikemodels.com/

Niestety drogi Maćku, i mnie się zdaje, że świat kretynieje coraz bardziej... Mam nawet taką ukutą na własny użytek teorię: kiedyś średnio co 50 lat wybuchała jakaś wojna albo pomór, wybijając przy okazji co najmniej 50% kretynów, a kiedy już zagrożenie minęło to pozostali nie mieli czasu na głupoty - trzeba było odbudowywać straty... Czyżby obecny czas względnego spokoju był już za długi..?

Это не Калистратов (K90)? http://www.rchobby.ru/rchobby/ https://www.google.pl/search?q=Kalistratov+K90&client=firefox-b&tbm=isch&imgil=oOYV-DEWjS0IJM%253A%253BVG30XEtjN7jd6M%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.powerboatworld.de%25252Fmissfreek90.htm&source=iu&pf=m&fir=oOYV-DEWjS0IJM%253A%252CVG30XEtjN7jd6M%252C_&usg=__TRAu2luSkMjOUC-iE5c1E1txstM%3D&biw=1214&bih=750&ved=0ahUKEwiLobmfhP7PAhVECywKHS-XDOYQyjcIKQ&ei=D4wTWMvdOcSWsAGvrrKwDg#tbm=isch&q=Kalistratov+K

No, ta animacja jest tylko poglądowa a jakaś ściśle stricte rzeczywista, Dlatego niekoniecznie jakaś duża część spalin musi zostać wepchnięta z powrotem w cylinder, raczej nie pozwala uciec z cylindra za dużej części przepłukującego go świeżego ładunku, i może nawet nie docierać do niego, (w końcu ubytki świeżego ładunku z tytułu płukania są w 2-suwach stwierdzonym faktem, a bez nich niektóre znacznie zaniżają osiągi czy wręcz nie chcą działać..) No chyba, że przytkamy lub źle dobierzemy tłumik, ale to inny problem.. Poza tym można domniemywać, że temperatura zawracanych spalin jest już dużo niższa (poprzez styk z zimną mieszanką i oddanie części ciepła tłumikowi) niż wydalanych z cylindra zaraz po spaleniu. Z kolei za małe tłumienie przepływu spalin przez tłumik w 2-suwach prowadzi dużo dalszego wyrzutu świeżego płuczącego ładunku (który przeleciał przez cylinder do kanału wylotowego zanim tłok zamknął okno), jego zapalania bo nie zdąży on wrócić do cylindra - stąd "strzelanie" w tłumik, zalane paliwem modele, itp... Ale przecież wiele 2-suwów modelarskich w ogóle nie ma tłumika? Ale ma tak dobrane kształty i kierunki kanałów płuczących(poprzeczne, zwrotne, wzdłużne, czasem kształt tłoka) oraz wielkości okien wylotowych(czas otwarcia) by tłumiąc przepływ nie tracić za dużo świeżego ładunku. (i z tego powodu są "obrzygane" niespalonym paliwem) http://www.bryk.pl/wypracowania/fizyka/ruch_i_jego_powszechno%C5%9B%C4%87/9986-silnik_dwusuwowy.html http://www.wartburg.cba.pl/art6.htm Schematy rozrządu - przepłukiwania silników dwususwowych: a), b. przepłukiwanie poprzeczne, c), d) przepłukiwanie zwrotne, e) przepłukiwanie wzdłużne - zaworowe, f) przepłukiwanie wzdłużne przy użyciu dwóch tłoków.->(http://www.wartburg.cba.pl/zdjecia/2tst11.jpg) http://psugier.fm.interiowo.pl/zfr/zfr-02.html (poprawiłem rysunki bo wcześniejsze "uciekły") W czterosuwach powracające po odbiciu spaliny nie mają się za bardzo od czego oziębić (nie ma styku "zimnej" mieszanki, tylko radiacja do tłumika), więc poprzez zbytnie dławienie przepływu do atmosfery cofające się spaliny będą dłużej "podtrzymywać" temperaturę w pobliżu otwartych zaworów wydechowych, co często prowadzi do ich przegrzewania i wypalania... A czemu zawory potrafią się wypalić kiedy tłumika nie ma wcale, (albo jest za bardzo "przepływowy") ? Ano sprawa prosta - dostęp tlenu - który podnosi temperaturę gazów wylotowych "dopalając" spaliny. Dlatego należy stosować choć króćce na wydechu (przy 4-suwach oczywiście) by ten dostęp możliwie skutecznie ograniczyć. Dlatego, jak to napisano w wielu rozprawach o silnikach spalinowych, nie można pominąć roli właściwie dobranego układu wydechowego na warunki pracy i osiągi tychże.

Pamiętajmy, że tłumik ma pewną własną pojemność zdolną zakumulować spaliny(do następnego otwarcia wydechu) na czas ich wypływu przez wylot, który to czas jest znacznie dłuższy niż czas ich wypchnięcia przez tłok z cylindra, więc średnica wylotu tłumika może być mniejsza.. (widać to obrazowo nawet na tej animacji dla silników 2-suwowych..)

Kadłub..

http://www.freshdesigner.ru/aviatechnics-110.htm i w ogóle ciekawa witryna, coś w rodzaju "Моделист-конструктор"

temat poświęcony Radudze http://www.rcuniverse.com/forum/glow-engines-114/10139055-old-soviet-union-10cc-engine.html instrukcja http://s248.photobucket.com/user/earlwbollinger/media/Old%20and%20Vintage%20Engines/MDS_Engines/MDS_61_page13.jpg.html pomysły (na 7-kę) http://modelist-konstruktor.com/v_mire_modelej/glushitel-v-glushitele http://modelist-konstruktor.com/v_mire_modelej/kerosin-vmesto-metanola

Jak mawiają Anglicy: "Tylko 300 lat strzyżenia i podlewania - i trawnik gotowy..."

Bo tak sobie pomyślałem, że może przy użyciu tych "sztuczek" dało by się obniżyć ten gang jeszcze bardziej, choć zdaję sobie sprawę, że wymagałoby to wielu doświadczeń i prototypów.. Na przykład 1 propozycja (1 rys.) wydaje się być w zasięgu amatorskich możliwości..

Akurat ich trochę znam (Duńczyków i Norwegów również), jak zachowują się poza swoją jurysdykcją gdzie nie grozi im restrykcyjne prawo to chyba nie muszę szczecinianinowi opowiadać (a zwłaszcza na promach), Zresztą zapewne wiesz z jakiego powodu u nich prohibicja.. (i ile przedtem wynosiła średnia wieku). A prędkości nie przekraczają, bo nie mają powodu- nic ich nie goni (choć na trasie Malmö - Oslo przez ładnych parę lat niejedno widziałem...). Kiedyś w Gotteborgu w jednym centrum podeszła do nas ucieszona starsza pani, bo usłyszała że rozmawiamy po polsku (a było to przed Bożym Narodzeniem). W trakcie pogaduszek wyszło, że pomimo, że mieszka w Szwecji już ponad 40 lat, to praktycznie nie zna sąsiadów obok swojej posesji. I pomimo że nie ma w Polsce nikogo, to na każde święta przyjeżdża do kraju, bo nawet w hotelu gdzie nikogo nie zna atmosfera jest serdeczniejsza niż, jak to określiła, - "u zimnych jak ryba Szwedów".. Może też częściowo odpowie Ci to na pytanie "czemu żyją najdłużej w Europie".. Faktem jest, że tacy już są, i naszą miarą nie ma ich co mierzyć - ot, taki kraj... (choć mam pewne wątpliwości czy byś się czuł tam dobrze... znasz zapewne powiedzenie o złotej klatce ?) (P.S. Służyłem na Narutowicza w JW2710)

Szwedzi nieraz Was zaskoczą... http://wiadomosci.wp.pl/kat,1356,title,Kursy-snajperskie-dla-imigrantow-w-Szwecji-Falszywa-informacja-sprzed-lat-krazy-w-internecie-i-do-dzis-wplywa-na-zycie-w-malej-szwedzkiej-gminie-Sollefte,wid,18111471,wiadomosc.html?ticaid=117faa Dalibyście takiemu uchodźcy chociaż wiatrówkę? Rozumiem szlachetne intencje, ale kto wie co potem takiemu 'kursantowi" do głowy strzeli, bo choć nie ma co generalizować - ludzie są różni, to arabska mentalność, bardzo podatna na radykalno-religijny populizm (choć i my nie lepsi) różni się od europejskiej/łacińskiej baaaardzo... (kto ich choć trochę poznał to wie o czym mówię..) http://wiadomosci.onet.pl/swiat/rodzina-zamachowcy-on-nie-chcial-nikogo-zabic/z29w63 http://www.tvn24.pl/wiadomosci-ze-swiata,2/brat-zamachowca-jest-reprezentantem-belgii-rodziny-sie-nie-wybiera,630227.html http://www.newsweek.pl/swiat/nigeria--rodzina-niedoszlego-zamachowca-wydala-oswiadczenie,50842,1,1.html Nieco skandynawskiej esencji... https://terazbedziebylo.wordpress.com/2016/02/26/szwecji-jaka-znali-polacy-juz-nie-bedzie/ (może nie ze wszystkim się zgadzam, ale gro to fakty.. ) A jaka to różnica jeśli to potem wrzucisz w net ? (poza literą prawa)

Rasowo! Stosowałeś może jakieś przegrody poprawiające dźwięk albo wkłady w tłumiku, coś w tym stylu, czy goła rura? http://grabowski.info.pl/?page_id=27 http://chomikuj.pl/white_star_krk/Dokumenty/Auto/Jak+obliczy*c4*87+wydech,254586713.pdf (http://atvpolska.pl/forum/viewtopic.php?f=176&t=12158&start=1215) http://www.shoc.pl/viewtopic.php?t=11960 Tu mamy do czynienia co prawda z silnikiem czterosuwowym, ale obrazowe wyjaśnienie dlaczego stosuje się rury rezonansowe do silnika dwusuwowego może kolegom się przyda... Animacja działania silnika z rezonansową komorą rozprężną (zielone- mieszanka paliwowo-powietrzna) i dlatego tłumik w ogóle jest potrzebny(dwusuwom) - poprawia napełnianie..

Powstaje świetna konstrukcja, gratuluję koledze! Aż zżera mnie ciekawość jak sobie burczy z tym tłumikiem, zwłaszcza na wolnych...

Wyzwanie faktycznie wielkie, ale trzymajmy kciuki za opatrzność aby nie zdarzyła się (dosłownie) wieeeelka szkoda..

No, może zaniedługo wystarczy tylko dobra domowa drukarka (3D)...

I to bardzo cieszy...

http://www.rc-airplanes-simplified.com/model-jet-engines.html

No to teraz nie Moki a O.S. A wyobrażasz sobie takie cacuszko zamontowane w modelu? Ciekawe jak brzmiałby Doppler takiego silnika w przelocie..? ( https://www.youtube.com/watch?v=PWlB_s_hkQc ) Znowu Moki, ale dwa.. Ten klekocik wolnych obrotów i dźwięk zgrywających się wysokich - to jest to ! https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2149209 na stanowisku, i w modelu

i trochę nietypowe zastosowanie...