RomanJ4

Nie, tego gościa obok...

http://i.imgur.com/upz82hg.gifv

Ej, drodzy koledzy, nie bądźcie malkontentami...! Najwyżej... nie poleci. Ale to piękny model, i rozumiem po włożeniu mnóstwa pracy obawy kolegi konstruktora o jego całość... czasem trzeba głębokiego oddechu... Nigdy sami tego nie doświadczyliście? Wszystkim zaś niecierpliwym krytykom polecam obejrzeć "Greka Zorbę" z Antony Quinnem, który w finałowej scenie mówi: "Szefie, widziałeś kiedyś taką piękną katastrofę? " http://www.youtube.com/watch?v=eJlMf5qEF0k

To już pytanie nie do mnie (makaronizm niestety króluje również w środkach przekazu -wystarczy włączyć polskie kanały..) Może ze względu na sporą w grodzie Kopernika ilość zagranicznych turystów..(?) Niemniej szkoda, że Was tam nie było, bo widowisko (~3godz.) rzeczywiście warte swej nazwy, a z tego co mówił spiker taki nocny pokaz odbywa się jak na razie tylko w 4 miastach Europy.. Może w przyszłym roku.... ?

Bella Skyway Festival 2016 Toruń - "Night Air Show"..http://przeklej.org/file/Pig8Az/M4H07272.MP4 http://przeklej.org/file/4ag69j/M4H07267.MP4 http://przeklej.org/file/1CjciX/M4H07273.MP4 (sorry za jakość - zdjęcia "z ręki" małą kamerką) http://nowosci.com.pl/361626,Skyway-2016-Pokaz-lotniczy-na-Bulwarze-juz-dzis-duzo-zdjec-nowe-wideo.html https://www.google.pl/search?q=festiwal+%C5%9Bwiat%C5%82a+toru%C5%84+2016&biw=1188&bih=741&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwioiN3D6OLOAhWDfiwKHdUoBIwQ_AUIBigB

Od niektórych złomowych drukarek też można nieraz dopasować. Lub http://www.otelo.com.pl/pl/produkty/prety-walcowe-szlifowane-polerowane/otmt-0018020301-skg.html ( http://www.otelo.com.pl/pl/produkty/materialy-eksploatacyjne/prety-precyzyjne ) albo obcięty chwyt od odp. średnicy wiertła długiego, a nawet szprychy motocyklowej

A dobrze zaprogramowałeś zakres ruchu drążka gazu (w/g instrukcji)?

Może się przyda, praktycznie wszystkie gaźniki membranowe mają podobną strukturę... http://pfmrc.eu/index.php?/topic/36899-ga%C5%BAnik-typu-jak-walbro-jak-to-dzia%C5%82a-opis/ Twój DLA ma gaźnik Walbro WT-628-1 (jak silniki do pił, itp) czy Tillotson™, HU-134A, bo jakoś nie mogę znaleźć informacji? (SKS już chyba dopada... ) https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiOlqWR-b3OAhWC3SwKHcRPCxcQFggmMAE&url=http%3A%2F%2Fwww.goldenskiesrc.com%2FDLA%2520Operating%2520Manual%2520Current.pdf&usg=AFQjCNHIz6UbI3xOR5L4QdVz-oQYTrBL8g&sig2=S-EFgrOaLt5eyqWRDjZZpQ Tillotson HU diagram http://tillotson.ie/wp-content/uploads/2015/07/HUPartsList.pdf ( http://tillotson.ie/kits-parts/illustrated-parts-lists/ ) Edit. Kolega Artur mnie uprzedził, fajny opis...

W ostateczności przetoczyć stojan na tokarce, ale wynik zależny od tego jak mocny jest klej którym przyklejono te magnesy...

Nie twierdzę, że bylibyśmy ich przepędzili w 39-tym z polskiej ziemi, ale na pewno 50-tkami spuścilibyśmy ich z nieba o wiele więcej. Kto czytał książkę B. Taylora pt "Inżynierowie -tajna armia Hitlera", ten ze zdziwieniem dowie się, że Niemcy w owym czasie nie byli przygotowani do długiej kampanii w Polsce, nie byli aż taką potęgą za jaką ich powszechnie wtedy uważano, co jednak nie znaczy że mogliśmy z nimi samodzielnie wygrać.

Niemniej pomijając podejście Francuzów do obrony własnego nieba, gdyby w kampanii wrześniowej po naszej stronie były w większej niż była liczbie samoloty o właściwościach i osiągach PZL-50 czy Morane'a, lub choć PZL-24 (które w Grecji złupiły skórę Włochom), to z pewnością kampania powietrzna wyglądałaby zgoła inaczej..

Przytoczony przeze mnie cytat dotyczy tylko Morane'ów, w artykule z linku opisano więcej typów maszyn używanych przez Polaków we Francji z podanymi zestrzeleniami za ich pomocą, na przykład: Cyclone CR.714 - 12 zestrzeleń (Polacy), Bloch MB.152 - "niemal 150 pewnych zwycięstw" (Francuzi i Polacy razem), itd.. Tak wiec liczba utraconych przez Niemców samolotów jest znacznie większa (do tego jeszcze dokłada się Korpus Ekspedycyjny z RAF)

Bo jeszcze trzeba mieć jaja i chcieć im podnieść...

Ooops...! Zbysiu, a z Zeusem to masz dobre układy ? Najwyżej będzie pieczyste... ciekawe co by powiedziała na taki... a niektóre sa naprawdę intrygujace.. https://www.google.pl/search?q=weathercock&client=firefox-b&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwii_YG12qPOAhXpB5oKHXgyDVEQ_AUICCgB&biw=1188&bih=742#imgrc=_ i nawet po linii forum

Mała dygresja; my tu wszyscy na forum jesteśmy kolegami, niezależnie czy mamy 15 czy 115 lat, duży czy żaden "staż", więc forma "pan" nieaktualna.. Wracając do zamierzenia: silnik 41g + pakiet powiedzmy 7,4V/1300mAh - 70g + regulator 12A - 9g + piasta śmigła prop-saver na oś 2,3mm ~ 4g + śmigło 8x4 - 13g + jakiś zadajnik obrotów do regulatora (tester ESC http://archiwum.allegro.pl/oferta/tester-serw-serwomechanizmow-i-regulatorow-esc-i5958650884.html) jakieś 20-30g + kable, konektory, łoże silnika, jakieś 40-50g = 217g ! Plus waga rzutka - zakładam tylko 80g co daje nam razem 297g ! A czego jeszcze nie policzyłem ? (np wzmocnienie skrzydeł jakimiś dźwigarami węglowymi, itp) Twój rzutek ma rozpiętość 1219mm, niestety nie podano powierzchni nośnej ale zakładam średnią cięciwę skrzydła około 70mm, co daje 12,19dm x 0,7dm = 8,53 dm2 Obciążenie pow. nośnej wychodzi 34,8g/dm2 ! O co chodzi z tym obciążeniem to masz wyjaśnione np tu; http://pfmrc.eu/index.php?/topic/50213-obci%C4%85%C5%BCenie-powierzchni-szybowce/ http://www.rcradom.pl/articles.php?article_id=5 i porównaj to do obciążenia np tego modelu (obciążenie powierzchni : 20,6-23,0 g / dm 2 ) http://www.perfecthobby.pl/786-cadet-elektro-arf-elektroszybowiec-arf-konstrukcji-laminatowo-balsowej Reasumując, Twój najprawdopodobniej będzie się zachowywał jak to w modelarskim żargonie określają - jak "cegła"... Niestety modelarstwo to też pewien, choćby podstawowy na początek, zakres wiedzy, i to z różnych dziedzin... Jeśli się mylę proszę kolegów o korektę...

Własnie to jest to miejsce! Ja radził bym koledze na początek w celu "obwąchania zagadnienia" i uniknięcia rozczarowań (zwłaszcza przez małych kibiców) wybrać się do sklepu modelarskiego i wybrać coś z rodziny spokojnych depronowych tzw. "parkflyerów" (ew. jakiś "tartak"), bo obawiam się że bateria + jakiś tam silniczek z marketu nie uciągną nawet kartki papieru. Z pewnością obsługa sklepu poradzi co wziąć. Parkflyery są to lekkie modele samolotów czy szybowców, do latania praktycznie wszędzie. Bezpieczne zarówno dla pilota jak otoczenia, a w razie kraksy łatwe do odbudowania (często wystarczy klej i ciepła woda do odzyskiwania kształtu depronu) A radocha dla pilota i dzieciarni porównywalna z poważnymi modelami.. https://www.google.pl/search?q=parkflyer&client=firefox-b&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjU3ZTF157OAhVEUBQKHXVjCKsQ_AUICCgB&biw=1188&bih=742 http://www.modelmaking.pl/ires/oferta/1/8/ To taka moja rada...

Cześć Grześ, jestem Roman. Miejsce przy naszym stole jest dla każdego, bo każdy z nas kiedyś zaczynał, a głupich pytań nie ma - są tylko niewłaściwie sformułowane. Jeśli chodzi o ciąg silników (elektrycznych jak zrozumiałem) to odpowiedź na Twoje pytanie nie da się zamknąć w kilku słowach bo to temat-rzeka.. Teoretycznie (i w dużej części praktycznie) zależy on od kilku co najważniejszych czynników (piszę kilku, bo teoria jest baaardzo rozbudowana, ale my się tym zajmiemy), a mianowicie: - mocy silnika uzyskanej na jego wale (W), - obrotów śmigła (silnika) (rpm/min) - średnicy i skoku śmigła (mm lub cale), - współczynnika gęstości powietrza (wynikającej z jego temperatury i ciśnienia) Modelarze do teoretycznego obliczenia jaki ciąg uzyskają dla konkretnego zestawu silnik/śmigło używają bardzo dobrego i rozbudowanego (ale zrozumiale dla obsługi) nie tylko do obliczania ciągu programu o nazwie MotoCalc (lub podobnych, np eCalc, DriveCalc, PropCalc, itp), który wyniki prezentuje graficznie w postaci wykresów o kształcie zależnym od wprowadzonych danych, z których łatwo idzie odczytać wartość dla danych wartości. http://download.komputerswiat.pl/dom-i-hobby/modelarstwo/motocalc-8 http://www.motocalc.com/motodown.htm http://www.ecalc.ch/ (także PL) http://www.drivecalc.de/ http://www.drivecalc.de/PropCalc/index.html Programy te są bardzo intuicyjne, w wielu należy tylko wybrać posiadany czy proponowany typ silnika, regulatora, baterii, śmigła, i na podstawie tego dokonują on teoretycznej symulacji. Są dobrze opisane w necie także polskim, wiec nie będę się nad nimi rozwodził, przejrzyj sobie kilka i wybierz odpowiedni dla swojego zakresu wiedzy, np.. https://www.google.pl/search?q=moto+calc&client=firefox-b&biw=1188&bih=742&source=lnms&sa=X&ved=0ahUKEwjT0OXjtp3OAhXCjSwKHXIEBsoQ_AUIBygA&dpr=1#q=moto+calc&tbs=lr:lang_1pl&lr=lang_pl https://www.google.pl/search?q=moto+calc&client=firefox-b&biw=1188&bih=742&source=lnms&sa=X&ved=0ahUKEwjT0OXjtp3OAhXCjSwKHXIEBsoQ_AUIBygA&dpr=1 To teoria, zbliżona do rzeczywistości, nawet często bardzo bo symulowana na podstawie wielu doświadczeń, ale jednak teoria. Nie uwzględnia jednak wszystkich zmiennych bo nie może. I tak powinny być postrzegane jej wyniki - prawdopodobne, ale niekoniecznie odpowiadające rzeczywistym w danych warunkach. Więc w modelarskiej praktyce używa się też fizycznych metod sprawdzenia jak zachowuje się posiadany przez nas napęd dla zmiennych danych (napięcie zasilania, obroty, wielkość i skok konkretnego śmigła, itd) w postaci najczęściej prostych acz miarodajnych wag. Miarodajnych bo dotyczących konkretnych zestawów które fizycznie posiadamy.. Zasada jest prosta - ciąg naszego zespołu silnik/śmigło, mierzymy za pomocą.. wagi. I to od razu w konkretnych gramach (czy kilogramach dla większych), co dla mniej zaawansowanych w teorii modelarzy jest najcenniejsze. Konstrukcji mniej czy bardziej złożonych powstało wiele, https://www.google.pl/search?q=modelarska+waga+ciagu&client=firefox-b&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiIqZeYv53OAhVGkCwKHbv0B4gQ_AUICCgB&biw=1188&bih=742#tbm=isch&q=modelarska+hamownia https://www.google.pl/search?q=mierzenie+ciagu+silnika&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b&gfe_rd=cr&ei=ONKdV8OpF9Cv8wewuq7IBA ale skupimy się na najprostszych do wykonania w domu, np kątowej, której konstrukcja i zasada działania jest opisana (zdjęcia i rysunki) w materiale jednego z kolegów.. https://www.modelmotor.pl/webpage/dobor-elektrycznego-zespolu-napedowego-do-modeli-latajacych.html w wersji bardziej niskobudżetowej wygląda tak http://pfmrc.eu/index.php?/topic/35207-pomiar-ci%C4%85gu/ Ważne jest tylko by oba ramiona od ich osi obrotu do osi wału i punktu nacisku były równe (A=B), bo wtedy odczyt wyniku z wagi jest rzeczywistym ciągiem silnika (w gramach), inaczej trzeba by przeliczać (patrz- dźwignia dwustronna z fizyki). punkt nacisku powinien się znajdować mniej więcej pośrodku szalki wagi.. Myślę, że to proste i dasz sobie rade sam, ale w razie pytań - pisz...

Gdyby okazało się, że podczas ściskania końcówki brzeszczotu aluminium się mocno wgniata słabo trzymając, to wystarczy Dremelkiem czy pilniczkiem poszerzyć szczelinę na tyle by oprócz końcówki zmieściły się tam dwie okładki - cienkie stalowe blaszki po obu stronach brzeszczotu znacznie wzmacniające ten uścisk.

Gratuluję koledze ładnego modelu ! Szkoda, że nie było ich na polskim niebie w '39-tym... oj, mieli by wtedy Niemiaszki ciepło... http://gadzetomania.pl/3296,prawie-sie-udalo-czyli-polski-sprzet-wojskowy-ktory-nigdy-nie-wszedl-do-sluzby

tak to wygląda w praktyce https://www.youtube.com/watch?v=UO81T-mIzQg&feature=youtu.be potrzebny adapter można zrobić np ze stalowego czy nawet aluminiowego pręta kwadratowego 10x10; 12x12 czy 14x14 (OBI, itp) i zamocować poziomo do końcówek ramion wyrzynarki.. Konstrukcja jest bardzo prosta: 3 lub 4 otwory na śruby (wykonujemy je najpierw) i dwa nacięcia - wzdłuż i poprzek . Może być ciężko przeciąć wzdłuż tylko część kostki (np tarczką na Dremelu), ale nic się nie stanie jak przetniemy całą poprzez pionowy/e otwor/y, należy tylko pod śrubę/y z blaszki zrobić podkładkę zapobiegającą rozchylaniu się szczeliny pod naciskiem śrub/y,

Nie ma się co Pawle zżymać, literówki zdarzają się wszędzie... (chodzi o Grojec pod Krakowem) ale...

jakby się kto chciał zagłębić, to tu ma przekrojowo o gatunkach stali, ich własnościach, i zastosowaniu... https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=18&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwik5ffKpZTOAhXJECwKHcUnCqE4ChAWCEUwBw&url=http%3A%2F%2Fwww.zod.tu.koszalin.pl%2Fdokumenty_pdf%2Fmaterialy_uzupelniajace%2Fmaterialoznawstwo%2F5_Stale_staliwa_zeliwa.pdf&usg=AFQjCNFOKd9jg5-zrCWwBf-YvIkQlQQD6w&bvm=bv.128153897,d.bGg

A jak się już gniazdo zjedzie to nie pozostaje nic innego jak naciąć najcieńszym brązowym krążkiem Dremela i odkręcić płaskim.. Potwierdzam - hexy Aligna są bardzo dobrej jakości...

tu coś pasownego znajdziesz http://www.autogaz-market.pl/201-kolektora http://www.lpg.auto.pl/index.php?stat=kat_lista&id_kat=17 http://shop.mieloch.pl/krociec-mosiezny-polini-6x1-wkrecany-do-podcisnienia,pZ038439.bhtml http://www.belio.pl/k89,akwarystyka-slodkowodna-napowietrzanie-akcesoria,2.html http://nagaz24.pl/dysze-krocce,c,674,p,pl.html http://allegro.pl/agd-drobne-67414?id=67414&order=m&string=kolanko&bmatch=lm_v4_hou_sqm_sw-ele-1-1-0629 http://www.pneumat.com.pl/zlaczki_do_wezy_pcv#tab-produkty-7220 http://e-dimar.pl/zlaczki/207-zlaczka-lacznik-katowy-faro-6mm.html ( http://e-dimar.pl/48-czesci-do-instalacji-gazowych?id_category=48&n=30&p=2 http://www.pneumat.com.pl/zlaczki_gwintowane#tab-produkty-7863

A nie prościej zamiast otwartej kapilary zrobić z igelitowej rurki podobny jak wodowskaz rurkowy zamknięty ? Nie będzie się przy przechyłach wylewać.