Skocz do zawartości

japim

Modelarz
  • Postów

    4 764
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    42

Treść opublikowana przez japim

  1. japim

    problem z mini osd

    Juz napisałem. Nie możesz zasilać minim OSD z dwóch różnych napięć. Przejrzałem pobieżnie schematy w sieci i na żadnym nie znalazłem konfiguracji w którym zasilanie byłoby podane zarówno na 5V jak i na 12V. Nie spotkalem się też w technice FPV aby nasze elektroniczne zabawki tolerowaly na raz dwa różne napięcia.
  2. japim

    problem z mini osd

    Kolego. Jak włączasz nadajnik to on zaczyna podawać 12V a w tym czasie mini OSD zasilane jest juz przez 5V. W tym momencie elektrony ze źródła prądowego o napięciu 12V zamiast zasilać ninimosd to zasuwaja tam gdzie jest mniej elektronów czyli do 5V. Dostałeś konkretna rade - Odłącz 5V albo 12V. Skoro wiesz lepiej to po co pytasz?
  3. japim

    problem z mini osd

    Zdecyduj sie na jedno = plusa pociągnij albo z 5v albo z 12V.
  4. japim

    problem z mini osd

    To jakiś cud. Jak dasz zasilanie z dwóch napięć to robisz przysłowiowe zwarcie... zdecyduj się na jedno.
  5. Uuuu - na koncu popychaczy powinienes robic tzw zetki - nie wazne czy sterow czy lotek.
  6. Fajna. Musze spróbować - będzie pomiar bezpośrednio na lotnisku. Z moją metodą możesz pomierzyć sobie modele nawet na archiwalnych nagraniach. Byłbyś w stanie sprawdzić czy wyniki z metody manualnej pokrywają się z wynikami z aplikacji?
  7. Dawno temu (10 lat temu) - opisałem metodę pomiaru prędkości efektem Dopplera: http://pfmrc.eu/index.php/topic/6876-pomiar-pr%C4%99dko%C5%9Bci-modelu-efektem-dopplera/ W ramach odświeżenia tej metody i sprawdzenia nowego ustawienia modelu nagrałem mały instruktaż:
  8. Albo na każdej jak kupisz sobie moduł slow down https://hobbyking.com/en_us/turnigy-3-channel-servo-speed-direction-regulator.html?___store=en_us
  9. Niestety w temacie pakietów do długiego latania nic nie mogę polecić. Pakiet dobierasz poprzez iteracje - finalna masa z pakietem - ciąg statyczny quada - pobór prądu - czas lotu. Nie podoba się - zmieniasz właściwości pakietu - i liczysz od początku. Nie ma drogi na skróty.
  10. Chyba najprostszy z ktorym sie spotkalem i dedykowany do architekktury to sketch up. Popatrz sobie na YT jakie cuda można w nim wyczarować i w wersji pro nie kosztuje fortuny jak inne porównywalne programy 3D. Gorzej tylko ze dodatki do super renderingu potrafią kosztować słono.
  11. Szkoda ze nie masz rozrusznika. Wtedy wystarczyłoby zakręcić wszystko na zero a następnie kręcąc rozrusznikiem powoli odkręcać igłę . Wtedy na pewno dałoby się go odpalic i wyregulować. Mam wrażenie ze jesteś gdzieś w lesie z ustawieniami i nawet nie wiesz w którą stronę masz iść.
  12. Masz rację. Sprawdzając kartę katalogową Eneloop krzywa rozładowania jest do 1.0V: https://web.archive.org/web/20121009175450/http://www.eneloop.info/fileadmin/web_data/Data-Sheets/HR-3UQ_data_sheet.pdf
  13. ok - nowy soft. Moje ładowarki są trochę starsze - i trzeba sobie ręcznie zmienić. Wystarczy przeczytać instrukcję obsługi.
  14. Zgadzam się z Patrykiem. Też ostatnio do testów do ESIakow kupiłem cele Sanyo VCT4. Chyba jedyny problem jaki widzę to fakt że baaardzo mocno siada na nich napięcie pod obciążeniem - dużo bardziej niż na LiPoly. Ciągłe obciążanie ich maksymalnym ciągłym prądem zazwyczaj skutkuje mocnym grzaniem. Dobrze sobie natomiast powinny radzić z impulsowym zasilaniem (to akurat opinia z forów dla palaczy elektronicznych papierosów - którzy testują li-ionki w bardzo szerokim zakresie).
  15. TTTM - ten typ tak ma. Wybierasz w menu czy chcesz miec LiPo czy LiFe (jest tez LiIon do wyboru). Nie widzialem ladowarek ktore mialyby do wyboru LiFe, LiPo, LiIon - wszystkie obok siebie.
  16. Ja też polecam AE. Ale trzeba się uzbroić w cierpliwość. Czasami małe listy nierejestrowane dochodzą w mniej niż 2 tygodnie. A listy polecone nawet 45 dni... Kupuję na zapas to co wiem, że się zużywa.... na AE kupię 10 części zamiennych w cenie 1 w PL z dostawą...
  17. Tak - one właśnie padają... chyba, że lubisz wymieniać je jak rękawiczki.
  18. Problem ze splitem jest przewod w postaci tasmy. Z tego co ludzie melduja ulegaja latwemu uszkodzeniu. mysle ze to jest przewidziane jako rozwiazanie stacjonarne. Albo w postaci ruchomego niskoprofilowego pantilta: https://www.thingiverse.com/thing:2824974 https://www.thingiverse.com/thing:2537982 albo gimbala: https://www.thingiverse.com/thing:2563498
  19. Czy w nagraniach które pokazałem widziałeś aby bixler źle latał - z kamerą mocowaną na nosie jak i na wysokości skrzydeł? Jest cala masa innych i TANICH alternatyw - Xiaomi Yi, Gitup, SJ Cam, Ekhen, Hawkeye. Osobiście użytkuję kamerki Xiaomi Yi - za 1/4 ceny GoPro: Zamocowana do depronowego esiaka: Zamocowana na dronie: A tutaj watek o kamerkach do samolotu: http://pfmrc.eu/index.php/topic/73583-jaka-kamerka/
  20. Ludzie do Bixlerow montuja zwykle Gopro Hero 3 - duzo wieksze i ciezsze i lataja. Jak Cie stac na Gopro 5 to w czym problem?
  21. Male obserwacje w temacie storage. Po ostatnim eksperymencie i wydojeniu pakietów do zera - do stanu storage w nowego SLS Xtron 1300 (w spoczynku mial ok 3.2V/cele) weszło ok 400mAh, a w starego Zippy 1300 weszło 250mAh (z 1000 mAh realnej pojemności - przy czym przy tescie nie rozladowal sie w 100%). Reanimowałem tez wydojonego do zera SLS 1500 Quanum (napiecia na ogniwach mial 2.8 - 3.0V ) i do stanu storage ladowarka wbila w niego ok 480mAh Wychodzi na to ze stan storage osiągany jest mniej więcej w 1/3 pojemności gdy robimy to od zera.
  22. Mam 2mm pręt ze sklepu modelarskiego. Wygina się właśnie w podobne proporcje - średnica ok 30 - 35cm. I wraca elastycznie do punktu wyjścia. Nie wiem jak daleko jestem od ganicy plastyczności i ile obrotów by wytrzymał. Wiec lity pręt to chyba jednak nie jest.
  23. Kurcze - męczy mnie ten Zesty Nible. Wydaje mi się że w środku może być taki flex shaft: https://www.ebay.com/itm/1-4-flexible-cable-with-stub-shaft-1200mm-long/162130112030 - 34USD za 1200mm. Wątpie aby robili specjalny shaft - bo to nie kosztowałoby wtedy 120USD tylko dużo więcej. Patrząc na instrukcję montażu wygląda na to, że długość shaftu sterowana jest przez zewnętrzny bowden. Wnioskuje więc, że przy tak niewielkich momentach jak występują przy konieczności napędzania przekładni 30:1 możliwe jest kręcenie się wału w drugą stronę a jego rozkręcanie się jest eliminowane przez pracę w stałej długości bowdenie - po prostu bowden uniemożliwia zwiększenie się długości i w efekcie ogranicza "rozkręcanie" się wałka.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.