japim

Tak. Ale to zanim paliwo się nie dostanie do silnika. A jak w czas tankowania nalejesz paliwa do cylindra to nie ma ono jak uciekać. Trzeba uważać przy odpaleniu bo będziesz miał tzw hydro lock - oczywiście w najgorszym wypadku. A nawet jak pochylić model to będziesz miał zalana i mokra świece. Dlatego preferowalem tankowanie i opalanie na plecach.

Miałem kiedyś model z takim ustawieniem. Tankowanie na plecach. Odpalania normalnie a jak nie chciał/ nie miałem cierpliwości to tez na plecach. Po odpaleniu obracasz model i dalej juz normalnie. Jeżeli tankujesz przez wlew a odpowietrzenie masz przez wydech to tamtędy tez może Ci zalewać silnik.

Tutaj masz systemy wtyczek. JR to najbardziej uniwersalny. Wtyk Futaby mozna dostosowac do JR nożykiem:) Wtyk JR pasuje do gniazda Futaby bez zadnych przerobek.

Do frsky ciężko dostać odbiornik 3 kanalowy... Edit: zapomniałem że x4sb ma 3 pwm + sbus lub 16 sbus. Miało być: ze ciężko dostać tylko 3 kanałowy

Obraz znika jak włączasz nadajnik RC? Nie nadajnik video?

Nie mówiąc o tym ze taka kamera z WiFi potrafi skutecznie zatkac tor odbiorczy odbiornika RC na pokładzie. Wtedy jest piękna kraksa - wiem bo kolega próbował polecieć szybowcem z taką kamerą i do pewnego momentu było OK a potem model przestał odpowiadać...

Bez przesady z tymi wkrętami. Mam 3 letniego esa gdzie silnik dużo większy przykrecony jest wkrętami. Prędzej wyrwie silnik razem z cala wręgą po kraksie lub przy zderzeniu z innym samolotem niż mu się wkręt odkręci.

Juz napisałem. Nie możesz zasilać minim OSD z dwóch różnych napięć. Przejrzałem pobieżnie schematy w sieci i na żadnym nie znalazłem konfiguracji w którym zasilanie byłoby podane zarówno na 5V jak i na 12V. Nie spotkalem się też w technice FPV aby nasze elektroniczne zabawki tolerowaly na raz dwa różne napięcia.

Kolego. Jak włączasz nadajnik to on zaczyna podawać 12V a w tym czasie mini OSD zasilane jest juz przez 5V. W tym momencie elektrony ze źródła prądowego o napięciu 12V zamiast zasilać ninimosd to zasuwaja tam gdzie jest mniej elektronów czyli do 5V. Dostałeś konkretna rade - Odłącz 5V albo 12V. Skoro wiesz lepiej to po co pytasz?

Kosmos

Zdecyduj sie na jedno = plusa pociągnij albo z 5v albo z 12V.

To jakiś cud. Jak dasz zasilanie z dwóch napięć to robisz przysłowiowe zwarcie... zdecyduj się na jedno.

Uuuu - na koncu popychaczy powinienes robic tzw zetki - nie wazne czy sterow czy lotek.

Fajna. Musze spróbować - będzie pomiar bezpośrednio na lotnisku. Z moją metodą możesz pomierzyć sobie modele nawet na archiwalnych nagraniach. Byłbyś w stanie sprawdzić czy wyniki z metody manualnej pokrywają się z wynikami z aplikacji?

Dawno temu (10 lat temu) - opisałem metodę pomiaru prędkości efektem Dopplera: http://pfmrc.eu/index.php/topic/6876-pomiar-pr%C4%99dko%C5%9Bci-modelu-efektem-dopplera/ W ramach odświeżenia tej metody i sprawdzenia nowego ustawienia modelu nagrałem mały instruktaż:

Albo na każdej jak kupisz sobie moduł slow down https://hobbyking.com/en_us/turnigy-3-channel-servo-speed-direction-regulator.html?___store=en_us

Niestety w temacie pakietów do długiego latania nic nie mogę polecić. Pakiet dobierasz poprzez iteracje - finalna masa z pakietem - ciąg statyczny quada - pobór prądu - czas lotu. Nie podoba się - zmieniasz właściwości pakietu - i liczysz od początku. Nie ma drogi na skróty.

Chyba najprostszy z ktorym sie spotkalem i dedykowany do architekktury to sketch up. Popatrz sobie na YT jakie cuda można w nim wyczarować i w wersji pro nie kosztuje fortuny jak inne porównywalne programy 3D. Gorzej tylko ze dodatki do super renderingu potrafią kosztować słono.

Szkoda ze nie masz rozrusznika. Wtedy wystarczyłoby zakręcić wszystko na zero a następnie kręcąc rozrusznikiem powoli odkręcać igłę . Wtedy na pewno dałoby się go odpalic i wyregulować. Mam wrażenie ze jesteś gdzieś w lesie z ustawieniami i nawet nie wiesz w którą stronę masz iść.

Masz rację. Sprawdzając kartę katalogową Eneloop krzywa rozładowania jest do 1.0V: https://web.archive.org/web/20121009175450/http://www.eneloop.info/fileadmin/web_data/Data-Sheets/HR-3UQ_data_sheet.pdf

Daje daje

ok - nowy soft. Moje ładowarki są trochę starsze - i trzeba sobie ręcznie zmienić. Wystarczy przeczytać instrukcję obsługi.

Zgadzam się z Patrykiem. Też ostatnio do testów do ESIakow kupiłem cele Sanyo VCT4. Chyba jedyny problem jaki widzę to fakt że baaardzo mocno siada na nich napięcie pod obciążeniem - dużo bardziej niż na LiPoly. Ciągłe obciążanie ich maksymalnym ciągłym prądem zazwyczaj skutkuje mocnym grzaniem. Dobrze sobie natomiast powinny radzić z impulsowym zasilaniem (to akurat opinia z forów dla palaczy elektronicznych papierosów - którzy testują li-ionki w bardzo szerokim zakresie).

TTTM - ten typ tak ma. Wybierasz w menu czy chcesz miec LiPo czy LiFe (jest tez LiIon do wyboru). Nie widzialem ladowarek ktore mialyby do wyboru LiFe, LiPo, LiIon - wszystkie obok siebie.

Ja też polecam AE. Ale trzeba się uzbroić w cierpliwość. Czasami małe listy nierejestrowane dochodzą w mniej niż 2 tygodnie. A listy polecone nawet 45 dni... Kupuję na zapas to co wiem, że się zużywa.... na AE kupię 10 części zamiennych w cenie 1 w PL z dostawą...