-
Postów
4 096 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
42
-
Wiem o jeszcze jednym budowanym w Krakowie
-
f-150 obserwuje zawartość [S] Model spalinowy Enter Trainer
-
https://www.olx.pl/d/oferta/samolot-rc-enter-trainer-CID4042-ID13zKnw.html
-
2x Saito 100 żarowe 4-takty
-
-
Zrób jakąś klapkę na to serwo żeby tak nie raziło
- 92 odpowiedzi
-
-
PZL 38 Wilk - Tylko dla cierpliwych
f-150 odpowiedział(a) na Andrzej Klos temat w Makiety samolotów polskiej konstrukcji
Ja pie....., panowie kombinujecie a sprawa prosta. Koszulka, wkładasz dwa kable, równolegle obok siebie , przesuwasz aby nie stopić i dolutowujesz trzeci kabel równolegle od czoła. Nasuwasz koszulkę i obkurczasz. Wszystko. -
No niestety też kupiłem kiedyś na zapas i poszły do śmieci. Po pierwsze odwrotnie załóż gumę w rozruszniku , tzn. Małym otworem na zewnątrz, ponieważ nie masz kołpaka . Cofnij śmigło w prawo aż poczujesz opór. Dociśnij rozrusznik i kręć. Jak nie będzie miał siły przerzucić to podłącz go pod 4s. Rozglądnij się za innymi gumami np. Graupner. Ja kupiłem swego czasu z Just Engine w Anglii za śmieszne pieniądze i są super. Szkoda że do Jasła z Krakowa kawałek drogi bo byśmy ogarnęli temat Może na razie załóż jakiś kołpak to ułatwi Ci sprawę odpalania przy docieraniu i regulacji
-
4 obroty to strasznie dużo. Gdzie to wyczytałeś? Jeżeli wypaliłeś już jeden zbiornik to skręć go na 2 obroty. Docelowo powinien beż problemu pracować na 1.5. Może się okazać że trzeba będzie jeszcze ruszyć iglicę na przejściu ale to zobaczysz jak będzie się zachowywał po nagłym dodaniu gazu i zejściu na wolne.
-
Takie samo zużycie paliwa podają przy 120 i to akurat jest prawda. 62 zużywała Ok. 100-120 ml na 7min. lotu. Wypal trzy zbiorniki i dopiero zacznij go regulować. Na tym filmie słychać że nie wkręca się na maksymalne obroty.
-
Ile pojemności ma ten zbiornik.?
-
RWD-10 2,5m
f-150 odpowiedział(a) na Patryk Sokol temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
Mimo tego olbrzymiego pakietu, to wciąż jakiś balast będę musiał w nosie wozić. Myśle, że 300-500g balastu dojdzie w nosie. To nie lepiej zrobić większy pakiet niż wozić ołow? -
Środek odkurzony , szyby umyte można brać się za resztę. Zabrałem się za naprawę owiewki koła. Zostało tylko szpachlowanie, szlifowanie i pomalowanie. Pozostanie mi tylko jeszcze maska. Ale mam już posklejaną i wyszpachlowaną. Zostanie wyszlifować i okleić folią.
-