f-150

Powolutku fo przodu

Ja pie....., panowie kombinujecie a sprawa prosta. Koszulka, wkładasz dwa kable, równolegle obok siebie , przesuwasz aby nie stopić i dolutowujesz trzeci kabel równolegle od czoła. Nasuwasz koszulkę i obkurczasz. Wszystko.

No niestety też kupiłem kiedyś na zapas i poszły do śmieci. Po pierwsze odwrotnie załóż gumę w rozruszniku , tzn. Małym otworem na zewnątrz, ponieważ nie masz kołpaka . Cofnij śmigło w prawo aż poczujesz opór. Dociśnij rozrusznik i kręć. Jak nie będzie miał siły przerzucić to podłącz go pod 4s. Rozglądnij się za innymi gumami np. Graupner. Ja kupiłem swego czasu z Just Engine w Anglii za śmieszne pieniądze i są super. Szkoda że do Jasła z Krakowa kawałek drogi bo byśmy ogarnęli temat Może na razie załóż jakiś kołpak to ułatwi Ci sprawę odpalania przy docieraniu i regulacji

4 obroty to strasznie dużo. Gdzie to wyczytałeś? Jeżeli wypaliłeś już jeden zbiornik to skręć go na 2 obroty. Docelowo powinien beż problemu pracować na 1.5. Może się okazać że trzeba będzie jeszcze ruszyć iglicę na przejściu ale to zobaczysz jak będzie się zachowywał po nagłym dodaniu gazu i zejściu na wolne.

Takie samo zużycie paliwa podają przy 120 i to akurat jest prawda. 62 zużywała Ok. 100-120 ml na 7min. lotu. Wypal trzy zbiorniki i dopiero zacznij go regulować. Na tym filmie słychać że nie wkręca się na maksymalne obroty.

Ile pojemności ma ten zbiornik.?

Mimo tego olbrzymiego pakietu, to wciąż jakiś balast będę musiał w nosie wozić. Myśle, że 300-500g balastu dojdzie w nosie. To nie lepiej zrobić większy pakiet niż wozić ołow?

Środek odkurzony , szyby umyte można brać się za resztę. Zabrałem się za naprawę owiewki koła. Zostało tylko szpachlowanie, szlifowanie i pomalowanie. Pozostanie mi tylko jeszcze maska. Ale mam już posklejaną i wyszpachlowaną. Zostanie wyszlifować i okleić folią.

I po robocie 😁

Zostało jeszcze kilka drobiazgów i wydrukować tarcze wskaźników

I tak minęły cztery lata. Dziś postanowiłem zabrać się za model i wyjaśnić przyczynę zgaśnięcia. Oczywiście banał. Jak się nie zakłada zacisków na wężyki to tak się kończy 😀. Spadł wężyk z ciężarkiem w zbiorniku. Byłem o tym w 90% przekonany , bo po powrocie z lotniska w zbiorniku było jeszcze 3/4 paliwa. Przy okazji przeróbce ulegnie tablica przyrządów bo i tak musiałem ją usunąć aby dostać się do zbiornika. Przy okazji ciekawostka. Silnik to RCGF 20cc , a zobaczcie co jest na karterze

Ale Robert w skali robi bardzo dużą różnicę.

Sklejka 0.6 mm cięta laserem

Dziesięć lat temu oblatywałem F14 z Artecha. Zmiana położenia skrzydeł nie wpływała zauważalnie na SC . Natomiast wychylenia lotek zdecydowanie tak.

No i będzie ?