f-150

Ja latałem w tym modelu na 16 gramowych.Dziewiątki są za słabe.

Ja bym się tak nie zachwycał tym co piszą sklepy na stronach.Kupiłem w Aerobertics dwa silniki i niestety przesyłka do Polski 38 Euro. Wniosek z tego że Polska nie leży w EU.

Się poprawiło

Nazwa jest Marvio Rc.Strona i sklep internetowy na razie w budowie.Nie damy rady ze wszystkim zdążyć od razu.

Szanowni koledzy. "Umarł Król,niech żyje Król" Jak już niektórym z Was wiadomo powstaje nowy sklep modelarski mieszczący się przy ul.Prażmowskiego 68b. Oprócz sklepu będzie działał też serwis modeli oraz jak zawsze będzie można liczyć na pomoc merytoryczną z naszej strony. Na dzień dzisiejszy jesteśmy już na etapie wykańczania wyposażenia i umeblowania. Jutro prawdopodobnie zakończymy i rozpoczniemy układanie towaru,tak aby zdążyć do soboty. W związku z tym chciałbym w imieniu Marcina (Foczka) oraz swoim serdecznie Was zaprosić w sobotę od godz. 16 na uroczyste otwarcie. Tych którzy nie mogą po południu,a chcieli by nas odwiedzić wcześniej zapraszamy od godz.10. Sklep będzie czynny od poniedziałku do piątku w godz. 11-19 w soboty od 9-14 (w końcu też trzeba polatać ) Jeszcze raz serdecznie zapraszamy Pozdrawiam Wojtek

Wyleci ale część zanieczyszczeń także.Zrób tak.Odkręć iglicę prawie do końca lub całkiem wyjmij i zatkaj palcem.Zdejmij wężyk łączący gaźnik z iglicą (zakładam że masz tylną regulację).Dmuchnij w wężyk odpowietrzenia.Paliwo powinno pocieknąć zaraz za iglicą.Jeżeli leci bez problemu podłącz wężyk z paliwem bezpośrednio do gaźnika.Otwórz przepustnicę na max.Mocno (czasem trzeba naprawdę mocno) dmuchaj aż zacznie lecieć bez oporu.Wylej nadmiar paliwa z gaźnika.Poskładaj wszystko. Prawdopodobnie przed zakonserwowaniem nie wypaliłeś paliwa do końca tylko zgasiłeś silnik.Zostało trochę paliwa.Alkohol odparował a olej zgęstniał i blokuje dopływ paliwa do rozpylacza.

Wykręć całkiem iglicę i dmuchaj.

Cofa się?

TW lata poprawnie ale posiada 2 wady.Mało "mustangowaty" przód i wykonany z EPS,chyba że jest to zestaw z nowej serii. Najlepiej latające i wyglądające modele Lanyu w tej skali to P-47 i Zero wykonane z EPO. Z dużymi modelami (1,4m) nie ma żadnych problemów.

Tak jak piszą poprzednicy sprawdź świecę.Wykręć iglicę i ją wyczyść.Podłącz wężyk do gaźnika i mocno dmuchnij.Można też podłączyć do odpowietrzenia w zbiorniku.Przynajmniej będziesz widział czy paliwo dochodzi i układ jest drożny.Wkręć iglicę do oporu ,a następnie odkręć o jakieś 2 obroty.Podejrzewam że jeśli nie świeca to zostało trochę rycyny z paliwa która zgęstniała w dyszy.Powodem może też być zbyt duża ilość oleju użytego do konserwacji a w tedy musisz przepłukać cały silnik.Można to zrobić na szybko paliwem jak nie masz czym.

Z tego co widać na zdjęciach jest tam dubler sklejkowy

To co piszczy na tym filmie to serwo.W tych modelach jest to objaw typowy i dotyczy serwa steru kierunku który jest sprzęgnięty z przednim kołem.Podnieś dziob modelu do góry ,poruszaj sterem.Będą momenty że będzie cisza.Nie ma się czym przejmować,latać.Z czasem wymienić na serwo z metalowymi trybami.Krawędź natarcia oklej przezroczystą taśmą,najlepiej zbrojoną.

Oznacza poj.silnika

Nie

Powolne miganie diody odbiornika sygnalizuje ,że zostało przerwane połączenie nadajnik odbiornik (np.wyłączony nadajnik,wyłączony odbiornik bez wyłączenia nadajnika ) .Naładuj akumulator.

Miałem kiedyś .12 w samochodzie.Miód dla uszu

W Polsce też jest dopuszczony zakres 40 MHz do aparatur lotniczych.

Waga spora ale są trzy płaty i spore opory konstrukcji.Przy tej wadze bardziej celowałbym w czterosuw 70.Pytanie czy się zmieści. Dwusuwa sobie odpuść,nie ten dźwięk.

Jaka jest waga tego modelu?

Piotrze odpowiedź jest krótka.Przy tej wielkości modelu elektryfikacja w na dzień dzisiejszy jest nieopłacalna ekonomicznie.Pomijam już fakt wagi napędu elektrycznego oraz pakietów.

Powinien się zmieścić

Jeżeli mogę Ci coś doradzić to ucz się latać na Apretience.Model lata idealnie a oryginalny pakiet 3300 wystarcza na 20 min spokojnego latania.Szybciej się nauczysz.A jak się nauczysz to będziesz miał podstawową wiedzę jak poprzerabiać tą Cessnę aby latała poprawnie,bo prosto z pudelka to porażka.

Poszło,dzięki.

Poszukuję planów o następujących numerach; Seria S: 53, 63, 73, 88, 109, 129,134,145,151,154, Seria zwykła: 8, 31, 36, 46, oraz planów Jaroslava Fary: Airedale Fakir Fenix Jak18 Piper PA24 Comanche Portenfield Collegiate S90 (Focke Wulf FW190) Mogą być oryginały,kopie,skany w dużej rozdzielczości.

Catalina to elektryk