f-150

Cofa się?

TW lata poprawnie ale posiada 2 wady.Mało "mustangowaty" przód i wykonany z EPS,chyba że jest to zestaw z nowej serii. Najlepiej latające i wyglądające modele Lanyu w tej skali to P-47 i Zero wykonane z EPO. Z dużymi modelami (1,4m) nie ma żadnych problemów.

Tak jak piszą poprzednicy sprawdź świecę.Wykręć iglicę i ją wyczyść.Podłącz wężyk do gaźnika i mocno dmuchnij.Można też podłączyć do odpowietrzenia w zbiorniku.Przynajmniej będziesz widział czy paliwo dochodzi i układ jest drożny.Wkręć iglicę do oporu ,a następnie odkręć o jakieś 2 obroty.Podejrzewam że jeśli nie świeca to zostało trochę rycyny z paliwa która zgęstniała w dyszy.Powodem może też być zbyt duża ilość oleju użytego do konserwacji a w tedy musisz przepłukać cały silnik.Można to zrobić na szybko paliwem jak nie masz czym.

Z tego co widać na zdjęciach jest tam dubler sklejkowy

To co piszczy na tym filmie to serwo.W tych modelach jest to objaw typowy i dotyczy serwa steru kierunku który jest sprzęgnięty z przednim kołem.Podnieś dziob modelu do góry ,poruszaj sterem.Będą momenty że będzie cisza.Nie ma się czym przejmować,latać.Z czasem wymienić na serwo z metalowymi trybami.Krawędź natarcia oklej przezroczystą taśmą,najlepiej zbrojoną.

Oznacza poj.silnika

Nie

Powolne miganie diody odbiornika sygnalizuje ,że zostało przerwane połączenie nadajnik odbiornik (np.wyłączony nadajnik,wyłączony odbiornik bez wyłączenia nadajnika ) .Naładuj akumulator.

Miałem kiedyś .12 w samochodzie.Miód dla uszu

W Polsce też jest dopuszczony zakres 40 MHz do aparatur lotniczych.

Waga spora ale są trzy płaty i spore opory konstrukcji.Przy tej wadze bardziej celowałbym w czterosuw 70.Pytanie czy się zmieści. Dwusuwa sobie odpuść,nie ten dźwięk.

Jaka jest waga tego modelu?

Piotrze odpowiedź jest krótka.Przy tej wielkości modelu elektryfikacja w na dzień dzisiejszy jest nieopłacalna ekonomicznie.Pomijam już fakt wagi napędu elektrycznego oraz pakietów.

Powinien się zmieścić

Jeżeli mogę Ci coś doradzić to ucz się latać na Apretience.Model lata idealnie a oryginalny pakiet 3300 wystarcza na 20 min spokojnego latania.Szybciej się nauczysz.A jak się nauczysz to będziesz miał podstawową wiedzę jak poprzerabiać tą Cessnę aby latała poprawnie,bo prosto z pudelka to porażka.

Poszło,dzięki.

Poszukuję planów o następujących numerach; Seria S: 53, 63, 73, 88, 109, 129,134,145,151,154, Seria zwykła: 8, 31, 36, 46, oraz planów Jaroslava Fary: Airedale Fakir Fenix Jak18 Piper PA24 Comanche Portenfield Collegiate S90 (Focke Wulf FW190) Mogą być oryginały,kopie,skany w dużej rozdzielczości.

Catalina to elektryk

Nie ma tak "że ten typ tak ma".Jeżeli zadziera i w locie poziomym musisz trymować to możliwości są dwie.Zły skłon silników lub za duży kąt zaklinowania płata.W multiplexach na ogół kąt zaklinowania płata jest większy ze względu na proponowane przez nich słabe silniki szczotkowe i przeznaczenie tych modeli dla początkujących.Zamontowanie mocniejszego napędu powoduje właśnie zadzieranie przy większej prędkości.Zmiana skłonu silnika nic nie daje.

To na razie projekt.Loty do 150m mnie osobiście wystarczą.Problem będą mieli FPV-owcy.

Przyjedź do mnie do domu.mam Profili Pro.

Drugi odpada,jest za duży.W pierwszym przypadku i tak będziesz miał nadmiar mocy.Wystarczy całkowicie.

Większy model.Silnik do twojego modelu ma ważyć max 400g a nie 1200g.Pomyśl logicznie .Do modelu .30 o wadze sugerowanej przez producenta 2000-2200g do lotu ty chcesz włożyć silnik 25ccm o wadze 1200g.Ten silnik nawet Ci się nie zmieści,ponieważ mocowanie jest szersze niż kadłub twojego modelu.Pomijam już fakt że ta benzyna roztrzepała by całość w kilka minut. Ale powodzenia .Amen

Jak powiększysz ten model dwukrotnie to się nada.

W pierwszym przypadku nadal 3S ale pojemność większą.W drugim 6S ale ta sama pojemność.