f-150

Panowie dla mnie i za mnie Darek może sprzedawać za darmo a nawet dokładać do interesu.jego sprawa i pieniądze.Zauważcie jednak że dostał ostrzeżenie od dystrybutorów .Dlaczego? To proste ,ponieważ inne sklepy podejrzewają (znając marże jaką daje dystrybutor na dany towar) że kol.Darek ma większy upust i oni także chcieli by dostać taki.A że dystrybutor na ogół (piszę na ogół bo indywidualne negocjacje istnieją) ma stały upust więc nie jest w stanie dać więcej i śle ostrzeżenie do Darka aby nie zaniżał cen.Ot i cała filozofia "zmowy cen". Nie ma takiej. Tak było z HK.Zobaczcie co stało się z cenami modeli.Ameryka powiedziała jasno producentom z Chin że jeżeli będzie damping cenowy ze strony HK to oni od nich towaru nie wezmą,chyba że w cenie jaką dają HK. Rafale ,to że sklep opuścił 300 zł to nie znaczy że zarabia kokosy.Sprzedali ci "pułkownika" prawdopodobnie po kosztach.Lepiej sprzedać coś niesprzedawalnego u nich i odblokować kapitał na bardziej rotujący towar. Panowie żeby była jasność.Konkurencja jest potrzebna i tak trzymać Według mnie forum nie jest od tego typu tematów. .Powodzenia. A jeszcze w sprawie kto jest dla kogo taka jeszcze ciepła z przed paru dni autentyczna historia z salonu Forda dla Piotra. Wchodzi klient do salonu,rozwala się na fotelu przed sprzedawcą i rzuca tekstem: "Jak mi nie dacie 20% upustu na nowego Focusa to się w....cie." Na co podchodzi kierownik sprzedaży i kulturalnie odpowiada: "To się w............"

Robert.W tak małym modelu sprawdzają się najlepiej stare patenty.Łącznik ze sklejki w centropłacie i dwa haczyki z gumką. Tutaj patent na rurkach aluminiowych i pręcie stalowym łączone gumą,ale model waży 2700g.

Rzućcie sobie coś na czoło dla ochłody.Zatkać tłumik szmatą lub zakręcić paliwo.Najgorsze dla układu korbowego jest nagłe zatrzymanie.Serwo wymień.Jeżeli raz się zacięło ,to może zaciąć się znowu.Prawdopodobnie zimny lut w elektronice,nie wytrzymało wibracji. Co do regulacji wkręcaj delikatnie śrubę "od wolnych" obrotów jak nazwał ją Irek.I tak jak napisał Irek 1/8 obrotu lub nawet mniej aż osiągniesz płynne przejście.Najlepiej robi się podczas pracy silnika przy pomocy długiego cienkiego wkrętaka.Będziesz musiał jeszcze zmniejszyć wolne obroty ale to już trymerem. Edit Coś mi się posty wyświetlają z opóźnieniem,a Irek już wszystko napisał.

Ale nie pod tego E-maxa

Równie dobrze może być uszkodzony BEC w regulatorze.Podłącz zasilanie 4,8-6V do odbiornika.W tedy będzie wiadomo co jest zepsute.

Poszukaj w necie planów Garden Cub.Prosty i pod to wyposażenie. Znalazłem http://www.igull.co.uk/aeromodelling/gardencub.html

Z tego co piszesz to jednak nie znasz się na rzeczy,ale życzę Ci powodzenia.

Niestety akumulator to 1000 do 1300.Nie ma miejsca w tym modelu na większy.I tak będziesz musiał rzeźbić kadłub aby umieścić go zaraz za grodzią.Dodatkowo nie zapomnij dokupić łoża montowanego na listwę do silnika.

Szklana kula nic nie pokazała.Konkrety kolego.Co to za silnik?

Właściwy.Jakie pytanie taka odpowiedź. Wszystko uwarunkowane jest właściwościami modelu a przede wszystkim nadmiarem mocy jakim dysponuje napęd.

A zdziwiony jesteś?Piszesz spam w dobrych ofertach,reklamie dla firm.W ten sposób nie zdobędziesz klientów na żadnym forum,ale zrazisz ich do twojej firmy.Kamyczek ma niestety rację i zasugerował Ci według mnie kulturalnie na PW a nie forum.Skończyły się czasy jazdy na cenie.CCC już nie działa.Ludzie już na to nie idą. Wiele osób na forum prowadzi sklepy branży modelarskiej,Ja sam pracuję w takowym i z autopsji powiem Ci że forum nie jest dobrym miejscem na reklamę i zdobycie renomy. Najlepsza jest poczta pantoflowa. Co do cen sam je ustalasz i to twoja sprawa za ile sprzedajesz.Nie ma czegoś takiego jak zmowa cenowa,ale pomyśl logicznie to nie są "ciepłe buły" żeby iść na ilość,tym marży nie nadgonisz.Wielu już próbowało w ten sposób i nic z tego nie wyszło,przepraszam wyszło ,zyskali klienci a oni nie zarobili. I jeszcze w kwestii cen,nie pisz że masz najtańsze w Polsce bo nie we wszystkim to prawda.

Jakaś nowa teoria.

Czytać panowie ze zrozumieniem Raczej za słaby.Nadaje się do modeli o wadze 300gr.Szukaj silnika do modeli o wadze do 650gr.Ten modelik potrzebuje mocy do oderwania sie od wody. http://www.sklep.modelarnia.pl/index.php?p1919,ray-c2830-09-pelikan

A co za różnica czy będzie 2 czy 20.I tak zrobisz krzywo.

Super Sonic to kopia GWS Formosa,nie wiem czy jest produkowany z silnikiem bezszczotkowym.Na szczotce z przekładnią słabo lata. A tak przy okazji Cessna 747 to GWS e-Starter. Generalnie modele Lanyu są wytrzymałe.Na fabrycznych bezszczotkach latają bardzo dobrze

Miałem Rainbow'a ,to właściwie ten sam model z innymi naklejkami.Niestety wymaga silnika klasy 4250 i zasilania 4S.Nie specjalnie nadaje się na drugi model.Można latać powoli na przeciągnięciu w granicach rozsądku,ale nie jest to slow flyer. Podwozie nadaje się do śmietnika,zrobione na jednym drucie wygina się we wszystkich kierunkach,Nie wytrzymuje masy modelu mocowanie podwozia w kadłubie zrobione z lichej sklejki topolowej. Natomiast model bardzo wytrzymały na wszelkiego rodzaju kraksy.U mnie poległ po centralnym spotkaniu z betonowym pasem po utracie zasięgu.Ale i tak nie był zmasakrowany,poza maską silnika.Teraz służy za dawcę pianki po tym jak spłonęły przypadkowo skrzydła

Podwozie stałe ,ale nie problemu z przeróbką.Trzeba tylko wyciąć wnęki.

Skrzydła są z EPS.Wystarczy że wkleisz płaskownik węglowy 1x6 obok fabrycznego sklejkowego.Krawędzie natarcia zabezpiecz taśmą zbrojoną włóknem.

Są jeszcze łąki Nowohuckie ,Marchewki.Na marchewkach niestety lądowanie w rzepaku lub burakach ale za to miękko

Na ogół latamy w sobotę i niedzielę.Niestety o różnych godzinach.Wszystko zależy czy jestem w pracy do 14 czy mam wolne.Jeżeli w pracy to latamy po 15,jak mam wolne to na ogól około 11.

Chyba muzyczkę musisz skasować ,bo zablokowali film.

Nie żartuję.Spróbuj kiedyś Monokote to zobaczysz różnicę.Niestety chyba nie jest dostępna w Polsce.Oracover jest twardy ,ma słaby klej i kiepsko się kurczy.Już lepiej zachowuje się folia z HK. Niestety Avery nie nadaję się do krycia konstrukcji ażurowanych.Pokryć się da bez problemu pod warunkiem że będziemy latać w pochmurne dni .Miałem pokryty tak kadłub Extima.Latałem i nie było problemu ,ale pod wpływem wyższej temperatury otoczenia lekko flaczeje.Natomiast bez problemu nadaje się do krycia modeli balsowych ale z pełnym pokryciem. Tak te modele były oklejane Avery,trawa nie przebija tej folii.

Kto miał dziś problem z oblataniem spalinowej Cessny?

Dla tych co nie kupują w Media markt.

I będziesz pływał z tym 'sterownikiem" tylko w nocy.