f-150

Jutro o godz.11 w siedzibie RC Matsu odbędzie się zebranie założycielskie Małopolskiego Stowarzyszenia Modelarzy RC.Zapraszamy wszystkich chętnych.

A w związku z tym oznacza to że różnią się...

A w związku z tym oznacza to że różnią się...

To rozjaśnij w czym ta różnica?

To rozjaśnij w czym ta różnica?

Dla tych co nie mają pojęcia o czym piszą. Silnik WASP nie ma wymiennej świecy w sensie samej świecy.Świeca w tym modelu silnika jest wykonana razem z wkładką głowicy.Były próby przeróbek na gwint ,ale nie działa to tak jak powinno.Proponowanie tutaj wkręcenie innej świecy to bzdura na resorach. Zmianą świecy nie odprężysz silnika.Zmiana ciepłoty świecy powoduje zmianę wyprzedzenia zapłonu,przyspieszenie lub opóźnienie.Odprężenie silnika dokonuje się podkładkami pod głowicę. Docieranie silnika na zbyt dużym przelaniu powoduje jedynie uszkodzenie układu korbowo-tłokowego.Silnik nie osiąga temperatury dla właściwej pracy.Nie spala dostarczanego paliwa i jedynym efektem jest wyklepana panewka korby z powodu dużego obciążenia na w/w układ,a układ tuleja-tłok nadal jest niedotarty. Ale ja się na tym nie znam :wink: .Ja tylko grzebię codziennie w tym złomie znoszonym przez klientów. Wiatrak masz problem ,to zapraszam RC Matsu Balicka 75.

Dla tych co nie mają pojęcia o czym piszą. Silnik WASP nie ma wymiennej świecy w sensie samej świecy.Świeca w tym modelu silnika jest wykonana razem z wkładką głowicy.Były próby przeróbek na gwint ,ale nie działa to tak jak powinno.Proponowanie tutaj wkręcenie innej świecy to bzdura na resorach. Zmianą świecy nie odprężysz silnika.Zmiana ciepłoty świecy powoduje zmianę wyprzedzenia zapłonu,przyspieszenie lub opóźnienie.Odprężenie silnika dokonuje się podkładkami pod głowicę. Docieranie silnika na zbyt dużym przelaniu powoduje jedynie uszkodzenie układu korbowo-tłokowego.Silnik nie osiąga temperatury dla właściwej pracy.Nie spala dostarczanego paliwa i jedynym efektem jest wyklepana panewka korby z powodu dużego obciążenia na w/w układ,a układ tuleja-tłok nadal jest niedotarty. Ale ja się na tym nie znam :wink: .Ja tylko grzebię codziennie w tym złomie znoszonym przez klientów. Wiatrak masz problem ,to zapraszam RC Matsu Balicka 75.

:shock: :shock: :wall:

:shock: :shock: :wall:

Rc Matsu,link masz w moim podpisie.Nie ma go na stronie ale mamy go na stanie.Mamy też podwozia główne i przednie oraz maski silnika.

Rc Matsu,link masz w moim podpisie.Nie ma go na stronie ale mamy go na stanie.Mamy też podwozia główne i przednie oraz maski silnika.

Do lotów rekreacyjnych wystarczy silnik oryginalny (89zł) a jak chcesz trochę poszaleć to wystarcza silnik 35-42 kv 900-1000 śmigło tak jak w oryginale 12x6 Tu na takim właśnie silniku

Do lotów rekreacyjnych wystarczy silnik oryginalny (89zł) a jak chcesz trochę poszaleć to wystarcza silnik 35-42 kv 900-1000 śmigło tak jak w oryginale 12x6 Tu na takim właśnie silniku

Wolałbym mieć pewność za 200$ .Mnie wystarczy ciąg 1100-1300g

Kręcąc śmigłem Waspa nie odpalisz.Zbyt mala waga zespołu korbowo- tłokowego.Ja swojego odpalałem mocnym uderzeniem w śmigło.Zaskakiwał bez problemu.

Kręcąc śmigłem Waspa nie odpalisz.Zbyt mala waga zespołu korbowo- tłokowego.Ja swojego odpalałem mocnym uderzeniem w śmigło.Zaskakiwał bez problemu.

Pospiesz się z testami,ponieważ mam zamówić cztery takie motorki do tej turbiny. ;D

Shark 30E,rozpiętość 157,waga 1700g do lotu.Taki dziwny "trenerek"

18%,a 16 miała 12%

Latałem na 16 ASP WASP.I co w związku z tym?Latam teraz na paliwach tylko z syntetykiem.

Przygotowuję nową "zabawkę" do sezonu ;D

Napisał prawdę,jak nowy.Ale nie nowy.Jak oraz prawie czynią wielką różnicę. :mrgreen:

Nie karykatura .Jamesa Bonda oglądał? :mrgreen:

A po co wyłamujesz drzwi.Kup nadajnik,odbiornik i płytę główną Heng Longa.Wyjdzie taniej niż kombinowanie z dwoma regulatorami.

ok