f-150

Do lotów rekreacyjnych wystarczy silnik oryginalny (89zł) a jak chcesz trochę poszaleć to wystarcza silnik 35-42 kv 900-1000 śmigło tak jak w oryginale 12x6 Tu na takim właśnie silniku

Do lotów rekreacyjnych wystarczy silnik oryginalny (89zł) a jak chcesz trochę poszaleć to wystarcza silnik 35-42 kv 900-1000 śmigło tak jak w oryginale 12x6 Tu na takim właśnie silniku

Wolałbym mieć pewność za 200$ .Mnie wystarczy ciąg 1100-1300g

Kręcąc śmigłem Waspa nie odpalisz.Zbyt mala waga zespołu korbowo- tłokowego.Ja swojego odpalałem mocnym uderzeniem w śmigło.Zaskakiwał bez problemu.

Kręcąc śmigłem Waspa nie odpalisz.Zbyt mala waga zespołu korbowo- tłokowego.Ja swojego odpalałem mocnym uderzeniem w śmigło.Zaskakiwał bez problemu.

Pospiesz się z testami,ponieważ mam zamówić cztery takie motorki do tej turbiny. ;D

Shark 30E,rozpiętość 157,waga 1700g do lotu.Taki dziwny "trenerek"

18%,a 16 miała 12%

Latałem na 16 ASP WASP.I co w związku z tym?Latam teraz na paliwach tylko z syntetykiem.

Przygotowuję nową "zabawkę" do sezonu ;D

Napisał prawdę,jak nowy.Ale nie nowy.Jak oraz prawie czynią wielką różnicę. :mrgreen:

Nie karykatura .Jamesa Bonda oglądał? :mrgreen:

A po co wyłamujesz drzwi.Kup nadajnik,odbiornik i płytę główną Heng Longa.Wyjdzie taniej niż kombinowanie z dwoma regulatorami.

ok

Jest taka gazowa. http://www.znarzedziami.pl/produkt/40,3599,Palnik_Lutownica_Gazowa_Dremel_VersaFlame_2200_4_.html I działa,sprawdzone.

Tak z autopsji podpowiem wam ,że stosowanie listew sosnowych wzdłuż kadłuba w modelu tej wielkości mija się z celem.Jedynie spowoduje totalną destrukcję kadłuba przy krecie.Miałem kiedyś DHC Beawer o rozpiętości 130 i jedynymi elementami drewnianymi w tym modelu były dwie wręgi(silnikowa i trzymająca podwozie)oraz dźwigar skrzydła z listwy sosnowej.Jedynie przód kadłuba pomiędzy tymi wręgami miałem wypełniony styropianem i to stanowiło świetną strefę zgniotu. Drugi wzorowany na Cessnie 177 Cardinal(jedyne "drewno" to wręga silnikowa trzymająca też przednie podwozie) lata już 4 lub 5 sezon i przechodzi z ucznia na ucznia.Zaliczył już kilkanaście kretów (włącznie z tym że kiedyś walnąłem centralnie na znaczek pocztowy w betonowy pas i z przodu modelu zrobił się tulipan.) i jedyną rzeczą jaką się robi to odcina przód,dokleja nowy i model lata dalej.

Nie znam planów Zirolliego.Zrób zdjęcie tego fragmentu planu.Podejrzewam że chodzi o rurę łączącą skrzydła

Jakie masz prądy przy tych śmigłach?Jaką długą oś 5mm potrzebujesz?

Kurcze sami "boazeriowcy",a kto lata na "parapecie" :devil:

Jakże miło Cię widzieć.Jak zwykle fajny modelik i wykonanie.

To akurat podwozie było montowane do Mustanga 150 Hangar 9 http://www.hangar-9.com/Products/ProductGallery.aspx?ProdId=HAN4050 .Wymagało przeróbek wnęk w skrzydle ponieważ oryginalne koła nie były skalowe a miejsca mocowań nie były zgodne z oryginałem.

W poniedziałek podeślę Ci numer na PW

:crazy:

Nie trzeba szukać w stanach.W Polsce też produkuje się takie podwozia

Wodni ?