f-150

Tak to jest jak się nie umie latać ,to potrzeba autopilota

No to się cieszę

Jak pracuje silnik Bartek?

Jeden ze zbiornika do gaźnika,ten który ma wężyk z ciężarkiem.Drugi którego rurka w zbiorniku skierowana jest do góry do podciśnienia w tłumiku.Trzeci z rurką w dół do tankowania. Wężyk który jest na korpusie silnika od spodu ma mieć max 7cm i służy do odpowietrzenia skrzyni korbowej,ma być luźny.

Jeżeli XL to taki http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__13058__ASP_FS91AR_Muffler_Assy.html

Zasadnicze pytanie XLS czy XL? Napisałem Ci że to jest to samo co ASP.Dokładnie jest to ASP na rynki Europy zachodniej lub USA.Ściągnij sobie manual i będziesz miał numer katalogowy. Tłumik najtaniej w HK.

To samo co ASP

mało sztywne usterzenie poziome

Zalaminuj.A w dźwigar włóż na żywicy listę sosnową 5x3. Właśnie składam czwartego

Sprawdź w ustawieniach użytkownika jaką masz ustawioną pojemność maksymalną pakietu.

Motylu mój.Zalaminuj dźwignie kierunku i wysokości.Złożyłem już trzy i w jednym nie wytrzymała wysokość. Dodam do minusów dźwigar z aluminiowego profilu.Widać to dobrze na filmie nakręconym przez naszego kolegę

Poza tym film jest w kilku miejscach przyspieszony co widać po ruchu cieni

No no zdolni,przyglądnij się dokładnie filmowi.Popatrz na ziemię tak od 35s

Malowanie jak oryginału.W zestawie są wszystkie naklejki aby tak wyglądał. http://airshow-reviews.com/airpower/saab_j35_draken_airpower_05_3.jpg http://www.airport-data.com/images/aircraft/large/000/673/673047.jpg Prawdopodobnie będzie taki http://img.hisupplier.com/var/userImages/2011-04/21/214340462_Draken_Saab_s.jpg

To było na "szybkiego".Nie było planowane. Naładowałem pakiet.Po locie weszło 700mAh

Niedzielne latanko

I poleciał

Kiedyś go oblatywałem.Rozpiętość 140 waga 1400gr.Zobacz lądowanie gdy skończył się prąd

Kup nowe. http://www.toys.warez.pl/tw742002-skrzydlo-glowne-p-1654.html?cPath=4_114

Ale P-47 ma eliptyczne skrzydła,a to troszkę inna bajka.Jak będzie ważył nawet 1500g to i tak będzie latał jak gazeta.

Tylko po co zwichrzenie?Końcówka płata jest szeroka,nie ma całkowicie potrzeby komplikowania konstrukcji.

Odpaliłem i drgania bardzo minimalne.Na pewno mniejsze niż w modelach HK.

Ok. Mały update.Silnik w moim zestawie to inrunner o średnicy ok 20mm (kolorem przypomina E-maxa),wentylator 5-cio łopatowy 64 mm.

Dziś chciałem wam zaprezentować nową zabawkę. Model nie jest nowością,ponieważ pierwsze wzmianki o nim pochodzą z 2009r.Co do wytwórcy to E-domodel chyba nie trzeba przedstawiać. Model wykonany jest z utwardzanego EPS. Długość 770mm,rozpiętość 525 mm,waga do lotu 450g. Silnik 2810,4300kv Regulator 30A Zalecany akumulator 3S 1300 Całość zapakowana solidnie ,każdy z modułów w osobnym pudełku oraz folii bąbelkowej. Jakość wyprasek bez zarzutu,wszystko pasuje idealnie.Zamontowane całe wyposażenie elektryczne .W zestawie wszystkie potrzebne akcesoria + zapasowe snapy,podwozie oraz żywica 5 minutowa do sklejenia całości. Jedyny niesmak to prawdopodobnie zbyt szybko zapakowany świeży model i w związku z tym zerwany lakier na kilku elementach.Akurat mnie to nie przeszkadza,ponieważ po oblocie model zostanie waloryzowany i przemalowany w inne barwy. Natomiast na duży plus oceniam kalkomanie.Bardzo dobra jakość, a smaczku dodają drobne napisy i oznaczenia ostrzegawcze i eksploatacyjne ,co jest raczej rzadkością w takich zestawach. Wybaczcie że relacja zdjęciowa jest bardzo skromna,ale cały model można poskładać w 30min i udać się od razu na lotnisko,ponieważ wszystkie elementy wyposażenia są zamontowane .Tak naprawdę to cały montaż sprowadza się do przyklejenia skrzydeł,usterzenia pionowego,osłony radaru,dziobu oraz rakiet i dodatkowych zbiorników. Montaż rozpocząłem od przyklejenia skrzydeł Co prawda instrukcja w następnym etapie zaleca wklejenie usterzenia pionowego,jednak postanowiłem zrobić to później ,aby ułatwić sobie montaż podwozia. Podwozie główne montowane jest między dwoma elementami sklejkowymi za pomocą płytki z przezroczystego tworzywa oraz czterech wkrętów,przednie skrętne sterowane serwem za pomącą robaków M3. Jedyną rzeczą którą poprawiłem,to kąt pochylenia kół podwozia głównego.Były bardzo "rozkraczone". A tak przedstawia się model poskładany Model wyważyłem według zaleceń producenta,jedynie w dyszy wylotowej wkleiłem ciężarek 5g,oraz przesunąłem regulator z kabiny do tunelu ze względu na cięższy akumulator Dualsky 1300 3S 30C Pomiar prądu wykazał 22,3 A, a więc zastosowany fabrycznie regulator jest całkowicie wystarczający. Teraz pozostało czekać na w miarę bezwietrzną pogodę do oblotu.

Dziś nie dało się latać,więc pływaliśmy http://www.youtube.com/watch?v=vEQvqlaeZuA http://www.youtube.com/watch?v=NRupUZPhT54