f-150

Stawiam raczej na zbyt bogatą mieszankę na przejściu.Owszem zawory można przeglądnąć.Ściągnij głowicę i pooglądaj zawór wydechowy.Jeżeli poprzednicy latali na paliwie z zawartością rycyny,to na zaworze wydechowym będzie nagar i może powodować niedomykanie zaworu.

http://helicopterflight.net/intrum1.jpg http://www.romseymodellers.co.uk/content/Tipsimages/Panels/clip_image006.jpg http://static6.depositphotos.com/1001108/628/v/950/depositphotos_6280023-Aircraft-instruments-collection.jpg http://thumbs.dreamstime.com/z/aircraft-instruments-set-3-19025892.jpg

To są objawy utraty zasięgu aparatury.Sprawdź czy przewód anteny w śmigłowcu masz rozwinięty i przyklej go taśmą przezroczystą wzdłuż belki ogonowej.Kupujac nowy na ogół jest on zwinięty w obudowie śmigłowca.Nie licz na zasięg większy niż 20-30m w takiej zabawce

To ja Ci dam 60 dolców i zrób mi balsowego 120 cm

Darmowy masz także DraftSight

Ustawianie się serw w skrajnym położeniu po włączeniu zasilania sugerowało by zbyt niskie napięcie ,czyli całkowicie rozładowany pakiet.

Sam płatowiec ma duży potencjał,co widać na filmiku.Jeżeli zabrał się na 3S to nic mu nie można zarzucić.No może wagę większą o 400gr niż przeciętny EDF o tych rozmiarach.Zrób zasilanie 4S i będziesz miał pyszną zabawkę.Jaki kv mają te silniki?

Według mnie za mała prędkośc przy tej wadze modelu

Andrzej zgubiłeś adres,numer telefonu?Żeby mi to było przedostatni raz

Apacz?

I powinna być obniżona punktacja za błąd w nazwie.

Właściwie to nic.Model zarasta pyłem z balsy.Nie mam na razie czasu,ponieważ cały czas trafiają do mnie modele klientów do montażu lub odbudowy.Blach jeszcze nie odebrałem,podwozie jest już podobno wycięte ,ale jeszcze nie pogięte.jedynie wyciąłem żebra laserem.Udało mi się teoretycznie wygospodarować jeden dzień.Złożyłem jedno skrzydło na próbę na jigu i wkleiłem jedynie dwa dźwigary.I wyrzuciłem do kosza.Nie da się pakować paczek,odbierać telefon ,obsługiwać klientów i jednocześnie cały czas myśleć co się robi przy budowie modelu.Rozkładając żebra na jigu nie uwzględniłem grubości żeber i skrzydło wyszło o 30 mm za krótkie.Wyszła mi też mała "wydupka" z jednym żebrem.Narysowałem sobie z odcięciem na lotkę ,a miało być bez.Ale wyszedłem z tego bez problemu.Poskładałem już nowe. Zdjęcia zrobiłem ale na razie nie ma co publikować.

11x2 miał 185W a ten poszukaj w necie

To silnik LRP o zwojach 19x2.

Oczywiście.Wujek Google.Pierwszy lepszy http://cyber-fly.pl/...OS-MAX-46-LA/82 http://www.stevewebb.co.uk/index.php?pid=OS40LA&area=Engines

To oblot modelu wykonanego przezemnie. Nie pamiętam już,ale na pewno klasy 3520 (4250) z serii Red Rock RcMatsu (Arrowind),regulator 70A Rcmatsu(Arrowind),zasilanie 4S 3800 55C,łopaty 14x8,pobór prądu z tego co pamiętam 53 lub 56A Zadzwonię jutro do kolegi i poproszę aby odczytał dane z silnika

Ja pracując w poprzednim nieistniejącym już sklepie popełniłem ten model w zeszłym sezonie dla mojego kolegi.

Hola hola.Której cięciwy?Płat jest zbieżny.W pierwszym przypadku niesymetrycznie ,w drugim powiedzmy symetrycznie.

Szukaj też części do HoBao ,.Na pewno masz tutaj http://www.amainhobbies.com/index.php/cPath/1_25_1461_1195/n/RC-Cars-Trucks-Parts-OFNA-Ultra-LX

Płaskowniki węglowe.Jak podjedziesz to Ci zrobię.Ale nie "na wczoraj"

C/L -control line,silnik do uwięzi bez możliwości sterowania przepustnicą

Ale do popierdółek a nie makiet.

od 16 do 20

I poleciała http://www.youtube.com/watch?v=NYR3Ms3Sde8

Są odporne na paliwo jeżeli chodzi Ci o to.Służą do malowania karoserii samochodowych.Są matowe ,ponieważ karoserię maluje się od wewnątrz a połysk z zewnętrznej strony zapewnia lexan z którego wykonana jest karoseria.