f-150

spruce goose ew.china clipper

Nie do końca bzdura.Wszystko zależy od kołpaka i rozmiaru osadzenia łopat od 35-45 mm

A mnie nie działa szklana kula pomocy!!!!. Też zamówiona w HK więc dobra

Szybciej działa UHU Coll.Po dwudziestu minutach spokojnie obrabiam wstępnie elementy.

Hexotronik montowany w modelach Lanyu.Spokojnie radzi sobie z modelami 1300-1600 gr ,na śmigle trójłopatowym 12x6 pobór w granicach 30-32A

Tyle ile ktoś będzie chciał za niego zapłacić.To staroć.

Nie trzeba grzebać OS 40FS

Górna prosto http://www.google.pl/imgres?start=274&client=firefox-a&hs=2zR&sa=X&rls=org.mozilla:pl:official&channel=rcs&biw=1280&bih=660&tbm=isch&tbnid=-PMCBhyixbgi7M:&imgrefurl=http://www.airplane-pictures.net/photo/326569/g-pdog-private-cessna-l-19-o-1-birddog/&docid=fcfcNmVHZyGilM&imgurl=http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2013-10/11/326569.jpg&w=1600&h=1119&ei=Q9C1UpKBK-bqywPe4YHQBw&zoom=1&ved=1t:3588,r:92,s:200,i:280&iact=rc&page=15&tbnh=188&tbnw=265&ndsp=20&tx=95&ty=59 http://flickrhivemin...l19/Interesting

Też nie byłem gorszy

Piątka była,jest trzynastka.Brakuje środka ,następna dziewiątka,półmakietka 1,4m ?

Na pewno oparłbym się na planach modeli o rozmiarze 108".To co zrobił ten gość to tzw.sztuka.Ten model nie został odbudowany a posztukowany. Można tak zrobić,ale kadłub w tym miejscu powinien być połączony np.kołkami lub skręcony śrubami. Niestety modele cięte CNC a z takimi mamy w tej chwili w większości do czynienia bardzo utrudniają odbudowę.Ich konstruktorzy projektują tak ,aby jak najłatwiej można go poskładać w fabryce.Nikt nie zakłada odbudowy,masz kupić części zamienne lub cały nowy model. Bo nasze hobby dzieli się na modelarzy i operatorów modeli RC. Ale wracając do tematu Taylora trzeba przeanalizować wszystkie za i przeciw. Po pierwsze koszty.Tu nie są jakieś olbrzymie,ale koszty drewna oceniłbym na ok.min.200 zł.Do tego folia ok. 6m,maska silnika,podwozie,koła,kleje itp Po drugie czas.To jest praca na min.80-100 godzin .Tak na prawdę to jest praktycznie budowa modelu od początku. Po trzecie .Czy jesteś w stanie to zrobić.To nie będzie tak jak złożenie prostego ARF.Tu najpierw trzeba wszystko przemyśleć.Szybciej i bez kombinacji to zbudować całkiem nowy kadłub i wykorzystać stateczniki i skrzydła z tego modelu. A tak bez obrazy latanie a budowanie to inne światy.

Raczej z lotkami sądząc po długości żeber.

Nie sądzę

A do czego Ci moc,do pociągnięcia przepustnicy?Szybkie może i tak,ale 0.10-.12 s wystarczają.I tak reakcja silnika jest wolniejsza.Plastikowe dlatego że tłumi drgania a w metalowych szybko tworzą się luzy.Dodatkowo często montowanie serwa zaraz obok silnika potęguje ten efekt.

Taylor z Tarnowa jak widzę.Pierwsza podstawowa rzecz przy krecie to pozbieranie wszystkich kawałków,przynajmniej można poskładać i odrysować.Plany do tego modelu nie istnieją ,bo to ARF. Możliwości są dwie. Pierwsza to inny użytkownik posiadający taki model,zrobienie dobrych zdjęć i na podstawie tego rozrysowanie części. Druga to plany modelu innego wytwórcy i radosna twórczość np. http://www.outerzone.co.uk/search/results.asp?keyword=taylorcraft&Submit=Go

Pit ,bo kto zakłada metale na gaz.Tylko plastik

Załóż Mg 16 jeżeli chcesz zyskać na wadze modelu w stosunku do standardów.Do urwania jest 200g więc jest o co walczyć.

No tak jest jak mnie przy tym nie było Ciekaw jestem jak by wyszło wagowo z ceiby 2mm?

Sławku z jakiego materiału jest domek i reszta wręg? Chodzi mi o tą dużą formatkę.

Tak

Nie od snopowiązałki ale murarski .Mógłby być trochę cieńszy ,ale nie chciało mi się jeździć w poszukiwaniu innego Oryginał wyglądał podobnie

I zmień tą wtyczkę.Na pewno nie wytrzyma 20A

To cienki sznurek.Do oklejania nie używam niczego oprócz takiego żelazka http://www.marvio-rc.pl/zelazko-trymujace-do-precyzyjnych-wykonczen-606-1,3,68,914

I już kierunek w całej krasie oraz jedna strona poziomego Poprawiłem też kształt przejścia skrzydła w kadłub

A jak dostarczy ładunek do wieżowca na np.8 piętro?