f-150

Przesadzasz z tymi serwami.A dlaczego nie założysz na wysokość MG 16 a ma lotki MG 90?

To ja dodam trzy grosze.Zwróćcie uwagę na odczyt prędkościomierza gdy pokazywana jest temperatura.Łódka stoi a prędkościomierz oscyluje między 2,5 a 3,5 mili.Po drugie popatrz na ten film. Pływa dużo szybciej niż ta z twojego filmu.Producent podaje także 60 km/h,nie mierzyłem jej choć dysponuję "suszarką" do pomiarów ,ale na pewno nie ma 60

Tak ,ponieważ zdarzyło się przy ostrym lataniu w egzemplarzu który jest na filmie.Oderwała się dźwignia steru wysokości.Trzeba oblaminować kawałkami tkaniny szklanej i żywicą dźwignie po wklejeniu w stery i lotki

pakiet Dualsky 3S 2650 , silnik Dualsky 3548 CA-4 , serwo tp 2 , serwo hs 82 mg 2 , redulator xc 65 lite 1 , wtyczka DC 3 2 wtyczka banan 2 , przewód 14 awd 0,6 , uhu por 1 , przedłużacz 30cm 2 , przedłużacz 60cm 2 przedłużacz 10cm 2 , blokada koła 5,1 mm 1 , przedłużacz 45 cm 2

http://pfmrc.eu/inde...__fromsearch__1 Ja zakładam do nich silniki Dualsky 3548.Konkretną specyfikację podam jutro.Mam na kompie w pracy.

Przecież to zwykły Li-ION 3400 http://www.bto.pl/B2CProdukt.aspx?id_artykulu=42324

Przy tych wielkościach silników kv 1200 -1500 to rzadkość.Przy 4S 1080 to już szybki silnik.Można zastosować mniejsze śmigło o większym skoku.Tu masz zdecydowanie taniej http://www.marvio-rc.pl/emax-gt2826-04-1090kv,3,3561,3563

Może przekroczyłeś zakres.Ten Wattmeter jest do 50A w pikach do 100.Sprawdź na innych zestawach.Dziwi też tak duży spadek napięcia.A to śmigiełko jest zalecane?Dość duże jak do silnika tej klasy.

P 24 w którym robiłem konwersją z elektryka na spalinę miał 2 stopnie.Model był budowany przez konstruktora.

każdy inny.Na 7 które kupiłem 5 nadawało się do kosza.

Na twoim miejscu nie dotykał bym niczego i zostawił go w takim stanie jak jest.Poza tym i tak ktoś w nim grzebał o czym świadczy źle zamocowany gaźnik.

Do tej pory są produkowane w USA ale tylko do poj.49.

Czy na gaźniku jest napis HP? To mnie ubiegłeś Paweł

Nie ten silnik przy tej ilości łopat.Pójdzie z dymem.

zmniejszyć

Dla tego silnika zalecane dla największej sprawności 79,8 % śmigło Aeronaut 9x5 predkość 95,4 km/h pobierana moc 21A / 233,1 W ciąg 946 g Aeronaut 8x5 prędkość 95 km/h pobierana moc 21,6 A /240,1 W ciąg 1080 g Graupner 7x6 predkośc 115,6 km/h moc pobierana 21,7 A /240,9W ciąg 888 g Graupner 8x6 prędkość 113,4 moc pobierana 24,84 A /275,8 W ciąg 1032 g

Sprawdź czy po włączeniu nadajnika wyczuwalne jest ciepło w dolnej części nadajnika w okolicach przycisku do bindowania.Jeżeli tak to padł moduł.Jest to bardzo częsta usterka tych nadajników.

Raczej wada produkcyjna.Uszkodzony jest prawdopodobnie nadajnik.Z objawów wygląda jak zimny lut.Niestety zmartwię Cię.Na 27 MHz jest najwięcej zakłóceń i śmieci.To że latasz na odludziu nie znaczy że ktoś w pobliżu nie nadaje np.CB

Np. http://www.marvio-rc.pl/pakiet-lipo-prismalia-2200-mah-11-1v-65c-nowosc,3,1108,1837

Dwa miesiące nic poza doklejeniem balsowych okręgów przedłużających przód o 4cm. .Kończę teraz PW 5 Smyk dla kolegi.Mam nadzieję że od marca coś ruszę.Na razie nie mam dalej podwozia

Ten film wideo zawiera treść od partnerów SME, AdRev for a 3rd Party i UMPG Publishing. Co najmniej jeden z nich zablokował go w Twoim kraju na mocy praw autorskich. Przepraszamy za usterki.

Najlepiej nowy śmigłowiec.I nie ten dział

Zacznijmy od tego czym w opinii ubezpieczyciela jest model modele latające – używane do celów rekreacyjnych i hobbistycznych zdalnie sterowane, bezzałogowe modele statków powietrznych, o ile ich ciężar nie przekracza 5 kg Czyli jeśli wyrządzimy szkodę samolotem do 5 kg (kompletna waga rtf) osoba poszkodowana przez nas może skorzystać z odszkodowania którego gwarantem jest nasz ubezpieczyciel.

Nie tylko akumulatory.Farb w spreyu też z UK nie wyślesz.

Latałem na Byronie ale ze względu iż w zeszłym sezonie był brak,a nowa cena powala na kolana latałem na Contest 10 i Pro -power. Po Byronie silnik był idealnie czysty w środku,jedynie na głowicy w okolicy zaworu wydechowego lekkie zabrązowienie od rycyny.Po Contescie tlok brązowy. Pro-power ma tą zaletę że nie zawiera rycyny tylko syntetyczny EDL i silnik jest czysty. Niestety wszystkie paliwa zawierające sical capią okrutnie że aż w oczy szczypie.