f-150

Taylor z Tarnowa jak widzę.Pierwsza podstawowa rzecz przy krecie to pozbieranie wszystkich kawałków,przynajmniej można poskładać i odrysować.Plany do tego modelu nie istnieją ,bo to ARF. Możliwości są dwie. Pierwsza to inny użytkownik posiadający taki model,zrobienie dobrych zdjęć i na podstawie tego rozrysowanie części. Druga to plany modelu innego wytwórcy i radosna twórczość np. http://www.outerzone.co.uk/search/results.asp?keyword=taylorcraft&Submit=Go

Pit ,bo kto zakłada metale na gaz.Tylko plastik

Załóż Mg 16 jeżeli chcesz zyskać na wadze modelu w stosunku do standardów.Do urwania jest 200g więc jest o co walczyć.

No tak jest jak mnie przy tym nie było Ciekaw jestem jak by wyszło wagowo z ceiby 2mm?

Sławku z jakiego materiału jest domek i reszta wręg? Chodzi mi o tą dużą formatkę.

Tak

Nie od snopowiązałki ale murarski .Mógłby być trochę cieńszy ,ale nie chciało mi się jeździć w poszukiwaniu innego Oryginał wyglądał podobnie

I zmień tą wtyczkę.Na pewno nie wytrzyma 20A

To cienki sznurek.Do oklejania nie używam niczego oprócz takiego żelazka http://www.marvio-rc.pl/zelazko-trymujace-do-precyzyjnych-wykonczen-606-1,3,68,914

I już kierunek w całej krasie oraz jedna strona poziomego Poprawiłem też kształt przejścia skrzydła w kadłub

A jak dostarczy ładunek do wieżowca na np.8 piętro?

Nie ma.Oryginał ma 70 cali czyli ponad 180 cm i stąd silnik .60-.80

I raczej nie wyjdzie jeżeli jest w wersji podstawowej 4 kanałowej.W graupnerze trzeba ją rozbudować poprzez dokupienie odpowiednich modułów z przełącznikami.Trzeba ją rozbudować o mixer delta ,aby móc sterować dwoma silnikami.Obawiam że możesz mieć problem ,ponieważ nadajnik jest wiekowy.

To akurat starsza wersja SC.Zamknij przepustnicę.Wkręć śrubę aż poczujesz opór (tylko z wyczuciem bo rozkalibrujesz rozpylacz) i następnie wykręć o2- 3 obroty.Iglicę paliwa odkręć od zamknięcia o 2 obroty. Dobrze jest mieć długi i cienki płaski wkrętak.Pozwala na regulację przejścia bez gaszenia silnika i bez obawy o włożenie ręki w śmigło.

Rzekłbym że to ASP

A co w takim razie z podwoziem?Konwertowałem ten model w odwrotną stronę.Pakiety istotnie były mocowane do domku silnika (2 x 3S 5000) oraz dodatkowy pakiet NiMh 5cel do zasilania elektroniki,oraz pół reklamówki ołowiu.

To miałem pecha,szkoda że się nie spotkaliśmy.Może następnym razem,a rozmawiałeś z właścicielem Marcinem

A miał latać Mustang.

One way jest prawdopodobnie na kole pośrednim.Tak według mnie było by najłatwiej wykorzystać ogólnodostępne łożyska z modeli samochodów.Tym bardziej że koszt takiego łożyska to od 3-10 zł.

Wyważaj w pozycji do góry kołami.W normalnej go nie wyważysz.

To dość lekki jak na takie wymiary.Będzie ładnie latał.

Usterzenie pionowe,wstępnie obrobione

no risc,no fun

Prawda

Jest pod warunkiem że nie użyjesz przyspieszacza lub w bardzo małej ilości.Sam klej nie jest agresywny ale użycie przyspieszacza powoduje reakcję egzotermiczną i wytapia piankę