mike217
-
Postów
2 929 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
27
Treść opublikowana przez mike217
-
Seaducer Elektro
mike217 odpowiedział(a) na mike217 temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Dzięki Wapniak za opinię. Radiatory powstały z tego co udało się kupić. Grubość była ustalona z zainteresowanymi bo trzeba to mocno docisnąć a po lutowaniu lubi się wygiąć. Te wyszły proste . Gięcie tych rurek kosztowało mnie kupę nerwów a po testach z wodą z kranu jestem zaskoczony reakcją chłodniczki na zmianę temperatury wody. Pamiętaj, że ten model jak i dwa inne powstają do zabawy a więc godzę się na pewne kompromisy. -
Seaducer Elektro
mike217 odpowiedział(a) na mike217 temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Bloczki wyczyszczone z topnika i kwasu, rurki ogradowane. Zamontowane będą na regulatorach 180A , będą leżeć bezpośrednio na tranzystorach odseparowane od nich termopadem o przewodności 6W/mK. Jeden z nich zostanie zamontowany w starym modelu a telemetria pokaże o ile spadła temperatura płyty mocy w regulatorze. -
W śród zaawansowanych pływaczy zdania też są podzielone co do lodówki. Ja przy niej jednak zostanę bo widzę plusy.
-
Popieram tu Macieja słowa własnym nie małym doświadczeniem w temacie. Polecam przechowywanie akumulatorów w lodówce w zamkniętych kuwetach na żywność. Akumulatory powinny być naładowane do 50-60 procent i przed ładowaniem wyjmowane parę godzin wcześniej. Tak przechowywane pakiety są w dobrej kondycji, nie gazują podczas upałów , reakcje chemiczne są spowolnione. U wielu osób to co mówię budzi śmiech jednak Ci co spróbowali doceniają ten sposób.
-
Rób na epoksydowej i mikrobalonie. Lepszej szpachlówki nie ma. Po szlifie warto na to położyć natryskowo podkład, żeby zamknąć pory mikrobalonu. Robię naprawy łodzi wioślarskich dla dużego klubu w Bydgoszczy i tylko tak szpachluje. Łódki chodzą okrągły dzień na treningach i nie są chuchane i dmuchane i nic nie odpada.
-
Seaducer Elektro
mike217 odpowiedział(a) na mike217 temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Wykonałem bloczki mosiężne , które będą chłodzić końcówkę mocy w regulatorze. Co prawda regulator ma chłodzenie ale mało wydajne i nieprzemyślane. Bloczki wykonałem od razu 4, dwa potrzebuje ja a dwa popłyną w łódkach, które budują moi koledzy. W Polsce powstają jeszcze dwa podobnej wielkości modele i mamy wielką nadzieje na jakieś ściganie niebawem. Bloczki wykonałem z blachy mosiężnej i rurek. Samo gięcie odbywało się w skleconym na szybko modełku. Lutowanie palnikiem na propan. Bloczki są spore i mają rozmiary 55x90 ale i sam regulator jest spory a bloczki muszą płasko leżeć na tranzystorach. Stąd ich grubość aż 2,5mm. Cieńszą blachę " pociągnie" pociągnie przy lutowaniu. Pozostało ogradować i je oczyścić z topnika. Skuteczność takiej chłodnicy jest spora, co prawda lepsza byłaby duralowa ale lutowanie rurek do duralu nie jest na moje nerwy -
Jeżeli ma pracować w parze z tym drugim to raczej nie nada się. Trzeba by porównać oporności.
-
Jachcik wędruje do Piotrka . Zgłosił sie pierwszy.
-
Jachcik dostałem na zawodach w Niemczech. Jest mi zbędny i nie mam interesu na nim zarabiać. Jak kto chce proszę bardzo jest do wzięcia. Jak mam sie boksować na allegro i robic opisy to wole go komuś dać i tyle.
-
Kaszalu, mam takiego samego, wygrałem w zawodach. Jak chcesz mieć dwa to chętnie oddam razem z radyjkiem bo już się napływałem .
-
To jest dość sporadycznie spotykany owad. Bardziej popularny i większy jest Zawisak Borowiec , nie jest niestety tak ładnie ubarwiony. Kiedyś " zbierałem " ćmy i motyle ( nie za bardzo wiem teraz po co )
-
Jest to Ćma Nastrosz Lipowiec (Mimas tiliae L.) Ćma z rodziny Zawisakowatych. Zajmowałem się kiedyś troszkę Ćmami i to dość rzadki okaz. Bardzo ładną ćmą jest też Zmrocznik Gładysz.
-
Może w następny weekend. W ten jadę na drugi koniec Polski. Wodę znam z wędkarstwa. Możemy się kiedyś ustawić na pływanie na jakieś popołudnie bo mam do przetestowania parę rozwiązań.
-
A jakie jest Twoje doświadczenie z badaniami takich wód i określaniem ich czystości? Co nie napiszesz na tym forum to źle... Nic tu po mnie.
-
Low voltage cut off w łodzi rc.
mike217 odpowiedział(a) na mikpasz temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Prawie każdy się da. -
Kaczma, te akweny to płytkie stawy, w tej chwili konsystencji szamba. Zarybienie karpiem i mało wody o wysokiej temperaturze doprowadzą te akweny do zagłady. Mnie nie dziwi, że właściciel nie życzy sobie oleju w wodzie. Te akweny miały być pomysłem na biznes ale nie tędy droga w tej branży.
-
Low voltage cut off w łodzi rc.
mike217 odpowiedział(a) na mikpasz temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
65 procent dostępnej pojemności akumulatora to max co możesz wyciągnąć podczas pływania jesli chcesz aby akumulatory żyły dlugi czas. Akumulatora nie zabija napięcie tylko temperatura. Pływaj na stoper bo to jedyne sensowne rozwiązanie. -
Kolego Zefirek, gdzie ja napisałem, że chcę rozpętać burzę moją wypowiedzią. Wyraziłem swoje osobiste zdanie, do tego służy forum, czyż nie?
-
I słusznie, ten rodzaj napędu w modelach pływających to nieporozumienie w dobie wysokosprawnych napędów elektrycznych.
-
Seaducer Elektro
mike217 odpowiedział(a) na mike217 temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Relacji nie kontynuowałem, bo zniechęciły mnie wypisywane przez jednego z forumowiczów twierdzenia. Nadmienię ,iż swoją wiedzę i doświadczenie wyniosłem z Modelarni Aeroklubu Bydgoskiego od Modelarzy i 8 letnich startów w zawodach, na które jeździłem za własne środki. Stwierdzenie, że zawdzięczam coś Lidze obrony kraju jest dla mnie bardzo nie fair. Nie jest moją winą, że żyjemy w kraju, w którym postkomunistyczna organizacja miała monopol na przyznawanie medali. Na szczęście te czasy mijają. Budowa mojego modelu powoli zmierza do końca, i wiedząc, że wielu z Was czyta to co piszę i pokazuję, relację wznawiam i postaram się ją dociągnąć do końca. Model dostał dwa turnfiny, dwa dlatego że będzie bardzo ładnie skręcać w obie strony a takie jest założenie. Zrobiłem dwa kątowniki na których wisi cała półka z serwami Wszystkie mocowania i słupki zostały przylaminowane tkaniną szklaną 160g a klejenia wykończone węglowym welonem. W międzyczasie wystartowałem w 3 imprezach gdzie odnotowałem dobre wyniki w klasach mono 1 i mono 2. Potem nastąpił dość pracochłonny etap, czyli lakierowanie. Zastosowałem farby 2 składnikowe samochodowe. Model po pomalowaniu został cały zeszlifowany papierem wodnym w gradacji 2500 i wypolerowany pastą polerską. Pozbyłem się w ten sposób wszystkich syfów z lakieru. Nie dysponuję komorą lakierniczą i maluję w garażu, więc " wpyły" są nieuniknione. Po wypolerowaniu , powoli montuję model. Pozostało wykonać parę dupereli między innymi blok wodny do regulatora obrotów, ale o tym za jakiś czas.. -
Dzięki Kaczma! Miałem presje na karku bo trzymaliście za mnie kciuki ! A tymczasem w stoczni powolny montaż po roku budowy.
-
To są stopy aluminium z krzemem np AK11 , tłoki robi się tez Dispalu - to jest właśnie wysokokrzemowe aluminium. Z Ak11 jest problem z obróbką bo tępi narzędzia ale osobiście nie wiem czy to nadaje się na tłoki.
-
Więcej fotek od kolegi z Torunia. https://photos.google.com/share/AF1QipOG-TmZ9U_3KXzu6jAP5pp_xXFy1D0gc6YNdiEzaj_oDjgEQTEyULNHevmfSPOFYA?key=bjRKbmhhNERVd0pJZmRyR1dSd0h4WmFWTkZJRUp3
-
To tylko inne modelarstwo niż lotnicze...
-
Pieczyste było, zwęglił się regulator. Teraz wyczynowe modele odkładam na półkę i kończę kolubrynę..