mike217

No więc wróciłem z zawodów. Impreza była przygotowana bardzo profesjonalnie, okrążenia liczone były znanym systemem AMB-RC co w połączeniu z tablicą, która w rzeczywistym czasie pokazywała wynik aktualny, dało pełen komfort pływania i obserwacji wyniku przez mechanika. Najliczniej obsadzone były klasy mono. Wczorajszy dzień z wietrzną pogodą i lekką falką pozwolił pływać bardzo szybko i skutecznie wykorzystać dostępną energię. Biegi były czyste z niewielką ilością kolizji . Dzisiejsza pogoda była nieco gorsza bo woda była totalnie gładka co od razu odbija się na zużyciu energii przez modele. Klasy Eco ( Eco mini Standart, Eco mini Expert, Eco Standart i Eco Expert) zdominowali całkowicie Rosjanie i Ukraińcy. Trudno się temu dziwić jak startowali Mistrzowie Świata i wysokiej klasy fachowcy od śrub napędowych. Jako ciekawostkę dodam, że niektóre z ich modeli mają przekładnie redukcyjną. To jest perfekcja i nie ma tu co mówić, że jest inaczej. W klasach mono także brali udział i nawet skubnęli podium ale tu zdecydowanie to My pokazaliśmy jak należy pływać i ustawiać modele. Osobiście ukończyłem zawody na 2 lokacie w klasie Mono 2 i na trzeciej lokacie w klasie Mono 1. Klasy Hydro były bardzo słabo obsadzone co wynika ze specyfiki modeli i znacznej trudności w budowie i regulacji " Haczek" . Niemniej jednak wyścigi Hydro odbyły się i można było porównać modele Wschodnich sąsiadów i Polskie. Zawody generalnie były bardzo dobrze, zorganizowane i dopięte, i za to należą się organizatorowi wyrazy szacunku. Specjalnie na Wasze, życzenie zrobiłem nieco zdjęć aby każdy mógł podpatrzyć niuanse budowy naszych modeli. Model klasy Mini Eco Model klasy Mini Hydro Model klasy mono 2- zwycięski Modele klasy Eco Model klasy Mini Mono Tablica użyczona przez Federację FSR Polska Najlepsze aktualnie na świecie stalowe śruby do klasy Mini Eco Moje modele Stanowisko kontrolno pomiarowe Bywa i tak, że jest zbyt ostro... Modele Rosjan Kolejne zawody mam w Bornym Sulinowie we wrześniu. W rankingu jestem wysoko więc mam spokojną głowę. Pozdrawiam i miłego oglądania M.H

Po dwóch kolejkach prowadzę w klasie mono 2.w klasie mniejszej czyli mono 1,zajmuje trzecią lokatę. Finaly zdecydują o wyniku końcowym. Pozdrawiam z Lesznowoli

Pozdrowienia z Lesznowoli! Stawka wyrownana. Rosja w klasach mono bardzo silna bo plywa aktualny mistrz świata. Walczę jak umiem ????

Jestesmy na zawodach. Przyjedź pogadamy. Od eco masz tu światowych fachowcow

Zrób sobie olejarkę opadową i zapomnisz o zatarciu wału.

Dzięki Panowie! Popłynę najlepiej jak potrafię i pozwoli sprzęt.

Na fotki mówisz... ok postaram się coś zrobić.

Dzięki!

W piątek wyruszam na Międzynarodowe zawody ślizgów Elektrycznych w Lesznowoli. Modele sprawdzone, łożyska wałów zmienione, uszczelniacze też. Na zawodach będzie obsada z Polski, Ukrainy i Rosji. Silna ekipa. Moje klasy są mocno obsadzone także przez Rosjan. Zawody są jednocześnie drugą imprezą liczoną do Polskiego rankingu. Pozdrawiam Michał

Technico... to kleje dla działkowców i takich co raz na rok są bohaterem w domu... Castoramowa półka niższa.

Mosiądz się lutuje srebrem bardzo trudno. Luty srebrne płyną od 680 stopni w górę. Mówię tu o stopie srebra z kadmem i mosiądzem. Trzeba palnika zasilanego tlenem choć i samym propanem tez lutowałem. Trzeba pamiętać, że po takiej operacji mosiądz się odpuści i będzie miękki. Są przeróżne mosiądze i każdy ma inną temp topnienia ale generalnie poniżej 1000 stopni i tu trzeba uważać bo smyrniesz tlenem za dużo i płynie. Ja używam lutu szwedzkiego z zawartością srebra 55 procent, stosuję palnik jubilerski zasilany tlenem i czystym propanem. Jako topnika używam popularnego Boraksu.

A to juz nie latacie w Fordonie?

Lustro będzie na całym ale jeszcze z dwie polerki zejdą. Na razie ręka i bark wymęczone jak po 20 km w kajaku..Przy okazji dodam , że polerować dają się tylko i wyłącznie farby utwardzane chemicznie czyli 2 składnikowe. Czas całkowitego utwardzania farby akrylowej to nawet 14 dni o czym mało kto wie. Farba do 14 dni jest bardzo podatna na zarysowania. Warto o tym pamiętać wyjeżdżając z lakierni autem po naprawie. Mimo zapewnień lakiernika, że jest suche bo było wygrzane warto mieć na uwadze, że jest suche ale nie twarde.

Model powoli odzyskuje blask. Poleruję go ręcznie przy pomocy padów polerskich i pasty polerskiej Troton K1. Jest to pasta do polerowania na sucho bez wody. Proces jest bardzo pracochłonny i siłowy.. Ale takie jest już to hobby, jak się gdzieś oszuka i przyoszczędzi to efektu nie będzie.

Tasma szklana z prążkiem szerokosci 20 mm i epoksydowa zywica np epidian 52.

Tylko i wyłącznie o wewnątrz bo model ladny jest i szkoda paprać na zewnątrz

Znalezienie przecieku jest proste, wystarczy model wsadzić pod wodę i dmuchać rurką powietrze. Rurkę nałóż na dławicę wału po przednim wyjęciu wału. Samo klejenie to już kosmetyka. Cieknie pewnie na podziale pokładu i dna.

To wszystko są zabawki a nie modele.

Zawsze był dobry ten klej. Może po prostu jest zbyt twardy do pianki . Warto mieć distal w swoim arsenale. Jest dużo lepszy do niektórych rzeczy niż żywica epoksydowa z wypełniaczem.

To był distal z firmy libella?

Nasz kolega wkleja metalowe łoża silników w laminatowe łódki. Ma tak w każdej łódce, wręga jest ze stali. trzyma jak diabli i modele są cichutkie.. Klej to dokładnie czarny klej do szyb samochodowych. Nie sposób tego urwać.

Hysol 3425 . Jeżeli szukasz kleju CA nie dającego białego nalotu to przemysłowo używam Loctite 460. Nie wiem czy występuje w małych opakowaniach bo ja kupuję pół litrowe.

L-ka jest dobra ale z czasem odstrzeli. W naszych łódkach kleimy na Hysol wały napędowe. Dwa stalowe pręty, jeden z otworem pasownym pod ten drugi. Wklejone jest to na loctite Hysol i zapominamy. Kiedyś klejone były do siebie na Loctite 638 ale on potrafił puścić. Teraz ukręca sprężynowy drut 2,5mm a klej trzyma dalej.

No jak Ty sprawdzasz regulator bez mycia i ściągania koszulki po zalaniu to można się spodziewać efektów. Jak nastepnym razem zalejesz to działaj od razu, zdjęcie koszulki to podstawa i płukanie, dobra też jest woda destylowana. Dużo zależy od wody jaką zalejesz. Ta z kanału bydgoskiego przypomina bardziej elektrolit niż wodę

Hysol loctite jest najlepszy.