mike217

U Bogdana w Toruniu dobrze się ma, a maszynki jak to u Bogdana , nietykalne ale cuda na nich powstają. Do mojej małej modelarni też czasami przychodzą koledzy jakieś wióry porobić.

Zasadniczo w modelarniach to zazwyczaj sprzęt jest w rozdupcony i zaniedbany. Ale są i wyjątki.

" tokaż " to sobie nie da rady ale Tokarz możliwe , że tak....

Ja Ciebie przepraszam Panie BUBU2 ale tak się to powinno robić a nie propagować rzeźbę w gó....Naprawdę frezarka, czujnik zegarowy i rozwiertak nie przekraczają możliwości dobrej modelarni.

12, 02 to może by wyszedł akurat z rozwiertaka 12H7 ale pod rozwiertak trzeba otwór wyprowadzić czymś. Proponuje jednak na frezarce zabazować się w otwór i zrobić to dobrze. Każdy rozgarnięty frezer to zrobi.

A jakie krokowce są zastosowane ile Nm? 2,5 metra nie robi specjalnie szału, sądziłem że z 8 metrów to goni. Czy na serwach jest duża różnica w cenie?

Długo czekałeś na ten wyrób MG Certus? Jakie prędkości GO z tego idzie wydusić? Czy to wersja na krokowcach czy na serwach?

ten zestaw z allegro to co najwyżej do mini Eco... Maciek Tobie dobrze pisał, nawet myślę, że 60A regulator w Eco Expercie jak zawodnik pływa troszkę z gazem na bojach padnie szybko.

jeżeli to chodzi o Tego W.O to cieżko mi w to wierzyć, no ale kto wie.. M.H

Silnik klasy 700, kręcił dobrze 45 o skoku 1,4 ale w napędzie półzanurzonym, szczotki wypadały po 5 biegach... Nie da się tak po prostu określić na oko jaka śruba będzie dobra, myśle jednak że jak napiszę 30-32mm metalowa zapożyczona od klasy Eco Expert, będę blisko dobrania jej do silnika klasy 600, który i tak się ugotuje. Plastikowe śruby z kolei są tanie ale mają mizerne osiągi i za dużo nie poprawisz. 35 na pewno będzie za duża na 600, 700 może sobie i poradzi ale 12V to za mało na ten silnik. Silnik klasy 500 to nieporozumienie do ślizgu.

To jest ta subtelna granica myślenia, która nie każdemu pozwoli wygrywać...

Masz Ty problem... zostań moderatorem i zapanuje ład i porządek

Bubu 2, to jak nie chcesz to nie czytaj, To dział o silnikach a takowe są i w łódkach. Naprawdę modelarstwo nie kończy się na depronowej kaszanie jaką się teraz promuje.

W 2013 wybieram się chyba do Belgii na MŚ to jeszcze potrenuje te elektryki. Ale kto wie. U nas to idzie w złym kierunku jeśli chodzi o akumulatory, miało być taniej a jest coraz drożej.

Chodzi mi to po głowie coraz bardziej. Problemy z prądem w naszych łódkach są dobijające... Nie powiedziałem nie

Andrzej jakieś tam hydro widziałem , co prawda Polskie od pana Błaszczyka , to chyba nasza czołówka? Fakt, że tam już miejsca nie ma na nic i idzie to dobrze. Ja jednak pozostanę przy elektrykach , a na FSR sobie przyjadę pogapić się

Andrzej, w Hydro może i by się sprawdziło to coś. Ale czy silnik by to zdzierżył..

Ale cudujecie Napisał Wam OZI 27, że się nie da to się nie da. Zęby zjedliśmy na celach intellect , zamawiane były całe serie tego szmelcu ze stanów i bywało , że po 50 sztuk przychodziło z napięciem 0.0V. W latach 2007-2009 ścigaliśmy się na tych celach w tym i na mistrzostwach świata. Znośne były Intellecty 3600, 3800, krótka seria 4200 cała reszta do niczego się nie nadawała. Na MŚ 2008 kadra używała Vapexów 4600 i te wystarczały na 2 biegi. Taka cela rozładowana raz poniżej 1V to martwa cela. Zamówiona selekcja ze stanów ( zresztą razem z kolegą OZi27) przyszła cała zerowa ( 48 sztuk) mimo najlepszych wtedy dostępnych ładowarek i naszej i innych zawodników wiedzy na temat eksploatacji cel nie udało się uratować nic. Jak by kto był zainteresowany eksperymentami to kilka wiader tego by się znalazło jeszcze PS nie patrz na to że napięcie na celi wstanie na 1,35V, potem ją rozładuj sensownym prądem ze 20A i napisz wynik..

To jest bułgarski kadłub do klasy F3E , stary ale jeszcze widać go na zawodach niższej rangi. Motorek może być, regulator jest za mały. Te modele dość pływają wypornościowo w zakrętach i żrą prądu. Wał oczywiście jest dobry, podpora powinna być stalowa bo ta się szybko rozleci, jako wał powinien tam chodzić drut stalowy 1,20mm. Akumulator oczywiście jest za mały i nie da Tobie potrzebnego prądu. Totalne minimum to 3-4 cele o pojemności bliskiej 6Ah. Co do wału to linka, którą posiadasz musi kręcić się w teflonowym pancerzu. W podporze wału raczej stosujemy w tej klasie łożyska , panewki szybko się kończą a jeżeli już mają być to z Ketronu ostatecznie brązu. Sprzęgło do linki zaciskowe stalowe skręcane i obrobione cieplnie np produkcji Bogdana G. Sprzęgło do drutu duraluminiowe , wał w nim blokowany wkrętami dociskowymi z czołem płaskim. Jako, że mocy dużo a sam wał finezyjny , śruba docelowa dość duża to wszystko musi być zrobione na tip top. Nie są to raczej modele do rekreacji i napędy w nich są dość awaryjne właśnie z racji delikatności wału. Zwrotność modelu na wodzie i to jak sobie z nim nie poradzisz zaskoczą Cie M.H Tak taki model mniej więcej powinien pływać

Niebieskie autko normalnie jak WRC- warczy ryczy czeszczy :lol:

Sęk w tym ,że Ty nie tyle nie rozumiesz co nie masz bladego pojęcia o prądzie, napięciu. Zresztą próbujesz na nowo odkryć koło.

Doucz Ty się najpierw fizyki na poziomie 8 klasy podstawówki bo szkoda Twojej pracy i wyposażenia.

Tak mam taki sam. mnie raczej interesuje tylko obróbka metalu, nawet do drewna nie mam narzędzi.

Czyli rysunek już masz pomniejszony bądź powiększony o promień freza? Próbowałeś w machu korekcji promienia?

No tak w otworze prostokątnym widać luz na mechanice maszyny. Ale i tak jak na nakłady nie jest źle. Ja w drewnie nie robię nic bo syfi strasznie całe pomieszczenie. Jeżeli Ci o 2-3 dychy ucieka wymiar to może wynika to z offsetu? Czym generujesz kody i na jakim sterowaniu maszyna chodzi?