mike217

Upchać to się da, mój mikron latał na pakiecie 4xLijon 1300.

To kup, powodzenia.

Mam nowy silnik odpowiedni do tego modelu, sprzedam za 90zł. Jest to innruner RAY o KV 2200 z 1V napięcia. Przepraszam, że piszę to tutaj ale pytasz i akurat mam.

Ten model jak lata wolno to bardzo słabo reaguje na ster wysokości . Jedyny sensowny napęd to silnik o obrotach od 2000 w górę i 3-4 cele Lipo lub Lijon.

Piękne ujęcia, model na fali wygląda jak żywy.

mogę wyciać

Każde łożysko po dobrym krecie prawdopodobnie będzie do wymiany. Jeżeli gniazdo łożyska jest źle wykonane to zabijesz każde łożysko. Moje wieloletnie doświadczenia z wałami napędowymi do ślizgów ( a wykonuje ich mnóstwo)pokazują że tak małe i delikatne łożyska powinny być pasowane suwliwie i koniec kropka. A żeby się tam za dużo nie obruszało stosuje osobiście loctite 638. Każdy wcisk małego łożyska ( zazwyczaj już z luzem C3 czy C4 ) zabija je szybko. Popraw gniazdo w silniku na 8H7 i nawet łożysko za 3 zł pożyje swoje.

Kup markowe łożyska EZO albo SKF i nie biadol . Jak może silnik za kilkanaście dolarów mieć dobre łożyska skoro jedno łożysko porządne tej wielkości to 30-50zł... Wierzycie w tą chińszczyznę jak własnej matce..w tym roku wyłowiono model ślizgu, który w Bornym Sulinowie leżał 4 lata pod wodą. Motor na markowych łożyskach jak i REGULATOR ożył i chodzi i ściga się nadal... tak Panowie łożyska były EZO nierdzewne a regulator znanej czeskiej marki , sam w to nie wierzyłem dopóki nie usłyszałem tego zestawu pracującego. Wydaj więc na łożyska raz odpowiednio, dobrze je osadź bez zniszczenia ich ... i zapomnij o temacie.

Drutem owiń drutem...

Dobre łożyska mają 5 mikronów w minusie, chińskie ile im wyszło. Średnio widze rozwiertak w otworze o głębokości 3-4mm, prędzej nożem na tokarce zrobisz.

Graupner ma się raczej dobrze, tak się składa że zawodowo handlujemy z Graupnerem i problemu nie ma.

Przedni dekiel w leopardzie jest wkręcany, gwint jest o skoku 0,75mm. Trzeba dorobić proste narzędzie kawał blachy z otworami pod śruby. Wkręcić śruby i po podgrzaniu dekla do 80-100 stopni odkręcić i tyle. Tak jest robiona większość " lepszych" motorków.

Timing ustaw nisko nie wiem jaki masz regulator,. PWM ja stosuje 16 Khz. Generalnie nie czarujmy się w rekreacji nie zauważysz różnic. Ja całe 2 sezony pływałem na silniku Lehner z timingiem zle ustawionym ( według producenta) i wygrywałem wiele zawodów. Po ustawieniu timingu zalecanego nie zmieniło się dokładnie NIC, model bierze prąd jak brał w takich samych granicach, prędkość nie zmieniła się. Regulator mam dobry.

Silnik szybko sobie poradzi i ukręci to sprzęgło. Zakup sprzęgło produkcji Bogdana Ludkowskiego z Firmy Profil Service.

Są Panowie na zawodach pewne zasady nie znane Wam z pikników bo na nich nieprzestrzegane. Jak jest zakaz włączania aparatur gdy jest bieg to się tego przestrzega i nie dyskutuje.

Żeby trafić ze śrubą mniej więcej to podaj mi - jakie obroty kręci silnik -jak wysoko jest wał nad teoretycznym lustrem wody - ile woltów dostaje silnik - średnica wału i wymiary zabieraka na nim.

Nie chodzi o naostrzenie tej śruby. Jest to odlew i trzeba go obrobić, nadać łopatom profil, wycieniować je. Taka surowa nawet naostrzona jest zbyt gruba i ciężka. Próbuj na tym polega modelarstwo. Co do śrub polecam oczywiście Octury ale są koszmarnie drogie i mało w Polsce popularne. Ja stosuje śruby stalowe Tenshocka jak i nowe TP power aluminiowe. Łódke proponuje wyregulować na Graupnerach K. Są lekkie i bardzo dobre i tanie. Pozdrawiam M.H

Na śrubie z HK to się cudów nie spodziewaj , jest do obrobienia i surowa, poza tym te śruby to zabawki. Graupner K bije je 100 razy na głowę. Octury mają duży skok i lubią bujać modelem, potrzebują też dużo prądu. Polecam aluminiowe śruby TP power albo Tenshock. Są to gotowe śruby obrobione , lekkie i pewne. Ja osobiście stosuje śruby stalowe o skoku 1,40, lub berylowe Polskiej produkcji. Na Graupnerze K 42 zrobiłem w 2008 roku 4 miejsce na MŚ. Cała czołówka wtedy na nich pływała. Mają jedną zaletę, każda jedna jest taka sama i pewna. Twój model ma też środek ciężkości za bardzo z przodu. Kombinuj i dawaj relację. Pozdrawiam M.H

Chce to pływać, ale po dzwięku słychać, że wał ma za nisko. Śruba też za duża, nie kręci to jak powinno. Dopracujesz w tym cała zabawa. Pozdrawiam M.H

Piotrek, Byłem tylko raz na pikniku bo jestem szkutnikiem ale bardzo mi się podobało. Moja dobra rada, napisz krótkie pismo , mówiące o tym, że w tym roku Twoja osoba nie ma i nie będzie miała nic wspólnego z organizacją i ewentualnymi szkodami z niej wynikającymi. Roześlij to do instytucji , które Ciebie wspierały czy pomagały. W tym wszystkim Twoje nazwisko najbardziej ucierpi, bo zostanie syf którego nikt na odległość nie posprząta. Sam jestem też organizatorem Pucharu Polski modeli pływających i wiem jaka to orka to wszystko ogarnąć. Pozdrawiam M.H

No a może http://www.ebay.de/itm/5598-Kontronik-Kira-FAI-F5F-4S-/140708152226?pt=RC_Modellbau&hash=item20c2dc03a2 Motorek markowy i przekładnia dokładna . Mam do slizgów 2 kontroniki , swego czasu zrobiłem 1 miejsce Mp na nich. Wykonanie motora 1 klasa , praca też,

Podejdzie Lehner 1920/ 7 zwojowy ale może mieć nieco mniejsza moc. Seria 1930 /5 zwojowa będzie mocniejsza ale ma mniejsze Kv nieco. Rozumiem, że to do przekładni. Tu masz strone Lehnera http://www.lehner-motoren.de/motoren/ a tu tabele zwojów i obrotów wszystkich serii http://www.lehner-motoren.com/assets/Uploads/rpm/1940.pdf jest w czym wybrać.

Osobiście w łódkach od 2 sezonów stosuję Turnigy aquastar 120, nawet znoszą utopienie dobrze.Prądowo jest różnie jak się trafi gładka woda to lepiej za dużo gazu nie dotykać. Niestety nic sensownego na rynku nie ma w tym gabarycie i np regle 180A to już klamoty dla mnie nieakceptowalne w wyczynie. 5 lat temu mieliśmy okazję popróbować regulatorów marki Yge http://www.yge.de/ Dla kadry przyszły wersje 75A i 120A. W mojej ocenie bardzo dobry regulator, który u mnie działa do teraz. Niestety cena jest adekwatna do jakości. Będąc na zeszłorocznych zawodach w Duisburg-Rahm widziałem u niemieckich zawodników regulatory własnej konstrukcji po części. Stopnie mocy były własnej produkcji, doskonale schłodzone i na solidnych tranzystorach, stopnie sterujące marki Yge. Z rozmów wynikało, że doskonale im się sprawdza taki układ. Największy prezentowany regulator był zdolny przenieść prąd 450A.

A tak naprawdę najlepszym poligonem dla sprzętu są zawody , a regulatory się palą niezależnie od narodowości tak samo dokładnie , a Jeti?? No cóż było dobre jak nie było nic innego.

Zadajmy sobie może pytanie dlaczego w Polsce tak mało do modelarstwa się produkuje? Dlaczego by nie kupować naszych rodzimych produktów gdyby było ich więcej?