kaczma2
-
Postów
2 184 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
22
Treść opublikowana przez kaczma2
-
A gdzie obciążenie?
-
Wydaje mi się, że ta mała łódka potrzebuje przełożenia na wyższe obroty. Jest tak, że bocznokołowce nie wymagały większych obrotów maszyny parowej, natomiast po wprowadzeniu śruby konieczne były większe obroty. Porównywano napędy śruby i bocznokołowe. Na początku bocznokołowiec przeciągał ale po chwili napęd śrubowy wygrywał. W swoich archiwach mam kilka zdjęć holowników na Brdzie. Jedno z tratwami. Niewielu pamięta, że były 3 mosty stalowo drewniane. Bernardyńska, Mostowa, Grunwaldzka. Na jednym z powyższych zdjęć widać dźwig i kibelek, śmierdzący. Zapadła decyzja o budowie portu przeładunkowego między Bydgoszczą a Solcem. Oczywiście odezwał się jak dziecko, ktoś z Torunia.
-
Jacht motorowy "BAŁTYK"
kaczma2 odpowiedział(a) na vasquez_ck temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
pawel4090 chyba masz skrzynkę na pw zapełnioną. -
Wczoraj, piątek byłem z zoną na górce i z parasolem zbierałem maślaki. Mnóstwo dużych kapci. Przestało padać, wyciągnąłem model i zrobiłem 1 lot. Mały model pajperka, lipol 900 i do domu przez wielkie kałuże.
-
Jacht motorowy "BAŁTYK"
kaczma2 odpowiedział(a) na vasquez_ck temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
A ja polecam robienie modelu z płyt typu HIPS, PCV. Woda tego nie rusza. Czyste wykonanie, na to jedno pryśnięcie spejem i jest cacy. -
No bo ty przepuszczasz przez chleb, albo nie. Czasem można spotkać mniej zabarwiony.
-
To nie był pozytywny wpływ na mój kręgosłup.
-
Coś czuję, że chyba pierwszy zbuduję bocznokołowca, jakiegoś prostego w budowie. Interesuje mnie jak będzie pływał. Właściwy dobór kół, łopat, obrotów, steru i nie na parę. Na działce wymurowałem przybudówkę i tam ulokuję.
-
O, nareszcie się pokazałeś i śliczne dziewczyny. A ja w przerwach pobytu na działce siedzę wciąż w relingach. Wczoraj targałem model nad kanał żeby stwierdzić, że nie zabrałem nadajnika.
-
Wczoraj wiało okresami ale przynajmniej z jednego kierunku. Pożeglowałem i Artur też popływał. Jak zwykle na kanale.
-
Mam pływanko na kanale za każdym razem jak jestem na działce. Ostatnio pływał Artur i R-3. W tej zatoce tak wąsko jak na kanale, tylko kierunki inne. Wyszedł teraz słaby lut na płytce z Arduino z okresu zaćmy.
-
Do relacji Andrzeja dokładam zdjęcia i filmy z mojego aparatu.
-
Janusz, ale obciach.
-
Czy wziąłeś pod uwagę temperaturę od maszynki. HIPS nie jest odporny na temperaturę. Na kątowniku aluminiowym przymocowanym do lutownicy możesz wyginać, z tym, że się klei.
-
Na wysokość pod pokładem dużo miejsca nie ma. Około 64 mm. Z jednym kotłem można wejść w nadbudówkę. Gorzej z dwoma.
-
A czemu pionowy a nie poziomy. To nie do bocznokołowca?
-
W necie znalazłem 7 zdjęć. Głownie wersja torpedowa,szkoleniowa. Na podstawie tych zdjęć wyszło coś takiego. Mam wątpliwości czy koniec górnego pokładu jest we właściwym miejscu. Czy nie za daleko w stronę rufy.
-
Andrzej, zamówiłeś ten zeszyt o Sosnkowskim? Są różnice na rysunkach i duże różnice do zdjęcia. Jaką wersję chcesz budować? Szpitalny, czy z działami 75mm w morskiej wersji (poszukaj w muzeum), czy wersję z torpedami - są zdjęcia w tym 1 duże. Co do tego dużego zdjęcia nie ma pewności czy to ten generał - nieczytelny napis ale według opisu to Sosnkowski na Oksywiu. Zrobiłem rysunek A4 ze zmianami, co udało mi się zauważyć. Ten zeszyt powinien wyjaśnić wątpliwości.
-
Podawane różne długości bocznokołowców wynikają z tego, że 47,5 m to będzie długość całkowita a 41,6 m to długość między pionami, czyli od dziobu do osi steru. Według moich obliczeń przy skali 1:40 i według podziałki z rysunku z obciętą rufą, Sosnkowski powinien mieć długość między pionami 1040 mm i szerokość 181,5 a lepiej 182 mm plus tamborki po 80 mm Zanurzenie 22,5 mm.
-
Nie. Całość, plan 1:1 modelu i wydruki przekazałem twojemu imiennikowi. Twój gen Sosnkowki jest trudniejszy do odtworzenia. Może jak zdobędziesz tom 114 Wielkiego Leksykonu Uzbrojenia WRZESIEŃ 1939 będzie tam coś więcej. Znalazłem 7 plików w tym 1 duże zdjęcie i rysunek z widokiem z boku dwóch wersji i widok z góry.
-
Rysunek w ołówku ma ponad 1200 mm długości. Nie wiem jak mogła być spuszczana na wodę szalupa umieszczona nad pokładem. Zurawiki umieszczone na burcie, na tle łodzi i skierowane nad nią. Na zdjęciu szalupa jest nad wodą zawieszona na żurawikach.
-
W ostatnim czasie zajmowałem się rysowaniem planów bocznokołowca ORP Gen.Szeptycki dla Andrzeja pod napęd parowy. Najpierw narysowałem plan według rysunku z #2058. Szukałem też zdjęć. W miarę zagłębiania się w to co przedstawiają zdjęcia poszła w ruch gumka. Pomijając różne wersje, przeróbki tego statku, na planie nastąpiło sporo zmian. Dotyczyły głównie tamborków a także rufy i szalup. Pozostały też niewiadome. Zdjęcia różnej jakości. Może na lepszym monitorze będą lepiej widoczne szczegóły. Stanęło na wersji bez dział 75 mm. W to miejsce 1 armata 75 w wersji morskiej. Zmiany w masztach. Co dalej, w rękach wykonawcy.
-
Z tymi statkami tj. Szeptycki i Sosnkowski to było dziwnie. Najpierw Prytkij i Zwiahel http://fow.pl/forum/viewtopic.php?f=32&t=903&p=21768&hilit=sosnkowski#p21768 Miały długość nie 25m i nie 41,6 m ale 47,5 m Szeptycki 1917 163t 47,5 x 7,1 x 0,7 Sosnkowski 236t 47,5 x 7,1 x 0,9 Nie wiem czy podana szerokość jest z tamborami czy bez. Chyba bez.
-
Piszcie do Andrzeja Kłosowskiego. Może ma jakieś plany. Zbudował ORP Kraków i ORP Batory. anrex@wp.pl
-
26 czerwca byliśmy na Helu. Na spacerku po porcie zrobiłem kilka zdjęć. Tak wiało od zatoki, że nie szło zrobić zdjęcia z wolnej ręki. Oparłem aparat na falochronie i to pozwoliło zrobić zdjęcia zumem 26x z dużej odległości. Wygląda na okręt. Stał na środku Zatoki Gdańskiej. Na jachcie widać wielkość fal. I jeszcze jeden statek. Prom? Zdjęcie zrobione z brzegu Karwi.
