kaczma2
-
Postów
2 113 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
22
Treść opublikowana przez kaczma2
-
Regulator do szczotkowych. Odebrałem we wtorek od Andrzeja i tam był sprawdzony. Bardzo dziękuję Andrzejowi za załatwienie. Dzisiaj uruchomiłem u siebie w kadłubie budowanego modelu statku. Działa bez zarzutu. Ale zawsze jest jakieś ale. Zauważyłem, że jeden z kondensatorów elektrolitycznych ma wgniecenie. Czy to powstało w czasie transportu, czy za taką cenę 12$ sprzedają buble. Pierwszy regulator wcale nie działał.
-
Szpachlowanie już było. Dzisiaj szlifowanie. Zrobiłem przymiarkę. Tył nadbudówki jest do podszlifowania.
-
To ja wysłałem zapytanie i tego samego dnia była odpowiedź.. Co do Pilota 66 jest jeszcze sporo roboty. Do dopasowania do pokładu zostały jeszcze relingi. Jeden dopasowany, drugi przycięty. Nie jestem pewny czy takie mocowanie na przylutowane kołeczki będzie dobre. Wcześniej dopasowane ławki i kosz. . Niedziela, zdecydowałem się przykleić pokład. Od spodu pas klejenia porysowałem gruboziarnistym papierem ściernym. Posmarowałem epidianem i przyłożyłem do kadłuba. Podociskałem przy pomocy listewek i gum. O 18:00, 19:00 Epidian powinien być twardy. Wcześniej zamontowałem ster i umieściłem paski blachy do zahaczenia drabinek do masztu. Jutro szpachlowanie.
-
Otrzymałem taką odpowiedź: Dzień dobry, Wymagania dotyczące malowania osłon świateł burtowych czarną matową farbą maja swoje źródło i pojawiły się już w pierwotnej wersji przepisów COLREG z 1972 r., (wejście w życie: 15 lipca 1977 r.) Poprawki z 1981 r. (Rez. A.464 (XII)), które zaczęły obowiązywać od 1 czerwca 1983 r. są doprecyzowaniem wymagań i mówią, że również dla jednostek poniżej 20m (jeżeli nie jest zastosowane rozwiązanie latarni kombinowanej) osłony świateł burtowych powinny być pomalowane czarną matowa farbą. Z wyrazami szacunku Agata Cyran Inspektorat Maszynowo-Wyposażeniowy / Machinery and Equipment Department Tel: +48 58 751 12 53 Email: agata.cyran@prs.pl
-
Na planach modelarskich statków podają, że ekrany lamp burtowych pomalować na zielono i czerwono. Jest to niezgodne z przepisami Polskiego Rejestru Statków. W Przepisach Nadzoru Konwencyjnego Statków Morskich w punkcie 4.2.2.2 ostatnie zdanie napisano: Wewnętrzne powierzchnie ekranów powinny być pomalowane czarną farbą matową. Są to przepisy z 2010 roku dotyczące statków pod polską banderą. Czy już wcześniej obowiązywały przepisy czarnych ekranów nie wiem. Budując model statku z dawnych lat, złomowany, wydaje się właściwe malowanie na zielono i czerwono. Modele, statków będących nadal w eksploatacji czy powinny mieć ekrany czarne? Będąc nad morzem, kutry rybackie mają ekrany czarne. Przeglądając zdjęcia statków z Władysławowa też ekrany są czarne.
-
Bardzo fajnie. Ostatnio w TV widziałem film z innym zastosowaniem drona. Leciał około metr nad chodnikiem i wymiatał liście.
-
Wykonanie tego (nadburcia) było uciążliwe i czasochłonne.
-
Wilcze Laski. Na zdjęciu drugim od góry to TY? Tego zawodnika nie poznaję ale model tak. I tu także on. Na zdjęciu grupowym widziałem P-11c
-
Mike, zaraz wszystko chcesz topić. Do Pilota 66 zrobiłem śrubę (do wygłaskania) i ster (do zamknięcia jeszcze góra i dół). Przymiarka, pasuje.
-
Przypomniało mi się, że dobrym akwenem do pływania, także dużym ślizgiem jest pobliska Smukała i Janowo. Dawno temu jeździliśmy tam rowerami. Nie wiem jak teraz tam wygląda. Woda stojąca, chyba, że ruszą elektrownie. Dojazd z różnych kierunków.
-
To jest to! To co zauważyłem. Dwie butle gazowe, jednym z zegarów wskazówka była na 2, mnóstwo rurek. Mało pokazanych śrub napędowych, miały duży skok.
-
Andrzeju, mi nie chodzi o silnik tylko o skok śruby. A czy silnik pociągnie, czy nie, zależy od ciśnienia pary a w czasie, moc kotłowa. To drugie zdanie można oczywiście rozwinąć dysponując odpowiednią wiedzą. Pierwsze testy dadzą odpowiedź, zadowala lub nie. Testy Andrzeja Łusz. wykazały za małą moc kotłową. Mnie zadowala większa prędkość max. i przymykając przepustnicę mam prędkość "przelotową" oraz wystarczającą (z zapasem) moc kotłową.
-
Śruba jest, ster jest. Maszynka i serwa, to może w tym roku popłynie. Patrząc na skok śruby to ta mała, szybka maszynka się nadaje. Powodzenia.
-
Dalsze postępy w budowie. Tym razem ze względu na rozmiar, na brzydkim tle. Z napisami na kole ratunkowym i z klamką w drzwiach.
-
Dzisiaj byłem na wystawie i to co widziałem, w skrócie, jest na filmie. Inny kierunek modelarstwa. Być może jeszcze się przetwarza.
-
Pływanie było, krótkie. Nadal są przecieki. Na złączenia od zewnątrz nakleję paski cienkiej tkaniny szklanej.
-
Wcześniejsze zdjęcie zrobiło się kolorowe. Niektóre części nie są przymocowane. Przeszkadzają w urządzaniu wnętrza.
-
W sobotę, ciepłą też miałem pływanko. Raptor popływał wśród zielonych kulek na kanale. Nie zaszkodziły mu. Po poprawce skoku turbinki lewy napęd strugowodny działa i model osiąga lepszą prędkość. W piątek i niedzielę robiłem montaż poręczy wokół nadbudówki. W miejscu mocowania wsporników poręczy robiłem otwory i od wewnątrz wsuwałem odcinki drutu miedzianego wygiętego w L zaklejając kroplą CA. Z zewnątrz na drut nakładałem dopasowane rurki i lutowałem do poręczy. Teraz jeszcze muszę poprawić luty i opiłować, przymocować wieszaki na koła ratunkowe, oczyścić powierzchnie i mogę malować to co nie jest zaklejone taśmą malarską.
-
To tylko zachęta, Andrzeju. Obiecany film. Będą zmiany w celu zwiększenia ciśnienia. Zapowiada wykonawca.
-
Rób, rób parowca bo zostajesz daleko w tyle Andrzeju Łuk.. A dzisiaj padło hasło i po krótkim czasie byliśmy na pływanku parowca Andrzeja Łusz.. Był test nowego silnika. Wygląda na to, że musi być lepsze grzanie. W trakcie pływanie spada trochę ciśnienie. Jak się odczeka na wzrost ciśnienia to płynie szybciej. Na razie 2 zdjęcia. Na jednym łódka z nowym silnikiem i obok stary wyższy silnik. Czy płynie szybciej na nowym silniku trudno powiedzieć ale powinno być mniejsze zużycie wody. Nasunęła mi się myśl, że powinien być robiony pomiar czasu pracy silnika z odniesieniem do poziomu wody w kociołku. Może jutro uda mi się zamieścić film.
-
Na kadłub Pilota 66 położyłem 1 warstwę laminatu i za 2 dni stwierdziłem, że jest za cienko i położyłem 2 warstwę. Na razie tak wygląda, a i wydłubałem część styropianu. I inne.
-
W niedzielę wcześniej.
-
Wkręty 1,6 z cdr teraz się przydają do wkręcania w rurkę 2,0 Dopasowywanie części a potem demontaż i malowanie. To malowanie chyba najgorsze. Co najpierw, co zakleić, a tam jeszcze będzie doklejane i farbę wydrapać. Jeszcze szybki wkleić i inne różne utrudnienia. Powstawał również kadłub i jak na razie wygląda tak Będzie leżał przez jakiś czas przed oczyma. Uznałem, że jest dobry do laminowania ale w pewnych momentach coś się jeszcze dojrzy do poprawki.
-
Do tego tekstu w pdf dodałbym jeszcze dobrego trenera.
-
Po przerwach krótszych i dłuższych powstały dalsze elementy. Wymagają jeszcze dokończenia.
