robas69

Dziękuję Zbyszek.

Cześć, znacie może jakieś szczegóły?

Cześć Jarek, na ile można sprawdzić to powierzchnia klejenia połówek kadłuba przy kabinie pokrywa się z analogiczną powierzchnią pionowego. Natomiast patrząc na zdjęcie to różnica wysokości przy uchu (nie widać go na zdjęciu to około 3 cm w stosunku do podłogi). Lewy płat na fotografii jest wyżej.

Świetnie go zrobiłeś i pomalowałeś. O brudzeniu nie wspomnę. Zestaw też bardzo dobry.

Cześć Staszek, aerodynamika jest moim konikiem, ale wydaje mi się, że to nie pomoże. Wtedy statecznik poziomy będzie położony symetrycznie do płatów, ale nie będzie już prostopadły do pionowego. Czy to nie wprowadzi dodatkowych negatywnych skutków?

Kurcze. U mnie miałem tylko osobną kartkę z zaleceniem zakroplenia kleju w otwory w płatach i druk reklamacji. Nic więcej. Może sprubuje go wypuścić z ręki bez napędu żeby zobaczyć jak będzie reagował w locie? Może po tym skorygować go lotkami przed lotem silnikowym.

Cześć Bogdan. Wychodzi na to, że mpx ma dwie wersje instrukcji. Na tej na stronie www i mojej w modelu nie ma takiego pouczenia o sposobie wklejania rury. Oczywiście też mogłem o tym pomyśleć. Tym nie mniej patrząc na model nie ma zwichrowania między pionową linią połączenia połówek kadluba, a pionowym. Jest pomysł aby przeciąć kadlub przy pionowym i skleić powtórnie z odcinkiem rury wewnętrzn istniejącej po przekręceniu pionowego. Taką mam instrukcję w modelu https://manualzz.com/doc/55859625/multiplex-lentus-kit-owner-s-manual

Maciej, w powietrzu pełen majestat. Gratuluję serdecznie.

Cześć. Mam ten problem w Lentusie MPX. Po wpięciu płatów w kadlub płat prawy /od ogona/ ma większy wznios niż lewy. Kadlub jest sklejony prosto więc prawdopodobnie wnęki w kadłubie nie są na tej samej wysokości. Czy mogę to zniwelować zmianą pochylenia statecznika poziomego? Jaki będzie skutek w locie tego nierównego wzniosu?

Cześć. Lentus przygotowany do lotu. Tylko jest jedno ALE. Płaty wsunięte w kieszenie mają różny wznios. Płat prawy /od ogona/ ma większy. Połówki kadluba są prosto sklejone. W kieszeni powierzchnia jest gładka. Nie ma przekoszenia połówek. Co radzicie? Dać podkładkę pod poziomy? Nie będzie kąta prostego z pionowym.

Potęga modelu i schowany spracowany wykonawca:-). Kawał pięknego modelu i jeszcze większy wysiłek włożony w jego wykonanie. Na pewno będzie tak dobrze latał jak pięknie wygląda. Powodzenia w oblocie.

Może warto mieć nawet niewielki, ale odrębny akumulator zasilania elektroniki w modelu, albo moduł telemetrii podłączony pod akumulator napędowy.

Może lepiej jednak u źródła https://akumulatoryrc.pl/ Ostrzegam, że to co jest na stronie ma niewiele wspólnego z faktycznym stanem magazynowym sklepu.

Adam. Pewnie leciały na pokazy w Lesznie. Albo próby do tych pokazów bo są dopiero w drugiej połowie miesiąca https://antidotum.lotniskoleszno.pl/

Pytanie do chłopaków latających Lentusem. Czy sc podany przez producenta jest prawidlowy?

Maciej, temat wałkowany z Michałem. Wg niego MOŻE pomóc aktualizacja softu, ale wtedy chyba poleci polonizacja.

Niestety nie masz racji co widać na wyświetlaczu. Ustawienie na proporcjonalny jest nieaktywne.

Czy jeżeli ustawiacie alarm na drążku gazu to włącza się z momentem ruszenia drążka? U mnie nie wiedzieć czemu dopiero po osiągnięciu 50 %. Jakby nie działał proporcjonalnie tylko dwupozycyjnie.

Jeśli chodzi o Jeti DS 12 to warto pamiętać, że wbrew nazwie jest to nadajnik 8 kanałowy. Za kolejne trzeba dopłacić.

Panowie. Genialny pomysł i wykonanie. Start, lot i lądowanie tylko podziwiać.

Cześć. Mam Aeronaut 15x8, ale chce kupić Graupnera bo mają wyższą wytrzymałość na liczbę obrotów na minutę.

Jak myślicie dlaczego w naszych sklepach /nastik, modelemax/ nie ma rozmiaru 15 cali dla składanych łopatek Graupner Cam Folding?

Nie zauważyłem, że napisałeś wcześniej. Dziękuję Ci bardzo. Udanych lotów.

Dziękuję Ci bardzo. Czy tym modelem z tą masą i obciążeniem powierzchni można choć trochę polatać w termice, czy tylko silnik?

Arni, on ma rzeczywiście taką niską masę jak w opisie? Jak Ci się sprawuje?